淺析城市市政道路設(shè)計常見問題及設(shè)計方法

王 彬

（保定市城市設(shè)計院，河北 保定 071000）

近幾年，我國人口數(shù)量急劇增加，此現(xiàn)象也直接加大我國市政道路的壓力。市政道路是否具備功能性及實用性直接由市政道路的設(shè)計方式來決定，因此在進(jìn)行市政道路的設(shè)計期間應(yīng)不斷對城市市政道路設(shè)計方案進(jìn)行分析及研究。討論其中可能存在的問題，并根據(jù)此類問題找到優(yōu)化及改進(jìn)方案，不斷完善道路設(shè)計，使我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人們的生活水平皆能得到較大提升。本文針對城市市政道路設(shè)計常見的問題及設(shè)計方法進(jìn)行分析。

1 市政道路設(shè)計過程中的首要原則

城市市政道路涉及的內(nèi)容相對廣泛，并且其具備專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此在設(shè)計時設(shè)計人員應(yīng)充分了解周圍環(huán)境、市政規(guī)劃及地質(zhì)等方面，并根據(jù)次進(jìn)行方案設(shè)計。市政道路設(shè)計期間具有較強(qiáng)的基本原則，設(shè)計者有將此原則銘記于心，然后根據(jù)基本原則進(jìn)行市政道路的具體設(shè)計。如此才能保障市政道路設(shè)計的順利展開。

進(jìn)行具體的設(shè)計期間，設(shè)計者應(yīng)提前交市政道路進(jìn)行整體規(guī)劃，而后根據(jù)整體規(guī)劃優(yōu)化市政道路設(shè)計的各個環(huán)節(jié)。而后在進(jìn)行平面現(xiàn)行的設(shè)計期間，設(shè)計者應(yīng)充分考慮市政道路周圍環(huán)境、地質(zhì)及道路功能等，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計環(huán)節(jié)，避免在施工期間發(fā)生因地址而產(chǎn)生的道路建設(shè)問題。在進(jìn)行道路平面設(shè)計期間，設(shè)計者央行充分了解道路的整體布局。例如，在進(jìn)行交叉路口的設(shè)計期間，要保證設(shè)計的每一環(huán)節(jié)皆具備合理及科學(xué)性。合理應(yīng)用道路橋梁的各類曲線中，保證橋梁能夠在過渡期間具備平穩(wěn)性。與此同時，在橋梁的轉(zhuǎn)向偏角設(shè)計時，應(yīng)保證其設(shè)計能夠與道路規(guī)范相吻合。并且設(shè)計者要將道路使用過程中的交叉口以及出入口等地區(qū)進(jìn)行針對性設(shè)計，避免道路橋梁在使用過程中造成不良影響，進(jìn)而保證道路路線能夠具備合理性及科學(xué)性。

2 市政道路設(shè)計中存在的問題

市政道路不但能夠?qū)崿F(xiàn)交通運(yùn)輸功能其還是展現(xiàn)城市特色的主要因素，市政道路能夠起到城市美化的作用。在城市道路設(shè)計的過程中，部分設(shè)計者的設(shè)計理念依然停留在傳統(tǒng)模式，僅著重關(guān)注道路基礎(chǔ)設(shè)計，而對于路基基礎(chǔ)設(shè)計，重視度相對較低，此現(xiàn)象直接影響道路的使用壽命及使用性能。例如：在針對銀川地質(zhì)的設(shè)計期間，應(yīng)將低山丘陵作為主要設(shè)計核心，巖土層涉及的范圍相對廣泛，并且具備較強(qiáng)復(fù)雜性，在具體的市政規(guī)劃設(shè)計設(shè)計中，軟弱地層是較為常見的地質(zhì)，此種路基具備較強(qiáng)的壓縮性，并且其物理性質(zhì)相對較差，因此，設(shè)計者在設(shè)計期間應(yīng)針對路基基礎(chǔ)進(jìn)行著重關(guān)注，避免路基出現(xiàn)病情或不均勻沉降現(xiàn)象。城市市政道路在建設(shè)期間涉及到的內(nèi)容相對較多，因此設(shè)計者應(yīng)在路基基礎(chǔ)設(shè)計期間不斷完善設(shè)計環(huán)節(jié)，避免市政道路出現(xiàn)建設(shè)問題，從根本上延長市政道路的使用壽命，保證道路運(yùn)營期間具備安全性及穩(wěn)定性。

3 城市道路的設(shè)計方案

在進(jìn)行道路設(shè)計，初期設(shè)計這一充分了解市政道路的路段規(guī)劃，保證市政道路的地質(zhì)條件能夠符合相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，針對軟弱路基地段，及時做好路面風(fēng)險評估，保證路基建設(shè)初期便已經(jīng)做好風(fēng)險預(yù)防。在道路設(shè)計期間，設(shè)計者應(yīng)不斷完善設(shè)計方案，針對交易出現(xiàn)問題的路段進(jìn)行加固處理與此同時，針對每段道路的地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行堆載預(yù)壓法以及強(qiáng)夯法等進(jìn)行處理，實現(xiàn)對軟弱地基的有效加固處理。

在道路規(guī)劃設(shè)計期間，設(shè)計者應(yīng)將市政規(guī)劃部門的規(guī)劃作為方案設(shè)計的基礎(chǔ)。充分考量城市市政道路規(guī)劃，保障其具備完整性。在進(jìn)行道路之間的交叉以及不同級別的道路設(shè)計期間。應(yīng)及時利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)科技，以全局的角度對其進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。在針對道路等級化分期間應(yīng)使其具備合理性及科學(xué)性。根據(jù)道路規(guī)劃的預(yù)期目標(biāo)以及當(dāng)?shù)氐貐^(qū)的發(fā)展方向等進(jìn)行最終道路建設(shè)的等級化分。是道路的整體寬度能夠滿足車道數(shù)量以及人員的出行標(biāo)準(zhǔn)。不斷對道路交叉及連接方式進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而實現(xiàn)城市市政道路布置及連接方式的合理化。

4 結(jié)語

綜上所述，城市快速的發(fā)展及人們生產(chǎn)生活皆離不開城市市政道路，因此，設(shè)計者在進(jìn)行市政道路的設(shè)計期間，應(yīng)明確自身的職責(zé)，不斷對道路設(shè)計的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行完善，保證在道路設(shè)計期間，既能對所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時預(yù)防，進(jìn)而保證我國城市市政道路的質(zhì)量，為我國人民出行提供技術(shù)保障。