機動車駕駛培訓教學服務質(zhì)量評價方法淺談

李成飛 陳偉 山東省臨沂市大眾駕駛培訓有限公司 山東臨沂 276000

1 引言

駕駛?cè)诵熊嚥灰?guī)范、技術(shù)水平不達標、心理素質(zhì)差是導致交通事故的三種主要因素。在我國機動車數(shù)量不斷增加的條件下，汽車已經(jīng)成為日常必需品進入到了千家萬戶，這就對了道路交通安全提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，交通事故發(fā)生率逐年上升，對人們的生命財產(chǎn)安全造成嚴重的威脅。駕駛?cè)说鸟{駛水平的高低直接影響到駕駛?cè)说男熊嚢踩?，而駕駛?cè)私邮軝C動車駕駛培訓的水平高低則直接影響著駕駛?cè)说男熊囈?guī)范與駕駛水平。我國交管部門對新駕駛?cè)说目己嗽絹碓絿绤?，對駕駛?cè)诵熊嚢踩c行車規(guī)范的要求越來越高，這就對機動車培訓機構(gòu)的教學質(zhì)量提出了更高的要求。目前，我國大部分的機動車培訓機構(gòu)對教學質(zhì)量評價體系構(gòu)建不完善，對教學質(zhì)量要求不嚴格，使得駕駛?cè)笋{駛水平提高有限，這種情況急需改善。

2 影響機動車駕駛教學培訓質(zhì)量的重要因素

駕校是駕駛培訓的重要機構(gòu)，對于駕駛?cè)伺嘤栃袠I(yè)來說，駕校是整個行業(yè)的載體，提高機動車駕駛教學培訓質(zhì)量的重要途徑就是從駕校入手，提高對影響機動車駕駛培訓教學因素的重視。

2.1 駕駛培訓教練員的職業(yè)道德

對于所有行業(yè)來說，愛崗敬業(yè)是一個合格的員工的職業(yè)操守。對于機動車駕駛培訓的教練員來說，其個人的職業(yè)道德影響的不僅僅是一次教學課程，而是會影響到一個人、一個家庭甚至是多個家庭，教練員在教學過程中對學員的教學培訓直接影響到道路交通安全。教練員要將自己的工作當成杜絕交通事故的出發(fā)點，認真教學，做到誠實守信、愛崗敬業(yè)、廉潔自律，堅決杜絕接受社會不良風氣的影響，提高自身的教學水平和道德水平，做到規(guī)范教學、認真做事、低調(diào)做人，樹立起良好的職業(yè)道德觀念。

2.2 教練員的業(yè)務水平和教學水平

教練員的業(yè)務水平和教學水平是直接影響教學質(zhì)量的關(guān)鍵因素。作為機動車駕駛?cè)伺嘤柕慕叹殕T，其必須具備一定的業(yè)務水平，要實時關(guān)注國家交通部委發(fā)布的關(guān)于交通安全、交通規(guī)則的行政指令，學習這些部門指令的內(nèi)容，了解其發(fā)布的背景，尤其是要針對機動車駕駛證領(lǐng)取條件銘記于心，時刻把交管部門對駕駛證領(lǐng)取的條件作為自身教學的目標，引導學員成為一名合格的、安全文明的駕駛?cè)?。其次，教練員自身的教學水平也直接影響著駕駛培訓教學質(zhì)量，教練員必須要掌握機動車的操作技巧、溝通技能，對教學方案進行優(yōu)化，根據(jù)學員的具體情況采取不同的教學模式，盡量簡化教學語言和教學方法，讓學員能夠快速掌握操作技巧，并牢記于心，改變學員領(lǐng)證后不會開車的現(xiàn)象。

2.3 服務意識水平

機動車駕駛培訓行業(yè)屬于服務業(yè)，其服務水平的高低直接影響著學員學習情況的好壞，教練員個人的說話方式、教學過程中與學員的互動都體現(xiàn)著一個駕校的服務水平，教練員的服務意識價值觀體現(xiàn)在以學員為中心，站在學員的立場上看待和思考問題。謙虛謹慎，不急不燥，心平氣和地與學員溝通，在語言和行動上，堅決避免粗暴教學和語言侮辱，堅決杜絕吃拿卡要等陋習，從實際行動出發(fā)，提高自身的服務水平。

3 機動車駕駛培訓教學服務質(zhì)量評價體系構(gòu)建

對培訓機構(gòu)的服務質(zhì)量評價體系涉及到的因素眾多，各因素之間關(guān)聯(lián)性不同，要點數(shù)量大，判斷性指標多，定量指標少，這種情況下，其教學服務質(zhì)量體系的構(gòu)建需要采用層次分析法、綜合模糊評價法或數(shù)據(jù)包絡分析法。在此我們討論基于層次分析法下對機動車駕駛培訓教學質(zhì)量服務體系的構(gòu)建。層次分析法是用以處理因素復雜，將人的思維層次化、數(shù)量化，用數(shù)學煩惱股份分析、決策、預報和控制的一種評價方法。

3.1 構(gòu)建層次模型

構(gòu)建層次模型就是通過對影響機動車駕駛員培訓質(zhì)量的因素進行條理化、層次化的區(qū)分，將影響機動車駕駛?cè)伺嘤柕囊蛩貏澐譃槿齻€層次，依次為最高層（一個）、中間層、最底層，三個層次分別對應著培訓教育質(zhì)量的目標和階段。例如，最高層就是培訓駕駛員的質(zhì)量，將駕駛?cè)税踩拿黢{駛作為最終結(jié)果。中間層即教練員的教學水平、職業(yè)道德水準、業(yè)務水平等。最底層為駕校經(jīng)營資質(zhì)與管理方法。

3.2 進行對比

建立起層次模型后，駕駛員培訓教學服務質(zhì)量評價體系個因素間的從屬關(guān)系就能夠確定下來，然后就是針對其中的元素進行對比，確定其權(quán)重的高低。權(quán)重對比的主要方法就是通過對駕駛員培訓教學過程中的各種因素征求意見，收集意見的范圍要廣，通過對這些因素在意見反饋中所獲得的的重視程度進行對比，最終確定出各因素之間權(quán)重的大小關(guān)系。

3.3 計算權(quán)重并進行一致性檢驗

通過數(shù)學方法對各因素之間的權(quán)重進行計算，獲得各因素權(quán)重的具體數(shù)值，并進行一致性檢驗。

3.4 得分評價

通過對駕駛員培訓質(zhì)量影響因素的權(quán)重計算，對其總權(quán)重進行評價，將教學服務質(zhì)量按照1-100分的標準進行判斷評分，最終得出服務質(zhì)量的評價。

總結(jié)：

通過對機動車駕駛培訓教學服務質(zhì)量的評價體系構(gòu)建，對教學服務質(zhì)量進行評價，得出影響機動車駕駛?cè)伺嘤栠^程中影響駕駛培訓教育的主要因素，讓駕校和教練員能夠及時了解教學當中的不足，并對不足點進行更正，從而實現(xiàn)提高教學質(zhì)量的目的。