廊坊市臭氧污染成因及管控建議

摘要：本文針對(duì)廊坊市臭氧生成前體物VOCs與NOx的污染特征，利用VOCs/NOx比值法，通過(guò)簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)分析，得出結(jié)論表明：廊坊市處于VOCs控制區(qū)，短期內(nèi)臭氧減排需要優(yōu)先削減VOCs，從中長(zhǎng)期角度看，需結(jié)合NOx進(jìn)行協(xié)同減排。并針對(duì)廊坊市當(dāng)前臭氧污染形勢(shì)，提出相關(guān)管控建議。

關(guān)鍵詞：廊坊;臭氧;VOCs;氮氧化物

中圖分類(lèi)號(hào)：X53 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2019）09-00-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.09.039

Causes of ozone pollution in Langfang and suggestions for its control

Tong Jie

（Environmental Protection Agency of Langfang City， Langfang Hebei 065000，China）

Abstract： In view of the pollution characteristics of VOCs and NOx， which are the precursors of ozone generation in Langfang， this paper uses VOCs/NOx ratio method and through brief data analysis， draws the conclusion that Langfang is in the VOCs control area， and the reduction of ozone emission needs to give priority to VOCs in the short term. In the medium and long term， it needs to coordinate with NOx to reduce emissions. In view of the current situation of ozone pollution in Langfang ， relevant control suggestions are put forward.

Keywords： Langfang;Ozone;Volatile Organic Compounds;Nitrogen oxide

近年來(lái)，大氣污染問(wèn)題日益突出，表現(xiàn)為由傳統(tǒng)單一的煤煙型污染轉(zhuǎn)化為以煤煙型污染和臭氧、二次氣溶膠污染并存的符合型污染特征[1-2]。2013-2018年廊坊市空氣質(zhì)量改善顯著，PM2.5濃度共下降52.7%以上，但臭氧濃度共上升36.2%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我市臭氧為首要污染物的天數(shù)高達(dá)114天，因臭氧損失的優(yōu)良天數(shù)達(dá)60天，幾乎與顆粒物持平，嚴(yán)重影響廊坊市優(yōu)良天數(shù)，臭氧污染問(wèn)題成為繼顆粒物后，影響環(huán)境空氣質(zhì)量的又一關(guān)鍵因素。

1 廊坊市臭氧污染成因

臭氧的生成與其前體物（VOCs和NOx）之間存在典型的非線(xiàn)性關(guān)系[3]，并且同氣象條件和污染源排放有關(guān)。在晴朗的夏季，高溫、強(qiáng)光照、強(qiáng)太陽(yáng)輻射條件十分有利于臭氧生成。李磊等[4]曾對(duì)廊坊市夏季臭氧體積分?jǐn)?shù)影響因素及生成敏感性進(jìn)行了研究，得出結(jié)論為廊坊市夏季臭氧管控方向?yàn)槎唐趦?nèi)優(yōu)先削減VOCs，中長(zhǎng)期協(xié)同減排NOx和VOCs。

本文在廊坊市臭氧高發(fā)時(shí)段（2016年5-10月）進(jìn)行多站點(diǎn)同步觀(guān)測(cè)，獲取準(zhǔn)確可靠測(cè)定數(shù)據(jù)。圖2和圖3分別是開(kāi)發(fā)區(qū)和第十中學(xué)兩個(gè)站點(diǎn)VOCs和NOx濃度的比值關(guān)系圖，圖中藍(lán)色實(shí)線(xiàn)為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的擬合值，黑色虛線(xiàn)為VOCs/NOx=5.5的比值線(xiàn)。在這兩個(gè)站點(diǎn)，大部分的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都在VOCs/NOx=5.5的比值線(xiàn)以下。在開(kāi)發(fā)區(qū)和第十中學(xué)兩個(gè)站點(diǎn)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合得到的VOCs/NOx分別為4.3和3.5。

因此，經(jīng)簡(jiǎn)要數(shù)據(jù)分析，我市臭氧生成趨勢(shì)主要處在VOCs控制區(qū)，優(yōu)先削減VOCs的排放對(duì)降低O3濃度更有效。其中市區(qū)兩站點(diǎn)中開(kāi)發(fā)區(qū)、第十中學(xué)公司兩個(gè)站點(diǎn)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合說(shuō)明這兩個(gè)站點(diǎn)都處于VOCs控制區(qū)內(nèi)，但與安次區(qū)不同的是開(kāi)發(fā)區(qū)更接近于過(guò)渡區(qū)，在削減一定量的VOCs后需要結(jié)合NOx進(jìn)行協(xié)同減排能夠更有效的降低O3濃度。此結(jié)論與李磊等[4]對(duì)廊坊市夏季臭氧體積分?jǐn)?shù)影響因素及生成敏感性研究的結(jié)論一致。

