SRAM全新的山地車無線傳動系統(tǒng)

清風

XXl Eagle AXS-rM和X01 Eagle AXS-rM者B結(jié)合了SRAM久經(jīng)考驗的單盤傳動系統(tǒng)的精髓，并搭配無線控制的后撥與指撥。這兩款產(chǎn)品的指撥有著不同以往的全新?lián)軛U設(shè)計，而后撥則更是針對電機驅(qū)動進行了優(yōu)化，以挖掘最大的潛力。AXSTM驅(qū)動的零件都可通過AXSTM APP實現(xiàn)客制化的控制。

SRAM XX1 Eagle AXSrM是為XC（越野）所設(shè)計，但也適合Trail（林道）。XX1Eagle AXSTM采用了久經(jīng)考驗的SRAM1 XTM設(shè)計，使用了輕量的材料制作，提供高達500%的傳動范圍，搭配更安全和更耐久的X-SYNCTM2齒盤。

未知是探索新的路線的樂趣之一，也是Enduro（耐力賽）的精神所在，SRAM X01 Eagle AXSTM專為Enduro所設(shè)計。X01 Eagle AXSTM采用了久經(jīng)考驗的SRAMlXrM設(shè)計，提供500%的傳動范圍，搭配更安全和更耐久的X-SYNCTM2齒盤。

EAGLE AXSTM后撥

它可不只是一個機械后撥加上電池和馬達那么簡單，Eagle AXSTM后撥是AXSTM系統(tǒng)的大腦。安裝到位之后，它就能提供幾乎靜音、沒有蹭鏈，并且耐久出色的傳動系統(tǒng)。

它有著稍短10 mm的導臂，以提供更多的地面通過空間，且可以讓鏈條包裹更多的飛輪齒。

內(nèi)置的Overload Clutch（過載離合）設(shè)計是用來隔離沖擊，正確回位，并將傳動系統(tǒng)變回原先檔位的。Overload Clutch最初是為保護后撥電機而設(shè)計，可“無心插柳”，它也同樣能很好地保護后撥與尾鉤。

EAGLE AXS TM控制器

無線讓各種奇思妙想變?yōu)榭赡埽珽agle AXS TM指撥就能帶來這樣的改變。 全新的人體工程學按鈕設(shè)計提供了輕盈的變速感受，觸點可以依照用戶的偏好來進行調(diào)節(jié)，還可以通過AXSTM App來選擇每個按鈕所觸發(fā)的動作。有3個動作可選：向內(nèi)側(cè)變速、向外側(cè)變速、升降座管動作。用戶可以使用其中的一個按鈕來控制Reverb AXSTM升降座管。此外，指撥的省電模式讓它會在初次按壓時被喚醒。

一個標配的“秘密沖刺”按鈕被設(shè)計在控制器靠近食指的位置，以允許用戶在不改變握把位置的情況下進行變速。