如何加強(qiáng)隧道施工成本控制管理

桂濤

摘要：目前，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，隧道施工技術(shù)也在不斷更新，它已經(jīng)普遍運(yùn)用在公路和鐵路等工程項(xiàng)目中，目前隧道施工大多數(shù)還是使用地下暗挖的方式，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，而且資金耗費(fèi)大，所以成本控制管理是隧道施工過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作。隧道施工成本控制管理并不僅僅要降低成本，還要保證整個(gè)工程的質(zhì)量，從而才能保證整個(gè)隧道工程的經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益。本文重點(diǎn)介紹了隧道施工成本控制管理的重要性和具體措施，希望為讀者提供有價(jià)值的參考資料。

Abstract： At present， with the rapid development of science and technology， the tunnel construction technology is constantly updated. It has been widely used in highways and railways. At present， most of the tunnel construction still uses underground excavation. The construction is difficult， the risk is high， and the capital expenditure is large. Therefore， cost control management is an important task in the tunnel construction process. Tunnel construction cost control management not only reduces costs， but also guarantees the quality of the entire project， so as to ensure the economic and social benefits of the entire tunnel project. This paper focuses on the importance and specific measures of tunnel construction cost control management， and hopes to provide readers with valuable reference materials.

關(guān)鍵詞：隧道施工;成本控制;管理

Key words： tunnel construction;cost control;management

中圖分類號(hào)：TU71? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2019）29-0061-02

0? 引言

隨著公路、鐵路等工程項(xiàng)目的不斷增加，隧道項(xiàng)目也越來(lái)越多。施工企業(yè)與其它企業(yè)相似，都是要盡可能的獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益，但是在實(shí)際工作中，隧道工程的特殊性又要求企業(yè)不能僅僅追求自身利益的最大化。因此，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，既要保證隧道施工項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)標(biāo)，又要確保施工工期不拖延，保證施工過(guò)程安全順利進(jìn)行，最有效的方式就是合理控制施工成本，利用科學(xué)的手段有效控制項(xiàng)目的各方面支出。企業(yè)只有建立這樣健康的發(fā)展機(jī)制，才能不斷提高自身的經(jīng)濟(jì)利益，從而促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展，為社會(huì)做出更大獻(xiàn)。

1? 隧道施工成本管控的重要性分析

隧道工程的施工進(jìn)度直接影響到整個(gè)公路工程的施工進(jìn)度，如果隧道工程的進(jìn)度緩慢，那么就會(huì)阻礙公路工程相關(guān)的其他施工作業(yè)，因此，在公路建設(shè)中隧道工程是非常關(guān)鍵的，但是由于現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、專業(yè)技術(shù)水平的影響，導(dǎo)致施工成本相對(duì)較高，而且工作困難重重，這樣看來(lái)，加強(qiáng)隧道工程的成本管控工作就非常重要了。一些施工企業(yè)在建設(shè)過(guò)程中，沒(méi)有符合項(xiàng)目成本控制的具體要求，無(wú)法對(duì)施工成本進(jìn)行合理控制，從而超出了成本的控制標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而影響到整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)利益，也不利于施工企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。在山區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，隧道工程占整個(gè)公路建設(shè)的比重很大，它的成本也占據(jù)了整個(gè)公路建設(shè)中的很大部分，因此，要想做好對(duì)整個(gè)公路項(xiàng)目的成本控制，就必須加強(qiáng)隧道工程施工的成本管控工作。

2? 隧道施工成本控制管理需要遵循的原則

2.1 效益性原則

由于在隧道施工期間，項(xiàng)目質(zhì)量、工程期限都有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程中，通常會(huì)遇到項(xiàng)目成本和工程期限、施工質(zhì)量之間的矛盾問(wèn)題。施工企業(yè)成本控制的任務(wù)就是在不影響施工進(jìn)程的條件下，通過(guò)合理配置同等資源，盡可能的提升資源的使用效率，提高企業(yè)的自身利益，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入穩(wěn)定。因此，在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守效益性原則，協(xié)調(diào)好施工成本、項(xiàng)目期限和工程質(zhì)量三方面的關(guān)系，防止三方工作出現(xiàn)不均衡，維護(hù)好企業(yè)的自身利益。

