電商時代下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展及體系構(gòu)建研究

張淑涵

在電商時代下，農(nóng)產(chǎn)品的交易量在不斷增加，交易途徑也從傳統(tǒng)的模式走向電商物流運輸?shù)哪Ｊ健榱藢崿F(xiàn)減少浪費、更符合消費需求、產(chǎn)地與消費地無縫對接等改革目標，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也在經(jīng)歷不斷發(fā)展變化，其體系也需要根據(jù)改革要求和時代背景進行優(yōu)化完善。本文從生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展機遇出發(fā)，研究如何構(gòu)建能夠克服現(xiàn)存問題、適應未來發(fā)展的新體系。

隨著我國居民收入水平的提高，人們的消費觀念也在不斷變化，人們對衣食住行、醫(yī)療等的要求越來越高，對于喜愛的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品需求量和要求也在變化，人們渴望獲得更安全、更營養(yǎng)、更新鮮的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，因此我國正在進行農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)的結(jié)構(gòu)改革。而電商時代的快速發(fā)展，為農(nóng)產(chǎn)品的銷售、運輸提供了便捷，也帶來了新的挑戰(zhàn)，出現(xiàn)了諸如產(chǎn)品質(zhì)量魚龍混雜、浪費嚴重等問題，基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品特點建設的冷鏈物流也面臨著新的發(fā)展和挑戰(zhàn)，其體系的構(gòu)建也在不斷的優(yōu)化和完善。

一、電商時代下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展

（一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

自我國大力推進農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售后，農(nóng)產(chǎn)品的運輸鏈也在不斷完善，但由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展晚，2016年我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈流通率仍沒有過半，因此在長距離的運輸中，每年由于腐爛造成的損失就不計其數(shù)，給廣大的農(nóng)民帶去了巨大的經(jīng)濟損失，而反觀西方發(fā)達國家，其冷生鮮冷鏈流通率早已接近100%。因此，想要實現(xiàn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的完成，保障農(nóng)產(chǎn)品多方面的利益，冷鏈物流必須針對問題快速進行改革。

冷鏈物流的對比研究、專項研究未曾取得突出的成果，這也是我國冷鏈發(fā)展不完善的原因之一。因此在研究上也要更大力度的拓展廣度、挖掘深度。具體而言，目前應重視冷鏈物流的細分研究和交叉領(lǐng)域的系統(tǒng)研究。

（二）電商背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展機遇

我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的背景下，出臺了許多經(jīng)濟制度，對農(nóng)產(chǎn)品供給等方面進行改革引導。為順應市場的需求、及時占據(jù)市場份額，很多商貿(mào)企業(yè)開始積極的構(gòu)建冷鏈物流體系，地方政府也在加快進行冷鏈的基礎(chǔ)建設。外企冷鏈物流體系已經(jīng)十分成熟，許多進駐的外企也直接進入相關(guān)設備的制造和生鮮電商等領(lǐng)域，這些資本的加速投入使得行業(yè)被快速細分，相關(guān)的建設也能得到快速發(fā)展。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺在2012年后才得到快速發(fā)展，隨著行業(yè)的轉(zhuǎn)折，大量資金的注入，生鮮電商出現(xiàn)井噴，2013年至今的年交易額增長率都超過20%，如今已經(jīng)走上資源整合的階段，因此作為生鮮電商發(fā)展最大難題的冷鏈物流問題，會被投入更多的資金來進行系統(tǒng)化的建設。綜上這些因素，都為生鮮冷鏈物流帶來了光明的發(fā)展前景。

二、電商時代下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的構(gòu)建

（一）政府牽頭引導多方進行冷鏈物流體系的建設

電商時代下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流其實涉及到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)端、冷鏈運輸、電商營銷等多個方面，因此冷鏈的建設也是涉及多方面的?；诶滏溛锪骷夹g(shù)要求高、資金要求大等特點，可以由政府牽頭與多方進行交流探討，制定全流程體系化的規(guī)劃。國家牽頭進行冷鏈建設，有利于生鮮冷鏈根據(jù)相關(guān)經(jīng)濟政策做出長遠、有利的規(guī)劃建設，可以更好的規(guī)避很多政策帶來的阻礙，而更具系統(tǒng)的規(guī)劃，可以實現(xiàn)多方參與的聯(lián)動機制。當建設中面臨重大問題時，各方可以更好進行協(xié)調(diào)、化解矛盾，推進冷鏈物流體系進行整體性的快速建設。

政府通過市場機制的宏觀調(diào)整，也可以推動優(yōu)秀冷鏈企業(yè)的發(fā)展。冷鏈物流企業(yè)建設能夠滿足市場需要的同時，對組織協(xié)調(diào)機制進行溝通優(yōu)化，落實行業(yè)的規(guī)劃和行業(yè)標準，自上而下建立完善的合作機制，以其對市場的動向能夠做出更及時的反饋。

（二）建立組合式的冷鏈物流體系

冷鏈物流問題除了長途的配送、冷藏中的技術(shù)問題，用戶下單后的物流配送也因城市道路擁堵、投資大等問題面臨嚴峻的挑戰(zhàn)，因此需要打破傳統(tǒng)的流通模式和經(jīng)營模式，政府以共享經(jīng)濟的思路，牽頭整合行業(yè)內(nèi)各種冷鏈物流模式，打通從生產(chǎn)到消費的完善的冷鏈通道，建立多段組合的體系，實現(xiàn)建設與銷售的共贏模式。

末端配送是冷鏈多段組合的末端，也是與消費者直接關(guān)聯(lián)的一環(huán)，因此需要對社區(qū)、市場、商超進行冷鏈物流的資源整合，幫助多方面進行互為補充，最終解決末端配送中的問題。例如增加生鮮產(chǎn)品的低溫自助柜，打造生鮮智慧社區(qū)體系，將不同儲存溫度的生鮮農(nóng)產(chǎn)品分配給社區(qū)自提柜和就近的市場、商超，推出活動，以減價等方式鼓勵客戶進行自提，或者采用預約送達模式。

三、結(jié)語

綜上所述，電商時代下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流出現(xiàn)了新的發(fā)展機遇，也面臨著新的挑戰(zhàn)。本文以從冷鏈物流的發(fā)展機遇和問題出發(fā)，對其體系建設提出了一些建議，政府可以站在總體規(guī)劃的角度，引導冷鏈企業(yè)進行發(fā)展整合，而對于企業(yè)而言，可以嘗試進行組合式的體系建設，規(guī)范各階段的操作，以合作的方式幫助各階段進行創(chuàng)造性的嘗試，解決冷鏈物流中的種種問題，幫助冷鏈物流行業(yè)進行快速、合理的發(fā)展。（作者單位：赤峰學院）

項目編號：2019JD028

基金項目：內(nèi)蒙古社科規(guī)劃辦一般項目“赤峰市冷鏈物流發(fā)展研究”