加固技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用探討

劉華

威海市寧大城市建設(shè)工程有限公司 山東威海 264300

施工技術(shù)多樣化運(yùn)用，對(duì)路橋工程的施工有著促進(jìn)作用。由于我國公路交通壓力日益劇增，導(dǎo)致公路使用壽命縮短。這就需要運(yùn)用多樣化的加固改造技術(shù)，提高公路路橋的加固改造質(zhì)量，保證公路橋梁正常使用壽命。

1 路橋施工質(zhì)量的影響因素

在實(shí)際施工過程中，路橋施工的質(zhì)量會(huì)受到多種因素的影響，只有強(qiáng)化多方面的管控，才能夠真正提升路橋施工的有效性。一方面，施工材料的選擇對(duì)于施工質(zhì)量有著很大的影響，原材料選擇不當(dāng)就會(huì)降低施工的質(zhì)量，可能會(huì)出現(xiàn)裂縫、沉降等問題，不但影響出行安全，也會(huì)增大成本。另一方面，施工的區(qū)域也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，一些地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)泥石流、滑坡等情況，影響施工質(zhì)量，因此需要給予足夠的重視。不僅如此，氣候因素也是重要的影響因素，如酸雨等會(huì)影響施工材料的化學(xué)反應(yīng)。另外，土質(zhì)也是一大影響因素，一些地區(qū)的土質(zhì)不適合施工，可能會(huì)降低路基的穩(wěn)定性，因此需要強(qiáng)化對(duì)土質(zhì)的管理，做好壓實(shí)等工作。由此可見，路橋施工過程中，受到多種因素的影響，只有增進(jìn)認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化管理，才能夠真正保證路橋施工的質(zhì)量[1]。

2 路橋施工中樁基加固技術(shù)

2.1 鉆孔灌注加固原理及處理方法

首先，為加強(qiáng)樁基承重層，在鉆孔灌注樁施工中應(yīng)降低樁底荷載，實(shí)現(xiàn)樁基的荷載作用。在樁基注漿過程中，有必要增大傳遞壓能差，樁基強(qiáng)度層的加固是樁基質(zhì)量的保證。其次，增加之間的差距底部的摩擦阻力和樁的一邊，為了有效提高樁基礎(chǔ)的應(yīng)力效應(yīng)和負(fù)載的轉(zhuǎn)移特點(diǎn)，在施工期間的底部必須進(jìn)行高壓灌漿樁，灌漿應(yīng)沿樁身和樁土之間的接口，繼續(xù)蔓延、包裝。最后，應(yīng)該利用灌漿在過去的經(jīng)驗(yàn)作為參考，同時(shí)根據(jù)具體情況，進(jìn)行樁基檢測工作，實(shí)事求是地開展新計(jì)劃，進(jìn)行靜載荷測試和其他測試后，使各種參數(shù)測試的強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照原計(jì)劃進(jìn)行了水泥漿配比設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了試驗(yàn)。水泥漿的摻混和使用必須經(jīng)過試驗(yàn)確定，不能超過時(shí)間，以此為樁基注漿提供優(yōu)質(zhì)的水泥漿，使樁基礎(chǔ)更加牢固穩(wěn)定。

2.2 路橋橋面加固施工技術(shù)要點(diǎn)

