綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

戴阿平 李慶慶

中交一公局第七工程有限公司 河南鄭州 451450

1 道路橋梁工程建設(shè)中對(duì)綠色施工進(jìn)行應(yīng)用的意義

綠色施工實(shí)際上指的就在道路橋梁工程建設(shè)期間，在保證工程的施工效率和施工質(zhì)量都能夠滿足相應(yīng)前提的情況下，加強(qiáng)對(duì)環(huán)保概念內(nèi)容的重視。在道路和橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，綠色建筑體現(xiàn)在對(duì)節(jié)能環(huán)保概念的堅(jiān)持，并不斷提高施工過(guò)程中各類材料的重要性。同時(shí)，在該期間，要不斷提升工程在施工期間的管理水平，加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)不同內(nèi)容的防護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目周邊環(huán)境的合理保護(hù)。道路橋梁工程施工期間，在對(duì)工程實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)分析基礎(chǔ)上，對(duì)綠色施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，可以在不對(duì)破壞生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，完成道路和橋梁工程的建設(shè)，為人們提供良好的交通環(huán)境[1]。

2 影響道路橋梁工程中綠色施工的因素

2.1 施工材料

任何項(xiàng)目都需要輸入建筑材料，道路和橋梁的建設(shè)中使用了許多材料。一旦材料質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，就會(huì)直接影響道路和橋梁的質(zhì)量。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，許多單位正在爭(zhēng)取對(duì)市政道路或橋梁進(jìn)行投標(biāo)的權(quán)利。不要使用任何手段，如降低投標(biāo)價(jià)格，獲得建筑權(quán)，但節(jié)省建筑成本和獲得經(jīng)濟(jì)利益為唯一目的，完全忽視人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全。不要猶豫使用二次材料作為原材料，在材料上偷工減料等，最終導(dǎo)致施工中的質(zhì)量問(wèn)題。

2.2 噪聲污染

道路和橋梁結(jié)構(gòu)的一個(gè)重要特征是聲音很大。在建筑施工對(duì)周圍居民造成的諸多影響因素中，噪聲污染的影響最大。由于跨度大，周期是道路和橋梁建設(shè)的主要特征，噪聲污染長(zhǎng)期影響居民的生活。不方便的道路使用阻礙了人們的出行，主要道路的施工也大大延長(zhǎng)了項(xiàng)目的進(jìn)度。

2.3 光污染

影響到周圍居民的道路和橋梁建設(shè)的因素是多種多樣的。為了減少施工過(guò)程中產(chǎn)生的光源，技術(shù)人員可以適當(dāng)?shù)厣咂帘伟寤蛟黾悠帘涡Ч?，以避免夜間施工過(guò)程中過(guò)強(qiáng)的光源影響人們的休息。此外，應(yīng)嚴(yán)格控制場(chǎng)照明的角度。如果存在諸如高峰期，焊接或眩光工作的情況，則必須在操作期間阻擋光線[2]。

3 綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

3.1 保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤

首先，我們必須保護(hù)地表環(huán)境，避免過(guò)度的土壤侵蝕和損失。針對(duì)施工中產(chǎn)生的裸土，要立即使用砂石進(jìn)行覆蓋，或者栽種能夠快速生長(zhǎng)的植被，以免土壤受到侵蝕，如果在施工中出現(xiàn)地表徑流以及土壤流失的問(wèn)題，那么就要采取設(shè)置地表的排水系統(tǒng)、提高斜坡的穩(wěn)定性以及覆蓋相應(yīng)的植被等方法，降低土壤的流失度；其次，必須確保隔油池、沉淀池和化糞池等不會(huì)出現(xiàn)堵塞、滲漏和溢出等情況。要隨時(shí)清理掉每一個(gè)池中的沉淀物。最后，在處理電池、油漆、墨盒以及涂料等廢棄物時(shí)，一定要先將其回收，之后再交由相關(guān)單位進(jìn)行處理，以此避免因直接外運(yùn)而導(dǎo)致土壤及地下水受到嚴(yán)重污染。

