航空專業(yè)英語(yǔ)對(duì)飛行模擬機(jī)維修的重要性研究

田青

摘要：飛行模擬機(jī)維護(hù)人員的專業(yè)英語(yǔ)能力直接關(guān)系飛行訓(xùn)練的質(zhì)量和航班運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行，因此針對(duì)航空專業(yè)英語(yǔ)在模擬機(jī)維護(hù)工作中的應(yīng)用進(jìn)行分析，并對(duì)維護(hù)人才的專業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：飛行模擬機(jī)維護(hù);航空專業(yè)英語(yǔ);培訓(xùn)

中圖分類號(hào)：G642? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-3044（2019）24-0258-02

開放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：

Study on the Importance of Aviation Professional English for Flight Simulator Maintenance

TIAN Qing

（Luoyang College， Civil Aviation Flight University of China， Luoyang 471001， China）

Abstract：The professional English ability of flight simulator maintenance personnel is directly related to the quality of flight training and the normal operation of flight transportation. Therefore， the application of aviation professional English in the maintenance of flight simulator is analyzed， and the professional English training of maintenance personnel is discussed.

Key words： Flight simulator maintenance; Aviation English; Training

二十一世紀(jì)以來，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，中國(guó)民航進(jìn)入高速發(fā)展的重要時(shí)期。盡管我國(guó)也在努力研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛行模擬機(jī)和訓(xùn)練器，可是目前我們國(guó)家這個(gè)領(lǐng)域尚在初級(jí)階段，成熟的機(jī)型還比較少。為了滿足我國(guó)民航運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展需要，中國(guó)民航需要大量引進(jìn)歐美等國(guó)家的飛機(jī)和飛行模擬機(jī)。因此學(xué)好航空專業(yè)英語(yǔ)在當(dāng)前的航空器維護(hù)工作中仍然具有非常重要的意義。

1 航空專業(yè)英語(yǔ)在當(dāng)前民航模擬機(jī)維護(hù)隊(duì)伍中存在的問題分析

民航模擬機(jī)維護(hù)人員和機(jī)務(wù)人員都是航空器維護(hù)人員。由于飛行模擬機(jī)設(shè)備維護(hù)工作對(duì)專業(yè)的要求，所以大部分維護(hù)人員都是機(jī)電專業(yè)、電子專業(yè)、計(jì)算機(jī)專業(yè)。因此在以往的工作中，民航專業(yè)英語(yǔ)對(duì)維護(hù)人員只是作為選修課，從而缺乏深入學(xué)習(xí)和長(zhǎng)期應(yīng)用。因此模擬機(jī)維修人員中既精通專業(yè)英語(yǔ)，又具備嫻熟的專業(yè)技能的工作人員少之又少。

模擬機(jī)維護(hù)人員培訓(xùn)缺乏專業(yè)英語(yǔ)能力的培訓(xùn)也是導(dǎo)致綜合能力不達(dá)標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素。在模擬機(jī)的數(shù)量和種類在不斷地增加的情況下，專業(yè)英語(yǔ)能力薄弱的問題給后續(xù)的維修工作帶來了很大弊端，嚴(yán)重影響維護(hù)工作進(jìn)度和效率。

2航空專業(yè)英語(yǔ)在模擬機(jī)維修領(lǐng)域的重要性

一直以來英語(yǔ)不僅是全球應(yīng)用最為廣泛的一種語(yǔ)言，也是全球民航系統(tǒng)使用的通用語(yǔ)言。目前世界上各大飛機(jī)制造商的基本上都是在以英語(yǔ)為母語(yǔ)的國(guó)家。而我國(guó)民航事業(yè)在不斷發(fā)展的過程中也是一直借鑒和引進(jìn)這些先進(jìn)的發(fā)達(dá)國(guó)家的理念和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，正因?yàn)槿绱艘獙?shí)現(xiàn)和世界接軌就必須掌握英語(yǔ)這個(gè)語(yǔ)言工具。

專業(yè)英語(yǔ)不再是飛行人員的必備技能，也是航空器維修人員的一項(xiàng)必需的工作要求。

在航空器維護(hù)人員的工作過程中，各種維護(hù)手冊(cè)是指導(dǎo)工作的行動(dòng)指南和理論基礎(chǔ)。在新引進(jìn)的一些模擬機(jī)設(shè)備中，維修手冊(cè)，維修大綱等技術(shù)資料沒有中文文獻(xiàn)，如維護(hù)手冊(cè)（AMM）、零件目錄圖解手冊(cè)（IPC）、線路圖手冊(cè)（WDM）、標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊(cè)（SWPM）、故障隔離手冊(cè)和排故手冊(cè)（FIM&TSM））等都是采用英語(yǔ)來編寫。解讀這些手冊(cè)并準(zhǔn)確的應(yīng)用在工作中，是工作人員的基本工作要求。在維護(hù)過程中，如果臨時(shí)需要查閱維護(hù)手冊(cè)之外的技術(shù)資料，有時(shí)需要登錄航空器制造商官方網(wǎng)站或者查閱一些維修的相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)。英語(yǔ)資料作為原版資料可以提供更準(zhǔn)確的信息，指導(dǎo)我們的模擬機(jī)維護(hù)人員更加直接準(zhǔn)確的應(yīng)用到工作中去，及時(shí)排除故障提高工作效率。