2.2 綜合性原則

隧道成本控制是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，在成本控制工作中，要遵循綜合性原則，從整體的角度著手，使成本控制貫穿于各個(gè)環(huán)節(jié)之中，在整個(gè)施工項(xiàng)目中，成本控制工作都起著舉足輕重的作用。這樣看來(lái)，最重要的就是開(kāi)工前，集中進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和優(yōu)化配合，在符合施工要求的基礎(chǔ)上，盡量減少大小設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)還要盡量控制材料的采購(gòu)運(yùn)費(fèi)，防止二次建設(shè)的浪費(fèi)，同時(shí)，成本控制既要合理又要避免浪費(fèi)，因此，施工工作要始終堅(jiān)持綜合性原則。具體包含兩方面：一方面是施工成本控制需要各方面人員的積極參與，包括項(xiàng)目施工管理員、財(cái)務(wù)人員以及其它相關(guān)工作人員，都要共同參與到成本控制工作中;另一方面，要控制好整個(gè)施工過(guò)程的成本，包括施工前準(zhǔn)備、施工中以及施工后期工作等等。

2.3 權(quán)利與責(zé)任相結(jié)合的原則

在隧道工程成本控制過(guò)程中，假如責(zé)任、權(quán)利劃分不清，就會(huì)導(dǎo)致管理無(wú)序，影響成本控制的效果，因此，這項(xiàng)工作需要各個(gè)部門共同參加，堅(jiān)持權(quán)利和責(zé)任相互結(jié)合的原則，確保成本控制管理的合理性。

3? 加強(qiáng)隧道施工成本控制管理的具體措施

3.1 材料成本的控制管理

在傳統(tǒng)隧道施工成本中，材料成本的管理效率較低、不能合理利用、材料審核有偏差、材料采購(gòu)價(jià)格偏高等等，這些都嚴(yán)重影響了材料成本控制工作，而且材料的施工成本占整個(gè)項(xiàng)目成本的62%左右，合理控制材料成本就變得相當(dāng)重要。因此，要對(duì)施工材料的接收、發(fā)放、使用、管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)化，建立相關(guān)責(zé)任制度，規(guī)范材料的使用，防止材料的過(guò)度使用和不充足現(xiàn)象出現(xiàn)，合理控制施工材料的使用成本。同時(shí)，還要針對(duì)材料管理人員進(jìn)行崗位優(yōu)化，結(jié)合具體的工作情況，制定科學(xué)、有效的材料采購(gòu)方案，并按照項(xiàng)目進(jìn)展對(duì)方案進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整，確保材料供應(yīng)不間斷，而且不會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)期擱置的現(xiàn)象?？傊?，要最大限度減少隧道施工項(xiàng)目的材料成本。

3.2 科學(xué)控制人工成本

人工成本在整個(gè)隧道施工成本中占據(jù)14%左右，控制好人工成本費(fèi)用是非常關(guān)鍵的，其管理方式有：首先，提高施工工作效率和工程質(zhì)量，就一定要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理工作，在實(shí)際過(guò)程中，要科學(xué)安排施工人員的施工工序，有效進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的管理和控制，協(xié)調(diào)好不同工序間工作人員的相互協(xié)作，防止施工過(guò)程出現(xiàn)矛盾和分歧，確保施工工作做到無(wú)縫銜接，合理減少施工工序所消耗的時(shí)間，最大程度提升整個(gè)工程的工作效率，最終減少項(xiàng)目成本。其次，勞動(dòng)承包合同是施工方與勞務(wù)方在權(quán)責(zé)和結(jié)算款方面的重要證明，在簽訂合同時(shí)，要詳細(xì)說(shuō)明勞動(dòng)價(jià)格，保證價(jià)格的合理，遵循市場(chǎng)自然規(guī)律，嚴(yán)格勞動(dòng)承包合同的簽訂，使所有的合同內(nèi)容都必須清楚、詳細(xì)、沒(méi)有爭(zhēng)議，制定索賠內(nèi)容，防止意外事件導(dǎo)致的成本增加。最后，進(jìn)行人工成本控制管理，要選擇合適的施工隊(duì)伍，對(duì)信譽(yù)良好、具備專業(yè)資質(zhì)、施工經(jīng)驗(yàn)多的團(tuán)隊(duì)要優(yōu)先選擇，要不斷提高施工工作效率，在保證項(xiàng)目工程質(zhì)量的條件下，盡量減少工期，進(jìn)而降低人工成本。

