供應(yīng)鏈時代的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)
——2019（第六屆）中國儲運發(fā)展高峰論壇紀(jì)實

文/本刊記者徐翔 攝影/孫富奇

9月20日，2019中國儲運發(fā)展高峰論壇在南京香格里拉大酒店召開。中國儲運發(fā)展高峰論壇至今已舉辦六屆，本屆中國儲運發(fā)展高峰論壇由中國物資儲運協(xié)會、南京商務(wù)局、南京鼓樓區(qū)人民政府主辦，商務(wù)部、國家發(fā)改委以及江蘇商務(wù)廳為指導(dǎo)單位，中國儲運雜志社與鼓樓區(qū)商務(wù)局、南京現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會聯(lián)合承辦。本屆論壇以“供應(yīng)鏈時代的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)”為主題，圍繞供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢，聚焦智慧物流、供應(yīng)鏈創(chuàng)新等行業(yè)熱點話題，共同探討物流市場轉(zhuǎn)型升級下的未來發(fā)展趨勢，對當(dāng)前供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅臋C(jī)遇與挑戰(zhàn)提出可行性解決方案，推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

商務(wù)部駐南京特派員辦事處特派員王選慶、商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長張祥、江蘇省南京市委常委、宣傳部長陳勇、中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)、中儲發(fā)展股份有限公司總裁趙曉宏、中國物資儲運協(xié)會會長李勇昭等相關(guān)政府、企業(yè)家以及行業(yè)專家、媒體記者共計500余人到場參會。

國家商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副司長張祥做論壇開幕致辭。張祥表示，發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)沁m應(yīng)產(chǎn)業(yè)分工布局、貿(mào)易規(guī)則、市場需求變化的需要，是專業(yè)化發(fā)展的結(jié)果和使專業(yè)化發(fā)展得到充分發(fā)展、價值得到充分實現(xiàn)的需要，是提高單個企業(yè)競爭力、產(chǎn)業(yè)競爭力、區(qū)域競爭力和應(yīng)對挑戰(zhàn)防范風(fēng)險的需要，是促進(jìn)資源要素高效聚集應(yīng)用、實現(xiàn)系統(tǒng)集成創(chuàng)新達(dá)到價值創(chuàng)造、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的需要，是應(yīng)對市場需求和滿足人民美好生活的需要。

中儲發(fā)展股份有限公司總裁趙曉宏表示，在全國人民喜迎70周年國慶大典前夕，在人杰地靈的南京舉辦本屆論壇，旨在為推動國內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌龅母哔|(zhì)量發(fā)展，向國慶大典致敬。國家強大離不開實體經(jīng)濟(jì)的強大，由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變，由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，除了技術(shù)上要提升外，還必須建設(shè)與之配套的現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)體系?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)是推進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的大戰(zhàn)略，是踐行“一帶一路”倡議構(gòu)建人類命運共同體的大戰(zhàn)略，也是推動我國盡快進(jìn)入創(chuàng)新型國家的大戰(zhàn)略。我們要立志服務(wù)國家戰(zhàn)略，在供應(yīng)鏈創(chuàng)新與發(fā)展中做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

中國物資儲運協(xié)會會長李勇昭作為本屆論壇主辦方代表進(jìn)行了發(fā)言，他表示，黨的十九大以來，國家高度重視供應(yīng)鏈體系的建設(shè)，進(jìn)行了多項試點工作，供應(yīng)鏈面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。消費品供應(yīng)鏈領(lǐng)域里的變革可以為大宗商品領(lǐng)域提供可資借鑒的經(jīng)驗，但大宗商品領(lǐng)域不宜再采用“先解構(gòu)再建構(gòu)”的顛覆創(chuàng)新方式，其自身的轉(zhuǎn)型升級則需要理性思維，精準(zhǔn)籌劃，認(rèn)真研討，最后才能穩(wěn)步優(yōu)化，實現(xiàn)“守正創(chuàng)新”的效果。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)發(fā)表了《現(xiàn)代供應(yīng)鏈的前沿與趨勢》的主題演講，蔡進(jìn)大道至簡地闡述了供應(yīng)鏈發(fā)展五大趨勢：一是供應(yīng)鏈智慧平臺從信息化向數(shù)字化運營發(fā)展；二是供應(yīng)鏈高效化、敏捷化、柔性化發(fā)展；三是產(chǎn)業(yè)化向服務(wù)化發(fā)展；四是倉儲從園區(qū)化向樞紐化發(fā)展；五是供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用和安全化并行。

