公路路基邊坡的防護方法探討

關(guān)虎生

山西運城公路規(guī)劃勘察設(shè)計院 山西運城 044000

高速公路建設(shè)階段邊坡防護技術(shù)尤為重要?，F(xiàn)有道路建設(shè)過程中省略了邊坡的綜合保護設(shè)計，道路投入運行后，受雨水、陽光等自然因素的影響，各種程度的損壞不僅會對變更者的穩(wěn)定性，還會對車輛通行的安全產(chǎn)生不利影響[1]。

1 公路路基邊坡保護的必要性

人們越來越頻繁地旅行，車輛越來越多，對道路的壓力也越來越大。道路工程的整體質(zhì)量和安全尤為重要，不僅會直接影響人們的旅行安全，還會影響道路產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。因此，為了確保道路的質(zhì)量，需要對道路進行定期維護和維修。路基邊坡是整個連接不可缺少的重要因素，是確保道路穩(wěn)定性的先決條件。在具體的地下層保護過程中，要遵循當(dāng)?shù)貙嵡榈幕驹瓌t。與此同時，在施工過程中要仔細(xì)驗證和仔細(xì)分析設(shè)計圖紙。按照工程圖紙的內(nèi)容嚴(yán)格施工，從根本上保證施工質(zhì)量。此外，您不僅需要有效地保護路基邊坡，還需要妥善保護路肩表面或更接近河流的某些位置。由于這些地方與地下層有著密切的關(guān)系，某些特殊的土質(zhì)，例如地下層建設(shè)特別濕軟的基礎(chǔ)，因此道路地下層邊坡受到嚴(yán)重影響，容易發(fā)生損壞現(xiàn)象[2]。

2 路基邊坡防護設(shè)計原則

邊坡保護的設(shè)計工作應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)技術(shù)原則形成完善的技術(shù)體系，總結(jié)以下四個核心原則，確保整個建設(shè)的合理性狀態(tài)：要遵循“現(xiàn)場采訪，綜合工程”的預(yù)防性應(yīng)用措施；②在地下層施工中，強調(diào)維修工作的重要性，分析當(dāng)?shù)貧夂驐l件，同時更加合理地使用技術(shù)人員。③地質(zhì)狀態(tài)綜合評價應(yīng)將施工要素與水文條件相結(jié)合，設(shè)計最佳施工技術(shù)方案。④要考慮在建的環(huán)境保護工作，確保建設(shè)質(zhì)量，提出良好的生態(tài)價值，在安全、穩(wěn)定、美觀和生態(tài)條件下，將道路工程與周圍環(huán)境整合[3]。

3 公路路基邊坡防護方法

3.1 植被防護技術(shù)

①植草：選擇此保護設(shè)計時，必須首先確保道路路基坡度的坡度平緩，以降低坡度徑流速度。第二，選擇草種的時候，要把道路工程所在地區(qū)的氣候和地質(zhì)等實際情況結(jié)合起來，選擇根發(fā)達、繁育快、易生存的抗旱草種。最后，在播種過程中，可以混合多種草籽，撒種以增加植物的覆蓋范圍。②鋪泥炭：在某些地區(qū)，路基坡度陡峭，坡度流出量高，可以鋪草坪來加固邊坡坡度。一般來說，對于坡度低于1：1的路基坡度，可以堆積草坪，沿坡角向上鋪設(shè)山丘。在坡度低于1：1．5的路基斜坡上，割草時可以不用樁子來加固草坪。另外，將草坪鋪成格子結(jié)構(gòu)可以降低道路地下層護坡設(shè)計的成本，但是施工效率可能會有所下降。③植樹：一些斜坡地獄1：1．5的土質(zhì)邊坡上種樹，不僅可以提高路基坡度的穩(wěn)定性，還可以防止沙塵，減少路基雨雪被沙子侵蝕。植物可以選擇適合當(dāng)?shù)厣L的低矮灌木樹木，并以格子圖案或梅花形狀連續(xù)排列樹木。

