試析市政道路工程材料的檢測技術(shù)

曾亮

湖北建夷檢驗檢測中心有限公司 湖北宜昌 443000

1 市政工程道路建設(shè)中的質(zhì)量影響因素

1.1 材料質(zhì)量保證

建筑工程中對應(yīng)的工程材料是整個工程中最基礎(chǔ)的條件，也是最根本的物質(zhì)保障，材料質(zhì)量是相關(guān)工程最重要的質(zhì)量保證，想要讓整個工程能夠達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該把工程材料的質(zhì)量問題放在首位。所以，要想真正的使建筑工程的整體質(zhì)量提高就應(yīng)該先從材料的質(zhì)量方面入手。

1.2 工程方案合理性

一個工程的整體建設(shè)與其方案的整體合理性有著莫大的關(guān)系，市政施工方案直接會影響到整個市政工程的質(zhì)量。若是相關(guān)的工程方案考慮的不夠完善并且存在漏洞的，就會使得整個工程出現(xiàn)不必要的問題，致使整個工期拖延，影響整體質(zhì)量。所以說，結(jié)合工程方案合理實際的制定施工進(jìn)程，各司其職。從組織、操作以及管理等等方面進(jìn)行整體化考慮，使得整體的工程建設(shè)變得科學(xué)合理，經(jīng)濟可行，在提高整體工程施工質(zhì)量的同時，加快施工的整體進(jìn)度，合理發(fā)展[1]。

2 市政工程道路建設(shè)中的常見材料以及檢測項目

2.1 鋼材原料檢測

（1）反復(fù)彎曲試驗。彎曲適用于冷拉鋼絲以及矯直回火鋼絲，還有冷拉鋼絲這一類型。規(guī)定的實驗規(guī)范條件下，對鋼筋進(jìn)行反復(fù)的實驗，測量對應(yīng)鋼筋發(fā)生破壞的彎曲次數(shù)，并將該標(biāo)準(zhǔn)作為鋼筋的質(zhì)量性能評定指標(biāo)。

（2）冷彎實驗。冷彎實驗的主要目的就是在常溫的條件下進(jìn)行鋼筋工藝性能的沖彎測定，從而對鋼筋的力學(xué)工藝性能進(jìn)行評定。

（3）拉伸試驗。拉伸試驗的實際目的是對鋼筋的屈服度、伸長率以及抗拉強度進(jìn)行質(zhì)量測定。該實驗對余熱處理鋼筋以及熱軋鋼筋、熱處理鋼筋，甚至冷拉鋼筋或者刻痕鋼筋都是適用的。

2.2 水泥原料檢測

水泥的物理性能檢測包括細(xì)度、凝結(jié)時間、比表面積以及膠砂流動度等方面。另外力學(xué)性能的試驗是膠砂耐磨特性以及膠砂的強度，其中可以包括快速實驗方式以及標(biāo)準(zhǔn)試驗方式。水泥的化學(xué)分析，假如實際的市政工程在進(jìn)行材料選取的時候使用國產(chǎn)的水泥，那么一般不必要進(jìn)行化學(xué)檢測。相反的若使用國外進(jìn)口的水泥，又或者是使用于特殊工程對水泥的實際特性以及質(zhì)量具有具體的規(guī)定，那么這時就應(yīng)做一定的化學(xué)實驗分析[2]。

3 提高市政工程道路的工程材料檢測以及控制的相關(guān)方法

3.1 提高市政工程道路的工程材料檢測以及控制

市政工程道路建設(shè)的有關(guān)人員應(yīng)該具備的整體素養(yǎng)，以及市政工程材料質(zhì)量檢驗及控制類技術(shù)人員的整體素養(yǎng)會直接影響到有關(guān)市政工程的實際作業(yè)效率。所以全面的將市政工程的材料檢測相關(guān)人員以及控制相關(guān)人員的整體專業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行實質(zhì)性的提高，對相關(guān)的材料檢測以及控制是具有相當(dāng)大的作用的。這實質(zhì)上就對市政工程的整體建設(shè)提出了更高的要求，相關(guān)的市政建設(shè)單位應(yīng)該腳踏實地結(jié)合自身特點以及實際情況制定合理科學(xué)的人員選取標(biāo)準(zhǔn)，從而在人員素養(yǎng)上將工程材料的基礎(chǔ)選擇保障提高。與此同時，市政工程的實際建設(shè)進(jìn)程中，應(yīng)該隨時進(jìn)行在職培訓(xùn)，不斷將人員素質(zhì)進(jìn)行全方位提高，以保證市政工程質(zhì)量的整體運行，以及市政工程的未來健康發(fā)展[3]。

