公路橋梁工程施工中的鉆孔灌注樁技術(shù)研究

施峰雷

（海門市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)，江蘇 海門226100）

1 工程案例分析

公路橋梁工程施工是我國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)與關(guān)鍵，因?yàn)橥ㄟ^(guò)公路橋梁的建設(shè)，可以在很大程度上帶動(dòng)各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)各地區(qū)之間的交流。因此，在如今社會(huì)不斷發(fā)展的背景下，人們針對(duì)公路橋梁工程施工，有著更高的要求。因此，為保證公路橋梁工程施工能夠滿足人們的需求，同時(shí)使得施工質(zhì)量得到保障。在公路橋梁工程施工過(guò)程中，應(yīng)將鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用在其中。

在某公路橋梁工程施工過(guò)程中，主要施工內(nèi)容就是兩座主體公路橋梁，并將其設(shè)定為二級(jí)公路荷載等級(jí)，橋梁凈寬度要保證在3m。具體而言，在公路橋梁施工期間，需要保證公路橋梁為80m，最低高度要保證在102m，最高高度要控制在117m。在實(shí)際施工過(guò)程中，因?yàn)闀?huì)面臨軟土地基問(wèn)題，所以，會(huì)為整個(gè)施工工作帶來(lái)很大難度。在公路橋梁施工期間，通過(guò)前期工程分析以及測(cè)量工作的展開(kāi)，了解到整個(gè)施工存在很大難度。因此，為在最大程度上保證各項(xiàng)施工工作的有序進(jìn)行，將鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用在其中。通過(guò)對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)的合理應(yīng)用，促使工程施工質(zhì)量得到保障。滿足人們對(duì)公路橋梁的需求，同時(shí)為后續(xù)行車安全打下良好基礎(chǔ)，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

2 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 鉆孔與埋設(shè)護(hù)筒施工技術(shù)要點(diǎn)

通常情況下，施工部門在護(hù)筒埋設(shè)施工過(guò)程中，會(huì)將鋼板作為護(hù)筒的主要材料。在護(hù)筒埋設(shè)工作開(kāi)展前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的水位情況以及地質(zhì)情況問(wèn)題應(yīng)該給予更多關(guān)注與重視，做好相應(yīng)的調(diào)查工作。對(duì)于原有護(hù)筒長(zhǎng)度，要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。相較于施工水位而言，護(hù)筒長(zhǎng)度應(yīng)該超出2m 左右，這樣可以在最大程度上保證護(hù)筒埋設(shè)施工工作的有序進(jìn)行。在這一過(guò)程中，還要保證鉆孔操作的有序進(jìn)行。因此，在鉆孔工作開(kāi)展前，要做好準(zhǔn)備工作。例如，準(zhǔn)備相應(yīng)鉆孔設(shè)備設(shè)施、泥漿材料等。在準(zhǔn)備工作完成后，施工人員要將鉆頭緩慢地放入護(hù)筒中，使得樁位與鉆頭的對(duì)稱性得到保障。一系列操作完成后，可以展開(kāi)后續(xù)泥漿泵啟動(dòng)工作。為保證鉆孔操作持續(xù)性，對(duì)于鉆孔的異?，F(xiàn)象要給予更多重視，做好孔徑檢查工作，將誤差問(wèn)題控制在有效范圍內(nèi)。

2.2 鋼筋籠施工技術(shù)要點(diǎn)

鋼筋籠施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，為達(dá)到良好應(yīng)用效果，應(yīng)該將鋼筋籠施工技術(shù)與清孔工藝進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，這樣施工質(zhì)量也可以得到保障。清孔操作的主要目的是，避免出現(xiàn)坍孔事故。因此，在清孔工作的開(kāi)展過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)孔內(nèi)水頭進(jìn)行檢查，保證孔深的精確性。對(duì)于受力鋼筋來(lái)說(shuō)，應(yīng)該將其鋼筋尺寸誤差控制在合理范圍[1]。一般情況下，受力鋼筋最大轉(zhuǎn)角誤差控制在3°。鋼筋籠在制作完畢后，要展開(kāi)相應(yīng)的吊放操作，保證孔位能夠與鋼筋籠相對(duì)應(yīng)，從而為后續(xù)施工工作的有序進(jìn)行打下良好基礎(chǔ)。

2.3 混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

混凝土施工技術(shù)在實(shí)際的使用過(guò)程中，具備一定的復(fù)雜性特點(diǎn)。對(duì)于普通工程施工而言，在需要準(zhǔn)備攪拌車、漏斗以及儲(chǔ)料斗等，這樣可以為混凝土施工工作打下良好基礎(chǔ)。儲(chǔ)料斗的最大容積，需要控制在2m3。在實(shí)際澆筑過(guò)程中，可以采取壓球滿管的工藝方式，從而使得相應(yīng)的力學(xué)參數(shù)能夠保證在最佳值范圍中。除此之外，加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的監(jiān)管，尤其是坍落度以及混凝土溫度。這樣才能保證澆筑工作能夠有序進(jìn)行，保證澆筑的科學(xué)性與合理性。整個(gè)工作過(guò)程，需要做好相應(yīng)的記錄工作。

2.4 二次清孔施工技術(shù)要點(diǎn)