3.2 砌體加固和防護設(shè)計

對于容易發(fā)生邊坡變形的路基邊坡，可以獲得磚石形式的保護，例如擋土墻、邊坡保護等。一般來說，您會將碎石、混凝土砌體等設(shè)置為四面斜坡的定型保護骨骼，然后對骨骼使用植物覆蓋或其他輔助方法，以提高坡度的穩(wěn)定性。尤其是在一些降雨量大的道路施工區(qū)，可以使用石頭構(gòu)造的骨架來減少斜坡上雨水的侵蝕，從而減少斜坡上的徑流。①干燥石：對于坡度平緩、從某些地下水滲出的坡度，這種加固保護方法可以提高邊坡穩(wěn)定性。②磚石：如果有1：1以下的坡度和一些濕潤的軟土質(zhì)，首先對路基坡面采取有效的排水措施，充分沉積后，可以用炮石包裝，加固。

3.3 挖方路基邊坡防護執(zhí)行方法

挖方路基邊坡防護技術(shù)中，需要對邊坡的穩(wěn)定性狀態(tài)做出分析，在判斷其基材處理參數(shù)與形式的基礎(chǔ)上，保證技術(shù)體系應(yīng)用狀態(tài)的穩(wěn)定性。由此，通過對厚層基材噴播綠化防護與錨桿格子梁防護的技術(shù)論證，在確定不同防護形式應(yīng)用條件的同時，保證施工應(yīng)用技術(shù)的合理性。厚層基材噴播綠化中，應(yīng)保證邊坡坡度在1：1以內(nèi)。通過此項技術(shù)的應(yīng)用可針對弱風(fēng)化狀態(tài)下的路塹邊坡進行防護。在混凝土噴射設(shè)備的操作中，可以將混合物噴射到防護工程坡面，并在厚度控制的過程中，保證植被種子的正常生長狀態(tài)。同時，在厚層基材噴射處理中，還會帶有基材混合物、鍍鋅鐵絲網(wǎng)、錨釘?shù)冉Y(jié)構(gòu)部分，利用錨釘將鍍鋅鐵絲網(wǎng)固定到坡面后，為基材混合物中的綠化植被種子設(shè)置更加良好的生長條件。注意，在分層噴射過程中，上層噴覆材料中，應(yīng)使土壤與基材的比例控制在3：7的體積關(guān)系狀態(tài)下，而為了保證下層植物種子的正常生長狀態(tài)，還需要將噴覆的厚度控制在8cm以內(nèi)。

3.4 路基邊坡養(yǎng)護

道路建成后，后期路基邊坡維修工作也很重要，必須配備專人定期檢查路基情況，確保路基及其附屬設(shè)施始終穩(wěn)固，運行時確保車輛安全。日常路基坡度保護工作主要包括定期及時檢查路基各部分，發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。實踐證明，路基傾斜疾病的大部分問題與雨水的沖洗和路基內(nèi)的積水有關(guān)，因此必須做好防水和排水工作[4]。每年雨季來臨之前，路基維修人員必須確定潛在的危險，及時消除，在排水渠、溝渠堵塞、邊溝堵塞的情況下，必須及時疏浚，保護傾斜，防止路基沖刷等。第二，暴雨必須及時監(jiān)測水量，記錄道路周圍的積水量，發(fā)現(xiàn)問題，必須及時采取管理措施[5]。

4 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)有道路建設(shè)設(shè)計過程中對路基邊坡防護設(shè)計的重視度低，許多工程在工程結(jié)束后停工穩(wěn)定性不好，路面疾病持續(xù)發(fā)生，嚴(yán)重影響道路工程的壽命。因此，相關(guān)人士應(yīng)該重視路基邊坡防護設(shè)計，積極引進尖端技術(shù)，進一步改善路基邊坡設(shè)計，促進道路工程的可持續(xù)發(fā)展。