物流配送中心的選址研究

耿連輝 董雪 沈飛

【摘要】近年來，隨著社會的發(fā)展，物流企業(yè)作為“第三利潤源”，已經(jīng)逐漸成為新的經(jīng)濟(jì)增長點。越來越多的企業(yè)開始進(jìn)軍物流業(yè)，以期在物流領(lǐng)域獲得更多的效益，物流配送中心的出現(xiàn)提高庫存周轉(zhuǎn)率，加速商品流通，降低成本，這使得物流配送中心的選址成為了企業(yè)以及學(xué)者研究的熱點問題。

【關(guān)鍵詞】第三利潤源?物流業(yè)?物流配送中心

1引言

近年來，物聯(lián)網(wǎng)在中國得到飛速發(fā)展，被人們所熟知，作為“物聯(lián)網(wǎng)”的核心點物流系統(tǒng)，被人們普遍認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新領(lǐng)域，成為重要的國民經(jīng)濟(jì)增長點。越來越多的人將目光投注在物流領(lǐng)域，追求物流領(lǐng)域利益最大化，現(xiàn)代物流是一種跨專業(yè)，跨地區(qū)，參與率高的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，它把運輸、儲存、裝卸、加工、分揀、運送、信息等各方面結(jié)合，為用戶提供更加便捷、有效的服務(wù)。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物流配送中心的概念逐漸進(jìn)入人們的視線，它作為商品的中轉(zhuǎn)站，很好地克服了時間以及空間上的障礙，進(jìn)而使運送人員將貨物更加高效、準(zhǔn)時的運送到顧客手中。隨之而來的，物流配送中心的選址問題成為我們研究的主要問題，其中地理位置、氣候因素、道路情況、運送費用、運送工具等因素的選擇，將直接影響物流企業(yè)的收益。因此，在物流配送中心的選址規(guī)劃中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的、綜合的分析。

2物流配送中心概述

2.1?物流配送中心的定義及功能

物流在不同的國家定義不同，但是其內(nèi)涵是相同的，物流即物品從生產(chǎn)地運往銷售地的一個實體運送過程，是一個包含運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列基本功能的統(tǒng)一整體。物流即物品從生產(chǎn)地運往銷售地的過程中，建立一個中心場地，進(jìn)行物品的集中或者分散處理，以便更加高效快捷的到達(dá)銷售地，而這個中心場地就是物流配送中心。

《物流手冊》中對物流配送中心的定義，“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施?！?/p>

通常來說，物流配送中心具備以下功能：運輸功能、儲存功能、配送功能、裝卸搬運功能、包裝功能、流通加工功能、物流信息處理功能、結(jié)算功能、需求預(yù)測功能、物流教育與培訓(xùn)功能。

2.2?物流配送中心選址的相關(guān)因素

物流配送中心的選址受很多因素的影響，對選址因素的影響都應(yīng)該做全面、系統(tǒng)、詳細(xì)的分析，它的每個選址因素都會對選址產(chǎn)生巨大影響，往往因為一個因素的考慮不周，就會造成選址遠(yuǎn)遠(yuǎn)差于預(yù)期效果，本文將從選址的外部因素和選址的內(nèi)部因素進(jìn)行分析。

2.2.1宏觀政治、經(jīng)濟(jì)因素

每個企業(yè)都希望自己的物流配送中心建立在安定的國家和地區(qū)，沒有哪個企業(yè)愿意在不安定的國家地區(qū)投資，因每個企業(yè)對國家地區(qū)的安定與否的看法不一，所以需要企業(yè)自己進(jìn)行地區(qū)是否安定的評判。另外根據(jù)不同國家，不同地區(qū)的的政策不同，會對選址產(chǎn)生巨大影響，有的國家地區(qū)會鼓勵物流企業(yè)入駐，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展;有的國家地區(qū)更注重環(huán)境發(fā)展，不希望物流企業(yè)進(jìn)行入駐，這會帶來大量污染，土地占用等。一個國家地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也是選址的因素之一，通常經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高的地區(qū)，其消費水平高，企業(yè)更愿意在這投資;相反，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水低的國家地區(qū)，其消費水平一般，一般企業(yè)都不會在那設(shè)有物流配送中心。

