冷鏈貨物儲運溫濕度監(jiān)控方案指南

文/梁于陽

梁于陽 秒秒測科技（北京）有限公司CEO，秒秒測是小米生態(tài)鏈與復(fù)星生態(tài)鏈企業(yè)。

你是誰？

你可能是：

1. 貨主

2. 倉庫運營商

3. 運輸商（物流）

4. （貨主）的客戶

對于不同的角色，其對溫濕度監(jiān)測的動力與積極性來源是不一樣的。

注：1）本文所涉及的無線技術(shù)方案細節(jié)，請見《中國食品工業(yè)雜志》2019.52）本文只討論貨物的運輸與存儲。

先談一個我進入這個行業(yè)后常遇到的問題：

實時，你真的需要嗎？

秒秒測是在2017年開始從小米體系里的toC業(yè)務(wù)（醫(yī)療器械體溫計、溫濕度計）擴展到toB業(yè)務(wù)的。當我剛開始面對客戶的時候，不論是哪種客戶大多都會問：有實時方案嗎？當時我就很郁悶，因為當時秒秒測的無線溫度標簽其主要場景是在非實時狀態(tài)下使用的。而且我一直就認為：這才是大市場。當被客戶問的多了的時候，我開始懷疑我的觀點是否正確。

既然我是冷鏈行業(yè)的新進者，最簡單的方法就是，直接向各種客戶去請教：

1）你為什么需要實時數(shù)據(jù)？

2）你的日常工作業(yè)務(wù)流程中，如何利用實時數(shù)據(jù)？

3）實時數(shù)據(jù)對于你的業(yè)務(wù)的價值，到底在哪兒，有多大？

當我做了39個行業(yè)用戶訪談后發(fā)現(xiàn)，大部分的客戶對于實時數(shù)據(jù)的獲得，除了“一旦貨物溫度出問題了，我能及時糾偏”這個觀點以外，還有幾個有趣的觀察點：

1）我能隨時知道某票物品的最新的情況，這多好。不管是否我真能時刻盯著實時數(shù)據(jù)，但我想要有這個能力，且實時數(shù)據(jù)作假難度要高一些（可是，一旦不良者開始對實時數(shù)據(jù)作假，隱蔽性更高）；

冷鏈物流的自動化管理

2）實時數(shù)據(jù)，被認為是高科技，所以供應(yīng)商是否能做到，是供應(yīng)商科技實力的象征；

3）很多客戶并不知道，為了實現(xiàn)實時，所要付出的成本是很高的，且因為種種原因，你并得不到完整的數(shù)據(jù)。

如同《三體》（筆者認為是目前無可超越的科幻小說）里所說的，真正的科技發(fā)展在于基礎(chǔ)學(xué)科的發(fā)展。在電子行業(yè)，目前發(fā)展的瓶頸基礎(chǔ)科學(xué)是什么？

4）電池技術(shù)！最制約我們電子設(shè)備發(fā)展的一定是電池技術(shù)！過去幾十年，各種技術(shù)突飛猛進，但電池技術(shù)依然是小步前行：以使用量最大的鋰電池18650圓柱形電池為例，大概10年前最大容量僅為2.6Ah。現(xiàn)在已經(jīng)有3.6Ah容量的了，這38%的提升實在是不好意思稱為突破技術(shù)。我記得我大學(xué)畢業(yè)的時候，辦公室的那滋啦滋啦撥號上網(wǎng)的貓的速度是9.6K，而現(xiàn)在的上網(wǎng)都是千兆了。如果電池技術(shù)按照這個速度發(fā)展，我們應(yīng)該充一次電，手機可以用2年。