3.3 機(jī)械成本的控制管理

在隧道工程中，要合理利用各種機(jī)械設(shè)備，機(jī)械成本在整個(gè)施工成本中占據(jù)的比例也很大，需要嚴(yán)格管控機(jī)械成本。具體方式有：首先，要做好機(jī)械的維修和保養(yǎng)工作。根據(jù)具體的方案要求，制定系統(tǒng)的設(shè)備使用計(jì)劃，合理調(diào)配各種設(shè)施，防止設(shè)備的閑置或者不充足現(xiàn)象，確保施工各個(gè)環(huán)節(jié)有序進(jìn)行，防止機(jī)械設(shè)備不足影響到整個(gè)施工進(jìn)程，從而提高了隧道施工的成本。其次，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的定期檢修和維保工作，及時(shí)更新?lián)p壞的元件，確保機(jī)械設(shè)施順利運(yùn)轉(zhuǎn)，增加機(jī)械設(shè)施的使用期限，減少后期維護(hù)成本。最后，提高施工過(guò)程中對(duì)油、電方面的管理能力。隧道項(xiàng)目中的能源包括電能和油料兩類。而且這方面的需求量非常大，因此，要加強(qiáng)這些能源的管控工作，設(shè)置專門的封閉倉(cāng)庫(kù)，實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)、分發(fā)的形式，同時(shí)進(jìn)行仔細(xì)的核對(duì)，防止油料的浪費(fèi)，降低機(jī)械設(shè)備成本;電能設(shè)備主要涉及通風(fēng)和空機(jī)，它們的功率很大，要科學(xué)安排開(kāi)關(guān)順序，提升機(jī)械利用率，這樣可以有效防止由于運(yùn)轉(zhuǎn)和拉閘過(guò)多導(dǎo)致的電費(fèi)增加，從而減少施工整體成本。

3.4 間接成本的管控

隧道施工的間接成本主要包括：辦公人員、行政部門、管理層、工程師的成本，雖然這方面的成本不高，但是也是容易失控的部分，因此要加強(qiáng)間接成本的管控，具體方式有：首先，加強(qiáng)對(duì)各部門間接成本的審核和控制，在費(fèi)用使用方面，要有效控制，防止鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，根據(jù)工程項(xiàng)目的具體要求，嚴(yán)格規(guī)范各部門的費(fèi)用支出，對(duì)費(fèi)用審批環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，從而合理控制間接成本。其次，對(duì)間接成本所涉及的人員進(jìn)行合理配置，根據(jù)工作人員的具體情況，提升其成本控制理念，加強(qiáng)間接成本的控制和宣傳，在實(shí)際工作中防止浪費(fèi)現(xiàn)象的產(chǎn)生，進(jìn)而有效控制間接成本費(fèi)用。

3.5 施工技術(shù)的優(yōu)化管理

在隧道施工項(xiàng)目中，施工水平對(duì)其成本的高低起到了決定作用，因此提高施工技術(shù)水平，對(duì)降低整個(gè)隧道項(xiàng)目成本起著重要作用。因此，要不斷更新施工技術(shù)，具體有以下方式：首先，要制定合理的隧道爆破施工方案。在隧道項(xiàng)目中，超欠挖是經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，如果不控制好欠挖和超挖現(xiàn)象，后期的處理就會(huì)非常復(fù)雜，最終會(huì)增加施工成本費(fèi)用。在爆破之前，要針對(duì)周圍情況變化、過(guò)去的爆破數(shù)據(jù)，對(duì)鉆孔的位置和角度加以調(diào)整，合理配置炸藥的使用量，從而有效降低超欠挖量，進(jìn)而減少隧道施工成本。其次，要保證施工測(cè)量放線的準(zhǔn)確性。在放線測(cè)量之前，要仔細(xì)閱讀相關(guān)文件及規(guī)程，提高測(cè)量放線的精準(zhǔn)度，從而防止超挖現(xiàn)象的產(chǎn)生，這是防止隧道超欠挖的重要保障。最后，要對(duì)噴射混凝土施工技術(shù)加以優(yōu)化升級(jí)。隧道施工中最重要的技術(shù)之一就是噴射混凝土技術(shù)，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)其加以優(yōu)化，選擇濕式噴射混凝土技術(shù)，配置好混凝土配合比，并選擇合適的水壓、風(fēng)壓以及噴射角度及噴射間距，盡量減少回彈量，從而降低混凝土的使用量，進(jìn)而降低隧道施工成本。

4? 結(jié)束語(yǔ)

總之，加強(qiáng)隧道工程的成本控制，這是現(xiàn)代隧道工程施工中的重點(diǎn)工作，也是當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下的重要選擇，它將對(duì)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到促進(jìn)作用。因此，施工企業(yè)要意識(shí)到隧道施工成本控制的重要意義，認(rèn)真遵守各項(xiàng)施工原則，加強(qiáng)隧道項(xiàng)目中的成本管理，在材料選擇、人員配置、機(jī)械設(shè)備以及間接費(fèi)用方面進(jìn)行有效控制，同時(shí)也要保證隧道施工項(xiàng)目保質(zhì)保量的完成。最終，施工企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，就要認(rèn)真研究符合企業(yè)自身情況的成本控制方法，從而合理控制項(xiàng)目成本，促進(jìn)施工企業(yè)長(zhǎng)久、穩(wěn)定發(fā)展。

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