蔡進(jìn)還表示，在中美貿(mào)易摩擦過程中，大家非常清楚地看到，博弈的就是供應(yīng)鏈這三個字，是供應(yīng)鏈背后的產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)能力和在這個基礎(chǔ)能力基礎(chǔ)上的產(chǎn)業(yè)鏈水平。誰的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力好、能力強，產(chǎn)業(yè)鏈的水平高，就能在博弈的過程中間占上風(fēng)，所以有了這么一個深刻的認(rèn)識以后，我覺得對供應(yīng)鏈的地位和作用的認(rèn)識就比較深刻了。產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)能力，不能夠輕易地去看待，不能夠當(dāng)作一種競爭力的工具，而要踏踏實實去打造這種產(chǎn)業(yè)基本能力，通過供應(yīng)鏈，在基本能力的基礎(chǔ)上，來形成我們產(chǎn)業(yè)鏈的水平。

中國標(biāo)準(zhǔn)研究院信息中心主任劉東華則對于中國的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入解析。在國標(biāo)JBT183542006的物流術(shù)語中，對供應(yīng)鏈的定義就是生產(chǎn)與流通過程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的鏈狀結(jié)構(gòu)。我們國家目前在供應(yīng)鏈領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容還是非常少的，甚至于沒有形成一個供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化體系，供應(yīng)鏈的健康穩(wěn)定規(guī)范化發(fā)展離不開標(biāo)準(zhǔn)化制定，這一塊的工作很重要，也很緊迫，希望各方重視起來。

普洛斯是專注于物流及相關(guān)科技領(lǐng)域投資的全球投資管理公司，也是中國最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務(wù)商，普洛斯金融總裁竇彥紅在現(xiàn)場分享了普洛斯在供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新方面的實踐工作。竇彥紅表示，普洛斯金融一直堅持的戰(zhàn)略就是建設(shè)以大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)為驅(qū)動的供應(yīng)鏈金融服務(wù)公司。通過大數(shù)據(jù)風(fēng)控平臺、金融監(jiān)管倉服務(wù)平臺、基于區(qū)塊鏈的資產(chǎn)資金三大科技平臺共同創(chuàng)造供應(yīng)鏈金融真正的創(chuàng)新和應(yīng)用，以促進(jìn)供應(yīng)鏈金融市場的健康快速發(fā)展。

中儲南京供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺有限公司總經(jīng)理詹敏瑟分享了中儲在數(shù)字化供應(yīng)鏈方面的探索經(jīng)驗，詹敏瑟表示，中國儲運已經(jīng)將托盤這樣的產(chǎn)品發(fā)展成為了一個數(shù)據(jù)發(fā)生器，一個數(shù)據(jù)源，這個數(shù)據(jù)源可以貫穿供應(yīng)鏈的流程，連接起供應(yīng)鏈不同的環(huán)節(jié)，甚至可以和其他不同的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通。中儲建立的公共服務(wù)平臺，是一個開放式的系統(tǒng)，各方能夠參與，能夠獲益，能夠?qū)崿F(xiàn)共贏。

深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司副總裁邱普則通過對比傳統(tǒng)供應(yīng)鏈發(fā)展模式，探討了現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展的創(chuàng)新途徑，邱普表示做供應(yīng)鏈?zhǔn)且粚嵒A(chǔ)，在創(chuàng)新與應(yīng)用當(dāng)中幫助一個城市，幫助一個產(chǎn)業(yè)向更有價值的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，最終幫助中國的企業(yè)走向國際化，要在價值鏈的兩端，價值鏈的高端，形成核心競爭力，也就是供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的優(yōu)化組合。

蘇寧作為國內(nèi)的電商巨頭，其在供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用方面一直位居國內(nèi)前列，蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)峰在論壇上表示蘇寧物流云倉，已經(jīng)發(fā)展到第五代智慧物流基地，在全國已經(jīng)自建有一千萬平方米倉儲的面積。蘇寧聚焦在云倉單體智能化提升，提高存儲的效率。這是一個濃縮型的供應(yīng)鏈，蘇寧倉庫的庫內(nèi)補貨設(shè)計思路和大的供應(yīng)鏈思路基本一致。

昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司總經(jīng)理甘仲平作為物流設(shè)備先進(jìn)制造企業(yè)，列舉了蔬菜供應(yīng)鏈體系建設(shè)的案例，闡述了供應(yīng)鏈的智能化建設(shè)的重要性，甘仲平表示，蔬菜供應(yīng)鏈體系建設(shè)抓的就是集約化蔬菜加工的體系，我們需要關(guān)注的是冷鏈運輸體系，保證在冷鏈運輸過程中，不要脫冷，保證質(zhì)量，有了很好的質(zhì)量，有很好蔬菜的標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)入到城市微倉進(jìn)行城市分揀配送之后，這樣蔬菜的價格和品質(zhì)才能得到保障。因此加大信息化系統(tǒng)的使用就顯得尤為重要。