所以，別被通信技術(shù)的發(fā)展所迷惑，在電池技術(shù)的制約下，我們要理性對待當前冷鏈貨物儲運溫度監(jiān)控的方案選擇。

通過這些調(diào)研，我們可以把冷鏈的這4個角色放到四象限圖里，就可以清晰地看到角色與所需要的技術(shù)解決方案的相對關(guān)系。

所以，簡單來說，其結(jié)論是：能對溫度產(chǎn)生第一手影響的角色，他們需要實時數(shù)據(jù)；而其它的角色，非實時的方案更適合。

注：非實時方案里并沒有討論USB的這類有線實施方式，因為無線方式的成本在大幅度下降（小米體系的秒秒測，其無線溫度標簽的價格甚至低于大多數(shù)USB的溫度記錄儀），且無線操作方式而帶來的各種效率的提升，所以其USB類的有線連接方式未來會處于非主流方式。

對于貨主

在冷鏈的這個價值鏈上，痛苦最多的，其實恰恰是貨主：

1）冷鏈的所有費用，其成本其實最終都是加到貨主身上的，所以貨主很關(guān)心溫度監(jiān)測方案的成本；

2）這個成本不僅包括設(shè)備成本，還包括項目的嘗試成本，項目的實施成本，與維護成本；

3）對于后續(xù)的儲運環(huán)節(jié)，貨主不一定相信倉庫運營者與運輸商給的溫度數(shù)據(jù)。很簡單：這是典型的即做運動員又做裁判的局。

在中國大陸，大部分貨主在整個的鏈條上占主導(dǎo)地位，后續(xù)的儲運，他們能指定使用哪些設(shè)備進行溫度監(jiān)控。他們常采取的方法與痛點是：

?

對于倉庫運營者

現(xiàn)在很多倉庫里用的，還是那種最傳統(tǒng)的溫濕度計，頂多是“數(shù)字顯示”的（符合GSP的醫(yī)藥庫與大的食品庫會好的多），所以其溫度的記錄也只能停留在紙張上了。這種“靠人每天在紙上填寫”的記錄，不僅貨主將信將疑，就連倉庫的運營者都懷疑員工是否是每天讀取了溫度后記錄的。有一次，一個物流公司的高級經(jīng)理很無奈地跟我說：“那張記錄紙上的字體是如此潦草，字跡相同，墨水顏色相同……，我就不信這三個半月來每天都是同一個人用同一支筆在做記錄”。

所以，用自動記錄的電子溫濕度來代替是勢在必行。現(xiàn)在醫(yī)藥庫是先行者，我堅信食品行業(yè)一定也會跟上腳步。

對于倉庫運營者，我是實時監(jiān)控方案的堅決的擁護者。原因如上所述，倉庫的運營者是對溫度的第一影響者。另外還有一個原因，倉庫部署溫度實時監(jiān)控方案，包括微信公眾號查詢與極具科技感的商業(yè)智能大屏幕，成本可以很低！

從無線技術(shù)的角度，最佳的方案是：一臺LoRa的網(wǎng)關(guān)放在冷庫的管理辦公室，數(shù)臺電池支持的LoRa溫濕度傳感器放在庫房里就可以了。等5G更成熟一些，且當?shù)貛旆咳绻?G覆蓋，那一臺放在辦公室的網(wǎng)關(guān)設(shè)備都可以省了。

對于運輸商

運輸商的情況最為復(fù)雜了，移動的車輛，而且很多車輛在旺季的時候還是臨時雇傭來的車，其監(jiān)控手段幾乎為零。

面對如此復(fù)雜與多變的運輸環(huán)節(jié)，對于運輸商的管理者來說，我更加推薦實時監(jiān)控了。但如果選用那種測溫與傳輸是一體的設(shè)備，挑戰(zhàn)挺大：要教育司機注意要充電（且不能把沒電當做借口來逃避監(jiān)管），要認可在某些地段或者是某些密閉好的車廂里，是沒有信號的（會導(dǎo)致沒有地理信息，或者是大量的數(shù)據(jù)要緩存到機器本地）。

一種解決方法是：網(wǎng)關(guān)或能做網(wǎng)關(guān)的手機放在駕駛室，而這個網(wǎng)關(guān)能夠無線電掃描車廂里的溫度標簽，獲得實時溫度與地理信息，不斷上傳到云端來實現(xiàn)溫度的實時監(jiān)測。

