淺談海上風電項目220 kV海底電纜敷設進度、質量與安全管理

李勇，任啟鋒，姚龍

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淺談海上風電項目220 kV海底電纜敷設進度、質量與安全管理

李勇，任啟鋒，姚龍

（如東廣恒新能源有限公司，江蘇 南通 226400）

簡要對220 kV海底電纜敷設進行了介紹，從進度、質量和安全等角度總結了220 kV海纜敷設過程中的經(jīng)驗，為我國類似海上風電項目海纜敷設安全、進度和質量方面提供寶貴的經(jīng)驗。

220 kV海纜；安全管理；敷設進度；敷設質量

1 220 kV海底電纜敷設介紹

海上風電項目通常由升壓站、風機基礎及安裝、海底電纜和陸上集控中心等四大工程組成。其中，風機與風機、風機與升壓站間通過35 kV海底電纜連接，升壓站與陸上集控中心通過220 kV海底電纜連接。220 kV海纜敷設路由區(qū)地質條件往往比較復雜、海況較差、施工難度大。本文從進度、質量及安全等角度總結220 kV海纜敷設經(jīng)驗。

2 進度控制管理

2.1 組織方面

施工前期，對海上張網(wǎng)區(qū)、集控中心側陸上登陸部分、路由交叉跨越等需政策處理部分及時組織協(xié)調，切實保證落實到位，同時做好施工相關許可證辦理，避免影響后續(xù)施工。根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場施工條件，制訂出詳盡合理的工期進度計劃，包括施工計劃的細化和優(yōu)化，完善施工組織設計。針對海纜交貨時間，制訂多種計劃，調整好勞動力、船舶、機械設備及各種材料的使用、供應中的各種關系，保證船舶、機械設備和材料到位及時、完好。在施工期，根據(jù)工程進度的需要，對節(jié)假日、休息日進行合理安排。加強施工組織管理，使各部分工序以最大限度進行合理搭接，保證施工流水能按計劃正常運轉，前道工序為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。充分發(fā)揮施工組織管理的優(yōu)勢，成立多個施工隊伍，組織多個流水作業(yè)班組，開設多個工作面，按工區(qū)、工序流水施工，進行全過程監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標。

2.2 技術方面

積極與相關單位聯(lián)系，落實施工現(xiàn)場范圍內的路由拐點、交越點、各側登陸點等控制坐標，進行技術交接工作。對工程施工圖紙進行復審，對圖紙上存在的問題進行匯總、請示解決，并組織技術人員熟悉圖紙及現(xiàn)場核對，針對技術難點采取切實可行的專項技術方案、技術措施，以成熟的新技術、新工藝、新設備來縮短各施工工序的施工時間，做到既保證質量又縮短工期。

非關鍵工作適時提前完成，以確保不影響整個施工進度。每天專人收聽氣象預報，并聯(lián)系當?shù)貧庀笈_站有償提供施工區(qū)域七日氣象預報，合理選擇施工工期，提前做好應對措施。制訂海上施工應對預案，合理安排施工計劃。制訂各項管理制度，編制各項作業(yè)指導書，制訂各層次的技術、安全、質量、文明施工、現(xiàn)場管理等制度，并嚴格執(zhí)行。

3 質量控制管理

在質量管理、規(guī)范達標、高效創(chuàng)優(yōu)方面下功夫，充分調動員工積極性，強化人員思想道德品質建設，樹立工程質量就是工程建設生命的認識，對關鍵部位和重點環(huán)節(jié)絕不放過。確保質量達標創(chuàng)優(yōu)，具體采取措施如下。

3.1 全質量管理網(wǎng)絡

工程開工前，建立質量管理組織機構，明確各級管理部門及人員的質量職責，自上而下層層落實。

3.2 制度措施完善

為確保工程各項質量目標如期完成，從組織上、制度上建立各項質量管理制度，并在工程建設全過程中全面貫徹落實。實行施工圖會審制度、三級質量檢驗制度、事故報告與處理制、技術交底制度、物資管理制度、計量器具管理制度、檔案資料管理、影像資料管理等。

