流動(dòng)中國(guó)　水潤(rùn)金陵（上）

盧海鳴 朱明娥

2014年6月22日，在卡塔爾首都多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，中國(guó)大運(yùn)河被列入世界遺產(chǎn)名錄。大運(yùn)河流經(jīng)的沿線城市包括江蘇省境內(nèi)的徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫和蘇州八座城市，被國(guó)家層面認(rèn)定為有運(yùn)河遺產(chǎn)和遺產(chǎn)保護(hù)任務(wù)的城市，南京和泰州、南通、鹽城、連云港五座城市因不在大運(yùn)河沿線而被排除在外。那么，南京作為“六朝古都”“十朝都會(huì)”，自公元229年建都以來(lái)，在1700多年的歷史發(fā)展進(jìn)程中，它與大運(yùn)河之間究竟存在著什么樣的關(guān)系？我們經(jīng)過(guò)全面、系統(tǒng)、深入梳理后發(fā)現(xiàn)，南京與大運(yùn)河的關(guān)系經(jīng)歷了催生地、參與地、復(fù)興地和共榮地的變化。

一、南京是大運(yùn)河的催生地

秦漢時(shí)期，以南京為中心的江南地區(qū)遠(yuǎn)離政治中心所在的黃河流域，大片土地仍被茂密的原始植被覆蓋著，尚未得到開(kāi)發(fā)。我國(guó)著名史學(xué)家司馬遷在《史記·貨殖列傳》中描述秦漢時(shí)期江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)狀況時(shí)寫道：“楚越之地，地廣人稀，飯稻羹魚，或火耕而水耨，果隋蠃蛤，不待賈而足，地勢(shì)饒食，無(wú)饑饉之患，以故呰窳偷生，無(wú)積聚而多貧。是故江淮以南，無(wú)凍餓之人，亦無(wú)千金之家?！庇纱丝梢?jiàn)，這一時(shí)期，整個(gè)江南地區(qū)地廣人稀，勞動(dòng)力缺乏;火耕而水耨，生產(chǎn)力低下，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)仍舊停留在自然經(jīng)濟(jì)階段。

魏晉南北朝時(shí)期，建康（今南京。孫吳時(shí)期稱建業(yè)，東晉南朝稱建康）成為孫吳、東晉和南朝宋、齊、梁、陳六個(gè)王朝的首都，闊步登上歷史的舞臺(tái)，與同時(shí)期的北方政權(quán)分庭抗禮。建康不僅是六朝政治、經(jīng)濟(jì)、軍事和文化中心，同時(shí)也是我國(guó)南方地區(qū)的漕運(yùn)中心。隨著建康成為都城，以建康為中心的江南經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展起來(lái)，江南地區(qū)刀耕火種、貧窮落后的局面得到根本性改觀。

孫吳時(shí)期，孫權(quán)定都建業(yè)，開(kāi)創(chuàng)了南京的建都史。面對(duì)江南地廣人稀、生產(chǎn)力低下的現(xiàn)狀，吳大帝孫權(quán)為了解決都城建業(yè)軍糧和民食問(wèn)題，廣泛實(shí)行軍屯和民屯，大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，同時(shí)開(kāi)鑿破崗瀆（梁朝開(kāi)鑿上容瀆，取代破崗瀆），溝通建業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的三吳（蘇州、吳興和紹興）地區(qū)之間的聯(lián)系，從而在與曹魏和蜀漢抗?fàn)幹辛⒂诓粩≈亍?/p>

西晉末年，中原地區(qū)出現(xiàn)五胡亂華、十六國(guó)紛爭(zhēng)的局面，大批北方人為逃離戰(zhàn)亂，紛紛渡江南遷，史稱“衣冠南渡”。其結(jié)果是，不僅給南方帶來(lái)了大量勞動(dòng)力、先進(jìn)的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)技術(shù)，還帶來(lái)了社會(huì)財(cái)富的轉(zhuǎn)移，為南方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了資金。

東晉定都建康后，南方政局較同時(shí)期的北方和長(zhǎng)江上游穩(wěn)定，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的社會(huì)環(huán)境。經(jīng)過(guò)約100年的開(kāi)發(fā)，人民安居樂(lè)業(yè)，基本上實(shí)現(xiàn)自給自足?！稌x書》卷26《食貨志》稱：“至于末年，天下無(wú)事，時(shí)和年豐，百姓樂(lè)業(yè)，谷帛殷阜，幾乎家給人足矣?！?/p>

