電動(dòng)汽車發(fā)展之我見

南京市第九中學(xué) 萬(wàn)恩澤

傳統(tǒng)汽車的燃料主要來(lái)自于石油和天然氣，石油和天然氣都是不可再生的資源，總有枯竭的一天，同時(shí)燃料的提煉和使用對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了危害，因此為傳統(tǒng)汽車尋找替代燃料已是大勢(shì)所趨。筆者認(rèn)為，零排放的電動(dòng)汽車必將成為汽車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。近些年，我國(guó)已經(jīng)及時(shí)、果斷地將電動(dòng)汽車作為汽車工業(yè)的發(fā)展方向，出臺(tái)了一系列政策（購(gòu)車補(bǔ)貼、特殊號(hào)牌、不限行、不限購(gòu)、充電優(yōu)惠、企業(yè)減稅等），扶持和推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。

2016年我國(guó)的電動(dòng)汽車銷量為64.8萬(wàn)輛，2017年我國(guó)的電動(dòng)汽車銷量達(dá)77.7萬(wàn)輛。按照新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，到2020年，我國(guó)新能源汽車的年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)雖然有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是，由于電動(dòng)汽車采用了全新的理論和結(jié)構(gòu)體系，關(guān)鍵技術(shù)還不夠成熟，還有許多技術(shù)瓶頸，重要技術(shù)指標(biāo)還無(wú)法與傳統(tǒng)汽車相媲美，如電動(dòng)汽車存在電池充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短、充電設(shè)施不完善等問(wèn)題。在未來(lái)的若干年中，政府和企業(yè)需加大投入，深入研究關(guān)鍵技術(shù)，降低電池充電時(shí)間，提高電動(dòng)汽車安全性，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程及電動(dòng)汽車全生命周期，使電動(dòng)汽車完全達(dá)到實(shí)用化的要求，能夠逐漸被傳統(tǒng)汽車的消費(fèi)者所接受。但是，推動(dòng)電動(dòng)汽車快速發(fā)展，不能僅僅依靠由研究、開發(fā)、制造等環(huán)節(jié)組成的汽車前市場(chǎng)，由銷售、維修、服務(wù)和管理等環(huán)節(jié)組成的汽車后市場(chǎng)也起著至關(guān)重要的作用。汽車后市場(chǎng)做得好，對(duì)汽車前市場(chǎng)有很好的促進(jìn)作用，能推動(dòng)汽車前、后市場(chǎng)的良性循環(huán)。沒有哪家汽車制造公司不注重汽車營(yíng)銷和售后服務(wù)的，再好的產(chǎn)品，后續(xù)服務(wù)跟不上，也很難被消費(fèi)者認(rèn)可。

筆者是一個(gè)汽車愛好者，平時(shí)比較關(guān)注新能源汽車，特別看好純電動(dòng)汽車，在假期，筆者參觀了多個(gè)汽車展銷會(huì)，多次到汽車修理企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的觀察、分析和思考，筆者認(rèn)為，站在汽車后市場(chǎng)的角度，為推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，應(yīng)從以下幾個(gè)方面開展工作。