二次清孔施工是整個(gè)公路橋梁施工中的重要組成部分，在二次清孔施工過(guò)程中，沉渣厚度需要控制在合理范圍內(nèi)，一般情況下是要保證在100mm。與此同時(shí)，在這一過(guò)程中，需要對(duì)沉渣的厚度進(jìn)行隨時(shí)檢測(cè)與測(cè)量。工作人員必須將孔內(nèi)的沉渣去除干凈，然后展開(kāi)相應(yīng)的操作。在導(dǎo)管的插入過(guò)程中，盡量選擇優(yōu)質(zhì)的無(wú)縫鋼管，其直徑要保證在300mm，鋼管厚度要保證在3mm。施工工作人員在接頭處理過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)膠墊的使用，在經(jīng)過(guò)水密性測(cè)驗(yàn)并合格后，方可繼續(xù)下一環(huán)節(jié)的工作。如果水密性檢驗(yàn)工作不合格，那么說(shuō)明清孔技術(shù)的使用沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的優(yōu)勢(shì)（見(jiàn)圖1）。

圖1 二次清孔施工工藝

3 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量保障措施

3.1 加強(qiáng)施工材料質(zhì)量監(jiān)管

為使得鉆孔灌注樁技術(shù)，能夠在公路橋梁施工中達(dá)到良好應(yīng)用效果，要加強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量管理工作。因?yàn)?，在公路橋梁施工過(guò)程中，施工材料是其中的重要組成部分。只有保證材料質(zhì)量，才能使得整個(gè)施工質(zhì)量得到保障，同時(shí)提升鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用效果?；诖?，在加強(qiáng)對(duì)材料的管理過(guò)程中，可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行：第一，針對(duì)材料的購(gòu)買工作，需要施工部門能夠安排專業(yè)工作人員。在實(shí)際的采購(gòu)過(guò)程中，懂得貨比三家，從中選擇性價(jià)比最高的材料。這樣不僅可以保證材料質(zhì)量，同時(shí)可以為建筑部門節(jié)省更多成本。第二，在材料的運(yùn)輸過(guò)程中，要盡量選擇最短的運(yùn)輸路線，這樣可以在很大程度上避免在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)材料質(zhì)量造成的影響。第三，混凝土施工材料是整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)鍵與重點(diǎn)，因此，對(duì)于混凝土材料的管理，要加強(qiáng)重視與關(guān)注[2]。例如，在混凝土材料的選擇過(guò)程中，要盡量選擇初凝時(shí)間較長(zhǎng)、內(nèi)阻較小并且潤(rùn)滑性較好的混凝土材料。與此同時(shí)，在混凝土材料的配比過(guò)程中，要結(jié)合實(shí)際情況，保證混凝土配比的科學(xué)性與合理性。這樣才能充分發(fā)揮混凝土的優(yōu)勢(shì)與作用，達(dá)到良好施工效果的同時(shí)，保證施工質(zhì)量。

3.2 加強(qiáng)鉆孔過(guò)程監(jiān)管

在提升鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工過(guò)程中的應(yīng)用質(zhì)量與應(yīng)用效果過(guò)程中，還可以通過(guò)加強(qiáng)鉆孔過(guò)程中控制的方式。因?yàn)?，在?shí)際鉆孔工作的開(kāi)展過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同類型的問(wèn)題，如孔壁塌陷問(wèn)題、孔底沉渣問(wèn)題等，種種問(wèn)題的出現(xiàn)，主要原因是鉆孔操作的合理性沒(méi)有得到保障?；诖?，在鉆孔施工過(guò)程中，需要工作人員能夠及時(shí)做好監(jiān)督與管理工作。這樣可以在最大程度上避免孔底沉渣或者孔壁塌陷等問(wèn)題。在實(shí)際監(jiān)控管理過(guò)程中，要注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題：第一，在施工過(guò)程中，工作人員盡量將加入泥漿中的水控制在合理范圍內(nèi)，使得泥漿材料能夠具備較強(qiáng)的攜帶沉渣能力；第二，在鉆孔操作的開(kāi)展過(guò)程中，除了會(huì)造成孔底沉渣問(wèn)題，還會(huì)導(dǎo)致孔壁塌陷問(wèn)題的產(chǎn)生。因此，在施工期間為避免此類問(wèn)題出現(xiàn)，要保證在鋼筋籠的焊接過(guò)程中，使得牢固性得到保障。并且在鋼筋籠的安置過(guò)程中，要保證順直安置。在實(shí)際操作期間，如果出現(xiàn)鋼筋籠偏斜情況，那么工作人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正與調(diào)整。監(jiān)控管理工作的展開(kāi)，可以在很大程度上防止在施工過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，基于此，針對(duì)監(jiān)督與管理工作，要采取不同措施，使得各項(xiàng)工作能夠有序進(jìn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，鉆孔灌注樁技術(shù)對(duì)于公路橋梁施工而言具有重要作用。因此，為促使各項(xiàng)施工工作的有序進(jìn)行，需要工作人員對(duì)鉆孔灌注樁技術(shù)有正確認(rèn)識(shí)，從而將鉆孔灌注樁技術(shù)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮，促使公路橋梁施工能夠滿足人們的需求。