3.2 提高市政工程道路的工程材料檢測以及控制的管理

想要真正提高市政工程道路的工程材料檢測以及控制的管理。首先就應(yīng)該加強現(xiàn)場對于工程材料選取進(jìn)場的嚴(yán)密管理以及相關(guān)的控制管理工作?，F(xiàn)場的實際材料選擇時，材料的選取人員應(yīng)該積極仔細(xì)的進(jìn)行檢測，對采購材料的合格證書、檢測報告以及出廠生產(chǎn)日期等等都應(yīng)該進(jìn)行仔細(xì)的檢驗，若是在檢測中在某一個方面出現(xiàn)了紕漏，那么就應(yīng)該對其進(jìn)行嚴(yán)格控制，杜絕進(jìn)場，更不能夠運用到實際的工程建設(shè)中，另外在對市政工程的道路工程材料的整個使用控制選擇時，相關(guān)的材料控制以及材料運用管理人員應(yīng)該認(rèn)真的對所有的施工材料進(jìn)行使用情況管理以及材料的實際相關(guān)使用限額嚴(yán)密的進(jìn)行一定的管理控制。并且能夠在進(jìn)行市政道路的實際施工材料選取使用控制以及材料管理過程中嚴(yán)格把關(guān)，相應(yīng)的材料技術(shù)人員當(dāng)然也應(yīng)該對材料的選用實際工作以及材料的質(zhì)量性能進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，并且全方面的分析，只有這樣才能夠?qū)⑹姓こ痰缆饭こ痰牟牧蠈嶋H運用合理性大大提高。同時市政工程中道路工程的材料質(zhì)量檢測技術(shù)人員必須要嚴(yán)格的對道路施工的整體材料進(jìn)行準(zhǔn)確的分析檢測評定，以保證施工材料能夠在建筑工程使用的整體過程達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)[3]。

3.3 市政道路工程的常見材料質(zhì)量現(xiàn)場控制方法

（1）挖坑灌砂法測定壓實度試驗方法。挖坑灌砂法適用于現(xiàn)場測定基層或底基層的各種材料壓實層的密度和壓實度，其中不包含填石路堤等有較大空隙的材料壓實層壓實度，其根本原理是將粒徑為0.30-0.60mm清潔干燥標(biāo)準(zhǔn)砂從一定高度自由下落到試驗時已挖好的標(biāo)準(zhǔn)測試洞被，按砂的單位質(zhì)量不變原理測試驗洞的容積，然后根據(jù)集料的含水量來推算試樣的實測干密度。從而進(jìn)行對比測算出該試驗的壓實度。挖坑灌砂法是路基壓實度檢測中最常見的實驗方法。

（2）路面鉆芯法。路面鉆芯法是從已經(jīng)壓實的路面上利用鉆取的方式對瀝青的混合料進(jìn)行試樣采集然后進(jìn)行密度檢測，并依據(jù)結(jié)果評定壓實程度；或者在水泥路面進(jìn)行試驗采集然后進(jìn)行抗壓、抗折試驗方法，路面鉆芯法是保證相關(guān)的市政工程整體質(zhì)量的重要試驗方法。

4 結(jié)語

在市政建設(shè)的現(xiàn)代化進(jìn)程中存在許多的質(zhì)量問題，其中工程材料的問題尤為嚴(yán)重。本文研究所需材料的各種性質(zhì)以及相關(guān)的質(zhì)量檢測技術(shù)，從而找到問題、解決問題，以促進(jìn)市政建設(shè)的進(jìn)一步現(xiàn)代化發(fā)展。