3.3 質量管理體系常態(tài)運作

按《電力建設工程施工技術管理導則》要求，對工程實施全面質量管理，積極貫徹公司質保手冊的程序文件要求，嚴格控制各項體系要素，做到凡事有人負責，凡事有章可循，凡事有案可查，凡事有人監(jiān)督，使工程整個施工過程的質量管理處于受控狀態(tài)，質量體系運轉符合要求。

3.4 加強工程重點環(huán)節(jié)、工序的質量控制

工程重點環(huán)節(jié)、工序包括：①施工開始前期登陸準備工作；②中間敷設工作；③中間接頭、終端頭制作；④對牽引設備、液壓設備、導航設備、測量設備等影響工程質量的主要工器具進行檢查，對操作人員資質及成品質量跟蹤檢查。

3.5 嚴格質量檢查及閉環(huán)整改

采用隨機和定期的檢查方式進行質量檢查，加強標準化工藝的落實情況，對驗收組提出的施工存在的質量缺陷，認真完成閉環(huán)整改。

4 安全控制管理

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以人為本，促進人、設備、環(huán)境、安全的有效結合。增強全員“安全規(guī)范”意識，強化安全管理手段，建立健全行之有效的安全管理規(guī)章制度，讓安全意識深入每位員工的思想中。

成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產和環(huán)境保護工作領導小組，部署、審定項目工程建設過程中的安全和環(huán)境保護工作，及時協(xié)調解決在安全健康與環(huán)境保護工作中出現(xiàn)的問題。建立健全安全管理機構，搭建安全施工保證措施平臺，確保各項安全檢查制度落實。配備專職安全員，負責監(jiān)督、檢查工地施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為，確保施工人員始終在安全與健康的前提下開展施工作業(yè)。

制訂合理的規(guī)章制度，明確各級領導、各職能部門以及施工隊各類人員的安全職責，嚴格考核，獎罰分明，使安全健康與環(huán)境保護管理工作制度化、規(guī)范化、標準化。

狠抓項目安全文明施工管理，大力開展工程創(chuàng)優(yōu)活動，力求創(chuàng)建電網(wǎng)工程建設安全文明施工一流現(xiàn)場的目標。自覺遵守標準，規(guī)范每個作業(yè)程序環(huán)節(jié)，不斷提高管理水平，確保工程高效、優(yōu)質、低成本推進。同時，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，加大對工程施工過程的安全文明施工的監(jiān)督、管理力度，及時制止不文明行為。開展項目安全性評價管理工作，以確定工程的不可承受風險和重要環(huán)境因素，制訂管理方案或措施，控制和降低職業(yè)安全健康與環(huán)境危害風險，同時，通過風險預測、辨識及評價，成立應急準備領導小組，并制訂相關的《應急預案》，從而達到預防和減少事故的最終目的。

針對施工海域情況比較復雜的特點，在施工前由海事、漁政部門召開施工協(xié)調會，明確各方職責，并向海事部門提請專項維護申請，確保過往船只及施工船的安全。施工船顯示規(guī)定信號，加強值班瞭望，隨時準備采取安全措施。施工船穿越航道時，應根據(jù)相關管理辦法的規(guī)定，編制施工作業(yè)計劃，施工作業(yè)時應避開出口及進口受限吃水船舶進槽時間。保持VHF專人值守，及時了解周圍船舶動態(tài)，發(fā)布航行警告。

5 結論

工程施工，安全第一。在220 kV海纜敷設中，既要保證項目質量和進度，又要保證安全。希望本文的研究，可為我國類似海上風電項目海纜敷設安全、進度和質量管理方面提供寶貴的經(jīng)驗。相信在未來，我國海底電纜的敷設水平會越來越高。

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［2］高媛，徐偉.海底電纜敷設保護的研究［J］.機電信息，2017（30）：59-60.

［3］聶炳林.海底電纜在設計圖紙審查和敷設施工過程中的質量控制［J］.石油工業(yè)技術監(jiān)督，2005（3）：21-23.

2095－6835（2019）07－0104－02

TN913

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2019.07.104

姚龍，男，畢業(yè)于華北電力大學。

〔編輯：嚴麗琴〕