海綿城市理念在市政道路工程的應(yīng)用

王敬賢 張春光 張洪斌

（濰坊市基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)發(fā)展有限公司，山東 濰坊 261000）

1 海綿城市理念的概述

海綿城市主要指的是通過(guò)有效管理城市規(guī)劃建設(shè)工作來(lái)將道路、建筑、水資源以及綠地等生態(tài)系統(tǒng)，從而將吸收、滲透、存儲(chǔ)以及緩釋雨水的作用充分發(fā)揮出來(lái)，以達(dá)到對(duì)雨水徑流進(jìn)行控制的目的，讓其能夠在下雨天氣時(shí)吸水、滲水與凈水，在需要時(shí)能夠釋放出所存儲(chǔ)的水資源并進(jìn)行有效利用。歸納來(lái)說(shuō)就是科學(xué)利用“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施來(lái)盡可能降低城市建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響，通過(guò)對(duì)不同專(zhuān)業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)，構(gòu)建起海綿性基礎(chǔ)設(shè)施，統(tǒng)籌實(shí)施水系保護(hù)和生態(tài)修復(fù)，提高城市防澇能力。

海綿城市是自然和諧理念、生態(tài)理念以及科學(xué)理念的有效集合，屬于一類(lèi)新型的城市建設(shè)理念，能夠?qū)⒊鞘薪ㄔO(shè)的可持續(xù)發(fā)展理念充分體現(xiàn)出來(lái)，將海綿城市理念應(yīng)用到市政道路工程當(dāng)中不但可以提升城市道路交通質(zhì)量，而且還能對(duì)城市生活空間進(jìn)行有效的優(yōu)化與改善，打造一個(gè)科學(xué)合理的交通運(yùn)輸環(huán)境，將城市空間與土地資源利用最大化。海綿城市建設(shè)是我國(guó)城市建設(shè)轉(zhuǎn)型的重要啟程點(diǎn)也是國(guó)家生態(tài)轉(zhuǎn)型的縮影，其代表著城市建設(shè)從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為導(dǎo)向的模式向生態(tài)文明建設(shè)模式的轉(zhuǎn)變，也是中國(guó)治水智慧在生態(tài)文明發(fā)展中新領(lǐng)域的重要展現(xiàn)。

2 海綿城市理念在市政道路工程的應(yīng)用

2.1 海綿城市理念在道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面中的應(yīng)用

一般情況下，城市道路都是采取中間高邊緣低的方式，這樣一來(lái)就能夠讓雨水快速流向道路兩旁的植草溝或草地，而不會(huì)滯留在道路中間。分散到道路兩旁的雨水能夠匯集到雨水收集系統(tǒng)，路面的雨水會(huì)經(jīng)過(guò)道路橫坡匯入到凹式分隔帶中，并逐漸滲透到淺層土壤中，讓淺層土壤飽和后剩余的雨水會(huì)經(jīng)過(guò)雨水收集管流到雨水主管當(dāng)中。通常會(huì)將滲井安裝在主管內(nèi)，以有效運(yùn)輸雨水至地下水實(shí)現(xiàn)水資源存儲(chǔ)。

2.2 海綿城市理念在路面交通結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

2.2.1 車(chē)輛交通路面結(jié)構(gòu)

在進(jìn)行市政道路工程建設(shè)過(guò)程中，通常車(chē)輛路面都是使用透水性瀝青材料，以實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)的平滑與穩(wěn)定。有別于一般質(zhì)地路面，瀝青里面具有較高的孔隙率，而且能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)行噪音控制、防濺水、防水漂，就算是大霧和下雨天氣，還是能夠清楚看到瀝青路面上的標(biāo)識(shí)，以保證車(chē)輛行駛的安全與穩(wěn)定。不僅如此，透水性瀝青路面防滑性能良好，可以最大限度確保車(chē)輛安全。

2.2.2 人行路面的結(jié)構(gòu)