劉宋時(shí)期，經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。宋文帝元嘉年間（424—453），社會(huì)經(jīng)濟(jì)空前繁榮，史稱“元嘉之治”。劉宋孝武帝大明年間（457—464），社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?！端螘肪?4《孔季恭等傳論》記載：“江南之為國(guó)盛矣……地廣野豐，民勤本業(yè)，一歲或稔，則數(shù)郡忘饑。會(huì)土（指會(huì)稽郡）帶海傍湖，良疇亦數(shù)十萬(wàn)頃，膏腴上地，畝值一金，鄠（今陜西西安市鄠邑區(qū)）、杜（今陜西西安西南）之間，不能比也。荊城（指荊州）跨南楚之富，揚(yáng)部（指揚(yáng)州，包括今天的江蘇、浙江、上海、江西及安徽南部、福建北部）有全吳之沃，魚鹽杞梓之利，充仞八方，絲綿布帛之饒，覆衣天下?！?/p>

齊武帝永明年間（483—493），社會(huì)經(jīng)濟(jì)仍保持發(fā)展的勢(shì)頭?！赌淆R書》卷34《良政傳》稱：“永明之世，十許年中，百姓無(wú)雞鳴犬吠之警，都邑之盛，士女富逸，歌聲舞節(jié)，袨服華妝，桃花綠水之間，秋月春風(fēng)之下，蓋以百數(shù)?！?/p>

梁武帝時(shí)期是六朝發(fā)展的鼎盛時(shí)期?！读簳肪?《武帝紀(jì)下》稱：“征賦所及之鄉(xiāng)，文軌傍通之地，南超萬(wàn)里，西拓五千。其中瑰財(cái)重寶，千夫百族，莫不充牣王府，厥角闕庭。三四十年，斯為盛矣。自魏晉以降，未或有焉?！?/p>

六朝時(shí)期，以建康為中心，形成了一批新的商業(yè)城市。據(jù)《隋書》卷31《地理志下》記載，建康以東有京口（今鎮(zhèn)江）、吳（蘇州）、山陰（今紹興），以西有壽春、九江、襄陽(yáng)、江陵、成都，以南有番禺（今廣州）。

公元589年，隋滅陳，對(duì)建康城“平蕩耕墾”，夷為農(nóng)田，并將連接秦淮河與三吳之間的破崗瀆和上容瀆湮塞廢棄，建康由于都城地位的喪失，商業(yè)都會(huì)的地位隨之也喪失了。唐朝詩(shī)人留下了大量的懷古詩(shī)，在他們的筆下，往日繁華的六朝都城變得荒蕪不堪，如李白《登金陵鳳凰臺(tái)》感嘆：“吳宮花草埋幽徑，晉代衣冠成古丘?！眲⒂礤a《朱雀橋》寫道：“朱雀橋邊野草花，烏衣巷口夕陽(yáng)斜。舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家?！?/p>

值得注意的是，經(jīng)過(guò)六朝300多年的開(kāi)發(fā)，江南的經(jīng)濟(jì)異軍突起，與黃河流域共同成為中國(guó)的又一個(gè)糧倉(cāng)。范文瀾先生在《中國(guó)通史簡(jiǎn)編》修訂版本第二編中評(píng)價(jià)道：“在東晉南朝時(shí)期，長(zhǎng)江流域開(kāi)發(fā)出來(lái)了，使隋唐封建經(jīng)濟(jì)得到比兩漢增加一倍的來(lái)源;文化事業(yè)發(fā)展起來(lái)了，使隋唐文化得到比兩漢提高一層的憑藉。東晉南朝對(duì)歷史是有貢獻(xiàn)的，不能因?yàn)檎紊系钠?，輕視它們的貢獻(xiàn)?！苯辖?jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā)可以說(shuō)是隋代大運(yùn)河開(kāi)鑿的一個(gè)直接誘因，換言之，以建康為中心的元朝政權(quán)對(duì)江南經(jīng)濟(jì)的開(kāi)發(fā)起到了決定性作用，南京是名副其實(shí)的大運(yùn)河的催生地。

在隋煬帝開(kāi)鑿大運(yùn)河之后，以建康為中心的水運(yùn)體系被大運(yùn)河所取代，形成以揚(yáng)州為中心的水上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。揚(yáng)州也取代建康，成為隋唐時(shí)期南方的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。

