崔艷輝
新鄉(xiāng)市盛宇公路工程有限公司 河南新鄉(xiāng) 453000
我國大多數(shù)道路橋梁工程為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),工藝較為成熟,不僅保證了道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,還實現(xiàn)了道路橋梁工程進度、成本等的控制。但是,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在道路橋梁工程中的應(yīng)用也產(chǎn)生了質(zhì)量問題,尤其是裂縫的出現(xiàn),對道路橋梁工程的通行安全等產(chǎn)生了威脅。具體來說,裂縫的出現(xiàn)最為直接的影響就是降低了道路橋梁的強度與剛度,影響了工程的正常使用,其危害主要體現(xiàn)在以下方面:①裂縫的出現(xiàn)會引發(fā)道路橋梁的結(jié)構(gòu)問題,降低道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,有些裂縫雖然是結(jié)構(gòu)表面的裂縫,但是隨著裂縫的擴大與雨水等的滲透,會逐步引發(fā)結(jié)構(gòu)性問題。②裂縫可能引發(fā)鋼筋外漏等現(xiàn)象,鋼筋的外漏還會造成銹蝕等現(xiàn)象,從而降低道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性,影響其正常的使用。③裂縫問題的擴大會引發(fā)路面塌陷等問題,影響正常的通行[1]。
目前,裂縫有兩個原因。一方面,它是長期使用過程中汽車荷載作用對道路和橋梁路面造成的結(jié)構(gòu)損傷。另一方面,溫度裂縫是由瀝青表面溫度異常引起的。
承載裂縫主要是由長期驅(qū)動作用下底層的拉應(yīng)力引起的。假若不及時處理,裂縫會逐漸延伸到瀝青表面并形成裂縫。
溫度裂縫是瀝青路面因低溫而收縮引起的。產(chǎn)生這種裂縫的原因是在施工過程中,瀝青路面的材料沒有得到特別的控制,導(dǎo)致材料本身彈性不足,從而產(chǎn)生拉伸應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過路橋表面材料的抗應(yīng)力時,瀝青路面的相應(yīng)位置會出現(xiàn)裂縫。
瀝青路面施工過程中,路基不均勻沉降會導(dǎo)致路面損壞和裂縫。正常情況下,橋涵兩端都會出現(xiàn)墜落裂縫。假若不及時處理掉落的裂縫,可能會發(fā)生跳車。
由于工程原材料是引發(fā)裂縫問題的重要因素,因此,在道路橋梁工程施工中,有關(guān)的工程人員需要加強對工程原材料的質(zhì)量控制。有關(guān)的采購人員要結(jié)合工程設(shè)計圖紙的要求,嚴格進行原材料的采購,在材料的選擇上,充分考慮材料的性能、質(zhì)量與價格等因素,選用質(zhì)量合格、價格適當(dāng)?shù)墓こ滩牧希瑥脑搭^上實現(xiàn)道路橋梁工程的質(zhì)量控制。
溫度裂縫在道路橋梁工程中極為常見,因此,有關(guān)的工程人員在施工中要加強對溫度的控制,避免溫度變化對于道路橋梁結(jié)構(gòu)的不利影響。混凝土的配比過程中,要結(jié)合工程建設(shè)的要求,對混凝土配比階段的水分加以科學(xué)控制,盡量將混凝土內(nèi)部的溫度控制在合理的范圍內(nèi),避免水泥水化熱反應(yīng)造成的混凝土內(nèi)外溫差的提升,減少溫度裂縫的出現(xiàn)。
道路橋梁施工中,要減少裂縫的出現(xiàn),有關(guān)的設(shè)計人員還需要根據(jù)工程建設(shè)的要求,結(jié)合工程現(xiàn)場的勘察結(jié)果,不斷優(yōu)化與完善道路橋梁的設(shè)計與施工方案。在道路橋梁工程建設(shè)中,設(shè)計人員要設(shè)計出幾套較為合理的設(shè)計方案,隨后組織有關(guān)的專家團隊,對這幾套設(shè)計方案加以經(jīng)濟性與技術(shù)性的評估,最終確定最優(yōu)的設(shè)計與施工方案,以此方案來指導(dǎo)道路橋梁工程的施工,提高工程的施工質(zhì)量,預(yù)防工程裂縫的出現(xiàn)[2]。
道路橋梁工程施工中,有關(guān)的工程設(shè)計人員要根據(jù)道路橋梁的等級、用途等,確定最佳的荷載量。在荷載量的確定過程中,有關(guān)的工程人員必須對工程現(xiàn)場加以詳細考察,不斷優(yōu)化工程設(shè)計方案,綜合分析工程施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)地形、土壤水文、氣候、溫度等因素,對荷載量加以科學(xué)布局。一般情況下,道路橋梁工程的荷載來源于多個方面,因此,要從多個方面避免荷載超過道路橋梁工程的極限值,分析荷載裂縫形成原因,采取有針對性的治理與控制對策。比如,在有些道路橋梁工程中,采用了預(yù)應(yīng)力法與錨固補充法等來對混凝土結(jié)構(gòu)加以加固處理,這種處理方式在一定程度上提高了道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,增加了其承載力,減少了裂縫的出現(xiàn)。
道路橋梁工程項目施工中裂縫的預(yù)防還需要加強后期的養(yǎng)護管理與維護。道路橋梁工程的后期養(yǎng)護,直接影響著工程使用。因此,有關(guān)的養(yǎng)護人員要結(jié)合工程情況,做好養(yǎng)護的細節(jié)處理,實現(xiàn)混凝土溫度、濕度等的有效控制,減少裂縫的出現(xiàn)。另外,在養(yǎng)護處理中,有關(guān)的工程人員要對養(yǎng)護的時間、方案等加以科學(xué)規(guī)劃,提升道路橋梁工程養(yǎng)護的整體效果。道路橋梁灌漿施工開始之前,有關(guān)的工程人員要及時封堵裂縫與空隙,并對其做止?jié){堵漏等處理,保證灌漿施工的整體效果,避免裂縫問題的擴大所引發(fā)的工程質(zhì)量與安全問題[3]。
隨著我國道路橋梁工程項目的增多,在施工中對于施工裂縫的控制越來越重要。由于裂縫產(chǎn)生原因的多樣性,有關(guān)的工程人員在施工中必須對出現(xiàn)的裂縫進行原因等的分析,進而采取有針對性的裂縫控制與預(yù)防對策,保證道路橋梁工程施工的整體質(zhì)量。