最大和最小 魅力皆不凡

途昂X與全新一代Polo Plus，是上汽大眾今年推出的兩款重磅新車，也分別是上汽大眾目前尺寸最大與最小的車型。雖然定位在不同級別的市場，但兩款車均呈現(xiàn)出各自不俗的實(shí)力，德系車的精致與品質(zhì)感一脈相承。不久前，上汽大眾別處心裁地將這兩款車放在一起舉行品鑒試駕，讓我們充分領(lǐng)略了這一大一小的魅力所在。

作為上汽大眾旗下的全尺寸大型SUV以及大眾品牌全球首款 Coupe SUV車型，今年5月底上市的途昂X，基于備受好評的途昂打造而來。這款旗艦豪華運(yùn)動型SUV不僅擁有運(yùn)動外觀、豪華內(nèi)飾及舒適大空間等諸多優(yōu)勢，更搭載了豐富的旗艦黑科技。

途昂X的前臉相比途昂，在部分細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，比如使用了雙飛翼式的日間行車燈，并且遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源;中網(wǎng)從兩條橫鍍鉻改成了三條橫鍍鉻;下護(hù)杠取消了霧燈，改為了一體式啞光仿鋁飾板+蜂窩網(wǎng)狀搭配。溜背的Coupe造型是途昂X與途昂最顯著的區(qū)別，這使得車身更顯年輕動感。

在2980mm軸距不變的前提下，5座布局讓途昂X空間相當(dāng)舒適寬裕。與外觀一樣，途昂X同樣在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級，比如采用了三幅平底運(yùn)動方向盤，還有酷炫的10.25英寸液晶儀表和8英寸中控大屏，全觸控式的空調(diào)面板更為高級精致。車內(nèi)還首次搭載了駕駛員身份智能主動識別系統(tǒng)，當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)時，溫度、座椅、后視鏡等12項(xiàng)設(shè)置都會自動匹配到記憶狀態(tài)，帶來高端出行的便捷體驗(yàn)。

途昂X沿用了跟途昂相同的動力配置，提供530V6、380TSI及330TSI三種動力選擇，全系匹配七速濕式雙離合變速器，其中2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩達(dá)到500Nm，最大功率220kW，百公里加速僅6.9s，動力相當(dāng)出色。加上自動泊車、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、自動駐車等功能，以及中高配車型的支持軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架、陡坡緩降輔助等功能組件，途昂X無論在城市還是郊野，都能有游刃有余的操控駕駛感受。

如果說途昂X是卓行的強(qiáng)者，那么Polo Plus就是飛馳的尖兵。深耕車市18年的Polo，無疑是一款傳奇車型。6月份煥然新生的全新一代Polo Plus，在顏值、駕控、安全、享受進(jìn)行了全方位提升，具備了重新定義新一代城市越級兩廂車行業(yè)標(biāo)桿的底氣。

Polo Plus 采用了大眾全新的MQB平臺，外觀設(shè)計(jì)煥然一新，車身尺寸也有所增加，軸距增加到了2564毫米。車內(nèi)采用了活潑的彩色面板，同級僅有的Beats Audio潮牌音響系統(tǒng)、全玻璃屏無邊框設(shè)計(jì)的8英寸智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、全系標(biāo)配的全景大天窗等，都增添了高級感與時尚度。

作為一款為城市而生的座駕，Polo Plu搭載了1.5L全鋁發(fā)動機(jī)和Tiptronic六速手自一體變速箱，最大功率83kW，百公里綜合油耗5.5L，“高效低耗”的特性尤為適合家用。高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、融合舒適性與操控性的底盤系統(tǒng)、全系裝備的XDS+電子差速鎖等，再加上Drive-focus駕艙設(shè)計(jì)、一體包覆式運(yùn)動座椅，以及長度高度可調(diào)的多功能動感方向盤等賽車風(fēng)格裝備，讓駕駛Polo Plus有種在賽道上飛馳的快感。

近兩年，大眾品牌的多個車系先后升級，但始終堅(jiān)持品質(zhì)提升優(yōu)先的宗旨。從途昂X與Polo Plus這一大一小上，我們看見了上汽大眾走精品路線，堅(jiān)定高質(zhì)價比的決心。