淺談汽車總裝工藝工程規(guī)劃

黃海濤

摘 要：社會市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動了市場需求的個性化與多樣化發(fā)展，為滿足市場需求發(fā)展特點(diǎn)，企業(yè)對此進(jìn)行了研究創(chuàng)新。總裝工藝最大的優(yōu)點(diǎn)就是就是能夠進(jìn)行精益化生產(chǎn)，正是因?yàn)槿绱耍粡V泛應(yīng)用于汽車制造行業(yè)，受到了企業(yè)的普遍重視。在汽車總裝物料配送的過程中，應(yīng)確保總裝裝配線與物料生產(chǎn)配送之間緊密聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)物料配送的最優(yōu)化。因此，本文的研究重點(diǎn)就是對汽車總裝工藝工程進(jìn)行規(guī)劃。

關(guān)鍵詞：汽車;總裝工藝;工程規(guī)劃;生產(chǎn)線

汽車總裝工藝是一項極其復(fù)雜的技術(shù)，且具有個性化的需求，而原有的汽車總裝工藝無法滿足汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)時性、個性化要求。同時，汽車總裝的空間是有限制的，其儲存空間是固定的，而原有的汽車總裝工藝在配送方式上效率較低且質(zhì)量不高，所以針對汽車總裝工藝工程的規(guī)劃設(shè)計是當(dāng)前汽車制造企業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

1 汽車總裝工藝生產(chǎn)線參數(shù)確定

汽車總裝工藝生產(chǎn)線是汽車總裝工藝中必不可少的部分，為確保汽車總裝工藝的科學(xué)性和合理性，就必須對汽車總裝工藝生產(chǎn)線參數(shù)進(jìn)行合理的規(guī)劃，對汽車總裝工藝生產(chǎn)線參數(shù)的確定主要包含了以下兩個方面：

（1）總裝汽車參數(shù)?？傃b汽車是汽車總裝工藝中最為重要的一環(huán)，必須對它的參數(shù)進(jìn)行更為詳細(xì)的了解和掌握。首先，要確定總裝汽車的三維空間，然后根據(jù)總裝汽車的結(jié)構(gòu)特征來確定汽車的長、寬、高，這樣在生產(chǎn)汽車的過程中能夠較為及時地掌握汽車的規(guī)格信息。其次，要對汽車的分部和總部重量分別進(jìn)行了解和確定，這樣在汽車總裝加工的過程中科學(xué)地進(jìn)行加工以及運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)對汽車總裝工藝工程的科學(xué)規(guī)劃。

（2）總裝工藝參數(shù)。在汽車總裝生產(chǎn)的過程中必須對汽車總裝的工藝流程進(jìn)行科學(xué)詳細(xì)的了解，特別是如果在生產(chǎn)汽車的過程中需要用到新的特殊材料以及新的工藝，就必須對其進(jìn)行新的思考和學(xué)習(xí)，從而充分地發(fā)揮新材料、新工藝的作用，這樣就能夠有效地提高汽車總裝生產(chǎn)的質(zhì)量和效率，讓汽車總裝工藝的布局和規(guī)劃變得更加科學(xué)合理。

2 基于精益生產(chǎn)的總裝工藝規(guī)劃

2.1 產(chǎn)品設(shè)計同步工藝規(guī)劃

產(chǎn)品設(shè)計是汽車總裝工藝規(guī)劃中不可忽視的重要環(huán)節(jié)之一，在總裝工藝規(guī)劃的過程中進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計同步工藝規(guī)劃，可對汽車生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行同步開發(fā)，真正地做到產(chǎn)品、工藝和工裝的同步規(guī)劃，使得開發(fā)者在一開始的設(shè)計環(huán)節(jié)就考慮到實(shí)際生產(chǎn)的需要以及后續(xù)開發(fā)的工藝性。首先，在產(chǎn)品開發(fā)的初期就對汽車生產(chǎn)工藝進(jìn)行評價和判斷，從而使得汽車總裝過程中可能出現(xiàn)的各種問題在產(chǎn)品設(shè)計初期就能夠得到有效的解決，進(jìn)而避免在后續(xù)汽車總裝的過程中投入大量的人力、物力和財力來解決問題，這樣不僅提高了汽車總裝生產(chǎn)的效率，更降低了總裝生產(chǎn)的成本。

