文_貴州日報當代融媒體記者 / 蔣明鎦 楊正海
下課鈴響了,坐落于金鳳山下、清水江畔的黃平縣重安中學(xué)校園熱鬧非凡。正值周五下午放學(xué),結(jié)束一周學(xué)校生活的初二(1)班學(xué)生王立花心情格外輕松,她再也不用為回家那段漫長而艱辛的山路擔憂了。
2017年,“組組通”修到了王立花家所在的黃金村,農(nóng)村客運也開到了家門口。每當周五下午放學(xué),王立花便和同學(xué)一起在校門口乘坐客車回家?!岸〞r、定點、定人”,黃平縣農(nóng)村客運公司副經(jīng)理沈大維告訴記者,從初中到小學(xué)到幼兒園,農(nóng)村客運車會分批將學(xué)生安全送到家。
由于多年的交通梗阻,黃金村產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。王立花的父母因此外出打工,家里就剩她和奶奶?!耙郧百I包鹽都得跑到鎮(zhèn)上,現(xiàn)在路通了,車子改裝的‘流動超市’會開到村里,很方便?!蓖趿⒒ǖ哪棠谈嬖V記者,不僅買東西方便了,家里種的蔬菜谷物也能搭車賣到鎮(zhèn)上,再也不用花大半天時間辛苦地肩挑背馱了,省出來的時間可以多照顧小孩。
看到家鄉(xiāng)路通了,許多在外打工的人都回來了。在黃金村通組路兩旁,村民紛紛建起了樓房。
“現(xiàn)在路好了、通車了,學(xué)校入學(xué)率直線提升,學(xué)生流失越來越少?!痹谥匕仓袑W(xué)工作多年的潘鼎昌老師說,通組路建設(shè)帶來的入學(xué)率提升是最讓他感到欣慰的事。
重安中學(xué)輻射周邊40公里的大小村寨,最遠的翁坪鄉(xiāng),走路至少需要4個小時。在潘鼎昌上學(xué)的那個年代,“山路又黑又險,很多人走著走著就失去了上學(xué)的興趣”。后來山里的羊腸小道變成了泥巴路,每到放學(xué),他常常叮囑學(xué)生們不能乘坐摩托車或農(nóng)用車回家,安全沒有保障。然而,“學(xué)生不坐車就得走回去,一走就是好幾個小時,很晚才能到家”。如今,黃平縣已建成341條共644.796公里通組路,惠及152個行政村。農(nóng)村客運公司也加入進來,開通了一條條客運班車,讓每一名學(xué)生坐車上學(xué),安全回家。
“組組通”不僅解決了學(xué)生上學(xué)路上的安全問題,還打通了學(xué)校與家庭、教師與家長的溝通渠道,更有助于學(xué)生健康成長。“以往家訪需要徒步,或是坐摩托車,山路崎嶇危險重重,現(xiàn)在我們自己開車都能到達每個學(xué)生家里?!敝匕仓袑W(xué)的張文達老師介紹,如今家訪很方便,他們常到學(xué)生家里了解情況,幫助成績好的學(xué)生解決家庭困難,開導(dǎo)心思不在學(xué)習(xí)上的孩子重拾學(xué)習(xí)信心,真正確保了不讓一個孩子因貧失學(xué)。