江南慈善世家：“義賑之父”盛宣懷

整理｜辛琛臣

盛宣懷（1844—1916），字杏蓀，晚年自號止叟，江蘇常州人，官辦商人、買辦，洋務派代表人物，著名的政治家、企業(yè)家和慈善家。盛宣懷在為官之路上曾屢次擔當賑濟災民、募款勸捐的職責，他將行業(yè)商會等民間力量納入募款范疇，建立起了公益慈善與民間力量的橋梁。他還首創(chuàng)了“以工代賑”的模式，這個模式的核心理念也與“助人自助”這樣被當代慈善公益界推崇的觀念相吻合。華東師范大學教授夏東元在其《盛宣懷傳》中寫道：“盛宣懷是‘處非常之世，走非常之路，做非常之事的非常之人?！?/p>

世代崇德 行善積福

盛宣懷的慈善思想與行動受家族與前輩的教育與熏陶。祖父盛隆經常教誨子孫要多做善事。在《龍溪盛氏家譜》中這樣教育族人：“做好人，眼前覺得不便宜，總算來是大便宜；做不好人，眼前覺得便宜，總算來是大不便宜”“積善之事無盡，隨時隨事隨心而行之”。

盛宣懷父親盛康在常州除了經營典當、錢莊外，還遵循盛隆的心愿，設義莊、辦義學，為鄉(xiāng)里族中的窮苦民眾做慈善的事情。盛宣懷在年少的時候，尊敬長輩、孝敬父母，對窮苦人就很有同情心，逐步養(yǎng)成了助人為樂的品行。1860年2月，太平軍從鎮(zhèn)江南下逼近常州，盛宣懷隨祖父母逃往江陰，之后又逃至蘇北鹽城。一千幾百公里的“逃難”生活，使青少年時期的盛宣懷對底層百姓生活的艱難，有了真切的了解；也萌發(fā)了他身體力行，要為國家、為百姓多做有益之事的想法。

盛氏家族與佛有緣，熱心于佛教的傳播與發(fā)展。盛宣懷及家族成員重建了上海的“玉佛寺”，并對多處名剎寺院，如常州天寧寺、上海靜安寺、普陀山惠濟寺、杭州靈隱寺、蘇州西園寺、蘇州報恩寺等進行捐助。佛家思想教育人們要行善積福，行義積德，為社會多做點好事。盛宣懷對“行善”有他的追求和認識，晚年他有一個號叫“止叟”，他解釋這個號的由來，那是從《禮記·大學》中“止于至善”這句話引申來的，他說他把行善作為他的歸宿，至死也要做善事，追求人生的完美。

為濟災民 開創(chuàng)義賑

1871年直隸水災，正值盛宣懷投身李鴻章幕府的第二年，為了賑濟災民，他在父親的帶動下從江南籌集了銀兩衣物到天津散發(fā)，本人捐助了賑米兩千石，也因此他被嘉獎二品頂戴。這是他第一次參與賑災行動、從事社會慈善事業(yè)。此后，他組織和參與了數(shù)十次賑災。

1877—1880年，山東、山西、直隸、河南、陜西五省連續(xù)發(fā)生特大旱災，史稱“丁戊奇荒”。此時天津賑濟災民的粥廠接連失火，一家粥廠失火后收容的2800名災民死了2287名。盛宣懷趕赴直隸河間府，下車所見餓殍載道。他請求借庫平銀一萬兩，以滿足救濟“極貧之戶”之需。盛宣懷提出：“此銀如籌賑局無款核銷，擬請代為轉借，俟職道回南勸捐，如數(shù)歸繳，決不敢短少。”

回到南方后，盛宣懷拿出積蓄帶頭捐贈，發(fā)動江蘇、浙江、上海一帶的親友商紳捐糧捐錢。晚清后期，國庫空虛、災荒連年，盛宣懷便邀請一些民間人士開展募捐活動，以補充“官賑”的不足，他把這種形式稱之為“義賑”。“義賑”主要依靠行業(yè)商會，其機構穩(wěn)定，運轉圓熟，平時從事施醫(yī)、施藥、施衣、施棺、恤嫠、保嬰、惜字等社會救濟工作，災時就成為募捐義賑的組織機構。從此，盛宣懷主要是以“義賑”的形式組織和開展賑災救荒的工作，一生為賑災捐款100多萬銀元。

同時，為了救濟社會上在戰(zhàn)爭和災荒中失去親人、失去自救能力的災民，盛宣懷與王承基、吳大澄、經元善、鄭觀應、李金鏞等人創(chuàng)建民間的慈善機構—“廣仁堂”。廣仁堂不僅收養(yǎng)孤寡老幼，還在堂中設立戒煙所，幫助吸食鴉片的煙民戒煙；又在堂中設立義診所，免費為窮人治病。災荒發(fā)生時期，廣仁堂又轉為義賑機構，成為盛宣懷舉辦義賑的組織和活動中心。廣仁堂最早于1878年在天津設立，后來在北京、上海、濟南、煙臺等地均設立了分號。

令民自養(yǎng) 以工代賑

隨后，盛宣懷發(fā)現(xiàn)河間地區(qū)的紡織業(yè)發(fā)達，就稟明李鴻章在當?shù)卦O局購買。同時，在收容災民兒童的撫幼局中派人教導年齡稍大一些的孩子紡織技藝，對此李鴻章稱贊其“養(yǎng)民不若令民自養(yǎng)之為佳”，希望每一個院童都能學一門手藝的做法，被盛宣懷用在了他日后所創(chuàng)辦的孤兒院當中，這也是盛宣懷以工代賑做法的雛形。以工代賑，是指政府投資建設基礎設施工程，受賑濟者參加工程建設獲得勞務報酬，以此取代直接救濟的一種扶持政策。

在小清河航運局北院的一個角落里，現(xiàn)在還有一座兩米多高的古碑，這可能是唯一見證小清河疏浚的文字記載了。其大意為：光緒十九年十一月，由山東巡撫指令登、萊、青道分巡道員盛宣懷首負其責。盛宣懷采取“勸捐籌款，以工代賑”的方法，征調民工數(shù)十萬，耗支白銀七十多萬兩，歷時三年，始告功成。河道展寬至十丈，兩旁馬道各十丈，出河之土夯筑成堤……盡管此碑已塵土滿面，被遺角落，但其雄偉的碑體和精致的雕刻，依舊能看出當年小清河繁忙的航運盛況。