隧道技術在民航轉報系統(tǒng)幀中繼傳輸?shù)奶剿?/h1>
2019-11-19 06:24:30李巧榮上海民航華東通信網(wǎng)絡發(fā)展有限公司
數(shù)碼世界 2019年11期
李巧榮 上海民航華東通信網(wǎng)絡發(fā)展有限公司
引言
隧道技術使用點對點通信協(xié)議替代了交換鏈接，以隧道協(xié)議為傳輸?shù)妮d體，可負載多種協(xié)議數(shù)據(jù)包的傳輸，在IP網(wǎng)絡上傳輸非IP 協(xié)議數(shù)據(jù)包，對數(shù)據(jù)包重新進行加密封裝，以保證數(shù)據(jù)在隧道傳輸過程中的安全性和保密性，利用此技術探索民航轉報幀中繼業(yè)務在H3C 設備上的實現(xiàn)。
1 隧道技術在民航轉報系統(tǒng)中繼聯(lián)網(wǎng)的探索背景
隨著傳輸民航傳輸網(wǎng)絡的幾經變遷，幾年前民航轉報地區(qū)管局間轉報業(yè)務由于FRS800 幀中繼設備的退役，割接至民航ATM 傳輸網(wǎng)，幀中繼業(yè)務由原來的轉報X.25 同步單元更新為現(xiàn)在的轉報幀中繼同步單元，并由此設備接入民航ATM 數(shù)據(jù)網(wǎng)，運行穩(wěn)定，但民航ATM 數(shù)據(jù)網(wǎng)MGX 系列交換設備目前停產，面臨無充足備件保障的情況，而民航新一代通訊傳輸網(wǎng)的建成，各類業(yè)務將逐步過度到新的傳輸網(wǎng)絡中，新型傳輸網(wǎng)絡組網(wǎng)設備主要由華為、華三兩家設備組成，為了轉報幀中繼業(yè)順利割接至新的傳輸網(wǎng)絡中，所以先用華三的H3C 路由器進行轉報幀中繼業(yè)務傳輸可能行和穩(wěn)定性進行探索。
2 隧道點對點轉報幀中繼業(yè)務實現(xiàn)
探索思路：首先搭建實驗環(huán)境如下圖所示：兩臺H3C 路由器點對點三層互通，模擬隧道點對點傳輸，將轉報幀中繼數(shù)據(jù)包在隧道中傳輸；利用現(xiàn)有的轉報系統(tǒng)實驗平臺，兩臺幀中繼同步單元，模擬A，B 兩家管局級轉報機用戶，兩臺轉報幀中繼同步單元以幀中繼協(xié)議、串口接入傳輸網(wǎng)串口；兩端轉報用戶在后臺使用定時發(fā)電模塊，編輯測試電報，相互收發(fā)。
兩臺轉報幀中繼同步單元以tcp/ip、網(wǎng)口接入轉包系統(tǒng)，配置預先分配好給的IP，用原有的DLCI 號，確認接入轉包系統(tǒng)正常；兩臺H3C路由器配置如下：
設備1 配置：
#fr switching //全局下開啟幀中繼交換功能
#interface Tunnel0/0/0 //本端連接對端的GRE 隧道
description to ZWWW-01-tun0
ip address 172.16.8.1 255.255.255.252 //隧道的IP 地址網(wǎng)控統(tǒng)一規(guī)劃
tunnel-protocol gre //隧道協(xié)議GRE
source LoopBack0 //源端口使用LoopBack0
destination 15.8.255.7 //指向對端LoopBack0地址
#interface Serial6/0/0 //連接幀中繼同步單元接口
link-protocol fr
fr interface-type dce
fr dlci-switch 886 interface Tunnel0/0/0 dlci 100
fr dlci-switch 887 interface Tunnel0/0/0 dlci 101
//前邊的DLCI 與幀中繼同步單元配置一致，后邊的dlci 隧道兩端自行規(guī)劃，隧道兩端配置的dlci 需保持一致。
設備2 配置：
#fr switching //全局下開啟幀中繼交換功能
#interface Tunnel0/0/0 //本端連接對端的GRE 隧道
description to ZBBB-01-tun0
ip address 172.16.8.2 255.255.255.252 //隧道的IP 地址網(wǎng)控統(tǒng)一規(guī)劃
tunnel-protocol gre //隧道協(xié)議GRE
source LoopBack0 //源端口使用LoopBack0
destination 15.1.255.12 //指向對端LoopBack0地址
#interface Serial6/0/0 //連接幀中繼同步單元接口
link-protocol fr
fr interface-type dce
fr dlci-switch 986 interface Tunnel0/0/0 dlci 100
fr dlci-switch 987 interface Tunnel0/0/0 dlci 101
//前邊的DLCI 與幀中繼同步單元配置一致，后邊的dlci 隧道兩端自行規(guī)劃，隧道兩端配置的dlci 需保持一致。