另外，通常我們使用的模擬機(jī)設(shè)備和飛行訓(xùn)練器都是國(guó)外進(jìn)口。這些設(shè)備在工廠研發(fā)和生產(chǎn)的過程中，需要我方技術(shù)人員前去生產(chǎn)地進(jìn)行工廠驗(yàn)收，這就不可避免的需要用英語(yǔ)進(jìn)行技術(shù)交流。另外，設(shè)備到了國(guó)內(nèi)進(jìn)行前期的安裝工作和后期調(diào)試及維護(hù)的技術(shù)交流工作的過程中，英語(yǔ)也是一個(gè)常用的語(yǔ)言工具，因此對(duì)模擬機(jī)維修技術(shù)人員的專業(yè)英語(yǔ)就提出了更高的要求。

3 航空專業(yè)英語(yǔ)在模擬機(jī)維護(hù)中應(yīng)用廣泛

模擬機(jī)維修是一項(xiàng)將飛行器維修專業(yè)能力與航空英語(yǔ)能力糅合在一起的對(duì)維護(hù)人員綜合能力要求很高的工作。對(duì)于每一名二十一世紀(jì)的飛行模擬機(jī)維修人員來說，英語(yǔ)都是一項(xiàng)必須掌握的專業(yè)技能。必須把英語(yǔ)應(yīng)用能力的重要性落實(shí)到實(shí)際工作中。

航空專業(yè)英語(yǔ)在當(dāng)今民用航空領(lǐng)域當(dāng)中的重要性已經(jīng)顯而易見。目前，中國(guó)民航使用的大部分飛機(jī)模擬機(jī)和訓(xùn)練器是國(guó)外設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，而這些模擬機(jī)設(shè)備的技術(shù)資料為全英文。因此，模擬機(jī)維修人員必須掌握相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)詞匯才能閱讀并理解這些技術(shù)資料。例如ASMM（Aircraft Simulator Maintenance Manual，飛機(jī)模擬機(jī)維護(hù)手冊(cè)）、IPC（Illustrated Part Catalogue，圖解零部件目錄）等手冊(cè)。這對(duì)維護(hù)人員排除模擬機(jī)設(shè)備故障和更好地維護(hù)模擬機(jī)，進(jìn)而保障模擬機(jī)訓(xùn)練的正常運(yùn)行具有非常重要的作用。

不管是在模擬機(jī)的座艙還是IOS（instructor operation station）教官操作臺(tái)的教學(xué)程序中，所有文字都是全英文顯示，如下左圖所示：SR20的教官操作臺(tái)維護(hù)界面。在日常維護(hù)工作中查閱模擬機(jī)的英文維護(hù)資料是必不可少的，如下圖右圖所示：SR20的飛行維護(hù)手冊(cè)。

4 提高航空器維護(hù)人員的專業(yè)英語(yǔ)技能是一項(xiàng)需要重視并持續(xù)進(jìn)行的重要工作

中國(guó)民航事業(yè)發(fā)展到今天取得了有目共睹的偉大成就，這與全體民航人的共同努力是分不開的。為了適應(yīng)民航事業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)航空器維修人員的綜合技能提出了更高要求。

首先，在人才的培養(yǎng)上，各大航空院校對(duì)民航專業(yè)英語(yǔ)的課程規(guī)劃加以側(cè)重，提高學(xué)分比重，增加專業(yè)英語(yǔ)聽說和閱讀課程學(xué)時(shí)。這樣在人才選拔的源頭提高維護(hù)人員質(zhì)量。

當(dāng)然僅靠學(xué)校的課本知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠滿足實(shí)際工作要求的。因此，各航空公司應(yīng)該和院校機(jī)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)期的合作，對(duì)在職的維護(hù)人員進(jìn)行定期的專業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)并進(jìn)行階段性的考核測(cè)試，來檢測(cè)學(xué)習(xí)效果。這樣才能實(shí)現(xiàn)航空器維護(hù)人員綜合能力的全方位提升。

另外在模擬機(jī)維護(hù)人才的選擇上，不僅要求維護(hù)工作人員具有專業(yè)性比較高的知識(shí)和技術(shù)，還應(yīng)有一定的航空專業(yè)英語(yǔ)的閱讀和應(yīng)用能力。這樣不僅能夠提高維護(hù)效率還能夠提高維護(hù)質(zhì)量，減少模擬機(jī)設(shè)備的故障率。既節(jié)約了航材成本，又提高了模擬機(jī)的訓(xùn)練質(zhì)量。在實(shí)際的操作過程中，各個(gè)模擬機(jī)訓(xùn)練中心也要根據(jù)人才的實(shí)際情況，積極的加強(qiáng)模擬機(jī)維修人才的隊(duì)伍建設(shè)，從根本上提高模擬機(jī)維修人員的整體素質(zhì)和能力，從而推動(dòng)模擬機(jī)維護(hù)工作更加順利高效地進(jìn)行。

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【通聯(lián)編輯：王力】