（1）加大銷售宣傳力度。良好的營(yíng)銷策略對(duì)于新產(chǎn)品的推廣普及起到?jīng)Q定性的作用，通過(guò)各種媒體的宣傳，讓更多人了解電動(dòng)汽車，充分了解購(gòu)買和使用電動(dòng)汽車的意義，要讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到，購(gòu)買電動(dòng)汽車不僅能節(jié)能和環(huán)保，還能支持新興民族工業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。地方政府可以結(jié)合本地區(qū)的具體情況，制訂一些便民和惠民政策，如在上牌費(fèi)、年檢費(fèi)、停車費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)和放寬限行等方面給予優(yōu)惠，并進(jìn)行大力宣傳和促銷，鼓勵(lì)更多消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車。對(duì)于電動(dòng)汽車在使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，宣傳部門不要過(guò)度解讀，本著客觀和寬容的心態(tài)告訴廣大的消費(fèi)者，任何產(chǎn)品在使用中都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，相信這些問(wèn)題在不久的將來(lái)一定能得到很好的解決。南京在這方面做得非常好。南京市在許多年前就開始推廣使用電動(dòng)公交車，而且計(jì)劃到2021年，南京主城區(qū)所有的公交線路全部采用電動(dòng)汽車。筆者利用當(dāng)青奧會(huì)志愿者的機(jī)會(huì)，免費(fèi)乘坐了很多公交線路的電動(dòng)汽車，能夠享受到電動(dòng)汽車帶來(lái)的舒適和便捷，雖然駕駛?cè)艘矔?huì)反映一些不盡如人意的問(wèn)題，但總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車的技術(shù)越來(lái)越好，而且優(yōu)勢(shì)非常明顯。所以，只要有機(jī)會(huì)，筆者都會(huì)向周圍的人推薦電動(dòng)汽車，鼓勵(lì)大家購(gòu)買。

（2）加快檢測(cè)與維修設(shè)備的研發(fā)。常言道“工欲善其事，必先利其器”，電動(dòng)汽車與燃油汽車有很大的區(qū)別，電動(dòng)汽車的電子化、自動(dòng)化程度更高，沒有良好的儀器和設(shè)備，很難提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。

（3）提高維修從業(yè)人員的素質(zhì)。由于電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與原理的特殊性，能夠勝任燃油汽車維修的技術(shù)人員，不一定能夠勝任電動(dòng)汽車的維修，特別在處理高壓電、大電流和大功率元器件時(shí)，需要有非常專業(yè)的技術(shù)和嚴(yán)格的操作規(guī)范，否則容易造成嚴(yán)重的安全事故。因此，汽車維修行業(yè)管理部門和高等職業(yè)技術(shù)院校要積極承擔(dān)培養(yǎng)電動(dòng)汽車維修技術(shù)人員的責(zé)任。通過(guò)開展各種技術(shù)培訓(xùn)、舉辦維修工技能競(jìng)賽等活動(dòng)，提高電動(dòng)汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)。

（4）規(guī)范行業(yè)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。作為政府部門，特別是維修行業(yè)管理部門，要認(rèn)真研究電動(dòng)汽車維修相較于燃油汽車維修的特殊性，特別是電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特殊性，制訂從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)，規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)降低準(zhǔn)入門檻，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的維修作業(yè)對(duì)周圍環(huán)境的污染要比維修燃油汽車低許多，可以適當(dāng)放寬準(zhǔn)入條件。

（5）優(yōu)化維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局。在對(duì)電動(dòng)汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局開展充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，政府部門可以參與規(guī)劃或引導(dǎo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，允許電動(dòng)汽車快捷維修店進(jìn)入小區(qū)，方便提供快捷維修和充電服務(wù)，也可以建立連鎖店，有一支誠(chéng)信可靠的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)時(shí)刻準(zhǔn)備著為電動(dòng)汽車用戶提供保障服務(wù)，徹底消除他們的后顧之憂，讓他們購(gòu)得放心，用得安心。

（6）做好舊電池的回收工作。電動(dòng)汽車用戶普遍存在一個(gè)顧慮，那就是動(dòng)力電池是有使用壽命的，使用一段時(shí)間后就需要更換，換電池的成本也比較高，如何處理好廢舊電池的回收再利用問(wèn)題，讓用戶花較少的錢就可以更換新電池，這項(xiàng)工作可謂意義重大。

總之，電動(dòng)汽車替代傳統(tǒng)汽車，關(guān)乎我國(guó)的能源戰(zhàn)略安全，關(guān)乎我們的生存環(huán)境安全，關(guān)乎我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。我們要對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展充滿信心，要相信電動(dòng)汽車市場(chǎng)大有可為。