2.2.2基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括電力設(shè)施、通信設(shè)備、道路樞紐、消防設(shè)施等，這些都會對選址產(chǎn)生影響，在基礎(chǔ)設(shè)施越完善的城市地區(qū)選址將會大大節(jié)省投資，就目前我國來說，在武漢，深圳等城市都設(shè)有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，除此之外交通便利同樣影響著選址，交通便利可以提升運送效率，為物流企業(yè)節(jié)省出時間去做更多規(guī)劃。

2.2.3自然環(huán)境

首先，選址應(yīng)該注意氣象條件，對于太陽直射能力、溫度、降水量、風(fēng)力等都應(yīng)該進(jìn)行充分考慮，如避開太陽直射能力強、風(fēng)口選址，因為如果不避開將會加速庫存商品的的老化程度;

其次，選址應(yīng)該考慮水文及地址條件，避開容易泛濫的河川流域，河流的下游，土質(zhì)疏松容易塌陷的地區(qū)，物流配送中心的塌陷或遭遇大水沖襲會造成不可挽回的損失。

2.2.4競爭對手

充分研究競爭對手的地區(qū)配送中心的選址，以及競爭對手地區(qū)選址配送物品的特性，根據(jù)自身的條件進(jìn)行衡量，分析自己同地區(qū)建址的優(yōu)劣，決定是否建址。

2.2.5其他因素

不同企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的不同會影響選址，例如企業(yè)是勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，那物流配送中心的選址需靠近人力資源充足的地區(qū);有的企業(yè)是更偏向技術(shù)性，那選址需要靠近勞動力素質(zhì)高的地區(qū)。對于不同的運送商品進(jìn)行合理規(guī)劃，盡可能更加合理使用配送中心的儲物空間。物流運費是選址的最主要影響因素之一，多數(shù)配送中心都是選擇交通方便且接近接近銷售地的城市地區(qū)，這樣可以盡可能接受運送距離，節(jié)省運送費用，往往運送費用越低，越接近最優(yōu)的選址方案。對于外國一些大型物流配送中心來說已經(jīng)可以實現(xiàn)全機器人的智能化操作流程，但對于我國已經(jīng)國外大多數(shù)物流企業(yè)而言還是主要依靠人力資源，所以充足的、素質(zhì)高的勞動力資源也是選址的影響因素之一。

3?物流配送中心選址原則及注意事項

3.1?物流配送中心的選址原則

在進(jìn)行物流配送中心的選址時，應(yīng)該進(jìn)行全面的、系統(tǒng)的、綜合的分析，選址應(yīng)該遵循戰(zhàn)略性原則，經(jīng)濟(jì)性原則，適應(yīng)性原則，協(xié)調(diào)性原則。

3.1.1戰(zhàn)略性原則

物流配送中心的選址是一個戰(zhàn)略性問題，在選址的過程中作為企業(yè)高層要做到，不能只做眼前的規(guī)劃，而應(yīng)該將目光放長遠(yuǎn)，來應(yīng)對未來幾年的物流變化，做到局部利益統(tǒng)一于全局的利益，當(dāng)前利益統(tǒng)一于長遠(yuǎn)利益，站在全局的高度去思考建設(shè)選址問題。

3.1.2經(jīng)濟(jì)性原則

企業(yè)建造物流配送中心就是為了盈利，所以在盈利前提下，保證并逐步提升服務(wù)質(zhì)量，降低成本，選址的投資包括前期建造費用已及設(shè)備購置費用和后期設(shè)備維修，員工工資支出，運送費用等，應(yīng)該充分統(tǒng)籌兩次的費用支出，權(quán)衡兩次費用支出，避免前期舍不得投資，后期投資成本過多，企業(yè)支付乏力導(dǎo)致癱瘓的情況發(fā)生。

