公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制探討

雷新文

天水市麥積區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站 甘肅天水 741020

1 公路路基施工基本技術(shù)

1.1 公路路基施工基本流程

公路路基施工前，我們需要做的調(diào)查工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的施工方案，并進(jìn)行路基放樣，然后進(jìn)行施工表面的清潔，再進(jìn)行出在指定施工現(xiàn)場(chǎng)的挖掘工作?；A(chǔ)工作準(zhǔn)備就緒后，啟動(dòng)路基填料的工作，并在路上槽將根據(jù)施工要求平整和壓實(shí)。在整個(gè)施工過(guò)程中，排水位置和排水系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)公路設(shè)計(jì)和實(shí)際情況來(lái)確定，確保道路排水通暢的整體規(guī)劃來(lái)確定。

1.2 路基開(kāi)挖技術(shù)

在公路路基施工，有許多類(lèi)型的路基開(kāi)挖技術(shù)。對(duì)于施工工藝的選擇，有必要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要進(jìn)行選擇。對(duì)于短距離建設(shè)公路道路建設(shè)，水平挖掘方法，通常采用以保證開(kāi)挖深度和滿(mǎn)足施工技術(shù)要求，而且施工時(shí)間短，從而可以保證挖掘一個(gè)較大深度道路路基的成功，一般為確保路基挖掘的深度，可以通過(guò)分階段縱向挖掘的方法。

1.3 路基填筑技術(shù)

路基被填筑之前，需要處理一下基底表面，主要包括基面垃圾，雜草，雜物等的清潔，并在同一時(shí)間，據(jù)底部土壤質(zhì)量，進(jìn)行挖掘土壤腐殖質(zhì)的工作，路基土的質(zhì)量更換，以確保路基的施工質(zhì)量。需要根據(jù)公路建設(shè)要求進(jìn)行的路基土的填充厚度。工程設(shè)計(jì)需要為標(biāo)準(zhǔn)，和路基土壓實(shí)，確保路基的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性。道路建在山上。對(duì)于穿過(guò)領(lǐng)域的路基，需要土壤的底層填充中的過(guò)程中被壓實(shí)，然后在下一個(gè)步驟中進(jìn)行。在這個(gè)過(guò)程中，由于有機(jī)物在土壤中豐富的內(nèi)容，很容易造成過(guò)度滾動(dòng)彈性，這是難以滿(mǎn)足施工和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，因此施工質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制。在作為路基填充和構(gòu)造的同時(shí)，斜率堿應(yīng)妥善處理。在處理的過(guò)程中，不同的治療方法需要根據(jù)斜率來(lái)選擇。斜率的斜率小，斜率表面需要被壓實(shí)，并通過(guò)了綠坡設(shè)計(jì)。而斜坡的實(shí)際效果被施加，周?chē)沫h(huán)境，可以美化。對(duì)于大斜坡，可以設(shè)計(jì)為階梯式結(jié)構(gòu)，為防止路基面較滑。

1.4 路基排水技術(shù)

當(dāng)挖掘?qū)仿坊鶅蓚?cè)的排水溝，有必要選擇根據(jù)地質(zhì)條件合適的挖掘方法，保證了施工的安全工作和項(xiàng)目的使用效果。一般分為人工開(kāi)挖和機(jī)械開(kāi)挖，必要時(shí)，這兩種方法可以結(jié)合。當(dāng)使用機(jī)械挖掘，檐槽的基本形式和側(cè)溝應(yīng)計(jì)劃，然后將其應(yīng)壓實(shí)并用手加強(qiáng)?；娱_(kāi)挖后，有必要衡量溝槽底部的高度。當(dāng)?shù)缆坊娱_(kāi)挖，其余土壤可用于路邊斜坡的夯實(shí)和強(qiáng)化，或直接運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，并排出到一個(gè)固定的地方，以防止排水溝的作用和的外觀(guān)塑造。