另外一種根本的方案是：所有的冷鏈車，都前裝這種網(wǎng)關(guān)設(shè)備。

對于客戶

整個鏈條里，誰最關(guān)心質(zhì)量？一定是最終消費產(chǎn)品的客戶！但可惜的是，在無線電子溫度標簽問世前，幾乎所有的方案都無法直接且方便地向最終客戶透明展現(xiàn)溫度歷史記錄?？蛻裘鎸χ鶋K里的三文魚，面對著上百箱的冰激凌，面對著冒著涼氣的疫苗，心里的疑問是：現(xiàn)在看起來涼滋滋的，但它們曾經(jīng)脫過冷嗎？

所以，秒秒測認為最終極的解決方案是：每個冷鏈物品的最小包裝里在生產(chǎn)的時候應(yīng)該封入一個溫度標簽：

這個標簽可以被用戶方便地讀取文件記錄（我稱之為“溫度檔案”），如：用手機讀取。

這個標簽在運輸與儲存的時候能夠被網(wǎng)關(guān)感知并轉(zhuǎn)發(fā)實時溫度到云端，幫助倉庫運營商與運輸商直接了解物品溫度（而不是儲運的空間溫度）。

歷史記錄可以被各級業(yè)務(wù)管理者與政府所存檔，其時間軸可以幫助管理者與政府回溯追責(zé)。

要想實現(xiàn)這個終極夢想，有一個關(guān)鍵點：這個能產(chǎn)生帶時間軸的溫度檔案的標簽，要便宜，要極端的便宜！

快速部署：“準實時”與“真實時”方案的轉(zhuǎn)換

在項目的實踐中，我們與客戶一起發(fā)現(xiàn)了一個很好的逐步實現(xiàn)的方法，也特此貢獻給讀者：

在項目實施的初期，為了節(jié)省成本，我們只用無線溫度標簽來進行溫度的記錄。

每天早晨，當員工上班的時候，用手機掃描一下這個溫度標簽，把昨天一天的數(shù)據(jù)上傳到云端，這樣就實現(xiàn)了延遲一天的“準實時”，因為無線溫度標簽才幾十元，且部署很容易，所以能快速且低成本地建立起監(jiān)測系統(tǒng)。

等以后需要實現(xiàn)“真實時”的時候，在監(jiān)控點部署上網(wǎng)關(guān)設(shè)備即可。

另外兩個有趣的發(fā)現(xiàn)

在我與這39個客戶進行訪談后，除了對“實時溫度”需求的3個發(fā)現(xiàn)點以外，還有另外兩個有趣的發(fā)現(xiàn)：

1）談需求的時候，客戶并不會仔細去考慮每種傳感器對其業(yè)務(wù)需求的的覆蓋面是多少，客戶往往會對溫度以外，濕度、震動、氣體……，都會感興趣。但其實，溫度數(shù)據(jù)的重要性往往覆蓋業(yè)務(wù)的98%以上，另外1%可能是濕度，而其它的各種傳感器加起來其需求量不到1%。

2）很多客戶購買的決策者不關(guān)心toB的產(chǎn)品用戶體驗，最常見的說法是：一線人員認為這個產(chǎn)品好不好用沒有關(guān)系，因為這是為了管理者用的系統(tǒng)。

好的解決方案是要從客戶的角度出發(fā)，來尋找價值點，來幫客戶來實現(xiàn)“價值最大化”。但客戶對什么傳感器都感興趣的時候，要與客戶一起做價值分析，使得項目能逐步實施，迭代前進，這樣甲乙雙方的風(fēng)險都小。

對于用戶體驗，我認為也是非常重要的。因為“不好的體驗”所帶來不僅僅是“一線員工討厭這個產(chǎn)品”，更大的風(fēng)險來自效率的降低、錯誤率的提升，與員工的滿意度問題。所以，不論是做toC產(chǎn)品還是toB產(chǎn)品，我們都要講究硬件與軟件的交互體驗，講究美學(xué)，這終究都會提高生產(chǎn)效率！