3.1.3適應(yīng)性原則

物流配送中心的選址充分考慮資源跟需求分布，做到與國家、地區(qū)、城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)政策相適應(yīng)，對于企業(yè)來說后一條是強制的，不可妥協(xié)的，企業(yè)只有在國家政策下進(jìn)行，才能持續(xù)發(fā)展，保證自身的合法權(quán)益。

3.1.4協(xié)調(diào)性原則

我國進(jìn)入飛速發(fā)展的階段，物流業(yè)作為“第三利潤源”在我國的發(fā)展也是突飛猛進(jìn)的，所以企業(yè)在選址時應(yīng)充分考慮同行業(yè)地區(qū)物流發(fā)展，做到相互協(xié)調(diào)，資源共享，技術(shù)相互支持，企業(yè)須知合作共贏的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)地大于惡性競爭。

3.2?物流配送中心選址的注意事項

在城市進(jìn)行物流配送中心的選址時，盡量避免建在城市的中心地帶，以免做成交通擁擠，投資成本高;當(dāng)物流配送中心選址的城鎮(zhèn)靠近江河湖泊時，可以考慮將選址地點放在江河湖泊邊，充分利用水運，既便捷又可以最大程度降低運輸費用;對于一些擁擠的大中型城市，可以考慮集中選址與分散選址相結(jié)合的的方式。接下來，分析一下常見的幾類配送中心的選址注意事項。

（1）水果蔬菜食品等物流配送中心。該類物流配送中心的選址應(yīng)該在城市的主干道出，避免因為路途遙遠(yuǎn)，反復(fù)周轉(zhuǎn)造成商品的損壞、變質(zhì)。

（2）冷藏品物流配送中心。冷藏品物流配送中心的選址應(yīng)該選擇城市的邊緣，因冷藏物品大多數(shù)是肉類產(chǎn)品，難免會產(chǎn)生氣味，以及污染物，已經(jīng)配送中心的大型冷凍設(shè)備會產(chǎn)生噪音，這些因素都應(yīng)該充分考慮，遠(yuǎn)離人群。

（3）以制造商為主體的物流配送中心，其配送中心的配送物品都是同一類商品，可以考慮企業(yè)跟物流配送中心選址在一塊，既可以提高效率，又可以節(jié)省企業(yè)到物流配送中心的運輸費用。

（4）以零售商為主體的物流配送中心，零售商隨著自己規(guī)模的不斷發(fā)展壯大，可以考慮建立自己的物流配送中心，為賓館、百貨商店輸送貨物，這一階段，可以使用0-1整數(shù)規(guī)劃進(jìn)行選址考慮。

4結(jié)論

物流配送中心的選址是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的核心問題，是一個復(fù)雜的決策選擇問題，合理的選址為企業(yè)帶來的收益早已得到國內(nèi)外的認(rèn)可。因此，企業(yè)在進(jìn)行物流配送中心的選址時應(yīng)該把它放在一個戰(zhàn)略高度，進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，不能盲目模仿，從自身實際出發(fā)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王根基，李莉.電商物流配送中心選址布局問題研究[J].物流科技，2019，42（02）.

[2]胡潔瓊.連鎖企業(yè)配送中心選址的影響因素[J].經(jīng)貿(mào)實踐，2018，23（02）：182-183.

[3]李志聰，施云清.農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址優(yōu)化研究[J].現(xiàn)代營銷，2018（07）：101-102.

[4]吳家豪，余朋林.城市物流配送中心選址方法及應(yīng)用研究[J].商場現(xiàn)代化，2018（13）：47-48.

[5]鄭敏靜.冷鏈物流配送中心選址及路徑優(yōu)化研究[D].河北大學(xué)，2018.

作者簡介：耿連輝（1995.10-），男，漢，山東省濟(jì)南市，碩士研究生，濟(jì)南大學(xué)，物流工程。