二、南京是大運(yùn)河的參與地

從隋唐到五代宋元近800年間，中國(guó)的政治中心發(fā)生了由西向東、由北向南、由南向北的反復(fù)擺動(dòng)。除了五代十國(guó)的都城短暫地遍布大江南北之外，主流朝代的都城經(jīng)歷了隋朝長(zhǎng)安（今西安）和洛陽(yáng)、北宋汴京（今開(kāi)封）、南宋臨安（今杭州）、元代大都（今北京）的變化過(guò)程，因此，歷代漕運(yùn)中心也隨之變化。但是，江南地區(qū)作為中國(guó)的糧倉(cāng)這一地位得到了鞏固和加強(qiáng)。

這一時(shí)期，伴隨著政治中心的頻繁變遷，南京的政治地位也不斷變化，與大運(yùn)河的關(guān)系也時(shí)疏時(shí)密，但自始至終是大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的參與地。

隋唐時(shí)期，在中華大地上，發(fā)生了兩個(gè)影響中國(guó)歷史進(jìn)程的巨大變化。

一是經(jīng)濟(jì)中心的變化。經(jīng)過(guò)六朝300余年的開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)區(qū)在隋唐時(shí)期正式形成，并在“安史之亂”后取代黃河流域，成為中央政府的經(jīng)濟(jì)支柱。

二是交通運(yùn)輸上的變化。隋文帝在位期間，為了征發(fā)南方的陳朝，出于軍事需要，開(kāi)鑿了山陽(yáng)瀆等。隋煬帝在位期間，將政治中心由大興（今陜西西安）遷到東都（今河南洛陽(yáng)），一方面他修筑以洛陽(yáng)為中心的運(yùn)河網(wǎng);另一方面，開(kāi)通了舉世聞名的大運(yùn)河，形成了以東都洛陽(yáng)為中心的全國(guó)漕運(yùn)網(wǎng)。隨著大運(yùn)河的貫通，隋代首次直接溝通了北方政治中心與南方日益崛起的經(jīng)濟(jì)中心之間的水運(yùn)聯(lián)系，大運(yùn)河從此成為此后歷代定都北方的王朝的生命線。唐朝取代隋朝后，我國(guó)進(jìn)入盛唐時(shí)代，大運(yùn)河也進(jìn)入歷史上的第一次輝煌時(shí)期。

隋唐時(shí)期，中央政府對(duì)南京采取貶抑政策，南京的地位一落千丈，由昔日的江南地區(qū)政治中心，被人為地降格和邊緣化，成為一座不折不扣的地方性城市。但是，由于南京在江南的獨(dú)特地理位置以及300多年的積累，政治上雖沒(méi)有地位，但經(jīng)濟(jì)上仍然不可小覷?！端鍟肪?1《地理志下》云：“丹陽(yáng)舊京所在，人物本盛，小人率多商販，君子資于官祿，市廛列肆，埒于二京，人雜五方，故俗頗相類?！边@里的“丹陽(yáng)”指的是六朝故都建康，“二京”指的是隋代的長(zhǎng)安和洛陽(yáng)。

唐朝安史之亂后，北方經(jīng)濟(jì)遭到巨大破壞，從此逐漸落后于南方。此后，唐朝的經(jīng)濟(jì)來(lái)源完全依靠東南地區(qū)?！度莆摹肪?30呂溫《故太子少保贈(zèng)尚書左仆射京兆韋府君神道碑》稱：“天寶之后，中原釋耒，輦越而衣，漕吳而食。”《新刊權(quán)載之文集》卷47《論江淮水災(zāi)上疏》記載，唐朝權(quán)德輿說(shuō)：“賦取所資，漕挽所出，軍國(guó)大計(jì)，仰于江淮?！敝型硖圃?shī)人李敬方《汴河直進(jìn)船》一詩(shī)寫道：“汴水通淮利最多，生人為害亦相和。東南四十三州地，取盡脂膏是此河?！贝嗽?shī)可以證明唐朝中央政府對(duì)包括南京在內(nèi)的東南地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的極度依賴。

到了五代十國(guó)時(shí)期，南京在沉寂300多年后再次嶄露頭角，成為南唐的政治中心。但是，由于這一時(shí)期五代十國(guó)輪番登場(chǎng)，割據(jù)一方，兵連禍結(jié)，大運(yùn)河陷于癱瘓狀態(tài)，南京與大運(yùn)河的聯(lián)系降到歷史上的最低點(diǎn)。

