道路工程施工管理措施分析

王艷麗

梁山縣交通運輸局 山東濟寧 272600

1 道路工程施工技術(shù)管理的重要性

市政道路工程作為城鎮(zhèn)建設(shè)中的重要部分，其質(zhì)量不僅與建筑區(qū)的居民出行有直接影響，且與城市交通運輸有著密切聯(lián)系。市政道路工程施工管理能夠使道路施工質(zhì)量得到提升，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求，因此，相關(guān)工作人員應(yīng)認(rèn)真落實道路工程施工技術(shù)管理工作。施工管理工作的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）市政道路工程施工技術(shù)管理工作能夠使建筑工程按照預(yù)期計劃實施，在很大程度上能夠提高施工工程效率與質(zhì)量。（2）從整體角度來看，市政道路施工技術(shù)管理工作涉及到的內(nèi)容較多，其作為一項系統(tǒng)化的工程，需要對各個因素進(jìn)行全面考慮，包括材料、工期、進(jìn)度等，通過對工程建設(shè)中各項工作的管理，能夠防止道路工程質(zhì)量存在不合格的現(xiàn)象，有助于保證工程施工的整體質(zhì)量。（3）由于市政道路工程施工與城鎮(zhèn)居民的出行安全有關(guān)，技術(shù)管理工作的開展能保證施工質(zhì)量，延長道路的使用壽命，有效降低施工技術(shù)問題而對居民生活的影響，對推動城市建設(shè)的良好發(fā)展奠定基礎(chǔ)[1]。

2 道路工程施工質(zhì)量問題

市政道路工程質(zhì)量復(fù)雜條件增加了工程的實施難度，因工程質(zhì)量管理水平限制，施工中常出現(xiàn)一些質(zhì)量問題。路基強度與穩(wěn)定性是保證路面質(zhì)量的基本條件，對路基的橫坡處理及碾壓不夠認(rèn)真，因路基平整度差，造成標(biāo)高較高處影響承重層結(jié)構(gòu)厚度。標(biāo)高較低處造成一定的材料浪費。路堤填筑是路基施工的關(guān)鍵，不按施工技術(shù)要求進(jìn)行施工會為工程質(zhì)量留下嚴(yán)重隱患。道路地下鋪設(shè)不同的管線，造成回填土壓實質(zhì)量通病。導(dǎo)致回填土密實度不達(dá)標(biāo)，造成路基路面結(jié)構(gòu)沉陷。傾斜碾壓會使碾輪不能發(fā)揮最大壓實功能，填土中如夾帶塊狀物，達(dá)不到整體密實效果。塊狀物支墊碾輪，如含水量過高土壤填入溝槽，可能導(dǎo)致淤泥，混凝土塊等舊料填入。溝槽填入未按要求進(jìn)行分層夯實，帶泥水回填土層含水量飽和，地下水位下降，造成填土下降。危機路基安全。因各層結(jié)構(gòu)未按設(shè)計高程控制，造成道路面層高程與設(shè)計高程不符，很多雨水井及檢查井設(shè)在行車道中，井背寬度較小時，回填夯實困難。施工中常發(fā)生疏忽使道路發(fā)生變形[2]。

3 提升市政道路工程管理質(zhì)量的建議

3.1 加強項目進(jìn)度計劃的制定及落實

在項目實施的各個階段通過進(jìn)度計劃控制來指導(dǎo)施工。（1）項目開工前應(yīng)根據(jù)項目合同工期，重點分析項目控制性工程、控制性工序，編制切實可行的總體進(jìn)度計劃。（2）項目實施階段，制定詳細(xì)的年進(jìn)度計劃、月進(jìn)度計劃，必要的時候制定旬進(jìn)度計劃，同時要根據(jù)計劃安排提前制定詳細(xì)的資金計劃、材料計劃，做好機械及人員調(diào)配。做到以旬保月，以月保年、以年保項目總體計劃。（3）項目計劃滯后要根據(jù)實際情況調(diào)整各階段的計劃，確?？傮w計劃的落實。遇到特殊天氣應(yīng)提前謀劃，各個工點根據(jù)天氣變化，提前做好臨時設(shè)施、臨時用電及機械設(shè)備、人員的防雨防護(hù)工作[3]。

