運(yùn)用交互分布式模擬訓(xùn)練技術(shù)開(kāi)展軍車(chē)駕駛教學(xué)問(wèn)題思考

蘇文甲

摘? 要：當(dāng)前我軍正處在基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、建設(shè)信息化、邁向智能化的大步發(fā)展階段，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，信息技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)深入到軍事的各個(gè)方面。我軍軍車(chē)駕駛教學(xué)還在沿用“理論講授-車(chē)操作”的傳統(tǒng)方法組織實(shí)施，沒(méi)有充分發(fā)揮信息技術(shù)的作用，在一些復(fù)雜地形駕駛、大規(guī)模車(chē)輛集結(jié)行動(dòng)和跨地域遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)任務(wù)教學(xué)中，還無(wú)法順利開(kāi)展。該文分析了當(dāng)前我軍車(chē)輛駕駛教學(xué)中存在的問(wèn)題，提出了運(yùn)用交互式模擬訓(xùn)練技術(shù)解決該類(lèi)問(wèn)題的一些思考建議。

關(guān)鍵詞：交互分布? 模擬訓(xùn)練? 軍車(chē)駕駛教學(xué)

中圖分類(lèi)號(hào)：E13 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019）08（a）-0210-02

黨的十九大報(bào)告中明確提出“確保到2020年基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，信息化建設(shè)取得重大進(jìn)展”。我軍在士官學(xué)校、司訓(xùn)大隊(duì)和汽車(chē)連開(kāi)展軍用車(chē)輛駕駛教學(xué)工作已經(jīng)開(kāi)展幾十年，一般通過(guò)“理論講授-實(shí)車(chē)操作”的傳統(tǒng)方法組織實(shí)施，新技術(shù)含量比較低，特別是通過(guò)戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜路段、大規(guī)模車(chē)輛集結(jié)和跨地域車(chē)輛運(yùn)輸?shù)冉虒W(xué)內(nèi)容卻很難運(yùn)用傳統(tǒng)方法組織。因此，應(yīng)該把信息化建設(shè)思維運(yùn)用到軍用車(chē)輛駕駛教學(xué)工作中。交互分布式模擬訓(xùn)練技術(shù)具有仿真度高、靈活性強(qiáng)和耗損率低的優(yōu)點(diǎn)，可以彌補(bǔ)軍用車(chē)輛駕駛傳統(tǒng)教學(xué)方法的不足，該文對(duì)此進(jìn)行探討。

1? 當(dāng)前軍車(chē)駕駛教學(xué)存在的問(wèn)題及其原因分析

當(dāng)前軍車(chē)駕駛教學(xué)存在著以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

1.1 訓(xùn)練內(nèi)容沒(méi)有突出實(shí)戰(zhàn)性

訓(xùn)練的內(nèi)容主要還是單人單車(chē)駕駛、平緩道路駕駛和低速駕駛，而部隊(duì)遂行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)急需的駕駛?cè)蝿?wù)——戰(zhàn)場(chǎng)復(fù)雜道路駕駛、大規(guī)模車(chē)輛物資投送、緊急拉動(dòng)、惡劣環(huán)境駕駛等卻沒(méi)有設(shè)置訓(xùn)練內(nèi)容，訓(xùn)練效果只能讓受訓(xùn)者學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)，而沒(méi)有完成實(shí)戰(zhàn)任務(wù)的能力。這里的原因是多方面的，一方面，組訓(xùn)者過(guò)分重視訓(xùn)練安全，用降低訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)的代價(jià)保安全;另一方面，長(zhǎng)時(shí)間的和平環(huán)境，導(dǎo)致組訓(xùn)者脫離戰(zhàn)場(chǎng)太久，無(wú)法設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)性很強(qiáng)的訓(xùn)練內(nèi)容。