兩宋時(shí)期，南京或?yàn)榻瓕幐ń蹈┲嗡?，或?yàn)榱舳迹ㄅ愣迹┧诘兀墙系恼?、?jīng)濟(jì)、軍事和文化重鎮(zhèn)。

北宋定都汴京（今開(kāi)封），對(duì)大運(yùn)河重新進(jìn)行了整治和疏浚，形成了以汴京為中心的放射型漕運(yùn)網(wǎng)。北宋征服南唐后，一統(tǒng)天下，漕運(yùn)的觸角也自然而然地延伸到江南，在經(jīng)濟(jì)上完全依賴江南地區(qū)的供給?！段寄衔募Ｗⅰ肪?0《常州奔牛閘記》記載，南宋陸游曾說(shuō)：“予謂方朝廷在故都時(shí)，實(shí)仰東南財(cái)賦，而吳中又為東南根柢。語(yǔ)曰：‘蘇常熟，天下足?！蹦纤畏冻纱螅?126—1193）《吳郡志》卷50記載：“諺曰：‘天上天堂，地下蘇杭。又曰：‘蘇湖熟，天下足。湖固不逮蘇，杭為會(huì)府，諺猶先蘇后杭……在唐時(shí)，蘇之繁雄，固為浙右第一矣?！苯瓕幐ǜ卧诮衲暇┦潜彼握谀戏降囊粋€(gè)重要糧食發(fā)運(yùn)地和中轉(zhuǎn)站。據(jù)《景定建康志》卷23《城闕志·諸倉(cāng)》，當(dāng)時(shí)的江寧府城內(nèi)有三大著名儲(chǔ)糧倉(cāng)庫(kù)，即廣濟(jì)倉(cāng)、常平倉(cāng)、大軍倉(cāng)，有一百多間房屋，綿亙錯(cuò)峙，蔚為壯觀，用于儲(chǔ)存糧食，包括漕糧。

南宋定都臨安（今杭州），由于臨安位于隋朝修筑的大運(yùn)河的最南端，因此大運(yùn)河中的江南運(yùn)河（即浙西運(yùn)河）地位顯赫。南宋陸游《渭南文集》卷43《入蜀記》稱：“自京口抵錢塘，梁陳以前不通漕。至隋煬帝始鑿渠八百里，皆闊十丈。夾岡如連山，蓋當(dāng)時(shí)所積之土。朝廷所以能駐蹕錢塘，以有此渠耳。汴與此渠皆假手隋氏而為吾宋之利，豈亦有數(shù)邪！”《宋史》卷97《河渠志七·東南諸水下》記載，嘉定六年（1213年）十一月二十九日，臣僚言：“國(guó)家駐蹕錢塘，綱運(yùn)糧餉，仰給諸道，所系不輕。水運(yùn)之程，自大江而下，至鎮(zhèn)江則入閘經(jīng)行運(yùn)河，如履平地。川廣巨艦，直抵都城，蓋甚便也……”與此同時(shí)，南宋將江寧府改名為建康府，定為留都，地位僅次于都城臨安，因此建康府也成為漕運(yùn)的中心之一?！毒岸ń抵尽肪?3《城闕志·諸倉(cāng)》記載南宋轉(zhuǎn)運(yùn)副使趙彥端《倉(cāng)記》云：“惟帝之別都，天下勁兵良馬在焉。歲之經(jīng)入，無(wú)慮數(shù)十萬(wàn)斛，漕江而下者，舳艫數(shù)千里。方其流衍坌集，雖佛廬賓傳為之充仞，而阜棧之其有至于露積者。”在建康府城內(nèi)外臨近江河地帶，興建有廣濟(jì)倉(cāng)、平止倉(cāng)、轉(zhuǎn)般倉(cāng)、大軍倉(cāng)、平糴倉(cāng)和制置司倉(cāng)等，用來(lái)儲(chǔ)存糧食。其中在城西靠近長(zhǎng)江邊重新興建的廣濟(jì)倉(cāng)，“為屋八十有四楹，度受粟五十萬(wàn)斛，高明曠夷，深厚固嚴(yán)，輸者不勞，守者易力”。

由于這一時(shí)期北方為金人占領(lǐng)，南宋和金朝處于對(duì)峙狀態(tài)，大運(yùn)河因被截為兩段而失卻它的聯(lián)系南北的作用。南京與長(zhǎng)江以北大運(yùn)河雖然聯(lián)系中斷，但與大運(yùn)河江南段的聯(lián)系仍保持通暢。