此外，產(chǎn)品設(shè)計同步工藝規(guī)劃可以以模型為載體，通過虛擬技術(shù)對汽車物料配件的工藝流程進(jìn)行模擬分析，但在此過程中需以以下幾點(diǎn)為重：一是要盡可能地降低產(chǎn)品設(shè)計對產(chǎn)品生產(chǎn)時間造成的影響;二是要考慮到不同車型的配件特點(diǎn)，對配件進(jìn)行有針對性的設(shè)計，確保汽車總裝工藝流程的科學(xué)性和合理性;三是要理清配件生產(chǎn)的順序;四是要以提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ);五是要在確保汽車產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低生產(chǎn)的成本。

2.2 為生產(chǎn)準(zhǔn)備的工藝規(guī)劃

精益生產(chǎn)的總裝工藝規(guī)劃必須進(jìn)行為生產(chǎn)準(zhǔn)備的工藝規(guī)劃，即通過以下四個環(huán)節(jié)對工藝規(guī)劃進(jìn)行規(guī)劃、模擬、優(yōu)化的操作：①模擬汽車裝配流程，即通過模擬程序根據(jù)相關(guān)的規(guī)程對汽車配件工藝流程進(jìn)行模擬并攝像;②工程師對工時進(jìn)行分析。工程師根據(jù)模擬攝像視頻中的配件裝配過程對工藝流程進(jìn)行要素分解，從而建立起每個配件的公式模塊。③小組成員進(jìn)行討論。小組成員根據(jù)相關(guān)的汽車總裝生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對汽車總裝工藝流程進(jìn)行評價，將其中出現(xiàn)的問題列舉分類，并提出具有針對性的解決方案，從而不斷地優(yōu)化汽車總裝工藝流程。④模擬最優(yōu)裝配流程并拍攝視頻，用于培訓(xùn)批量生產(chǎn)操作工。

此外，為生產(chǎn)準(zhǔn)備的工藝規(guī)劃需要進(jìn)行以下內(nèi)容：①在實(shí)際的汽車上對總裝工藝的每一道流程進(jìn)行模擬。②對工藝流程進(jìn)行優(yōu)化，使得工藝流程精益求精。③根據(jù)汽車總裝工藝的特點(diǎn)設(shè)計相符的工裝器具。④根據(jù)工藝流程來科學(xué)地設(shè)計工位以及設(shè)備選型。⑤盡可能地減少汽車車型之間的工時差距。⑥科學(xué)地設(shè)計汽車配件的上線、包裝方式。

2.3 起步生產(chǎn)階段工藝驗(yàn)證及優(yōu)化

汽車制造企業(yè)在對汽車進(jìn)行批量生產(chǎn)之前都需要進(jìn)行試生產(chǎn)，即在生產(chǎn)現(xiàn)場對工藝規(guī)劃進(jìn)行驗(yàn)證后不斷地優(yōu)化設(shè)計。在進(jìn)行試生產(chǎn)之前，必須對流水生產(chǎn)線進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，再根據(jù)相關(guān)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，在此過程中，工程員需對工藝流程和流水生產(chǎn)線進(jìn)行檢驗(yàn)，看兩者之間是否匹配，從而找出工藝流程中存在的缺陷和問題，并根據(jù)相關(guān)的問題提出具有實(shí)際性和針對性的解決方案。

而在起步生產(chǎn)階段工藝驗(yàn)證及優(yōu)化的過程中，需要進(jìn)行以下工作內(nèi)容：①根據(jù)汽車生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際情況對汽車總裝工藝路程進(jìn)行確定，從中找出問題并提出解決方案。②根據(jù)現(xiàn)場情況對流水生產(chǎn)線的設(shè)備、操作方式、位置等進(jìn)行檢查，查看流水線設(shè)備的運(yùn)行是否與為生產(chǎn)準(zhǔn)備的工藝規(guī)劃保持一致，如果不一致則需要進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整。③如果在驗(yàn)證的過程中更改了產(chǎn)品的某些信息，則需要對信息進(jìn)行匯總整理，根據(jù)整理結(jié)果對總裝工藝規(guī)劃進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整。④對生產(chǎn)現(xiàn)場的工裝器具進(jìn)行檢查并進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

3 結(jié)論

新時代的汽車企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展更多地講求高質(zhì)、高效，尤其是汽車總裝工藝受到客戶個性化需求的影響，需要同時做到高效、高質(zhì)，這對他們來說是一項挑戰(zhàn)。但正是因?yàn)槿绱瞬拍軌虼偈蛊嚻髽I(yè)對汽車總裝工藝工程進(jìn)行更加科學(xué)、合理的規(guī)劃。

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