1.2 訓(xùn)練方法沒(méi)有突出信息化

軍車(chē)駕駛訓(xùn)練信息化程度非常滯后，雖然也有一些模擬駕駛器材，但軍車(chē)駕駛實(shí)踐課完全靠實(shí)車(chē)操作。受訓(xùn)練環(huán)境的限制，很多駕駛科目無(wú)法按計(jì)劃實(shí)行，例如惡劣天氣下的汽車(chē)駕駛、復(fù)雜道路駕駛、遂行聯(lián)合作戰(zhàn)中的軍交運(yùn)輸任務(wù)等，如果建設(shè)了先進(jìn)的模擬訓(xùn)練技術(shù)，構(gòu)設(shè)了逼真的虛擬環(huán)境，軍車(chē)駕駛的訓(xùn)練方法將會(huì)有極大的改進(jìn)，訓(xùn)練效果也會(huì)非常好。

1.3 訓(xùn)練效益過(guò)低

軍車(chē)駕駛實(shí)踐課完全靠實(shí)車(chē)操作，造成了訓(xùn)練效益過(guò)低的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。按照現(xiàn)在駕駛課程組訓(xùn)方法，一名教練員負(fù)責(zé)駕駛一臺(tái)車(chē)教3～5名學(xué)員，訓(xùn)練時(shí)間一般為2～3周，訓(xùn)練效果只能讓學(xué)員達(dá)到會(huì)開(kāi)車(chē)的水平。學(xué)員回到單位后，還需要老駕駛員帶車(chē)培訓(xùn)一段時(shí)間后，才能執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。這樣的訓(xùn)練方式耗費(fèi)了大量的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間，產(chǎn)出的訓(xùn)練效益卻非常低。如果引入模擬訓(xùn)練技術(shù)，在進(jìn)行實(shí)車(chē)操作之前組織模擬教學(xué)，讓學(xué)員熟悉操作流程，適應(yīng)不同環(huán)境、不同任務(wù)、不同情況下的駕駛要求，一定可以大大縮短實(shí)車(chē)操作時(shí)間，同時(shí)節(jié)省大量的人力、財(cái)力、物力，提高訓(xùn)練效益。

2? 運(yùn)用交互分布式模擬訓(xùn)練技術(shù)的若干建議

對(duì)于運(yùn)用交互分布式模擬訓(xùn)練技術(shù)開(kāi)展軍用車(chē)輛駕駛教學(xué)，該文提出如下建議。

2.1 建立交互分布式模擬訓(xùn)練的職能機(jī)構(gòu)

模擬訓(xùn)練所需模擬器包括硬件和軟件，支持模擬化訓(xùn)練的基礎(chǔ)，這些資源的信息化、自動(dòng)化、智能化程度及科技含量極高，僅靠一些零碎的訓(xùn)練設(shè)施和單一的供應(yīng)單位，難以適應(yīng)模擬化訓(xùn)練發(fā)展的需要。因此，應(yīng)該建立專門(mén)的軍車(chē)駕駛實(shí)施模擬訓(xùn)練職能機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全軍模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的研制、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，統(tǒng)籌兼顧，突出重點(diǎn)，統(tǒng)一建設(shè)。要按照“需求—設(shè)計(jì)—論證—立項(xiàng)—開(kāi)發(fā)—試裝—調(diào)試—裝備—反饋—升級(jí)”的程序，通過(guò)對(duì)模擬化訓(xùn)練資源的一體化統(tǒng)籌和一體化建設(shè)，提高整體收益。要重點(diǎn)保障訓(xùn)練基地、作戰(zhàn)指揮實(shí)驗(yàn)室和重點(diǎn)部隊(duì)的模擬化訓(xùn)練，并以此為基點(diǎn)向其他部隊(duì)輻射。

