本期導(dǎo)讀

專題綜述

OVERVIEW

隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，對(duì)降低汽油烯烴含量和生產(chǎn)低碳烯烴提出了迫切需求。催化裂化裝置作為煉廠改質(zhì)重質(zhì)餾分油和生產(chǎn)輕質(zhì)清潔燃料的核心裝置，在改善產(chǎn)品分布和滿足不同工藝生產(chǎn)目的方面取得了各種進(jìn)展?！洞呋鸦鹿に嚢l(fā)展現(xiàn)狀》一文，簡要介紹了單提升管反應(yīng)器、多段進(jìn)料提升管反應(yīng)器、雙提升管反應(yīng)器、下行式催化裂化反應(yīng)器、提升管與下行床反應(yīng)器組合裝置等，重點(diǎn)闡述各類型催化裂化反應(yīng)裝置的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、性能設(shè)計(jì)特點(diǎn)及適用范圍。最后指出當(dāng)前催化裂化工藝存在的問題，并對(duì)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。

海洋工程

OFFSHORE ENGINEERING

《某海上平臺(tái)組原油生產(chǎn)的熱媒評(píng)估和優(yōu)化研究》一文，介紹了為滿足區(qū)塊新增產(chǎn)能開發(fā)需要，通過采用ASPEN HYSYS、ASPEN EDR軟件以及編制的計(jì)算程序?qū)δ称脚_(tái)組已建原油處理及熱媒系統(tǒng)進(jìn)行了工藝模擬和分析的結(jié)果，評(píng)估了原油處理系統(tǒng)中的換熱器及熱媒系統(tǒng)的現(xiàn)有運(yùn)行能力。結(jié)合該平臺(tái)組新增產(chǎn)能開發(fā)預(yù)測指標(biāo)，針對(duì)平臺(tái)4臺(tái)發(fā)電機(jī)組的7種可能的不同運(yùn)行組合工況，對(duì)熱媒系統(tǒng)運(yùn)行能力進(jìn)行評(píng)估，得到了6種可行的組合運(yùn)行方案。針對(duì)平臺(tái)2臺(tái)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況在部分年份熱媒系統(tǒng)供熱不足的問題，共提出了8種具體解決措施，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，推薦采用對(duì)MBG-1710/1720換熱器進(jìn)行清洗或更換其換熱盤管以提升其換熱效果的解決措施。

工程設(shè)計(jì)

ENGINEERING DESIGN

《軟弱地基土高能級(jí)強(qiáng)夯現(xiàn)場試驗(yàn)研究》一文，介紹了針對(duì)大型石油工程地基處理的復(fù)雜性，開展了15 000、12 000 kN·m兩個(gè)高能級(jí)強(qiáng)夯的單點(diǎn)強(qiáng)夯和群夯的現(xiàn)場試驗(yàn)研究情況。利用旁壓試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)結(jié)果，分析了施工前后地基承載力和土體工程特性變化情況；以平板載荷試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了地基的承載性能。研究結(jié)果表明：大面積施工時(shí)每遍夯擊的擊數(shù)宜控制在8～9擊，2個(gè)能級(jí)強(qiáng)夯后有效消除了地面以下10、11 m左右范圍內(nèi)砂層液化的可能性；軟弱夾層對(duì)強(qiáng)夯效果有明顯的隔斷效應(yīng)，其影響起點(diǎn)為軟弱夾層以上1 m左右；靜載荷試驗(yàn)結(jié)果表明，2個(gè)能級(jí)強(qiáng)夯后地基承載力能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，2個(gè)能級(jí)強(qiáng)夯有效加固深度均為11 m，有效加固深度修正系數(shù)比規(guī)范建議值略小。