新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用研究

劉艷賓

重慶三峽職業(yè)學(xué)院 重慶 404100

新能源汽車維修是我國現(xiàn)階段社會發(fā)展中比較重要的一種能源汽車應(yīng)用形式。對于該種汽車應(yīng)用而言，科學(xué)的控制汽車維修技術(shù)應(yīng)用是至關(guān)重要的。但是在我國目前汽車維修行業(yè)發(fā)展中，對于新能源汽車維修技術(shù)的應(yīng)用還存有一定的欠缺，因而影響了新能源汽車維修質(zhì)量，為了改善這種汽車維修狀況，需要加大新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用研發(fā)力度。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，正是迎合了新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用需求，科學(xué)的改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)技術(shù)應(yīng)用方式，提升了新能源汽車維修管理水平。

1 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用的內(nèi)涵

在我國當(dāng)前能源整合技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展中，人們對于能源技術(shù)的應(yīng)用整合越來越重視。對于新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用而言，科學(xué)的應(yīng)用電子診斷技術(shù)是非常關(guān)鍵的，只有及時(shí)的整合電子診斷技術(shù)與新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用需求，這樣才能提升新能源汽車應(yīng)用水平。由于新能源汽車的自身結(jié)構(gòu)以及汽車的能源供應(yīng)方式出現(xiàn)了差異，因而在新能源汽車應(yīng)用和維修過程中，應(yīng)該強(qiáng)化技術(shù)應(yīng)用方式。傳統(tǒng)的診斷技術(shù)，在應(yīng)對新能源汽車維修工作實(shí)施中，已經(jīng)不能滿足汽車維修工作處置需求，因而迫切的需要轉(zhuǎn)變技術(shù)應(yīng)用方法[1]。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，可以為新能源汽車維修工作提供幫助，改善了傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)應(yīng)用方式，提升了汽車維修管理質(zhì)量。并且在電子診斷技術(shù)與新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用過程中，可以在第一時(shí)間出具汽車維修方案，對汽車維修的水平和速度控制做出了科學(xué)的改進(jìn)，滿足了現(xiàn)有汽車維修工作實(shí)施需求，提升了汽車維修效率，因而很多汽車維修部門在針對新能源汽車維修工作開展中，都已經(jīng)將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到汽車維修中，因而為新能源汽車維修提供了保障。

2 新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用的途徑

2.1 發(fā)動機(jī)、電動機(jī)診斷

在新能源汽車維修電子診斷技術(shù)應(yīng)用過程中，對于發(fā)動機(jī)、電動機(jī)的診斷是非常關(guān)鍵的，要知道發(fā)動機(jī)和電動機(jī)作為新能源汽車動力支撐的重要組成部分，只有該兩個器件運(yùn)行得到保障，才能在汽車應(yīng)用過程中，提升汽車運(yùn)行維護(hù)水平。所以在以電子診斷技術(shù)排查新能源汽車維修工作中，首要進(jìn)行的就是對于發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的故障診斷[2]。在以電子診斷技術(shù)控制新能源汽車發(fā)動機(jī)、電動機(jī)故障診斷中，相關(guān)人員需要將電子診斷系統(tǒng)接入新能源汽車維修系統(tǒng)，通過電腦的運(yùn)算和分析，診斷發(fā)動機(jī)及電動機(jī)的運(yùn)行效果，并且可以判斷發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的故障出現(xiàn)原因，有效的排除了新能源汽車維修故障，為汽車維修水平提升奠定了基礎(chǔ)。并且在整個診斷技術(shù)的應(yīng)用控制中，可以按照故障診斷排除中的要求，將整個故障診斷排除中的ECU、執(zhí)行器以及傳感器故障診斷工作同步落實(shí)，提升了故障排查診斷質(zhì)量，為汽車維修工作的開展和實(shí)施提供了幫助[3]。

2.2 動力電池診斷

在新能源動力診斷系統(tǒng)應(yīng)用過程中，動力電池是支撐整個系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵性因素，因而為了更好地為新能源汽車故障診斷，在以電子診斷技術(shù)作為主要分析技術(shù)應(yīng)用過程中，應(yīng)該強(qiáng)化動力電池診斷技術(shù)應(yīng)用能力。通過電子診斷技術(shù)接入后，能夠?qū)恿﹄姵氐倪\(yùn)行情況分析，其中包含電池的自身損耗、以及電池使用過程中的溫度變化和電壓的穩(wěn)定性等都能夠作出科學(xué)的診斷。并且在電子診斷技術(shù)應(yīng)用過程中，可以為動力電池的充電環(huán)境以及溫度控制作出指導(dǎo)，超過充電溫度時(shí)，診斷系統(tǒng)就會報(bào)警，提醒車主控制充電溫度[4]。

2.3 電路診斷

電路診斷也是新能源汽車維修電子診斷技術(shù)應(yīng)用中比較重要的一項(xiàng)技術(shù)，通過電子診斷技術(shù)應(yīng)用控制，能夠及時(shí)的檢查汽車電路系統(tǒng)運(yùn)行方式，為電路系統(tǒng)運(yùn)行的負(fù)載情況以及超負(fù)荷運(yùn)行情況做出了判斷。假如在電子診斷技術(shù)應(yīng)用中，出現(xiàn)電路故障問題時(shí)，相應(yīng)的報(bào)警系統(tǒng)就會發(fā)出警報(bào)，提醒相關(guān)人員進(jìn)行故障排查，也可以及時(shí)的標(biāo)記出現(xiàn)故障的區(qū)域，讓維修人員針對故障出現(xiàn)區(qū)域進(jìn)行故障排查分析，提升故障排查分析水平。

3 結(jié)束語

綜上所述，在新能源汽車維修電子診斷技術(shù)運(yùn)用過程中，為了更好地對汽車維修診斷技術(shù)應(yīng)用，需要從電子診斷技術(shù)運(yùn)用的方法著手，科學(xué)的控制電子診斷技術(shù)應(yīng)用辦法，從而保障在電子診斷技術(shù)的運(yùn)用和控制中，可以提升汽車維修水平。通過本文的研究和分析后，將新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)運(yùn)用的途徑歸納為以下幾點(diǎn)：即發(fā)動機(jī)、電動機(jī)診斷、動力電池診斷和電路診斷等三方面，完善了以上三方面診斷技術(shù)應(yīng)用，才能更好地為新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用提供幫助。