工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角下東北地區(qū)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵問(wèn)題識(shí)別＊

劉天森，邢新朋，朱越

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角下東北地區(qū)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵問(wèn)題識(shí)別＊

劉天森1，邢新朋2，朱越3

（1.哈爾濱工程大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150001；2.江南大學(xué) 商學(xué)院，江蘇 無(wú)錫 214122； 3.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 管理學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150001）

隨著全球范圍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用理念的發(fā)展，如何將這種現(xiàn)代技術(shù)運(yùn)用于傳統(tǒng)制造業(yè)地區(qū)已開(kāi)始被研究者所關(guān)注，其核心目標(biāo)在于解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率較低、經(jīng)濟(jì)-環(huán)境協(xié)調(diào)度較低等問(wèn)題。據(jù)此，以中國(guó)東北地區(qū)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心理念，分析將該理念應(yīng)用于制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程中需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題，以期為推動(dòng)?xùn)|北老工業(yè)基地振興提供更多可行的實(shí)踐路徑。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；制造業(yè)；綠色轉(zhuǎn)型；關(guān)鍵問(wèn)題

1 引言

全球視角下，逐漸惡化的自然環(huán)境很大程度上歸因于制造業(yè)非環(huán)境友好型的運(yùn)營(yíng)模式[1]。特別在發(fā)展中國(guó)家，氣候變化與企業(yè)運(yùn)營(yíng)之間的關(guān)系開(kāi)始被深入關(guān)注，這暗示了綠色發(fā)展路徑正在為制造業(yè)創(chuàng)造更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。早期研究表明，強(qiáng)制性環(huán)境政策使得制造業(yè)部門(mén)更傾向于執(zhí)行相關(guān)條例的最低標(biāo)準(zhǔn)，因此環(huán)境治理的壓力長(zhǎng)期施加于政府層面。

在此背景下，推動(dòng)制造業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)的主體由政府轉(zhuǎn)向企業(yè)成為環(huán)境政策改革的重要目標(biāo)[2]。這種制度層面的進(jìn)步表現(xiàn)為，政府強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部管理對(duì)于提升綠色運(yùn)營(yíng)績(jī)效的驅(qū)動(dòng)作用，即開(kāi)始關(guān)注推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)的最終行為主體[3-4]。此外，中國(guó)環(huán)境管理制度也被建議由政府主導(dǎo)向企業(yè)和公共管理層面轉(zhuǎn)變[5-6]?？傮w來(lái)看，作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和緩解環(huán)境氣候變化的核心主體，制造業(yè)的綠色發(fā)展路徑需要被深入探索。

中國(guó)大型制造業(yè)企業(yè)治理模式體現(xiàn)出政府規(guī)制特征，東北作為傳統(tǒng)制造業(yè)部門(mén)的核心集聚區(qū)域，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)及“中國(guó)制造2025”背景下需要更積極地開(kāi)展綠色運(yùn)營(yíng)?！笆濉逼陂g，東北制造業(yè)在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新興化、產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新、信息化與工業(yè)化融合等領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。但近期研究指出，東北地區(qū)裝備制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系在國(guó)有企業(yè)中的實(shí)踐不足，并且老工業(yè)基地長(zhǎng)期面臨資源危機(jī)及缺乏新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的困境[7]。近年來(lái)，集成化和智能化制造正在成為提升生產(chǎn)效率及推動(dòng)商業(yè)化的關(guān)鍵手段，其核心理念在于將關(guān)聯(lián)制造業(yè)部門(mén)納入統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，借助云計(jì)算及大數(shù)據(jù)傳輸推動(dòng)不同部門(mén)對(duì)于工業(yè)系統(tǒng)構(gòu)成要素的實(shí)時(shí)共享，進(jìn)而形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，這也符合“中國(guó)制造2025”所提出的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)全面自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)[8-9]?；谏鲜霰尘凹皷|北制造業(yè)面臨的發(fā)展瓶頸，從“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的視角出發(fā)，分析將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與東北制造業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)相結(jié)合的過(guò)程中，需要解決哪些關(guān)鍵問(wèn)題，這將有助于情景化地構(gòu)建制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型路徑，預(yù)期為優(yōu)化中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效率提供事實(shí)依據(jù)。

2 研究評(píng)述

2.1 全球視角下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)制造業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響