2 管控建議及措施

2.1 開(kāi)展重點(diǎn)行業(yè)VOCs專(zhuān)項(xiàng)整治

目前來(lái)看，雖然有關(guān)部門(mén)已針對(duì)臭氧問(wèn)題展開(kāi)治理，但由于企業(yè)深度治理不夠，尤其是家具、印刷、塑料、人造板、設(shè)備噴涂等行業(yè)提升改造速度緩慢，加之一些企業(yè)治理效果差、技術(shù)能力弱、運(yùn)營(yíng)管理水平低，未能達(dá)到治理要求，致使VOCs的排放量居高不下。因此，加快涉VOCs排放行業(yè)企業(yè)深度治理，做好重點(diǎn)VOCs企業(yè)分級(jí)管理，對(duì)治理水平不達(dá)標(biāo)的企業(yè)實(shí)施夏季錯(cuò)峰生產(chǎn)。

2.2 開(kāi)展移動(dòng)源NOx排放專(zhuān)項(xiàng)整治

早晚高峰時(shí)段道路擁堵，汽車(chē)怠速時(shí)間較長(zhǎng)，大量機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣在本地持續(xù)累積，直接影響廊坊市環(huán)境空氣質(zhì)量，因此，要加強(qiáng)重型柴油車(chē)尾氣污染防治、對(duì)重點(diǎn)用車(chē)單位和柴油貨車(chē)集中存放地開(kāi)展監(jiān)督性檢查。加快非移動(dòng)道路機(jī)械摸排調(diào)查，建立完善監(jiān)管制度，對(duì)排放不達(dá)標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械加裝或更換符合要求的污染控制裝置進(jìn)行治理。加快城區(qū)市政環(huán)衛(wèi)作業(yè)車(chē)輛整治，推進(jìn)新增和更新環(huán)衛(wèi)車(chē)輛使用新能源或清潔能源汽車(chē)。對(duì)城區(qū)出租車(chē)進(jìn)行尾氣檢測(cè)，對(duì)達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行尾氣排放治理。

2.3 做好常態(tài)化應(yīng)急管控

實(shí)行重點(diǎn)VOCs企業(yè)夏季錯(cuò)峰生產(chǎn)、高溫時(shí)段市政等涉VOCs施工錯(cuò)時(shí)作業(yè)、強(qiáng)化道路保濕降溫作業(yè)，加大對(duì)涉VOCs和NOx“散亂污”企業(yè)整治力度、對(duì)新發(fā)現(xiàn)的“散亂污”企業(yè)，堅(jiān)決“發(fā)現(xiàn)一起、查處清理取締一起”， 調(diào)整加油站裝卸油和加油作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)厲查處非法汽柴油銷(xiāo)售站（點(diǎn)）及流動(dòng)加油罐車(chē)，嚴(yán)懲加油站（點(diǎn)）銷(xiāo)售劣質(zhì)油品及車(chē)用尿素行為。強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，集中力量對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)問(wèn)題實(shí)施聯(lián)動(dòng)執(zhí)法監(jiān)管，減少區(qū)域間管控不平衡造成的臭氧污染傳輸影響。

2.4 加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，全民共治臭氧前體物

鼓勵(lì)社會(huì)各界依法有序參與和監(jiān)督臭氧污染防治工作，加大各類(lèi)新聞媒體對(duì)臭氧污染前體物防治的宣傳力度。加強(qiáng)環(huán)境信息公開(kāi)，向社會(huì)公開(kāi)臭氧污染防治的重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)名單，強(qiáng)化企業(yè)環(huán)保主體責(zé)任，樹(shù)立一批有社會(huì)責(zé)任感的典型企業(yè);強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，曝光一批偷排偷放的違法企業(yè)，引導(dǎo)企業(yè)自覺(jué)履行環(huán)境保護(hù)社會(huì)責(zé)任。加大公眾參與力度，充分發(fā)揮群眾對(duì)違法排污行為的監(jiān)督作用，倡導(dǎo)公眾低碳生活、綠色出行和文明節(jié)約消費(fèi)方式，形成全社會(huì)共建共治共享的良好局面。

3 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，大氣污染治理已經(jīng)引起了方方面面的重視，并取得了初步成效，臭氧濃度升高不但給生態(tài)環(huán)境及人體健康帶來(lái)直接破壞性影響，還會(huì)加速PM2.5等污染物的轉(zhuǎn)化形成，進(jìn)一步影響環(huán)境空氣質(zhì)量。建議當(dāng)?shù)卣哟罅Χ裙芸爻粞跚绑w物揮發(fā)性有機(jī)物、氮氧化物的排放，協(xié)同治理，早日達(dá)到治理效果。

參考文獻(xiàn)

[1]李令軍，王占山，張大偉等.2013-2014年北京大氣重污染特征研究.中國(guó)環(huán)境科學(xué)，2016，36（1）：27-35.

[2]周雪明，項(xiàng)萍，段菁春等.佛山市冬夏季非甲烷烴污染特征研究.環(huán)境科學(xué)，2016，37（11）：4124-4132.

[3]梁永賢，尹魁浩，胡泳濤等.深圳地區(qū)臭氧污染來(lái)源的敏感性分析.中國(guó)環(huán)境科學(xué)，2014，34（6）：1390-1396.

[4] 李磊，趙玉梅等.廊坊市夏季臭氧體積分?jǐn)?shù)影響因素及生成敏感性.環(huán)境科學(xué)，2017（38）：10.

收稿日期：2019-07-19

作者簡(jiǎn)介：佟潔（1990-），女，本科學(xué)歷，助理工程師，研究方向?yàn)榇髿馕廴痉乐喂ぷ鳌?/p>