鄉(xiāng)村振興背景下生態(tài)旅游的對策研究

摘 要：隨著傳統(tǒng)旅游業(yè)對環(huán)境的破壞日益嚴(yán)重，生態(tài)旅游將成為未來旅游發(fā)展的趨勢。奉節(jié)擁有豐富的生態(tài)旅游資源，但是缺乏有效規(guī)劃，開發(fā)力度不足、產(chǎn)品單一，缺乏亮點(diǎn)等問題對游客的吸引力非常有限。奉節(jié)應(yīng)利用生態(tài)資源獨(dú)特性進(jìn)行優(yōu)化升級，遵循整體開發(fā)原則，挖掘生態(tài)旅游的內(nèi)涵，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升旅游綜合服務(wù)能力，探索生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。

關(guān)鍵詞：奉節(jié);傳統(tǒng)旅游;生態(tài)旅游

旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展和旅游資源的不斷開發(fā)，傳統(tǒng)旅游形式所帶來的生態(tài)環(huán)境危機(jī)引起人們的關(guān)注，旅游產(chǎn)業(yè)不再是“無煙產(chǎn)業(yè)”，人們開始反思旅游活動對生態(tài)環(huán)境的影響。生態(tài)旅游在國際上得到廣泛關(guān)注與認(rèn)可。奉節(jié)縣生態(tài)旅游資源豐富，非常適合發(fā)展生態(tài)旅游，既有國家關(guān)于長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)的政策支持;又有發(fā)展生態(tài)旅游的環(huán)境氛圍，全國生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃給出了生態(tài)旅游開發(fā)的宏觀指導(dǎo)，提出以可持續(xù)發(fā)展為理念，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧為準(zhǔn)則，保護(hù)生態(tài)環(huán)境為前提，依托良好的自然生態(tài)環(huán)境和人文生態(tài)，開展生態(tài)體驗、生態(tài)認(rèn)知、生態(tài)教育并獲得身心愉悅的要求。奉節(jié)縣具備發(fā)展生態(tài)旅游的有利條件。發(fā)展生態(tài)旅游對推進(jìn)奉節(jié)縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和旅游產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。

1 奉節(jié)縣生態(tài)旅游開發(fā)背景概述

1.1 擁有較豐富的生態(tài)旅游資源

1）生態(tài)旅游資源品質(zhì)極高。奉節(jié)擁有世界最大的小寨天坑、世界最長的天井峽地縫、世界十大名勝之一的長江三峽第一峽瞿塘峽、歷史文化名城白帝城。10元人民幣的背景圖—夔門等旅游景點(diǎn)，還擁有旱夔門、龍橋河、茅草壩等自然景點(diǎn);旅游資源豐富。

2）歷史文化資源豐富。奉節(jié)文化資源豐富多彩。一是悠久的歷史文化。14萬年前就有人類在這里生活，擁有2300多年的建城歷史，這里有夔文化、巫文化、大溪文化等遠(yuǎn)古文明。二是燦爛的詩歌文化。2017年，奉節(jié)被中華詩詞學(xué)會譽(yù)為“中華第一詩城”。大約有1000多位詩人在奉節(jié)留下萬余首詩篇，特別是李白的《早發(fā)白帝城》、杜甫的《登高》等詩篇讓奉節(jié)名動天下，可謂步步是景、處處是詩。三是傳奇的三國文化。劉備在白帝城托孤成為三國歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，魚復(fù)浦水八陣圖、草堂柑子坪旱八陣圖是全國保存不多的三國遺跡之一。四是悲壯的軍事文化。因夔門險峻，扼守長江咽喉，是兵家必爭之地，被譽(yù)為千古第一關(guān)。元朝時期鎖江鐵柱、下川東游擊隊在奉節(jié)抗擊日軍，革命烈士彭詠梧在這里犧牲。