近期研究從全球視角分析了工業(yè)工程網(wǎng)絡(luò)在制造業(yè)運(yùn)營(yíng)中的功能，這些研究發(fā)現(xiàn)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)將不同制造業(yè)部門(mén)運(yùn)營(yíng)過(guò)程聯(lián)系起來(lái)的目標(biāo)在于通過(guò)資源共享提升運(yùn)營(yíng)鏈環(huán)節(jié)的整體運(yùn)行效率，也為各環(huán)節(jié)的參與者提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)[10]。WOLLSCHLAEGER等（2017年）將互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)下的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)描述為“產(chǎn)業(yè)溝通”，并證實(shí)這種溝通會(huì)積極作用于市場(chǎng)/服務(wù)領(lǐng)域的擴(kuò)張[11]。傳統(tǒng)能源管理領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍的擴(kuò)展仍未系統(tǒng)地解決如何將互聯(lián)網(wǎng)的智能化理念系統(tǒng)地嵌入行業(yè)綠色發(fā)展體系中[12]，一個(gè)重要原因在于當(dāng)前階段，互聯(lián)網(wǎng)-制造業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心視角仍然集中于如何提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而全球范圍內(nèi)，綠色運(yùn)營(yíng)方式仍然給企業(yè)帶來(lái)收益降低的風(fēng)險(xiǎn)。但需要注意的是，企業(yè)間獨(dú)立構(gòu)建綠色運(yùn)營(yíng)體系會(huì)更大程度地增加運(yùn)營(yíng)成本，這也是當(dāng)前中國(guó)制造業(yè)環(huán)境管理面臨的主要瓶頸。結(jié)合中國(guó)環(huán)境治理面臨的困境，將不同制造業(yè)部門(mén)的綠色運(yùn)營(yíng)過(guò)程納入網(wǎng)絡(luò)管理流程是中國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)低碳化的關(guān)鍵途徑。

2.2 中國(guó)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型模式的研究進(jìn)展

相比中國(guó)巨大的制造業(yè)經(jīng)濟(jì)體量，制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的研究仍然處于起步階段，并且這類研究與環(huán)境政策的發(fā)展密切相關(guān)。前期研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)制造業(yè)綠色化進(jìn)程的主要障礙在于企業(yè)層面相對(duì)薄弱的參與動(dòng)機(jī)，這將限制綠色轉(zhuǎn)型的實(shí)踐渠道。隨著“十三五”規(guī)劃更加重視構(gòu)建環(huán)境友好型社會(huì)，環(huán)境政策也開(kāi)始關(guān)注企業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)對(duì)于國(guó)家環(huán)境治理總體目標(biāo)的貢獻(xiàn)，并建立了碳排放交易體系、企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開(kāi)辦法等適用于這種運(yùn)營(yíng)模式的制度體系，這為促進(jìn)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了廣闊的實(shí)踐平臺(tái)，也展現(xiàn)出環(huán)境政策對(duì)于企業(yè)綠色行為的強(qiáng)力支持[13]。

近年來(lái)，中國(guó)制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型模式展現(xiàn)出以下新特點(diǎn)：通過(guò)管理模式創(chuàng)新降低綠色轉(zhuǎn)型成本，主要表現(xiàn)為建立政府-市場(chǎng)-產(chǎn)業(yè)組織-企業(yè)-公眾之間的行為聯(lián)動(dòng)機(jī)制，即擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)鏈中的參與主體規(guī)模以建立共同的利益認(rèn)知[14]；從戰(zhàn)略視角建立制造業(yè)的高附加值發(fā)展能力，以降低對(duì)傳統(tǒng)能耗形式的依賴[15]；在“新常態(tài)”背景下，開(kāi)發(fā)新的制造業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力，并將產(chǎn)業(yè)供給結(jié)構(gòu)與城市發(fā)展需求緊密結(jié)合[16]。

王曉玲等（2017年）指出，傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的核心產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需要考慮與城鎮(zhèn)化的良性互動(dòng)，即建立產(chǎn)業(yè)分工與城市服務(wù)之間的關(guān)聯(lián)仍然是較落后地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵路徑[17]；同時(shí)，制造業(yè)低碳化及供給側(cè)改革也被建議作為省內(nèi)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑[18]?？梢?jiàn)，東北制造業(yè)的綠色運(yùn)營(yíng)進(jìn)程仍然處于初級(jí)階段，尚未實(shí)現(xiàn)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的手段將所有制造業(yè)部門(mén)納入統(tǒng)一的發(fā)展模式下。據(jù)此，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角推動(dòng)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型不僅將推動(dòng)?xùn)|北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于先進(jìn)水平，更將為中國(guó)其他傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供示范意義。

3 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角下東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程需解決的關(guān)鍵問(wèn)題

由上述分析可知，全球范圍內(nèi)已經(jīng)建立了較完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，并且該體系在西方國(guó)家已被應(yīng)用于制造業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)。然而，由于工業(yè)共生理念在中國(guó)實(shí)踐范圍比較狹窄，使得互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在綠色制造領(lǐng)域的應(yīng)用仍處于探索階段。對(duì)于中國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，由于工業(yè)化初中期的發(fā)展特征比較明顯，因此現(xiàn)代信息技術(shù)的引導(dǎo)將有助于其快速進(jìn)入工業(yè)化后期階段。據(jù)此，需要充分結(jié)合中國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)制造業(yè)的發(fā)展特征，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心運(yùn)營(yíng)理念融入到傳統(tǒng)制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，描述如何運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段構(gòu)建具有低碳特征的商業(yè)模式，以實(shí)現(xiàn)基于資源共享及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)條件下的綠色創(chuàng)新體系構(gòu)建。

