顧煜
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公路隧道的施工監(jiān)控量測,通常包括必測項目和選測項目兩大主要類型,這些都要求在確保安全的施工現(xiàn)場得到有序的落實,從而使得技術(shù)的應(yīng)用能夠符合公路隧道施工的實際情況。不過目前很多施工單位還是過于依賴監(jiān)控單位提供的數(shù)據(jù)或提出的要求,所以在測點位置的時候總是容易出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象,不利于真實反映被測量位置在施工過程中發(fā)生的真實位移或者變形情況。
公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)的落實,要建立在充足的地質(zhì)資料基礎(chǔ)上,從而確保隧道開挖現(xiàn)場的水文條件或者地質(zhì)特征,不會對技術(shù)的應(yīng)用效果造成影響。超前地質(zhì)預(yù)報屬于公路隧道施工的核心環(huán)節(jié),能夠幫助及早預(yù)防施工現(xiàn)場的地質(zhì)災(zāi)害情況,從而降低施工的成本損失情況,在施工環(huán)節(jié)要求密切重視技術(shù)操作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,以此保障公路隧道施工的安全性和穩(wěn)定性。
在公路隧道的施工過程中,一些施工人員難以始終保持嚴(yán)謹?shù)膽B(tài)度去量測得到具有精準(zhǔn)度的觀測數(shù)據(jù),這就容易影響到公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)在后續(xù)的應(yīng)用效果,導(dǎo)致溫度、照明或者設(shè)備運用等方面出現(xiàn)誤差,難以滿足公路隧道的施工需求[1]。
隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展,各種建筑工程的建設(shè)力度也在不斷提高,而隨之而來的施工安全管理問題也在日益加劇,其中,隧道施工安全管理問題尤為突出。隧道施工本身由于其特殊性具有很大的危險性,其施工程序復(fù)雜,難度較高,極易出現(xiàn)安全管理事故,隧道施工危險突發(fā)性強,沉重的施工負擔(dān)大大增加了隧道施工安全管理的壓力。在隧道施工過程中有諸多因素可能會造成嚴(yán)重的隧道施工安全事故,隧道施工往往施工作業(yè)空間較小,空氣污染嚴(yán)重,噪音大,光線較弱,且因為材料運輸安裝不便,施工過程中體力勞動較為繁重極易引起工作人員的身體疲勞,精神也無法高度集中進行施工作業(yè),安全事故發(fā)生的可能性也隨之增加,且施工過程中用電設(shè)施較多,如果不能進行實時監(jiān)控,安全事故隨時都有可能發(fā)生。所以要在隧道施工安全管理中充分運用信息化監(jiān)控技術(shù),實時監(jiān)控隧道施工過程中的各種情況,及時發(fā)現(xiàn)施工問題,從而對施工作業(yè)中的風(fēng)險進行規(guī)避[2]。
在施工中為了保證工程目標(biāo)的切實完成,就需要對工程所處的一系列環(huán)境情況做出觀測和分析,這就需要在隧道施工過程中充分應(yīng)用信息化監(jiān)控技術(shù)之中的監(jiān)控量測技術(shù),對于施工所需要的一系列環(huán)境條件和施工中的一系列進度進行實時量測,比如在施工之前就應(yīng)當(dāng)認真考察地質(zhì)環(huán)境,對當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)的具體條件進行動態(tài)的實時監(jiān)測,并及時向施工監(jiān)控團隊進行反饋,從而及時對施工計劃進行規(guī)劃設(shè)計,從根本上減少安全事故發(fā)生的可能性,在隧道施工過程中對于安全管理工作相對能夠減輕一些壓力。
在隧道施工中做到對人員的精準(zhǔn)定位,充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時監(jiān)控工作人員的位置,使隧道施工管理工作者在隧道施工過程中能及時進行人員調(diào)動,規(guī)避一些施工風(fēng)險,并對一些安全隱患進行及時修正,同時有效管理人員工作,并做到有效問責(zé)。在隧道施工過程中,人員配置是安全管理工作中的基礎(chǔ)工作之一,只有充分應(yīng)用信息化監(jiān)控技術(shù),做好隧道施工的人員定位監(jiān)控才能從基礎(chǔ)層面上減少施工安全問題的出現(xiàn),最大限度的減少安全事故對作業(yè)人員造成的危害。
雖然信息化監(jiān)控技術(shù)在建筑領(lǐng)域得到了一定的應(yīng)用,但是許多建筑工程單位并沒有對此擁有足夠重視,信息化監(jiān)控設(shè)施設(shè)備大都十分落后、老舊且設(shè)置不科學(xué),而在隧道施工的安全管理中應(yīng)當(dāng)對此有足夠的重視,及時更換、維護信息化監(jiān)控的設(shè)施設(shè)備,滿足實時監(jiān)控對于信息化監(jiān)控設(shè)備數(shù)量和質(zhì)量上的要求,并對信息化監(jiān)控設(shè)備的位置進行科學(xué)合理地安裝。
雖然在隧道施工的安全管理工作中引進了信息化監(jiān)控技術(shù),但是相關(guān)的隧道施工安全管理人員大多都并沒有對信息化監(jiān)控技術(shù)進行熟練掌握,相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)不斷強化自身能力,熟練對于信息化監(jiān)控技術(shù)的掌握,使信息化監(jiān)控技術(shù)能夠在隧道施工安全管理工作中得到切實應(yīng)用,因此,強化隧道施工安全管理人員的技術(shù)掌握和分析能力無疑是將信息化監(jiān)控技術(shù)投入應(yīng)用的關(guān)鍵之處。
信息化監(jiān)控技術(shù)雖然在隧道施工安全管理工作中得到了一定的應(yīng)用,信息化監(jiān)控技術(shù)將必然成為隧道施工安全管理的重要組成,如果不能對其進行合理、充分的應(yīng)用,勢必將錯失隧道建設(shè)的發(fā)展機會,引發(fā)不必要的事故問題,所以,相關(guān)部門一定要對信息化監(jiān)控技術(shù)有足夠的重視,可以制定相應(yīng)的制度規(guī)范信息化監(jiān)控技術(shù)的使用,使其能夠在隧道施工安全管理中充分發(fā)揮作用[3]。
隨著信息化監(jiān)控技術(shù)在隧道施工過程中應(yīng)用的不斷深入,隧道施工安全管理工作得到了極大的改善,在新時代經(jīng)濟建設(shè)中我們應(yīng)當(dāng)更加重視安全管理問題,不斷引進像信息化監(jiān)控技術(shù)這樣的先進技術(shù),使各建筑工程的各種安全管理問題得到進一步解決。