環(huán)境試驗搭建成功后，配置兩端用戶：將下掛在兩端的轉報用戶在轉報后臺設置定時收發(fā)長報文電報，實驗測得收發(fā)報文穩(wěn)定，無亂碼、變字，突發(fā)時的報文吞吐量良好。
3 總結
此次探索實驗，驗證了華東DMHS 轉報系統(tǒng)幀中繼同步單元與華三設備通過幀中繼互聯(lián)的可能性、可靠性，為華東轉報系統(tǒng)幀中繼業(yè)務切入新型民航傳輸網(wǎng)的可能性提前做好準備，后期我們還將繼續(xù)研究更優(yōu)化的參數(shù)配置，以實現(xiàn)更高效的傳輸。
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1 隧道技術在民航轉報系統(tǒng)中繼聯(lián)網(wǎng)的探索背景
隨著傳輸民航傳輸網(wǎng)絡的幾經變遷，幾年前民航轉報地區(qū)管局間轉報業(yè)務由于FRS800 幀中繼設備的退役，割接至民航ATM 傳輸網(wǎng)，幀中繼業(yè)務由原來的轉報X.25 同步單元更新為現(xiàn)在的轉報幀中繼同步單元，并由此設備接入民航ATM 數(shù)據(jù)網(wǎng)，運行穩(wěn)定，但民航ATM 數(shù)據(jù)網(wǎng)MGX 系列交換設備目前停產，面臨無充足備件保障的情況，而民航新一代通訊傳輸網(wǎng)的建成，各類業(yè)務將逐步過度到新的傳輸網(wǎng)絡中，新型傳輸網(wǎng)絡組網(wǎng)設備主要由華為、華三兩家設備組成，為了轉報幀中繼業(yè)順利割接至新的傳輸網(wǎng)絡中，所以先用華三的H3C 路由器進行轉報幀中繼業(yè)務傳輸可能行和穩(wěn)定性進行探索。
2 隧道點對點轉報幀中繼業(yè)務實現(xiàn)
探索思路：首先搭建實驗環(huán)境如下圖所示：兩臺H3C 路由器點對點三層互通，模擬隧道點對點傳輸，將轉報幀中繼數(shù)據(jù)包在隧道中傳輸；利用現(xiàn)有的轉報系統(tǒng)實驗平臺，兩臺幀中繼同步單元，模擬A，B 兩家管局級轉報機用戶，兩臺轉報幀中繼同步單元以幀中繼協(xié)議、串口接入傳輸網(wǎng)串口；兩端轉報用戶在后臺使用定時發(fā)電模塊，編輯測試電報，相互收發(fā)。
兩臺轉報幀中繼同步單元以tcp/ip、網(wǎng)口接入轉包系統(tǒng)，配置預先分配好給的IP，用原有的DLCI 號，確認接入轉包系統(tǒng)正常；兩臺H3C路由器配置如下：
設備1 配置：
#fr switching //全局下開啟幀中繼交換功能
#interface Tunnel0/0/0 //本端連接對端的GRE 隧道
description to ZWWW-01-tun0
ip address 172.16.8.1 255.255.255.252 //隧道的IP 地址網(wǎng)控統(tǒng)一規(guī)劃
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#interface Serial6/0/0 //連接幀中繼同步單元接口
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fr interface-type dce
fr dlci-switch 886 interface Tunnel0/0/0 dlci 100
fr dlci-switch 887 interface Tunnel0/0/0 dlci 101
//前邊的DLCI 與幀中繼同步單元配置一致，后邊的dlci 隧道兩端自行規(guī)劃，隧道兩端配置的dlci 需保持一致。
設備2 配置：
#fr switching //全局下開啟幀中繼交換功能
#interface Tunnel0/0/0 //本端連接對端的GRE 隧道
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fr interface-type dce
fr dlci-switch 986 interface Tunnel0/0/0 dlci 100
fr dlci-switch 987 interface Tunnel0/0/0 dlci 101
//前邊的DLCI 與幀中繼同步單元配置一致，后邊的dlci 隧道兩端自行規(guī)劃，隧道兩端配置的dlci 需保持一致。
環(huán)境試驗搭建成功后，配置兩端用戶：將下掛在兩端的轉報用戶在轉報后臺設置定時收發(fā)長報文電報，實驗測得收發(fā)報文穩(wěn)定，無亂碼、變字，突發(fā)時的報文吞吐量良好。
3 總結
此次探索實驗，驗證了華東DMHS 轉報系統(tǒng)幀中繼同步單元與華三設備通過幀中繼互聯(lián)的可能性、可靠性，為華東轉報系統(tǒng)幀中繼業(yè)務切入新型民航傳輸網(wǎng)的可能性提前做好準備，后期我們還將繼續(xù)研究更優(yōu)化的參數(shù)配置，以實現(xiàn)更高效的傳輸。
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