北京易代儲科技有限公司副總裁王申志則針對當(dāng)前的倉儲業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)表的看法，他表示，據(jù)不完全市場統(tǒng)計，目前國內(nèi)通用倉88%是普通倉，標(biāo)準(zhǔn)倉只有8%，高標(biāo)倉只有4%，供需不平衡問題極為突出。我們主打靈活的時間和靈活的空間方式，在上游拿庫，給上游帶來了穩(wěn)定的收益，并按照下游的實際需求做升級改造，滿足大量中小企業(yè)的需求。解決了信息不平衡的問題，為行業(yè)帶來了價值，同時提供多種附加服務(wù)，為供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)賦能。

大福中國物流設(shè)備有限公司營業(yè)本部華東營業(yè)銷售總監(jiān)程其中在現(xiàn)場引用了一個古代的典故，建言企業(yè)如何做出正確的決策。他說當(dāng)年唐太宗李世民和宰相魏征說過一句話：兼聽則明，偏信則暗。對于物流咨詢階段，可以廣納博言，可以請很多物流供應(yīng)商，包括一些專業(yè)的咨詢公司給一些很好的建議，在前端多花一些力氣。在這方面，特別要根據(jù)企業(yè)自身的情況，好好分析后得出來的方案和系統(tǒng)，風(fēng)險率會小，成功概率會很大，缺點也會很少。

傳化智聯(lián)股份有限公司傳化金融戰(zhàn)略運營副總監(jiān)徐亮則針對當(dāng)前供應(yīng)鏈金融交易存在虛假問題，強調(diào)了供應(yīng)鏈金融交易真實的重要性。他表示物流行業(yè)還是相對比較分散的，全國有30萬家的物流企業(yè)，大多數(shù)都是500人以下的中小企業(yè)，而且規(guī)模效應(yīng)并不是很明顯。對于金融來說，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的尋找始終是我們核心目標(biāo)，同時，也要以技術(shù)手段貫穿這個資產(chǎn)。在業(yè)務(wù)上，切入供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)深入交易，一定要保證交易真實性，不存在虛假交易。

記者采訪嘉賓

針對當(dāng)前的共享經(jīng)濟(jì)，杭叉集團(tuán)股份有限公司南京大區(qū)總經(jīng)理助理王輝根據(jù)杭叉在業(yè)務(wù)當(dāng)中的經(jīng)驗，分享了看法。他認(rèn)為叉車租賃已經(jīng)成為一種趨勢，客戶可選擇融資型租賃，產(chǎn)權(quán)最終屬于使用方，經(jīng)營性租賃產(chǎn)權(quán)屬于出租方。對于客戶來說，選擇租賃省錢、省事、省心。未來產(chǎn)品本身會弱化、服務(wù)質(zhì)量會成為核心競爭力。

盈智科技有限公司董事總經(jīng)理陳小二認(rèn)為，當(dāng)前倉儲的數(shù)字變革不僅僅體現(xiàn)在倉庫日常的運營和管理當(dāng)中，還體現(xiàn)在智能倉各個環(huán)節(jié)和各個步驟當(dāng)中。最關(guān)鍵的兩點，一個是庫容一個是出入庫效率。因此數(shù)字化管理和精細(xì)化管理就特別重要，真正做到了數(shù)字化管理才能體現(xiàn)智能倉真正的智能化。

共生多式聯(lián)運平臺董事長盧立新在論壇重點談到了物流整合的重要性，他根據(jù)多年物流的從業(yè)經(jīng)驗，認(rèn)為通過倉儲運輸提高供應(yīng)鏈效率，物流整合是重點。干物流不一定好聽，干倉儲也不一定難聽。既然講物流，物流就是整合。多式聯(lián)運是最有效率的一個物流組織模式，在這種情況下多式聯(lián)運牽涉到的倉運配、碼頭以及各個環(huán)節(jié)都可以通過數(shù)字化連接起來，提供更多、更豐富、更高效、更綠色的物流解決方案。

