橋梁隧道中軟土地基危害以及處理方法

羅旭平

中交一公局第五工程有限公司 北京 100024

由于多種外部環(huán)境因素如地質(zhì)、水文以及自然因素等在橋梁施工過(guò)程中產(chǎn)生不利的影響，特別是在建筑的真題質(zhì)量造成不同程度的影響。我國(guó)的橋梁隧道建設(shè)本質(zhì)上很復(fù)雜，存在許多不可預(yù)測(cè)的問(wèn)題。橋梁隧道中的軟度地基主要是由軟土構(gòu)成，通常會(huì)受到水流的沖擊，對(duì)軟土地基的處理在橋梁隧道中是主要解決的問(wèn)題，以確保施工質(zhì)量的提高。

1 軟土地基的含義

所謂的軟土地基是指低強(qiáng)度，高壓縮的軟土層。習(xí)慣上將淤泥、淤泥質(zhì)土和軟粘土被稱(chēng)為軟土，其中大部分富含有機(jī)物質(zhì)。同時(shí)由于軟土含水量高，其低透水性不利于排水固化，而且由于空間分子含水量大，它具有較高的塑性極限和較高的壓縮性，因此其負(fù)荷較大。因此，在橋梁隧道施工中承重負(fù)荷的能力并不符合施工的最佳狀態(tài)，這就給施工帶來(lái)了一定程度的不利影響，為了確保其施工質(zhì)量就應(yīng)采取科學(xué)合理的技術(shù)來(lái)進(jìn)行對(duì)軟土地基處理。

2 軟土地基對(duì)橋梁隧道施工產(chǎn)生的危害

2.1 橋梁隧道硬化

在橋梁隧道施工階段，如果以軟土地基為主，基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)施工初期現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況加固，軟土地基對(duì)工程的破壞應(yīng)當(dāng)最小化，但如果軟土地基缺乏處理，或處理方法不科學(xué)和不合理，將導(dǎo)致工程地質(zhì)條件的發(fā)展方向不好，工程表面也會(huì)伴隨硬化問(wèn)題，基于軟土地基缺乏穩(wěn)定性，弱阻力和抗荷載指標(biāo)，在處理措施中應(yīng)考慮特點(diǎn)，科學(xué)控制橋梁隧道的表面硬化。在傳統(tǒng)模式中，混凝土隧道應(yīng)用于橋隧道。根據(jù)施工要求，可以合理調(diào)整瀝青和石材，提高工程質(zhì)量。但是如果建筑材料的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，混凝土的性能就會(huì)減弱。建筑質(zhì)量帶來(lái)的負(fù)面影響也將繼續(xù)擴(kuò)大，混凝土的穩(wěn)定性將繼續(xù)下降。將具有質(zhì)量缺陷的混凝土應(yīng)用于橋梁隧道的施工將導(dǎo)致路面上的裂縫和硬化問(wèn)題，質(zhì)量也將大大降低。

2.2 橋梁隧道路面沉降危害

軟土地基處理是國(guó)家交通工程建設(shè)的重要過(guò)程。如果處理其危害性不當(dāng)，將對(duì)國(guó)家旅行的安全構(gòu)成威脅。加工工藝類(lèi)型豐富，操作過(guò)程繁瑣，應(yīng)引起施工單位的重視。當(dāng)軟土地基出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，不能及時(shí)解決，隨著時(shí)間的推移，會(huì)出現(xiàn)施工路面的沉降問(wèn)題。解決的具體原因如下。軟土層下的地表水在地基上有一定的沖刷力，容易造成軟土層土壤質(zhì)量的下降。由于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)下軟土層厚度不足，在實(shí)際施工過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)不穩(wěn)定的問(wèn)題，這種現(xiàn)象很容易引起路面沉降。軟土地基處理是否合理是判斷橋梁隧道使用壽命的主要標(biāo)準(zhǔn)。如果沒(méi)有得到有效處理，路面沉降將大大縮短橋隧的使用壽命[1]。