2 公路路基施工管理和控制

2.1 對(duì)于施工前期的工作管理

路基施工的前期工作，對(duì)建筑的整體效果有著決定性的影響。因此，為保證工程質(zhì)量，前期工作的管理就顯得尤為重要。在中國(guó)不同地區(qū)的地質(zhì)條件有很大的不同。在公路路基施工的過(guò)程中，是否存在地質(zhì)條件較差，如土壤質(zhì)量差或容易崩潰的地區(qū)，會(huì)帶來(lái)很大的路基施工難度，最有代表性的是公路軟土地基施工。在路基施工的早期階段，有必要準(zhǔn)備施工材料和設(shè)備，測(cè)量場(chǎng)地，并安排施工人員等，如果是分成幾個(gè)部分。首先是掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的基本情況，包括線(xiàn)路，施工的地質(zhì)條件和周?chē)耐寥罈l件下的操作，然后制定根據(jù)調(diào)查的結(jié)果，并結(jié)合科學(xué)合理的施工方案與施工現(xiàn)場(chǎng)的水文特征，以指導(dǎo)項(xiàng)目。順利實(shí)施后，建設(shè)計(jì)劃將根據(jù)項(xiàng)目區(qū)的氣候條件得到改善，使項(xiàng)目能夠順利推行。由于路基建設(shè)的重要組成部分，準(zhǔn)備工作做得好，能有效的保證了施工質(zhì)量和工程的使用壽命[1]。

2.2 路基路面的排水施工

在公路路基施工，路面排水工程的處理是保證道路暢通交通和減少道路交通事故的發(fā)生的重要手段。因此，有必要引起足夠重視。有兩種使用路面排水許多方面。通常使用溝槽挖掘和表面排水的方法。這些方法已被廣泛使用并取得了良好的應(yīng)用效果。但是，要注意的時(shí)候積累的路面上的地表水在施工過(guò)程中被處理的排水溝的保護(hù)工作。

2.3 路基防護(hù)

對(duì)于公路路基的建設(shè)，就必須打破原有的自然平衡，然后進(jìn)行修復(fù)，這將影響到路基的性能。因此，這是非常重要的，進(jìn)行必要的保護(hù)。首先是護(hù)坡。之后，當(dāng)?shù)氐乇硭粩酀B入斜坡，這樣會(huì)影響邊坡的穩(wěn)定性。因此，這是非常重要的，進(jìn)行護(hù)坡。通常情況下，為了防止地表水沖刷邊坡和斜坡上的自然環(huán)境的不利影響，植物常被種植在斜坡上穩(wěn)定的斜率。然后打破保護(hù)，沿河護(hù)坡主要是通過(guò)直接保護(hù)的保護(hù)，高強(qiáng)度土工格柵作為石籠，聚酯或聚氨酯巖土混凝土護(hù)坡模具袋作防護(hù)板，以防止斜坡比較，很大的一個(gè)沖擊使得很長(zhǎng)一段時(shí)間的道路交通建設(shè)工作。因此，為了不斷提高公路路基的施工質(zhì)量，有必要根據(jù)公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，充分了解當(dāng)?shù)氐耐寥罈l件，要做到在路基施工中的安全保護(hù)工作，并提供有針對(duì)性的保護(hù)措施，確保公路路基的平整度。施工建設(shè)時(shí)，公路路基的施工質(zhì)量要求明確，公路路基應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度[2]。

2.4 施工時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法

在填補(bǔ)公路路基的過(guò)程中，有必要選擇良好的基礎(chǔ)土壤以防止表層土壤，草皮承載土壤和腐殖土作為堿土，影響路基土壤和壓實(shí)后效果的性能，從而有效地避免路基沉降等的質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。在公路路基碾壓施工的過(guò)程中，首先需要使用合適的噸位和輥式壓實(shí)機(jī)的類(lèi)型，以確定在軋制過(guò)程中軋制次數(shù)和合適的軋制方法的合理數(shù)量，更重要的是確保路基壓實(shí)的均勻性。在路基的壓實(shí)過(guò)程中，為了滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)質(zhì)量受到嚴(yán)格控制，以避免不均勻路基狀況的發(fā)生和影響在后面的階段中的結(jié)構(gòu)的效果。

3 結(jié)語(yǔ)

公路路基施工的質(zhì)量直接關(guān)系到道路的使用壽命和安全性。由于公路路基施工容易受到很多因素的影響，因此路基施工的各個(gè)施工環(huán)節(jié)必須不斷提高，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，才能保障公路路基工程的順利進(jìn)行。因此，要對(duì)施工技術(shù)以及施工質(zhì)量做好管理，改善公路路基的整體基本性能，以確保施工各環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，才能推動(dòng)我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展[3]。