芻議如何做好公路橋梁隧道的試驗檢測

付萬濤

湖北交投智能檢測股份有限公司 湖北武漢 430051

1 公路橋梁隧道施工的特點

就目前現(xiàn)狀而言，我國公路橋梁隧道施工雖然在國際上、公眾面前也有不錯的口碑，但是小問題卻也層出不窮，在建設工程前期就會出現(xiàn)材料供給不到位的情況，在后期的運行中也會發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上也存在一定的問題，我們現(xiàn)在的重要目的就是做好實驗檢測，盡量將人為可控的難題扼殺在搖籃里。爭取增長公路橋梁隧道的壽命和實用性[1]。

2 公路橋梁隧道施工中存在問題

2.1 施工工藝問題

公路橋梁隧道工程施工工程量大，技術(shù)難度大，如果施工的工期非常緊，隧道的設計團隊很難進行精心研究和調(diào)查地質(zhì)條件，所以常常采用以往的方式進行圖紙的設計，從而產(chǎn)生很多問題。另外，因為調(diào)查隊不夠嚴謹以及自身的整體水平不足，從而使得地質(zhì)勘查不準確，信息不完全，很容易影響到設計圖紙存在問題，發(fā)一系列勘探以及施工問題，例如深豎井施工技術(shù)、救災消防技術(shù)等，對整體建設產(chǎn)生影響[2]。

2.2 工程施工質(zhì)量控制管理不到位

為了更好地確保整體的工程建設，做好施工質(zhì)量管理工作非常重要，目前，管理不到位是非常常見的問題。很多施工過程中管理不到位會直接影響到整體的建設，企業(yè)通過不正當?shù)男问饺〉贸邪鼨?quán)，然后在承包給農(nóng)民工團隊，以包代管，從而使得整體的技術(shù)管理和施工監(jiān)理不能夠達到這樣的要求，引發(fā)一系列的質(zhì)量問題，特別是隧道工程頻繁的出現(xiàn)塌方情況，不僅影響了整體的資源，同時還會影響到人們的生命安全。

3 做好公路橋梁隧道的試驗檢測的對策

3.1 做好隧道材料試驗檢測

在公路橋梁隧道中，材料質(zhì)量高低是決定隧道施工質(zhì)量合格與否的關鍵所在，材料質(zhì)量試驗檢測是一項十分重要的工作。在公路隧道施工中，我們需要多種材料來支撐整個項目的進行。在施工材料檢查時，為更好的執(zhí)行也具有標準化的流程。從采購的多方詢問提供檢測報告，到施工材料抵達現(xiàn)場之后的抽檢提取樣本，在由試驗相關人員檢測，從源頭到使用層層把關，為公路橋梁隧道的高效施工打下堅實基礎。

3.2 做好隧道施工質(zhì)量檢測

（1）爆破施工質(zhì)量的檢測。爆破是提高公路橋梁隧道施工速度的有效途徑，爆破的合理與否會影響到隧道開挖方向、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等多個方面，在爆破施工中，應當對隧道工程區(qū)域的實際地質(zhì)條件進行全面勘察與了解，在了解各方面信息基礎上，結(jié)合爆破施工相關規(guī)范的要求，設計合理的爆破施工方案，對爆破孔距離、排距、深度以及裝藥量等進行明確規(guī)定，以指導爆破的順利開展。

（2）開挖施工質(zhì)量的檢測。公路橋梁的大多數(shù)隧道都在山區(qū)，為了穿透需要做大量的土方工程，有各種挖掘方法，如采礦方法和新奧法。鉆井引起的干擾提高了挖掘的安全性。

（3）支護施工質(zhì)量的檢測。在高速公路的橋梁和隧道施工中，臨時支撐，高級支撐，初始支撐，二次支撐等方法很常見，但可能發(fā)生屋頂坍塌和坍塌，隧道施工質(zhì)量和安全性都很高，它帶來了巨大的威脅。因此，有必要掌握隧道周圍的巖石狀況，根據(jù)巖石狀況確定合理的支護方法，在挖掘和開挖前穩(wěn)定圍巖。測試硬度和強度，為安全施工奠定良好基礎。

（4）襯砌施工質(zhì)量的檢測。襯砌結(jié)構(gòu)是隧道工程的主要組成部分之一，質(zhì)檢人員則應把重點放在混凝土的密度、填實度、完整性以及于鋼結(jié)構(gòu)的銜接上。建議使用無損的技術(shù)對其密度進行測算，以免因質(zhì)量檢測卻反而對建筑本身造成影響。

（5）工程評定試驗。在道路橋梁施工完成后，需要專業(yè)人員進行一系列嚴苛的工程評定試驗。既要對橋體本身的質(zhì)量進行考量，也需要對橋體的形狀設計以及所能承受的實際壓力范圍進行測算比對。技術(shù)等級的明確是工程評定試驗的基礎。

3.3 公路隧道環(huán)境監(jiān)測

因為現(xiàn)代中國提倡低碳環(huán)保，所以對施工環(huán)境情況的檢測也是比不可少的?？偛荒苄蘖艘欢喂凡〉挂淮笃と?。并且人類健康才是最重要的，而且在公路隧道施工的環(huán)境中經(jīng)常會存在很多有毒有害的氣體，甚至會出現(xiàn)極其容易爆炸的高濃度粉塵，這些粉塵的危害是人盡皆知的，所以對于這方面的問題，我們應該多加關注，設置一些有助空氣積極流動的裝置，加強空氣的流動，并且定期檢查空氣質(zhì)量，從而有效地避免這類問題。

3.4 質(zhì)量檢測

除建筑本身的質(zhì)量外，作為隧道工程我們還需考量襯砌質(zhì)量檢測與對支護質(zhì)量的檢測。對于支護質(zhì)量檢測，我們需對錨桿間距進行準確測量，以確保符合施工要求。除此外，錨桿鏈接的穩(wěn)定性與各配件之間的銜接情況也需要進行估測。對于襯砌檢測，質(zhì)檢人員則應把重點放在混凝土的密度、填實度、完整性以及與鋼結(jié)構(gòu)的銜接上。建議使用無損的技術(shù)對其密度進行測算，以免因質(zhì)量檢測卻反而對建筑本身造成影響。

總之，經(jīng)濟基礎決定上層建筑，在中國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，建筑業(yè)也備受世人矚目。道路橋梁隧道的使用率大幅提高，這個公共基礎建筑的安全質(zhì)量問題也被大家廣泛關注。因此，公路橋梁隧道的試驗檢測研究不可或缺，在使用一段時間后，定期的養(yǎng)護與維修也是十分必要的。