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KD477：多通道回油浮子式氣液分離器

本發(fā)明公開(kāi)了一種多通道回油浮子式氣液分離器，包括分離器本體外殼，以及設(shè)置在本體外殼頂部的端蓋。分離器本體外殼內(nèi)設(shè)置有與空調(diào)機(jī)組蒸發(fā)器連接的氣液分離系統(tǒng)，以及與壓縮機(jī)進(jìn)氣口連接的多通道回油系統(tǒng)。本專(zhuān)利申請(qǐng)具有以下特點(diǎn)：

1.可以根據(jù)空調(diào)負(fù)荷的變化，針對(duì)不同的工況條件采用高低位置不同的多個(gè)回油管回油，解決了現(xiàn)有氣液分離器因回油孔位置固定，在空調(diào)負(fù)荷變化時(shí)無(wú)法根據(jù)油位變化調(diào)整回油的缺點(diǎn)，有效的保證了回油效果。

2.本發(fā)明在氣液分離器進(jìn)口處設(shè)置氣液分離筒，強(qiáng)化了氣液分離的效果。

3.回油管具有節(jié)流效果，使回油中所含液態(tài)制冷劑氣化，降低了壓縮機(jī)液擊的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)可以對(duì)回氣進(jìn)行冷卻，減少有害過(guò)熱，減少能耗。

專(zhuān)利號(hào)：201811174887.0

KD478：一種兩輪自平衡車(chē)用安全防護(hù)方法和機(jī)構(gòu)

本發(fā)明是一種兩輪自平衡車(chē)用安全防護(hù)方法和機(jī)構(gòu)，讓車(chē)輛轉(zhuǎn)向速度和轉(zhuǎn)向幅度可以有效節(jié)制的機(jī)構(gòu)?？梢苑乐管?chē)輛把手被過(guò)度操作并且使把手在車(chē)輛運(yùn)行當(dāng)中隨時(shí)保有適當(dāng)?shù)膭傂?，以提供騎者隨時(shí)可以穩(wěn)定身體防止失衡側(cè)摔。它的操控手段是透過(guò)騎者的手掌和手腕的動(dòng)作操作一個(gè)轉(zhuǎn)向調(diào)速及限制機(jī)構(gòu)，機(jī)動(dòng)地調(diào)整把手?jǐn)[轉(zhuǎn)或鎖定把手不能擺轉(zhuǎn)以讓車(chē)輛只能定向行駛。當(dāng)發(fā)生任何不可預(yù)期的外力影響騎者重心穩(wěn)定時(shí)，騎者都可以隨意握緊把手以穩(wěn)定騎行，不必?fù)?dān)心會(huì)誤動(dòng)把手轉(zhuǎn)向機(jī)能影響車(chē)行表現(xiàn)，就是把手被誤動(dòng)了對(duì)行車(chē)影響也在預(yù)設(shè)可控范圍，不會(huì)導(dǎo)致行車(chē)安全問(wèn)題。

專(zhuān)利號(hào)：201810766517.X