3.2 噪聲和振動(dòng)方面的控制

首先，施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲控制必須嚴(yán)格按照“施工場(chǎng)地邊界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)”的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行；其次，有必要實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲情況。具體的監(jiān)測(cè)方法是“施工現(xiàn)場(chǎng)邊界噪聲的測(cè)量方法”；最后，要使用噪聲較低和震動(dòng)幅度較小的機(jī)具，使用隔音和隔振的方法，盡可能防止施工的噪聲與振動(dòng)過(guò)大。

3.3 揚(yáng)塵方面的控制

首先，在進(jìn)行土方、垃圾、機(jī)械設(shè)備和建筑材料的運(yùn)輸時(shí)，一定要確保封閉的足夠嚴(yán)密，保持車輛的清潔。在施工現(xiàn)場(chǎng)的出口處設(shè)置相應(yīng)的洗車槽；其次，在土方工程中，應(yīng)采取澆水和覆蓋等措施，工作區(qū)的灰塵高度不應(yīng)超過(guò)1.5米。且必須確保其不會(huì)擴(kuò)散至場(chǎng)區(qū)以外的范圍；再次，必須確保施工場(chǎng)地內(nèi)的非作業(yè)區(qū)沒(méi)有揚(yáng)塵出現(xiàn)。最后，在拆除相應(yīng)的構(gòu)筑物機(jī)械設(shè)備之前，必須先制定出控制揚(yáng)塵的具體方案，如清理累積的灰塵與在道路和橋梁工程的施工過(guò)程中，應(yīng)盡可能使用環(huán)保材料。

3.4 盡量使用環(huán)保材料

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，建筑材料種類越來(lái)越多，大量環(huán)保材料不斷進(jìn)入市場(chǎng)。所以，技術(shù)人員要根據(jù)工程設(shè)計(jì)，科學(xué)合理的選擇環(huán)保材料，盡可能的選用一些環(huán)境污染小、節(jié)能減排或無(wú)污染的建筑材料，在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行施工的時(shí)候，科學(xué)合理的選用一些新型的環(huán)保材料不僅滿足工程設(shè)計(jì)的要求，同時(shí)，也有利于提高道路和橋梁工程的整體質(zhì)量。設(shè)置相應(yīng)的屏障。

3.5 水污染和光污染的有效控制

在修建道路和橋梁時(shí)，必須有效地處理用過(guò)的污水，并且必須在排放之前對(duì)其進(jìn)行處理。一般情況下，施工企業(yè)需要對(duì)污水進(jìn)行沉淀處理。并且還要嚴(yán)格控制作業(yè)人員生活用水的污染程度，嚴(yán)格的按照我國(guó)污水處理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行污水處理，達(dá)到節(jié)約水資源的目的，道路和橋梁工程中也可能出現(xiàn)輕微污染問(wèn)題。由于時(shí)間表通常會(huì)增加后期班次，因此需要一些大型照明系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行施工，可在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置一些光柵，以有效控制光污染。

3.6 對(duì)各種工程廢物合理處理，減少不可再生資源的使用，合理使用土地

在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行施工的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生各種的垃圾，施工企業(yè)務(wù)必要設(shè)置專門(mén)的地點(diǎn)進(jìn)行集中的處理，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染。并應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的土地資源利用規(guī)劃，盡量避免占用耕地。在可能的情況下，盡量減少不可再生資源的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。在開(kāi)展施工作業(yè)之前，施工企業(yè)務(wù)必要對(duì)有毒有害的化學(xué)劑與建筑原材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制管理，安排專人處理這些危險(xiǎn)品[3]。

在道路橋梁施工中，往往會(huì)存在環(huán)境污染以及資源浪費(fèi)的情況，這在很大程度上阻礙了施工工程及其周邊環(huán)境的良好發(fā)展。隨著環(huán)保理念的逐步普及，綠色建筑技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用越來(lái)越受到重視。而要想在道路橋梁工程中充分發(fā)揮出綠色施工技術(shù)的作用，就必須針對(duì)環(huán)境污染、自然資源和施工管理等進(jìn)行嚴(yán)格把控，這將促進(jìn)工程建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的共同發(fā)展。