微言

話題

【外地車在京一年最多使用84天】

從11月1日起，外埠牌照客車在京限行管理新政將正式實(shí)施，每輛外埠牌照客車一年最多辦理進(jìn)京證12次，每次有效期最長為7天。也就是說，新政實(shí)施后，外地車在京一年最多能使用84天。對此，您最關(guān)注哪個方面？

@豬皮同學(xué)：河北、天津，在京城周邊建立大型停車場的機(jī)會來了。

@春草妒青袍：如果一個城市資源太集中，勢必會導(dǎo)致人口聚集，造成大城市病。大城市病的解決辦法，一個是限制進(jìn)來，一個是把多余的搬出去。把產(chǎn)業(yè)搬到雄安新區(qū)，人人喜聞樂見，可換成限制進(jìn)京次數(shù)，為什么就人人不樂意了呢？這樣做固然不方便，但是不這樣做，以后影響的可不只是這一個城市吧。

@地鐵達(dá)人守望者：我有種預(yù)感，如果是天津或廊坊一帶的人想去北京，為躲避進(jìn)京證，今后可能會把車停在北京市大興區(qū)天宮院一帶。因?yàn)楸本┑罔F四通八達(dá)，目前只有大興線最后兩站地（天宮院、生物制藥基地）在六環(huán)路以外且不屬于通州區(qū)。很多人把車停在天宮院一帶，那里會不會成為停車的集中地，然后乘坐地鐵抵達(dá)目的地？

@點(diǎn)點(diǎn)親滴滴：從早晨跟下午兩次實(shí)時(shí)路況的情況來看，限制措施只對五環(huán)外有用，但是五環(huán)外的公共交通又不方便。五環(huán)內(nèi)還是堵得一塌糊涂，作用不大。

話題

【部分南方城市現(xiàn)集中供暖：南方人取暖不再靠抖】

據(jù)《人民日報(bào)》報(bào)道，近年來，武漢、合肥、長沙等城市部分城區(qū)，在冬季已開始集中供暖。然而，反對南方集中供暖的聲音也不少。據(jù)調(diào)查，合肥兩個暖氣管道進(jìn)入10年左右的小區(qū)，仍有約30%業(yè)主沒開通暖氣。南方該不該大范圍集中供暖，對此，您怎么看？

@五月奶酪：我們四川還是算了吧，雖然冬天濕冷，但是最冷就個把月，供暖3個月2000多元，開兩個月空調(diào)也要不了這么多電費(fèi)，本來就盆地空氣流通差，出太陽就跟過年一樣，供暖就只能看霧霾了。

@羿月洛：這個還是南方人說了算吧！而且供暖方式很多種，未必一定要集中供暖，也有那種天然氣供暖，冷了就自己開，或者鋪電膜那種，自己家有控制，冷了就自己開，要是抗凍就不開……南方冷的時(shí)間不長，溫度更是不及北方低，唯一可能濕度大。所以，建立的供暖就要因地制宜，而不應(yīng)該照搬北方。

@小白家的Carlisle：其實(shí)像我們廣東，買個電熱毯或者水暖毯就能過去了，集中供暖真沒必要，這么大工程就供個二三十天太浪費(fèi)。

@女媧在補(bǔ)天的路上：廣西的表示冷的時(shí)候真的很冷，尤其是冬天和初春下雨，那種濕冷，冷進(jìn)骨子里。北方來的同學(xué)來了后都開始長凍瘡了。

（感謝“豬皮同學(xué)”“五月奶酪”等網(wǎng)友對此話題發(fā)出的評論）

“教育部鼓勵自主招生高校給體測優(yōu)秀者加分。”

——11月5日，教育部體育衛(wèi)生與藝術(shù)教育司司長王登峰在新聞通氣會上介紹，今年近90所自主招生高校制定了體育科目測試方案并組織開展測試，努力扭轉(zhuǎn)不科學(xué)的教育評價(jià)導(dǎo)向。例如清華大學(xué)體測獲得優(yōu)秀者加5分，廈門大學(xué)體測獲得優(yōu)秀者加3分，起到了良好的示范和引領(lǐng)作用。

“2 8 億件包裹即將來襲！”

——據(jù)媒體報(bào)道，近日，國家郵政局預(yù)計(jì)，今年的“雙11”高峰期間，全行業(yè)處理的郵遞快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。其中，最高日處理量可能達(dá)到5.2億件，是二季度以來日常處理量1.74億件的近3倍。高峰期間，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過日常處理量的2倍。

“防止未成年人沉迷網(wǎng)游，嚴(yán)控使用時(shí)長?！?/p>

——據(jù)新華社報(bào)道，國家新聞出版署近日發(fā)出《關(guān)于防止未成年人沉迷網(wǎng)絡(luò)游戲的通知》，其中規(guī)定嚴(yán)格控制未成年人使用網(wǎng)游時(shí)段時(shí)長，每日22時(shí)到次日8時(shí)不得為未成年人提供游戲服務(wù)，法定節(jié)假日每日不得超過3小時(shí)，其他時(shí)間每日不得超過1.5小時(shí)。

“減少輕生事件。”

——據(jù)梨視頻報(bào)道，近日，四川峨眉山金頂攝身崖周圍建起了一道玻璃墻。工作人員介紹，玻璃墻總長約20余米，高約1.8米?，F(xiàn)場有游客認(rèn)為，這與周邊景致不搭，看著有些別扭。管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這是為保障游客安全，減少輕生事件發(fā)生。

“你的發(fā)際線有救了！”

——據(jù)新京報(bào)“我們視頻”報(bào)道，11月5日，植發(fā)手術(shù)輔助機(jī)器人亮相第二屆進(jìn)博會。工作人員介紹，取發(fā)后要保持毛囊完整，才能保證頭發(fā)移植之后能夠成活，人為取發(fā)可能會造成較大損傷。取發(fā)系統(tǒng)能在單次手術(shù)中精確提取數(shù)千單位的毛囊，移植的頭發(fā)成活率可達(dá)95%以上。

“桂林航空涉事機(jī)長被處終身停飛！”

——11月3日下午，微博網(wǎng)友發(fā)文稱，有無關(guān)旅客在航班飛行途中進(jìn)入駕駛艙并拍照發(fā)朋友圈。經(jīng)查，當(dāng)事航班為桂林航空航班。11月4日，桂林航空作出回應(yīng)：經(jīng)核實(shí)，該事件發(fā)生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林—揚(yáng)州航班。當(dāng)事機(jī)長終身停飛，涉事的其他機(jī)組成員無限期停飛并接受進(jìn)一步調(diào)查。