3 橋梁隧道軟土地基的施工技術(shù)處理措施

3.1 換填法的應(yīng)用

填換法是在橋梁隧道腳或者仰拱的位置，在基面下方的加工范圍內(nèi)挖掘軟土層的部分或全部基礎(chǔ)，然后用相對(duì)較高的強(qiáng)度和密度填充土壤或其他相對(duì)穩(wěn)定的耐腐蝕性材料在一定范圍內(nèi)通過(guò)人工，化工和機(jī)械方式加固夯實(shí)，但應(yīng)注意在換填過(guò)程中，及時(shí)有效均勻填充和并及時(shí)有效夯實(shí)，以加強(qiáng)基礎(chǔ)承載力提高承載能力，也是施工時(shí)便于實(shí)施操作的一種，但這種情況適用于軟土基層不大，如果要處理的軟土基層太多，使用這種方法會(huì)增加項(xiàng)目的成本。

3.2 強(qiáng)夯法的應(yīng)用

強(qiáng)夯法是在弱粘性土基礎(chǔ)上或軟土地基含水量在一定范圍內(nèi)所使用的一種方法，其實(shí)質(zhì)就是產(chǎn)生大量的壓力和沖擊力在土層的較大壓力下進(jìn)行從而壓縮土壤空間的間隙并排出間隙中的水以減少氣泡，以及進(jìn)行設(shè)置較好的排放裝置在夯實(shí)點(diǎn)附近的一定深度內(nèi)，對(duì)打壓所產(chǎn)生的大量的水或氣泡進(jìn)行排放，進(jìn)而使得土層迅速凝固在一起，對(duì)整體的軟土地基在承載力上有所提高。在夯實(shí)過(guò)程中的關(guān)鍵是要注意力度的勻稱(chēng)性不然就會(huì)使土層中容易產(chǎn)生氣泡或者排出的水量不多，這可能會(huì)導(dǎo)致地基不穩(wěn)定[2]。因此，必須注意壓實(shí)的方法以確保基礎(chǔ)的質(zhì)量，從而使其承載能力進(jìn)行提高。

3.3 注漿法的應(yīng)用

注漿是通過(guò)一定比例的注漿進(jìn)入松散的巖石接縫進(jìn)行的。通過(guò)一定比例的壓制，可以保證隧道內(nèi)圍巖接合空間的密封，也可以采用凝結(jié)或硬化等處理技術(shù)。增強(qiáng)其密封性。該技術(shù)處理方法也就可以對(duì)巖壁內(nèi)縫隙進(jìn)行堵塞處理，從而有效地避免地下水的侵入，達(dá)到保護(hù)地基，減輕軟土地基承重的目的。其次，漿液的凝膠處理技術(shù)可以將松散的巖石注入松散的巖石接縫中，從而提高軟土地基的整體承載能力。同時(shí)，漿液也具有良好的穩(wěn)定性，在一定程度上避免了由不均勻力引起的沉降問(wèn)題。但是，當(dāng)進(jìn)行注漿時(shí)，還應(yīng)注意注漿材料的選擇以判斷堵水滲透性。在注漿時(shí)還應(yīng)考慮壓注性，并根據(jù)實(shí)際操作調(diào)整配置，應(yīng)用范圍也應(yīng)在合理范圍內(nèi)進(jìn)行，以使各種因素合理。更重要的是應(yīng)合理選擇注漿材料并按比例進(jìn)行注漿，確保其材料充分發(fā)揮作用，有效避免路堤倒塌，減少橋面下沉、加固等，注漿施工也可通過(guò)有效的靜壓注漿保證施工質(zhì)量[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，軟土地基處理在橋梁隧道施工中起著重要作用，只有當(dāng)?shù)鼗幚硇Ч_(dá)到既定要求并符合標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能使基礎(chǔ)更加穩(wěn)定，相對(duì)提高橋梁隧道工程的質(zhì)量，延長(zhǎng)其使用壽命。因此，在橋梁隧道施工初期，有必要進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，準(zhǔn)確控制不穩(wěn)定基礎(chǔ)的關(guān)鍵因素，積極探索更有效，更合適的基礎(chǔ)加固處理技術(shù)，相對(duì)提高了基礎(chǔ)的安全性和穩(wěn)定性。本文從軟土地基的特點(diǎn)入手在綜合分析的基礎(chǔ)上，明確了軟土地基對(duì)橋梁隧道施工的危害，提出了可行的處理措施，以提高工程質(zhì)量和安全性。