1.2 具有一定的生態(tài)旅游開發(fā)政策

重慶和湖北聯(lián)手打造長江三峽黃金旅游帶，全力推進(jìn)三峽景區(qū)、游輪和配套設(shè)施提檔升級，并最終形成以旅游業(yè)為核心的三峽庫區(qū)特色支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。奉節(jié)位于長江三峽核心地帶，擁有白帝城·瞿塘峽、天坑·地縫等著名人文自然景觀，三峽黃金旅游帶的打造將進(jìn)一步發(fā)揮奉節(jié)的旅游資源優(yōu)勢，對奉節(jié)生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展起到極大的帶動作用。

省際區(qū)域旅游大合作注入強(qiáng)大動力。隨著鄂西環(huán)湖（庫）生態(tài)文化旅游圈建設(shè)，以及周邊區(qū)域交通建設(shè)的大發(fā)展，特別是“奉節(jié)—巫溪、巫山小三峽、長江三峽—神農(nóng)架—鄂西環(huán)湖（庫）生態(tài)文化旅游圈—湘西張家界”區(qū)域交通的大貫通以及沿江高速路的貫通，奉節(jié)縣將與周邊省際區(qū)域資源互補(bǔ)、區(qū)域分工的旅游發(fā)展新格局，將形成聯(lián)動的區(qū)域整合效果。隨著與湖北神農(nóng)架、宜昌、建始、巴東、重慶萬州等區(qū)域的加深，旅游專線的開通，新旅游線路的開辟，“大金三角”區(qū)域合作初顯雛形，旅游競爭力進(jìn)一步提升?！按髤^(qū)域、大旅游、大合作、大市場”時代的到來，為旅游發(fā)展注入強(qiáng)大動力，將加快實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游聯(lián)動發(fā)展、互惠共贏。

2 奉節(jié)縣生態(tài)旅游發(fā)展存在的問題

1）規(guī)劃零散，旅游發(fā)展總體思路及方案不明確。奉節(jié)生態(tài)旅游的規(guī)劃沒有系統(tǒng)全面的整體構(gòu)思，項目深度開發(fā)不夠，尚未形成特色鮮明的產(chǎn)品，導(dǎo)致粗放型、低水平增長，旅游收入與接待人數(shù)的增長不同步。其次是綜合開發(fā)力度不夠。綜合規(guī)劃和專項規(guī)劃脫鉤，沒有形成子系統(tǒng)與總體規(guī)劃的有機(jī)結(jié)合。游覽觀光與其他功能設(shè)計結(jié)合不夠緊密，未形成點(diǎn)、線、面結(jié)合的開發(fā)格局，造成游人停留時間短，游覽方式單一，難以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2）傳統(tǒng)式的旅游產(chǎn)品，缺乏具有吸引力的發(fā)展亮點(diǎn)。受慣性思維影響，發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，只注重景區(qū)景點(diǎn)的簡單打造，沒有把旅游創(chuàng)新與聯(lián)動發(fā)展運(yùn)用到旅游產(chǎn)業(yè)之中。大部分依賴于當(dāng)?shù)卦鷳B(tài)的自然旅游資源和文化旅游資源，打造傳統(tǒng)式的旅游模式，使游客到奉節(jié)旅游的時間短，消費(fèi)不多，“回頭客”減少。其次是旅游產(chǎn)品單一，奉節(jié)雖有白帝城、天坑地縫等世界著名景點(diǎn)，但是打造不夠，一直是“有名氣、沒人氣”，年游客量在50萬—60萬之間徘徊;90%以上的景區(qū)景點(diǎn)處于靜態(tài)觀光狀態(tài)，缺乏互動性、參與性和體驗性產(chǎn)品。文創(chuàng)產(chǎn)品融入地方文化元素不足，特色旅游商品占比僅0.5%，且附加值低。