在市政道路中一般是將透水磚鋪設(shè)在人行道表面，如此一來(lái)不但能夠維護(hù)土壤安全，防止出現(xiàn)地標(biāo)硬化的情況，而且還能為人們的出行安全提供便利，實(shí)現(xiàn)生態(tài)、安全環(huán)境的建設(shè)。在雨水天氣時(shí)，其能夠快速將滲透人行道表層水分至地下，實(shí)現(xiàn)對(duì)地面土地水分的位置，并實(shí)現(xiàn)防滑、御寒、降噪音等目的。

2.3 海綿城市理念在透水鋪裝中的應(yīng)用

透水鋪裝系統(tǒng)是建立在“海綿城市”理念下的一項(xiàng)有效源控制技術(shù)，能夠切實(shí)降低洪峰流量，凈化雨水徑流污染以及對(duì)城市內(nèi)澇進(jìn)行防止的目的。當(dāng)前該系統(tǒng)已經(jīng)在廣場(chǎng)、公園、人行道、停車(chē)場(chǎng)以及輕載道路等地方獲得了有效運(yùn)用。通常情況下透水鋪裝包括了透水磚鋪裝、透水水泥混凝土鋪裝以及透水瀝青混凝土鋪裝等幾種類(lèi)型。其中，前二者適用于人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，后者適用于機(jī)動(dòng)車(chē)道。概括說(shuō)來(lái)，透水鋪裝具有應(yīng)用范圍廣、形式多樣、施工便捷等優(yōu)點(diǎn)，在具體應(yīng)用環(huán)節(jié)需要結(jié)合實(shí)際路基情況以及車(chē)輛荷載來(lái)進(jìn)行綜合考慮，確保其能夠起到補(bǔ)充地下水，凈化雨水以及減小峰值流量的效果。不過(guò)在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，透水鋪裝常常會(huì)出現(xiàn)堵塞情況，導(dǎo)致其使用效果受到較大影響，相應(yīng)維護(hù)成本較高。

2.4 海綿城市理念在植草溝中的應(yīng)用

植草溝主要指的種植有植被的地表溝渠。按照溝渠中水量多少可以將其劃分成濕式植草溝與干式植草溝兩種類(lèi)型。植草溝具備良好滲透能力，如果在高坡綠地滲透能力不足或是降雨量較大時(shí)，能夠把雨水匯入到植草溝中進(jìn)行截流，將雨水徑流速度減小。此外，將下凹綠地設(shè)置于植草溝下游，以便于能夠?qū)χ膊轀蟽?nèi)的雨水進(jìn)行收集并儲(chǔ)存，當(dāng)需要用水時(shí)能夠?qū)⑵溽尫懦鰜?lái)。由于植草溝建設(shè)與維護(hù)成本不高，而且還能夠有效結(jié)合城市綠化帶，不但等優(yōu)化城市自然景觀，而且還能夠建設(shè)城市濕地，給野生動(dòng)物提供良好棲息地。當(dāng)前植草溝已經(jīng)在福州、武漢以及濟(jì)南等多個(gè)省會(huì)道路建設(shè)中應(yīng)用，且效果顯著。不過(guò)通常植草溝只適用于匯水面積較小的地方，如小區(qū)道路、城市建筑道路、停車(chē)場(chǎng)以及城市綠地中。生物滯留設(shè)施。

