王軍濤
(山東榮康環(huán)境工程有限公司, 山東 煙臺 264006)
路橋的不斷建設和完善使我國的交通運輸越來越便利。如果路橋出現(xiàn)問題,會影響國家經(jīng)濟的發(fā)展和人們的出行,所以在施工時相關部門要進行嚴格把控,在建設路橋施工技術上要反復核實檢查,及時將路橋施工中遇到的問題作出詳細分析,多與專家交流溝通探討出解決辦法,不斷研究和了解路橋基礎施工技術,為國家的交通運輸打下良好的基礎。由于國家對道路建設力度增大,路橋施工時就會出現(xiàn)很多的問題,建設時最重要的就是路基的問題,道路橋橋梁的使用質(zhì)量會因為路基不穩(wěn)定,駕駛者和乘坐者在行車過程中會感覺有顛簸感,給行車安全帶來了一定的影響。路橋施工時應該重視加強路基的建設力度,提高路橋施工技術,避免在建設橋梁道路時出現(xiàn)問題。
在市政路橋工程建設過程中,施工路面的路基是支撐整個路橋工程的關鍵。工程路基是工程下部的基礎部分,工程路基的平整度和壓實程度對工程來說都至關重要,路基平整能夠促使路橋工程順利進行施工。在路基路面施工技術上,混料的配合與攪拌工作都對路基路面工程起著決定性因素,如果在這些工作上不進行嚴格的控制和管理,就可能會對路基路面質(zhì)量造成嚴重的影響。在一般的路橋工程路基設置中都會設置相應的排水設施。
市政路橋施工鉆孔灌注樁施工技術的應用,對于鉆孔深度、定位板實測、鉆井都有嚴格的要求,具體的施工操作流程和步驟為:
1) 清理鉆孔施工現(xiàn)場,合理設置泥漿循環(huán)系統(tǒng),明確泥漿池、沉淀池的使用規(guī)格。
2) 測量鉆孔基點和鉆孔線的距離,確保測量數(shù)據(jù)完整、準確。
3) 核查施工圖紙的鉆孔設計,確保鉆孔點不被遺漏或錯位。
4) 鉆孔施工操作。選取0.7-1.5m 的小沖程開鉆,在護筒中注入清水、粘土沖擊漿,合理把握鉆漿的密度,通常來說,砂礫石層要將其控制在1.5-1.6g/cm3,砂礫巖與泥質(zhì)巖之間的鉆進要將泥漿密度控制在1.4-1.6g/cm3。
市政路橋施工的預應力技術可以較好地提升工程結構的強度,滿足路橋構件的設計要求,減少混凝土的徐變性,通過壓應力抵消拉應力,要在選取適宜的鋼絞線、準確分析預應力影響的前提下,在橋梁彎矩加工和多跨連續(xù)市政橋梁施工中進行合理的應用。其中:預應力技術可以應用于橋梁彎矩加工之中,避免彎曲構件內(nèi)部應力的累積超出限值,同時要注意加固結構與本身相應的初始內(nèi)應力,明晰受彎構件自身所能承受的限度值。在市政多跨橋梁施工中的預應力技術應用也是一種廣泛采用的技術,考慮到多跨連續(xù)市政橋梁結構存在彎矩和負彎矩,可以采用碳纖維材料的鋼筋進行連接操作,加固橋梁的負彎矩和正彎矩,避免橋梁出現(xiàn)裂縫問題,增強橋梁的抗彎性能。
路橋過渡是指從道路開始轉(zhuǎn)向橋梁的那一段道路,路橋過渡段的施工不同于普通的道路,路橋過渡是一段具有特殊使用性質(zhì)的道路工程,路橋過渡段需要將橋梁與道路工程進行很好的搭接,并且要使得道路與橋梁能夠保持平整順暢,路橋過渡段的施工要求非常高,一旦施工技術不合理就會造成過渡段路基沉降,從而影響路橋工程的使用。在我國目前的市政路橋工程建設過程中,路橋過渡段的施工技術中普遍會使用到搭板技術,但是搭板技術也存在著一些問題,例如搭板的使用耐久度不高,同時搭板技術需要花費的成本非常高,這就使得路橋工程的路橋過渡段的成本增加。
混凝土施工技術是工程施工中最重要的一種施工技術,在建筑工程中的絕大部分地方都需要使用到混凝土施工技術,所以混凝土施工技術對于市政路橋工程施工來說是十分重要的,同時也是工程質(zhì)量控制的關鍵?;炷潦┕ぜ夹g主要從這三個方面進行研究:
1) 混凝土原材料的選擇。要想在工程中合理的應用混凝土施工技術,就應該在混凝土應用之前合理的控制混凝土原材料的采用,混凝土原材料的好壞是混凝土施工技術好壞的根本關鍵。在混凝土施工應用上,要保證好混凝土材料的質(zhì)量,嚴格篩選混凝土原材料,要保證原材料達到工程的使用需求,水泥要盡可能的使用同一個廠家、同一個品牌,混凝土細骨料要采用中砂,并合理的控制好含沙量。
2) 混凝土的澆筑控制。再選取好混凝土原材料后,要嚴格的控制好混凝土澆筑,不能過快的將混凝土進行灌澆,不然可能會導致混凝土離析問題的出現(xiàn)。除此之外,要避免在混凝土澆筑過程中對混凝土造成擾動影響,避免擾動使得混凝土中產(chǎn)生空洞,從而降低混凝土的使用性質(zhì)。在澆筑過程要控制好混凝土的下落高度,不能過高也不能過低,同時混凝土必要的振搗工作也要嚴謹,通過振搗盡可能的減小混凝土產(chǎn)生的起泡,提高混凝土的質(zhì)量。
3) 后期混凝土的養(yǎng)護。常見的混凝土養(yǎng)護方式有養(yǎng)護劑養(yǎng)護、保濕養(yǎng)護、澆水養(yǎng)護三種方式,但是這三種傳統(tǒng)的混凝土養(yǎng)護方式都會給混凝土造成一定的影響,在市政路橋工程中通常不會采用這三種養(yǎng)護方式。薄膜養(yǎng)護,通過使用無仿布包裹內(nèi)層、塑料包裹外層的方式去進行混凝土養(yǎng)護。
城市現(xiàn)代化建設的開展離不開完善的基礎項目設施體系,隨著市政路橋施工規(guī)模的逐漸擴大,社會各個領域?qū)ζ涫┕ぜ夹g應用水平提出了更高的要求,為了提高城市建筑建設水平,必須健全路橋建設項目體系,滿足橋梁施工建設的技術質(zhì)量要求。