元朝在征服南宋后，迫切需要江南的物質(zhì)供應(yīng)大都（今北京）?！对贰肪?3《食貨志一》稱：“元都于燕，去江南極遠(yuǎn)，而百司庶府之繁，衛(wèi)士編氓之眾，無(wú)不仰給于江南?！痹蠖歼h(yuǎn)離江南經(jīng)濟(jì)中心，為解決漕運(yùn)問(wèn)題，元政府在隋唐大運(yùn)河的基礎(chǔ)上，裁彎取直，修鑿了北起大都，南至杭州的大運(yùn)河。但是，由于山東境內(nèi)的運(yùn)河平時(shí)水源不足，夏秋洪水頻發(fā)，泛濫成災(zāi)，加上工程技術(shù)的原因，大運(yùn)河很快就失去了航運(yùn)功能。元世祖忽必烈至元二十年（1283年），丞相伯顏建議，將漕糧改由海路運(yùn)往北京，分為春夏兩次運(yùn)輸，從此海運(yùn)替代大運(yùn)河運(yùn)輸，成為元帝國(guó)的生命線?！对贰肪?7《食貨志五》稱：“元自世祖用伯顏之言，歲漕東南粟，由海道以給京師，始自至元二十年，至于天歷、至順，由四萬(wàn)石以上增而為三百萬(wàn)以上，其所以為國(guó)計(jì)者大矣?！?“終元之世，海運(yùn)不罷?！睋?jù)明朝危素《元海運(yùn)志》統(tǒng)計(jì)，每年由江南輸送的漕糧在300萬(wàn)石至350萬(wàn)石之間。

元朝南京系建康路（后改名集慶路）和江南諸道行御史臺(tái)的治所所在地，具有獨(dú)特的政治、經(jīng)濟(jì)和軍事地位，同時(shí)又處于長(zhǎng)江中下游的交通要沖，扮演著重要的漕運(yùn)物資發(fā)運(yùn)地和中轉(zhuǎn)地的作用?！吨琳鹆晷轮尽肪?《疆域志》記載，當(dāng)時(shí)南京城內(nèi)外設(shè)有金陵驛水站、大城港水站和龍灣水站3處水驛，共有船只66艘，其中位于城內(nèi)青溪坊的金陵驛水站有船只19艘、位于沙洲鄉(xiāng)的大城港水站有船只25艘、位于金陵鄉(xiāng)的龍灣水站有船只22艘。這些水驛不僅接送執(zhí)行公務(wù)的官員，而且轉(zhuǎn)運(yùn)朝廷的供物。為了便于漕糧中轉(zhuǎn)，在南京沿江地帶，專門建立了漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)的倉(cāng)庫(kù)，總稱為集慶路倉(cāng)。集慶路倉(cāng)分為廣運(yùn)倉(cāng)和大軍倉(cāng)。廣運(yùn)倉(cāng)建于至治元年（1321年），位于龍灣（今南京下關(guān)）江邊，共有倉(cāng)庫(kù)40座，房屋200間?！吨琳鹆晷轮尽肪?《官守志》稱，廣運(yùn)倉(cāng)負(fù)責(zé)“收受江西、湖廣二省，饒州路并本路縣官民財(cái)賦等糧，逐年都漕運(yùn)萬(wàn)戶府裝運(yùn)，由海道赴都”;大軍倉(cāng)原是宋代的平糴倉(cāng)，負(fù)責(zé)“收支本路糧斛，逐年撥裝海運(yùn)”。與此同時(shí)，元朝南京本地特產(chǎn)也作為貢物運(yùn)往北京。當(dāng)時(shí)南京的主要供物有錦緞和秫米。至元十七年（1280年），元朝在南京設(shè)東織染局和西織染局，隸屬于資政院管理。兩局規(guī)模相同，各設(shè)“局使二員，局副一員。管人匠三千六戶，機(jī)一百五十四張，額造緞匹四千五百二十七段，荒絲一萬(wàn)一千五八二斤八兩”。這些錦緞悉數(shù)輸往北京，供皇家使用。另?yè)?jù)《續(xù)資治通鑒》卷185“元世祖至元十七年七月乙丑”條記載：“割建康民二萬(wàn)戶種秫，歲輸釀米三萬(wàn)石，官為運(yùn)至京師?！边@些秫米是南京的特產(chǎn)，被運(yùn)往北京，用于釀酒。

由于元朝的漕運(yùn)先是通過(guò)大運(yùn)河，旋即改為海路，因此，南京與大運(yùn)河的聯(lián)系在經(jīng)歷了短暫的蜜月期后又跌入低谷期。（未完待續(xù)）

〔本文為南京市社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“大運(yùn)河文化帶江蘇段建設(shè)視野下的南京運(yùn)河文化研究”（18QB05）中間成果〕

（盧海鳴：南京出版社社長(zhǎng)，編審，博士，國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家，南京城市文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng);朱明娥：南京城墻保護(hù)管理中心藏品保管部主任，研究館員）

責(zé)任編輯：彭安玉