2.5 海綿城市理念在生物滯留設(shè)施中的應(yīng)用

生物滯留設(shè)置主要指的是將微生物、土壤以及植物種植于地市較低的區(qū)域，用來(lái)實(shí)現(xiàn)滲透與進(jìn)化雨水的設(shè)施，其主要包括了生態(tài)樹(shù)池、高位花壇、生物滯留帶、雨水花園等。根據(jù)設(shè)施難易程度可以將其劃分為簡(jiǎn)易型與復(fù)雜型生物滯留設(shè)施兩種類(lèi)型。通常都是設(shè)置生物滯留區(qū)在城市綠化帶、停車(chē)場(chǎng)周?chē)G地以及小區(qū)建筑道路中。如若出現(xiàn)較為嚴(yán)重的雨水徑流污染，就應(yīng)當(dāng)要使用復(fù)雜型生物滯留設(shè)施，先利用植草溝以及沉淀池來(lái)預(yù)處理雨水徑流，將雨水中存在的較大污染顆粒過(guò)濾掉，防止其傷害到植物。以湖南省衡陽(yáng)市為例，其在蔡倫達(dá)、祝融路以及延安路等市中心路段建設(shè)為海綿城市綠化帶，同時(shí)將滯留設(shè)施裝置于綠化帶中，用來(lái)對(duì)雨水匯總的污染顆粒進(jìn)行攔截，收集并凈化處理雨水后進(jìn)行循環(huán)利用，獲得了較為顯著的成效。生物滯留設(shè)施具有多元化的形式，且較易結(jié)合城市景觀，其實(shí)際建設(shè)與維護(hù)成本也不高，不過(guò)如若要在巖石層以及地下水位較高區(qū)域以及地市陡峭區(qū)域采用該類(lèi)設(shè)施還需要采取換土、防滲等措施，避免有次生災(zāi)害的出現(xiàn)。

2.6 海綿城市理念在邊坡支護(hù)中的應(yīng)用

部分城市處于山區(qū)，在進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)需要實(shí)施道路邊坡支護(hù)作業(yè)。在以往，邊坡防護(hù)方法主要有混凝土預(yù)制板、擋土墻、護(hù)面墻、灰漿防護(hù)以及植草防護(hù)這幾種類(lèi)型。隨著城市的快速發(fā)展，低影響城市逐步受到人們的關(guān)注與認(rèn)可。所以需要基于道路邊坡防護(hù)來(lái)實(shí)施生態(tài)護(hù)坡。當(dāng)前，在我國(guó)大部分城市道路建設(shè)中已經(jīng)普遍運(yùn)用到了生態(tài)護(hù)坡方式如植樹(shù)、下凹式綠地以及植草溝等。當(dāng)前在處理石質(zhì)邊坡時(shí)仍存在較大難度，開(kāi)挖邊坡使得生態(tài)環(huán)境被嚴(yán)重破壞，無(wú)法在短期內(nèi)進(jìn)行恢復(fù)。所以要想實(shí)現(xiàn)海綿市政道路建設(shè)一個(gè)重要課題就是解決石質(zhì)邊坡防護(hù)問(wèn)題。首先，要求工作人員能夠結(jié)合巖層走向與性質(zhì)來(lái)將邊坡坡比科學(xué)確定下來(lái)，同時(shí)合理放緩坡率，可以使用掛網(wǎng)噴土植草、窗式護(hù)面墻植草以及方格網(wǎng)植等生態(tài)支護(hù)方式，同時(shí)可將植草溝設(shè)置于邊坡坡腳，將碎石盲溝設(shè)置于溝底，同時(shí)有效連接道路路面排水通道，以便于有效解決雨水滲流問(wèn)題。

2.7 海綿城市理念在地表徑流組織中的應(yīng)用

在建設(shè)市政道路時(shí)必定會(huì)設(shè)置相應(yīng)雨水口，以確保能夠順利排放雨水，確保道路質(zhì)量。利用海綿城市理念能夠指導(dǎo)人員在建設(shè)道路時(shí)對(duì)地表徑流方式進(jìn)行改善，通過(guò)改變雨水口位置來(lái)達(dá)到提高收集與利用雨水效率的目的。通常來(lái)說(shuō)，可以將雨水花園設(shè)置于道路兩側(cè)，在雨水進(jìn)入雨水花園后通過(guò)對(duì)污染物生物降解和攔截后，雨水下滲進(jìn)地下或排至雨水檢查井，這樣不僅可以提高雨水的收集和利用效率，還可以有效提高市政道路的利用效率。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，當(dāng)前我國(guó)城市建設(shè)逐步向著環(huán)保、生態(tài)以及可持續(xù)方向發(fā)展，在市政道路工程中應(yīng)用海綿城市理念不但可以降低道路建設(shè)對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的負(fù)面影響，而且還能夠有利于實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。所以相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)要能夠不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取有效的措施提高海綿城市理念的運(yùn)用效率，促進(jìn)城市的健康可持續(xù)發(fā)展。