2.2 培養(yǎng)交互分布式模擬訓(xùn)練的專門(mén)人才

普及交互分布式模擬訓(xùn)練，提高模擬訓(xùn)練水平，人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。因此，要加大對(duì)各級(jí)各類(lèi)模擬訓(xùn)練人才的培訓(xùn)力度。教員和教練員既是模擬訓(xùn)練的主要組訓(xùn)人員，也是模擬訓(xùn)練的主要受訓(xùn)對(duì)象，是模擬訓(xùn)練能否得到推廣的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。提高他們對(duì)模擬訓(xùn)練作用的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用的能力，將使模擬訓(xùn)練取得更好的效果，也有利于更好地推廣模擬訓(xùn)練。同時(shí)，要加大對(duì)模擬系統(tǒng)研發(fā)專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，他們不僅需要具備扎實(shí)的軍事理論知識(shí)，而且還應(yīng)掌握熟練的信息技術(shù)和相關(guān)的專業(yè)技術(shù)。

2.3 大力開(kāi)發(fā)交互分布式模擬訓(xùn)練的軟件系統(tǒng)

模擬訓(xùn)練軟件是模擬訓(xùn)練賴以發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，不僅決定著訓(xùn)練模擬水平的高低，還決定著訓(xùn)練硬件的使用效益。交互分布式模擬訓(xùn)練符合“木桶原理”，系統(tǒng)功能的強(qiáng)弱取決于其最薄弱環(huán)節(jié)的能力大小，過(guò)去的軟件開(kāi)發(fā)由于缺乏戰(zhàn)略籌劃，各單位自成體系，導(dǎo)致許多模擬軟件的建模標(biāo)準(zhǔn)和格式不統(tǒng)一，系統(tǒng)間互不兼容，存在薄弱環(huán)節(jié)，制約了模擬化訓(xùn)練軟件向分布交互式模擬的發(fā)展。因此，提高模擬軟件的整體水準(zhǔn)，必須重視強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，定好模擬化訓(xùn)練軟件的編制標(biāo)準(zhǔn)，按照信息化作戰(zhàn)訓(xùn)練的規(guī)律特點(diǎn)，把模擬軟件做得更細(xì)致;對(duì)各類(lèi)訓(xùn)練軟件進(jìn)行統(tǒng)一審核，保留具有使用價(jià)值的軟件，淘汰質(zhì)量低劣的軟件，開(kāi)對(duì)保留下的軟件按照定好的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施改造;同時(shí)緊跟世界軍事前沿動(dòng)向，不斷研發(fā)新的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，滿足不斷增加的訓(xùn)練需求。

2.4 正確處理交互分布式模擬訓(xùn)練與實(shí)車(chē)訓(xùn)練的關(guān)系

“尺有所短，寸有所長(zhǎng)”。任何一種訓(xùn)法，都有其局限性，訓(xùn)法之間也存在很大的交集。因此，必須圍繞提高軍事訓(xùn)練質(zhì)量這個(gè)目標(biāo)，將模擬訓(xùn)練與實(shí)車(chē)訓(xùn)練等其他訓(xùn)法有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造軍事訓(xùn)練的高效益。交互分布式模擬訓(xùn)練的目的是提高軍事訓(xùn)練質(zhì)量，應(yīng)把增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)本領(lǐng)作為模擬訓(xùn)練的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。交互分布式模擬訓(xùn)練雖然具有突出的優(yōu)越性，但難以完全代替實(shí)車(chē)訓(xùn)練。交互分布式模擬訓(xùn)練可作為從理論學(xué)習(xí)階段，過(guò)渡到實(shí)車(chē)實(shí)地訓(xùn)練階段的中間環(huán)節(jié)，使受訓(xùn)者在此之前就已經(jīng)熟練地掌握實(shí)車(chē)操作的程序與內(nèi)容，了解擔(dān)負(fù)任務(wù)的背景環(huán)境;實(shí)車(chē)實(shí)地訓(xùn)練，可作為交互分布式模擬訓(xùn)練成果的實(shí)際應(yīng)用、檢驗(yàn)、鞏固和提高。

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