張 杰 李 俊
(駐馬店市公路工程開發(fā)有限公司,河南 駐馬店 463000)
近些年以來,瀝青混凝土公路的整體施工規(guī)模正在日益呈現(xiàn)擴大的趨向,而與之有關的施工流程與施工措施也表現(xiàn)為顯著的改進。截至目前,多數(shù)建筑企業(yè)以及施工企業(yè)都已意識到全面保障瀝青混凝土公路質(zhì)量的必要性,因此也在逐步摸索并且歸納相應的公路施工經(jīng)驗。
瀝青混凝土路面是采用瀝青混合料鋪筑的路面結構,和其他路面結構有所不同,瀝青混凝土具有較多優(yōu)勢:一是瀝青混凝土路面具有良好的平整度,路面結實堅硬耐用,車輛行駛在上面產(chǎn)生的振動較小。二是瀝青混凝土路面的養(yǎng)護更加便捷,在新建時分期修建。三是透水性好,揚塵較少,有利于路人的身體健康。是我國公路工程中較為常用的一種施工路面。瀝青混凝土公路施工的流程比較復雜,在施工期間需要技術人員綜合各種施工工藝,對施工進程建立動態(tài)監(jiān)管,從設計到原料選用、配置和質(zhì)量管理都需建立完整的施工方案,只有做到這些才能發(fā)揮最大的經(jīng)濟和社會效益。
在施工組織中,在對瀝青混合料進行攤鋪過程中,要對攤鋪機進行選擇,按照公路等級選用不同的攤鋪機械和施工方式。比如,在一些等級比較高的工程施工過程中,就必須選用2 臺攤鋪機進行工程施工,并且2 臺攤鋪機之間的距離還不能超過規(guī)定范圍,同時還必須要將攤鋪機的熨平板進行加熱,使其不低于65℃,攤鋪機行駛速度和產(chǎn)量要符合規(guī)定要求,不間斷作業(yè),保證路面均勻。在攤鋪過程中,不能隨意更改速度,盡量避免中間出現(xiàn)停頓,同時還必須根據(jù)氣溫所產(chǎn)生的變化對其進行不斷的調(diào)整。
在瀝青混凝土路面施工中,要重視對接縫的處理。施工人員在對接縫處理時,要采用擋板加高或利用切刀切齊的方式。在實際接縫處理中,要不斷減少縫隙。在攤鋪過程中,要預留出相應的高度方便后續(xù)進行相應的調(diào)整。接縫處的攤鋪層在完成施工后,還需要用相應的壓路機進行平整度檢查,橫向接縫輾壓必須要采用雙輪雙振的壓路機,避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。
碾壓技術對于整個工程施工質(zhì)量及公路工程體現(xiàn)出的社會效果有著非常重要的影響。整體碾壓主要分為初壓、復壓和終壓。在這些工序中,每一個步驟都有著特定的要求和規(guī)定。在初壓過程中,必須要確保整個路面的穩(wěn)定性和平整性;復壓主要是確保穩(wěn)定性和成型性,確定好整個路面的密室度;終壓必須要消除前面留下的一些軌跡。在完成所有壓實環(huán)節(jié)后,要檢測整個路面的平整度,及時發(fā)現(xiàn)施工問題并采取相應的解決措施,使整個工程路面的施工質(zhì)量達到規(guī)定要求。在路面施工過程中,還要嚴格按照一系列基礎標準進行相應的施工操作,同時要不斷加強對碾壓路線方向的重視,防止出現(xiàn)相應方向改變導致混合料堆的問題。在實際輾壓中,碾壓機不能出現(xiàn)停留,壓路機每次兩端折回的位置呈現(xiàn)階梯型,使得交匯處不在同一個橫斷面上;振動壓路機在已成型的路面上行駛時,要關閉振動,防止影響到整個工程的施工質(zhì)量。
在公路工程施工之前需要做好施工材料的檢查,尤其是對于瀝青、砂石等材料進行細致的檢查,確保原材料的使用符合施工要求。為保障材料質(zhì)量,應該成立專門的材料管理小組,負責對材料的采購、檢查工作。此外,施工設備對于施工質(zhì)量的影響也十分重要,在施工前必須保障施工設備能夠正常運行,對于攪拌機、灑油車等設備進行全面的檢查,確保配件齊全,使用正常,保證施工安全。
在瀝青混合料生產(chǎn)之前,需要對攪拌的溫度與時間進行分析控制,并且攪拌機進行測試,確保攪拌機的正常使用。對混合材料的配合比進行實驗,確?;旌狭系淖罴雅浜媳?。在混合料進行攪拌之后,對混合料首先進行樣本實驗,確保數(shù)據(jù)符合設計數(shù)據(jù),再進行瀝青公路的施工,從而保障施工質(zhì)量。
在施工前對上一道施工環(huán)節(jié)進行驗收,確保施工質(zhì)量。在施工過程中合理的使用霧狀噴灑器,對噴灑器的噴灑量進行控制,避免噴灑器的使用減低材料的溫度。并且在施工前需要專業(yè)人員對施工人員進行技術交底,即是專業(yè)人員將施工中的注意事項對施工人員進行講解,從而提高施工人員對于施工難題的理解,使其在施工過程中,能夠按照施工設計規(guī)范進行施工,提高施工質(zhì)量。
施工團隊的專業(yè)素質(zhì)對與公路工程路面瀝青混凝土的施工質(zhì)量具有重要的影響。實際上大多數(shù)的施工人員并沒有專業(yè)的施工技術,在施工過程中更多的是憑借自身的施工經(jīng)驗進行施工,施工過程中存在“隨性”的施工現(xiàn)象,沒有按照施工規(guī)范進行施工,從而降低了工程質(zhì)量。因此,要提高公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量,必須提高施工團隊的整體素質(zhì),或是選擇施工專業(yè)水平較高的團隊進行施工。
綜上所述,在現(xiàn)代公路工程施工過程中,將瀝青混凝土施工技術科學合理應用其中,對我國公路工程施工質(zhì)量的提升而言,具有實質(zhì)性作用。同時,施工單位要加強對管理體系的落實,保證施工工藝的合理性,這樣才能夠為公路工程施工質(zhì)量提供保障。