3）可進(jìn)入性差，交通制約。奉節(jié)距離重慶主城區(qū)300多公里，目前高鐵尚未開通，到重慶依然需要4個小時左右， 交通不夠便捷，“可進(jìn)入性差”阻擋了國內(nèi)旅游者的長距離流動。其次是區(qū)域內(nèi)交通不便。制約旅游發(fā)展，對旅游景點(diǎn)的覆蓋不完備。奉節(jié)相當(dāng)多的景點(diǎn)，景點(diǎn)間跨度大，耗時耗力，致使游客望而卻步。

3 奉節(jié)縣生態(tài)旅游發(fā)展的對策建議

1）加強(qiáng)頂層設(shè)計，高起點(diǎn)繪制藍(lán)圖。政府要不斷完善頂層設(shè)計，積極推進(jìn)旅游綜合管理體制改革，大力加強(qiáng)旅游綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)管能力。以全域旅游為主線優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，堅持高位推動、持續(xù)投入，各級各部門主動融入、積極作為，推動全縣旅游在更高起點(diǎn)上加快發(fā)展。推動星級賓館、旅游商品企業(yè)等市場經(jīng)營主體廣泛參與旅游，激發(fā)各類旅游市場主體參與。

2）打造生態(tài)旅游產(chǎn)品品牌?；诋a(chǎn)品同質(zhì)性與開發(fā)程度低的問題，可以通過優(yōu)勢資源疊加與協(xié)同營銷的方式進(jìn)行品牌產(chǎn)品打造，有計劃、有步驟的加強(qiáng)內(nèi)部聯(lián)合與產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建。 建設(shè)以白帝城、歸來三峽、天坑地縫為核心的整體旅游產(chǎn)品品牌。廣泛開展研學(xué)旅行，加強(qiáng)奉節(jié)縣生態(tài)與人文融合發(fā)展現(xiàn)場教學(xué)基地的建設(shè)和運(yùn)用，吸引市內(nèi)市外各類培訓(xùn)班到奉節(jié)開展現(xiàn)場教學(xué)，加強(qiáng)生態(tài)旅游產(chǎn)品的開發(fā)，拓寬旅游產(chǎn)品的開發(fā)規(guī)模與深度，建設(shè)一個集體驗、生態(tài)與休閑為一體的規(guī)模旅游產(chǎn)品，拉動旅游產(chǎn)品的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)旅游資源合理開發(fā)利用。

3）加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決可進(jìn)入性問題。一是繼續(xù)加快高速公路建設(shè);打通通往湖北建始的高速公路，構(gòu)建四通八達(dá)的高速公路體系。二是持續(xù)推進(jìn)高鐵建設(shè)，當(dāng)今是高鐵經(jīng)濟(jì)時代，加快高鐵建設(shè)，縮短奉節(jié)與重慶、北京、上海等大城市的距離，三是打通城景互通，縮短區(qū)域內(nèi)景點(diǎn)之間的距離，重點(diǎn)建設(shè)白帝城至草堂湖至三峽之巔、大風(fēng)埡至香樹坪旅游公路。實(shí)現(xiàn)景景互通，實(shí)施興隆至太和至云霧貓兒梁、鶴峰至馮坪至興隆旅游公路建設(shè)。以現(xiàn)有的“一環(huán)八射六聯(lián)八支”公路骨架為基礎(chǔ)，實(shí)施國、省、縣干線公路提檔升級和農(nóng)村公路改造，實(shí)現(xiàn)縣域內(nèi)“1小時奉節(jié)”目標(biāo)。切實(shí)解決可進(jìn)入性的問題。

參考文獻(xiàn)

[1]馬勇.踐行“兩山理論”：生態(tài)旅游發(fā)展的核心價值與實(shí)施路徑[J].旅游學(xué)刊，2018（07）.

[2]張洪.基于知識圖譜法的國際生態(tài)旅游研究分析[J].自然資源學(xué)報，2017（02）.

作者簡介

辜同美（1992-），女，重慶巫山人，奉節(jié)縣委黨校講師，主要研究方向：基層治理，區(qū)域發(fā)展。