北京富通維爾科技有限公司咨詢總監(jiān)謝會忠作為物流的設(shè)備支持方，闡述了自身很實在的商業(yè)理念。他表示富通維爾不談商業(yè)模式，只談客戶遇上的困難，有哪些需要從軟件技術(shù)解決，在基于云計算的基礎(chǔ)上，富通維爾有自己的物流軟件平臺，這個物流軟件平臺將倉庫運輸把所有的客戶和資源集中在一起，為客戶提供了物流行業(yè)的全套的系統(tǒng)解決方案服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值永遠(yuǎn)都是企業(yè)的主旋律。

北京云鳥科技有限公司戰(zhàn)略副總裁汪正偉作為一家開拓型企業(yè)，最近正關(guān)注于物流無人駕駛領(lǐng)域。他表示據(jù)美國的無人駕駛測試數(shù)據(jù)顯示，美國的無人駕駛成本會比現(xiàn)在降低60%。無人駕駛的應(yīng)用目前比較火熱，乘用車市場需要8～10年的時間，但是在物流市場里面，只需要三到五年的時間，無人駕駛真正落地和應(yīng)用將會在物流行業(yè)，也就是未來三到五年的時間。同時，云鳥也將啟動無人駕駛的項目，拓展這個領(lǐng)域。主要聯(lián)合科技公司和主機(jī)廠做場景落地，未來云鳥將提供全方位的運力一體化解決方案。

在上下午的主題演講之后，論壇還圍繞“供應(yīng)鏈發(fā)展前景與未來”以及“供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用”等話題邀請業(yè)內(nèi)企業(yè)家進(jìn)行了高端對話，信良記COO劉宇、中儲南京供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺有限公司總經(jīng)理詹敏瑟、北京富通維爾咨詢總監(jiān)謝會忠、日日順南京中心總經(jīng)理顧廣亞、麥存研習(xí)社孵化器聯(lián)合創(chuàng)始人顧春國，昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司總經(jīng)理甘仲平、坦能清潔系統(tǒng)設(shè)備（上海）有限公司中國區(qū)市場負(fù)責(zé)人馬達(dá)、傳化智聯(lián)股份有限公司傳化金融戰(zhàn)略運營副總監(jiān)徐亮、共生多式聯(lián)運平臺董事長盧立新等嘉賓結(jié)合自身的企業(yè)發(fā)展情況，暢談了對于供應(yīng)鏈發(fā)展與創(chuàng)新等問題的思考和看法，嘉賓們一致認(rèn)為現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)袌銮熬皬V闊，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，未來依然會深入其中，聯(lián)動各方，積極推動現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)體系的不斷完善，構(gòu)建高質(zhì)量的物流發(fā)展生態(tài)環(huán)境。

論壇期間還進(jìn)行了南京金秋洽談會鼓樓專場活動——鼓樓區(qū)高質(zhì)量發(fā)展投資推介會，“南京市供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”、“中國物資儲運協(xié)會供應(yīng)鏈專委會”、“南京供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺” 等揭牌儀式。簽署了“南京大學(xué)工程管理學(xué)院供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用研究院”、“南京市供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”等共建戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及“馮氏集團(tuán)供應(yīng)鏈研發(fā)總部”、“中儲智鏈供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺”、“松鼠小店總部”、“每日優(yōu)鮮江蘇總部” 等重點項目簽約。中國物資儲運協(xié)會還對南京市鼓樓區(qū)、河南省漯河市召陵區(qū)、天津東疆保稅區(qū)和綜合保稅區(qū)頒發(fā)了 “首批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用戰(zhàn)略伙伴獎”。南京宣傳部長陳勇、南京鼓樓區(qū)委書記劉軍、南京商務(wù)局副局長郝建分別就南京以及鼓樓區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、供應(yīng)鏈體系建設(shè)等情況在論壇現(xiàn)場進(jìn)行了分享，并歡迎八方來客，來南京投資興業(yè)，共同推動中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

中國物流學(xué)會副會長，本屆論壇的金牌主持人惲綿在論壇的總結(jié)發(fā)言時強調(diào)，在未來樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，物流將會成為在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要的引領(lǐng)型的產(chǎn)業(yè)，在這個時候，相對傳統(tǒng)的儲運行業(yè)，如何跟上供應(yīng)鏈發(fā)展的大潮，如何能滿足智慧物流供應(yīng)鏈物流和經(jīng)濟(jì)全球化及各種各樣快速客戶的變化的需求、變化的環(huán)境而更好地發(fā)展呢？這是我們中國物流行業(yè)和每一個企業(yè)家心中永遠(yuǎn)的課題。

至此，2019（第六屆）中國儲運發(fā)展高峰論壇獲得圓滿成功！