基于CAXA數(shù)控車(chē)軟件的螺紋加工

高娟

摘? 要：在數(shù)控車(chē)床的實(shí)際生產(chǎn)加工中，螺紋車(chē)削是一種常見(jiàn)的加工。文章通過(guò)對(duì)螺紋實(shí)例零件加工的步驟的說(shuō)明介紹，進(jìn)而得出使用CAXA數(shù)控車(chē)進(jìn)行螺紋車(chē)削，相對(duì)于手工編程，顯著提高了效率。

關(guān)鍵詞：CAXA數(shù)控車(chē);螺紋;編程

中圖分類(lèi)號(hào)：TG659 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2945（2019）31-0105-02

Abstract： In the actual production and machining of NC lathe， thread turning is a common machining. In this paper， through the introduction of the steps of thread machining， it is concluded that the efficiency of thread turning using CAXA CNC car is significantly higher than that of manual programming.

Keywords： CAXA CNC car; thread; programming

1 螺紋尺寸

圖1所示為螺紋實(shí)例零件圖，螺紋參數(shù)如表1所示。

2 螺紋車(chē)削加工方法

由于本例中梯形螺紋的螺距和牙型較大，故采用左右分層法能夠有效減小車(chē)刀與工件的接觸面積，防止刀頭斷裂或扎刀現(xiàn)象。

3 CAXA數(shù)控車(chē)的加工步驟

3.1 輪廓建模

CAXA數(shù)控車(chē)軟件中生成加工軌跡時(shí)，只需要畫(huà)出要加工出的輪廓的上半部分即可，其余線(xiàn)條不畫(huà)出，如圖2所示。

3.2 填寫(xiě)參數(shù)

3.2.1 設(shè)置機(jī)床類(lèi)型

機(jī)床配置給用戶(hù)提供了一種靈活方便的系統(tǒng)配置方法，對(duì)不同的機(jī)床進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐渲茫哂蟹浅Ｖ匾膶?shí)際意義。若已有的機(jī)床類(lèi)型中沒(méi)有所需的機(jī)床，可增加新的機(jī)床類(lèi)型滿(mǎn)足使用要求，并對(duì)新增的機(jī)床進(jìn)行設(shè)置。如圖3所示。

3.2.2 螺紋參數(shù)表

CAXA數(shù)控車(chē)設(shè)置的螺紋車(chē)刀與實(shí)際加工所用螺紋車(chē)刀的尺寸數(shù)據(jù)要相符合，對(duì)加工的螺紋刀具參數(shù)設(shè)置如圖4所示。

3.2.3 設(shè)置粗精加工參數(shù)

根據(jù)數(shù)控加工工藝先粗加工后精加工的原則，選取螺紋加工后，系統(tǒng)的狀態(tài)欄將提示：[拾取螺紋起點(diǎn)]，之后選取螺紋的起點(diǎn)及終點(diǎn)，進(jìn)入加工參數(shù)的設(shè)定，如圖5至8所示。

3.2.4 生成刀具軌跡

當(dāng)確定進(jìn)退刀點(diǎn)之后，系統(tǒng)生成綠色的螺紋刀具加工軌跡，刀具軌跡如圖9所示。

3.2.5 代碼生成

根據(jù)生成后置文件，再拾取剛生成的刀具軌跡，生成數(shù)控代碼加工指令，部分程序如圖10所示。

4 結(jié)束語(yǔ)

數(shù)控車(chē)的加工過(guò)程是按預(yù)先編制好的加工程序，在計(jì)算機(jī)的控制下自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。利用CAXA數(shù)控車(chē)自動(dòng)編程從一定程度上降低了螺紋的編程難度，減輕了強(qiáng)度，提高了工作的加工效率及工件加工的質(zhì)量。

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