3.2 提高人員素質(zhì)和加強技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)

參建各方管理人員的素質(zhì)決定市政道路項目管理的質(zhì)量，施工人員的素質(zhì)對市政道路施工也會產(chǎn)生一定的影響，對于人員的管理，應(yīng)該從兩個方面進(jìn)行。一方面是，嚴(yán)格按照合同約定的要求配備相應(yīng)的各專業(yè)的管理人員，特別是項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目總監(jiān)及各專業(yè)工程師，同時要進(jìn)行人員考核，對能力不滿足項目建設(shè)需要的人員進(jìn)行更換，選用素質(zhì)較高的人員，聘請實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富、具有較強的組織協(xié)調(diào)能力的人員來參與工程管理。第二方面，加強管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強化標(biāo)準(zhǔn)化施工，定期組織開展施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化施工指南等相關(guān)文件的學(xué)習(xí)和技術(shù)交流。認(rèn)真做好施工圖學(xué)習(xí)、自審、會審、設(shè)計交底和技術(shù)交底工作。

3.3 強化工程質(zhì)量管理制度

從設(shè)計和監(jiān)管方面入手，提升整體的施工質(zhì)量。從設(shè)計方面來說，結(jié)合實際，加大對施工圖紙及地質(zhì)勘察報告的審查工作，對設(shè)計中發(fā)現(xiàn)的問題或者是疑問及時進(jìn)行調(diào)整和解決；要在施工現(xiàn)場配備常駐設(shè)計代表，對施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題、地質(zhì)問題及時進(jìn)行調(diào)整，對施工人員的疑問進(jìn)行解答，對施工期間的設(shè)計做好整體把握，從而確保施工能夠正常進(jìn)行。此外，從監(jiān)管角度來看。首先，要加強建立機制的建設(shè)，落實首檢、自檢、專檢、工序交接檢查等工作，從材料進(jìn)場、施工過程等方面對施工進(jìn)行全過程控制。其次，按照規(guī)定的檢驗頻率對原材料及施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，定期分析檢測結(jié)果，以檢測指導(dǎo)施工。

3.4 加強工藝管理

施工工藝直接影響到施工質(zhì)量，加強施工工藝的管理至關(guān)重要。全國各地都在推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，福建省印發(fā)了《福建省市政工程施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》、《福建省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)示范圖集》等文件。市政工程施工過程中應(yīng)對照相應(yīng)專業(yè)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求進(jìn)行管理。同時樹立“試驗工程得數(shù)據(jù)，首件工程固工藝”的理念。對路基、路面、橋梁、管道等各個部位采取首件分析。如橋梁首根樁、首片梁、路基試驗段等，在首件工程完成后組織各參建單位及施工班組，針對施工存在的問題進(jìn)行專題總結(jié)、分析試驗數(shù)據(jù)、查找原因、推廣經(jīng)驗，以此固化施工工藝，開展大規(guī)模流水作業(yè)，同時要定期組織學(xué)習(xí)、總結(jié)與鞏固，避免因施工人員流動造成施工質(zhì)量不穩(wěn)定。

4 結(jié)語

隨著我國的城市發(fā)展，對市政道路施工的要求越來越高。由于市政道路施工具有復(fù)雜性、廣泛性，決定了市政道路施工存在很大的難度，施工工期較長。目前市政道路工程管理由于人員、安全質(zhì)量、管理等方面存在很多不足，為了保證市政道路的施工質(zhì)量，施工單位必須要對管理模式進(jìn)行改變，提高對現(xiàn)場施工工序以及施工工藝的監(jiān)督，提升施工人員的素質(zhì)，以及要加強設(shè)計和監(jiān)管力度，從而強化提升市政道路工程質(zhì)量管理。