具體來(lái)說(shuō)，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展，東北地區(qū)制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程中需要解決以下關(guān)鍵問(wèn)題。

揭示工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念應(yīng)用于中國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的適用性。運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決東北制造業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)問(wèn)題的基礎(chǔ)在于這項(xiàng)技術(shù)能夠適用于中國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的一般運(yùn)營(yíng)模式，據(jù)此，將通過(guò)探索性案例分析揭示全球視角下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念在多大程度上適用于東北制造業(yè)部門(mén)的常規(guī)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，這也為具體分析互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的綠色轉(zhuǎn)型路徑奠定基礎(chǔ)。

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視角，識(shí)別影響東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。不論是綠色轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段還是高級(jí)階段，都存在影響轉(zhuǎn)型質(zhì)量的關(guān)鍵要素。本文從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一般運(yùn)行環(huán)境出發(fā)，并以該環(huán)境作為綠色轉(zhuǎn)型路徑設(shè)計(jì)的邊界，通過(guò)對(duì)東北制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，提煉影響企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程的關(guān)鍵要素及其不足之處，并基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行邊界提出完善措施。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行邊界內(nèi)，設(shè)計(jì)適用于東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)情境的制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型路徑?；诠I(yè)共生的運(yùn)行原理，本文將綠色運(yùn)營(yíng)過(guò)程的關(guān)鍵要素嵌入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理念中，探索如何在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下將低碳生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置。對(duì)于以傳統(tǒng)資源為主導(dǎo)的制造業(yè)，需要將綠色發(fā)展過(guò)程中的關(guān)鍵要素功能與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)充分融合，識(shí)別出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的哪些功能可以支持綠色運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵要素發(fā)揮預(yù)期功能。

本文將結(jié)合東北地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，剖析如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段推動(dòng)制造業(yè)初級(jí)綠色轉(zhuǎn)型向高級(jí)綠色轉(zhuǎn)型的演化，以提升互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下東北制造業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)效率。

為解決以上問(wèn)題，首先，需要理清當(dāng)前階段東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的一般模式選擇，識(shí)別出哪些環(huán)節(jié)需要互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境提供支持，并實(shí)證考察這些環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵構(gòu)成要素功能?；诖?，開(kāi)展針對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型模式關(guān)聯(lián)的探索性案例分析，以明確受訪企業(yè)如何認(rèn)知互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境對(duì)于企業(yè)低碳化的影響，進(jìn)而明晰互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，哪些要素可能會(huì)驅(qū)動(dòng)綠色績(jī)效的提升。進(jìn)一步開(kāi)展針對(duì)東北制造業(yè)企業(yè)的大樣本調(diào)研，對(duì)所構(gòu)建的研究假設(shè)模型進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)，量化展示互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，關(guān)鍵要素如何推動(dòng)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)程。最后，針對(duì)存在缺陷的原因，開(kāi)展政策和企業(yè)管理層面的優(yōu)化措施分析，可視化地展現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下東北制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的實(shí)踐路徑。

4 研究小結(jié)

本文圍繞中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中一項(xiàng)重要且亟待解決的問(wèn)題——制造業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)，從互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境驅(qū)動(dòng)的視角展開(kāi)分析，分析過(guò)程充分基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一般運(yùn)行規(guī)律，將綠色運(yùn)營(yíng)過(guò)程的關(guān)鍵參與要素嵌入到該網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下。從工業(yè)化國(guó)家制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的進(jìn)展來(lái)看，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將不同制造業(yè)部門(mén)納入?yún)f(xié)同綠色運(yùn)營(yíng)體系應(yīng)成為中國(guó)政府深入關(guān)注的議題，基于對(duì)這項(xiàng)問(wèn)題的認(rèn)知，需要深刻理解如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段解決制造業(yè)的綠色發(fā)展問(wèn)題?？傮w來(lái)說(shuō)，本文充分基于全球工業(yè)工程網(wǎng)絡(luò)發(fā)展動(dòng)態(tài)，指出了將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)理念應(yīng)用于制造業(yè)綠色運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域需要關(guān)注的核心問(wèn)題，進(jìn)而較好地聚焦了前沿研究熱點(diǎn)。

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A

10.15913/j.cnki.kjycx.2019.20.003

2095－6835（2019）20－0006－03

劉天森（1990—），男，講師，研究方向?yàn)橹圃鞓I(yè)綠色運(yùn)營(yíng)。邢新朋（1985—），男，講師，研究方向?yàn)橹圃鞓I(yè)技術(shù)創(chuàng)新。朱越（1992—），男，博士研究生，研究方向?yàn)閰^(qū)域環(huán)境治理。

中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目（編號(hào)：3072019CFJ0903）；黑龍江省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃項(xiàng)目（編號(hào)：19JLC117）；江蘇省社會(huì)科學(xué)基金（編號(hào)：19GLC004）

〔編輯：嚴(yán)麗琴〕