公路路橋加固施工技術(shù)的應(yīng)用中，要對(duì)路橋工程的病害現(xiàn)狀及受損的現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析并制訂有效處理措施，從整體上提升加固處理的質(zhì)量。橋面加固處理時(shí)，對(duì)橋面質(zhì)量要嚴(yán)格控制，橋面是和車輛直接接觸的部位，也容易受到損壞，如果橋面的質(zhì)量不能有效保障，就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，造成人員的傷亡。所以在加固改造處理中，要重視橋面的加固處理，加強(qiáng)對(duì)局部質(zhì)量隱患的處理。對(duì)橋面損壞的部位進(jìn)行處理，并把周邊松動(dòng)部位一起鑿除，露出鋼筋，對(duì)需要修復(fù)的部位用清水清洗干凈，然后用混凝土對(duì)鑿除部位進(jìn)行修補(bǔ)操作。修補(bǔ)混凝土的強(qiáng)度要和原來的混凝土強(qiáng)度保持一致，修復(fù)后的部位在使用前要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作。局部的修復(fù)操作過程中，要從多方面加強(qiáng)質(zhì)量的控制，做好實(shí)地的考察及調(diào)研工作，詳細(xì)了解路橋工程原來的施工工藝及材料的參數(shù)，然后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行修復(fù)處理，提高修復(fù)處理的質(zhì)量[2]。

2.3 高性能混凝土施工

如果路橋施工中存在較多的泥沙和疏松土質(zhì)，就需要做好加固施工，通過高性能混凝土施工，提升工程的耐高溫和耐寒性，同時(shí)提升較高的流動(dòng)性，有效降低離析和分層的問題，有效保證路橋工程結(jié)構(gòu)的緊密性，有效控制變形和裂縫問題的出現(xiàn)，從而更好地提升加固的效果。另外，高性能混凝土還能夠提升路橋的穩(wěn)定性，提升路面的承載力，有效降低變形和裂縫問題出現(xiàn)的幾率。因此，需要合理加以應(yīng)用，提升施工的質(zhì)量。

2.4 微型樁基礎(chǔ)加固技術(shù)

微型樁是一種直徑較小的鉆孔灌注樁，微型樁基礎(chǔ)加固技術(shù)更適合于道路橋梁施工中樁基的加固，在微型樁加固過程中，地質(zhì)鉆機(jī)主要用于鉆孔。在道路橋梁施工中，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，可采用干成孔或循環(huán)泥漿護(hù)壁成孔進(jìn)行樁基加固。使用循環(huán)泥漿護(hù)壁成孔時(shí)，鉆孔至規(guī)定深度后需用水清孔；在使用干成孔時(shí)，需要反復(fù)清孔。清孔完成后，可植入鋼管和注漿管。微型樁加固的特點(diǎn)是形成具有一定網(wǎng)格布置規(guī)模的微樁體系。該微樁體系能較好地承受各種應(yīng)力作用，提高路橋樁基承載力；微樁基礎(chǔ)還具有柔性樁基礎(chǔ)施工的特點(diǎn)，施工工藝相對(duì)簡單，操作方便，施工技術(shù)相對(duì)成熟，施工成本低，適應(yīng)性強(qiáng)，可在各種地質(zhì)條件下靈活使用。在微型樁基礎(chǔ)加固技術(shù)的應(yīng)用中，應(yīng)注意一些問題：首先，相關(guān)技術(shù)人員必須具備一定的專業(yè)素質(zhì)。在樁基加固前，必須對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙有清晰的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真審核并及時(shí)向施工隊(duì)提交技術(shù)方案，獲得有效的技術(shù)許可。其次，在選擇施工材料時(shí)，應(yīng)注意檢查施工材料的質(zhì)量，確保施工材料的性能能充分滿足微樁基礎(chǔ)加固技術(shù)的需要。最后，需要及時(shí)監(jiān)控整個(gè)加固過程，準(zhǔn)確地把控道路和橋梁的施工質(zhì)量，注意混凝土振搗和養(yǎng)護(hù)工作，確保混凝土材料的質(zhì)量，有效促進(jìn)加固樁基礎(chǔ)在道路和橋梁的建設(shè)中發(fā)揮作用，提高道路和橋梁交通的安全性和可用性[3-4]。

3 結(jié)語

加固技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用，能夠提升路橋工程的質(zhì)量，提升工程的穩(wěn)定性和安全性，通過對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的有效管控，強(qiáng)化整個(gè)施工的管理，從而有效提升路橋施工的質(zhì)量，保證路橋工程的不斷發(fā)展和進(jìn)步。