綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)分析

岳關(guān)舉

摘 要：隨著人們環(huán)境意識(shí)的加強(qiáng)，以前使用環(huán)境經(jīng)濟(jì)的時(shí)代已基本過(guò)去?，F(xiàn)在，人們開(kāi)始關(guān)注環(huán)保，環(huán)保意識(shí)逐漸覺(jué)醒，綠色節(jié)能汽車的概念也應(yīng)運(yùn)而生。綠色節(jié)能汽車可以有效打破現(xiàn)有汽車制造環(huán)境的現(xiàn)狀，滿足現(xiàn)代汽車制造環(huán)保的需要，是我國(guó)能夠真正實(shí)現(xiàn)汽車制造方面可持續(xù)發(fā)展和成功發(fā)展的基石。介紹了國(guó)內(nèi)外綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)的發(fā)展背景和現(xiàn)狀，并提出綠色節(jié)能汽車的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：綠色汽車;汽車制造技術(shù);節(jié)能汽車

中圖分類號(hào)：F426.471? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 綠色節(jié)能汽車的概述

隨著節(jié)能汽車概念的引入和推廣，以綠色能源為中心的汽車工業(yè)發(fā)展非常迅速，從實(shí)際的角度來(lái)看，綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)已成為我國(guó)大多數(shù)汽車企業(yè)需要重要研究的現(xiàn)代汽車制造技術(shù)。關(guān)于我國(guó)的綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)，雖然近年來(lái)有所發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距。

2 綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)的要求

避免環(huán)境污染是綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)的基本要求。面對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，大多數(shù)污染物排放和汽車尾氣的直接排放沒(méi)有得到良好的控制。而綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)可以解決這個(gè)問(wèn)題，有效控制汽車尾氣排放。

節(jié)能減排是綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)需要實(shí)現(xiàn)的基本原則。雖然我國(guó)是一個(gè)資源相對(duì)豐富并且總體而言物產(chǎn)較為龐大的國(guó)家。但多數(shù)資源都為不可再生資源，隨著時(shí)間的推進(jìn)，資源使用的增加，相應(yīng)的資源就會(huì)大量減少。 汽車工業(yè)是一個(gè)資源消耗龐大的行業(yè)，因此，綠色能源節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)是重要的發(fā)展方向。

3 提升綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)的對(duì)策和措施

3.1 汽車制造技術(shù)的綠色改革

綠色節(jié)能汽車的改革主要落實(shí)在汽車制造工藝的轉(zhuǎn)型上，現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用渦輪增壓直噴法。在此過(guò)程中，可以直接將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為渦輪增壓直噴裝置，以在確保其功率不會(huì)改變的情況下盡量減少二氧化碳排放。

3.2 動(dòng)力節(jié)能總成技術(shù)的綠色制造技術(shù)

在綠色能源汽車技術(shù)中，有必要對(duì)機(jī)身組件和材料進(jìn)行生態(tài)設(shè)置。根據(jù)要求，在節(jié)能的條件下，使用碳纖維復(fù)合材料的鋁制件為結(jié)構(gòu)配件， 既能夠有效地展現(xiàn)輕便性，還具有良好的韌性和抗沖擊性，同時(shí)也節(jié)省了能源。

3.2.1 復(fù)合材料車身材料制造

目前我們主要生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料來(lái)制成汽車的車身，然后再通過(guò)材料的半固化反應(yīng)，通過(guò)模具成型技術(shù)以及熱壓槽技術(shù)相結(jié)合，就能得到強(qiáng)度足夠的機(jī)械材料。用這種材料制成的汽車可以更好地降低揮發(fā)物對(duì)人的損害，同時(shí)也能保證制造過(guò)程中手工和機(jī)械生產(chǎn)的高效率;就成本方面來(lái)看，碳纖維復(fù)合材料可以生產(chǎn)輕質(zhì)車配件，能夠用于各類車輛，經(jīng)濟(jì)性比較高。因此，它完全可以被量化生產(chǎn)，大量應(yīng)用于汽車制造中。從而在保障車體強(qiáng)度的前提下，在其生態(tài)節(jié)能方面達(dá)到預(yù)期。

3.2.2 汽車材料輕量化制造技術(shù)

綠色能源汽車技術(shù)應(yīng)用主要是在汽車零部件和材料方面的改進(jìn)，特別是從功能和結(jié)構(gòu)的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。用陶瓷材料代替高強(qiáng)合金制造的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度可以從700～800 ℃提高到1000 ℃以上，熱效率超過(guò)之前的合金材料一倍有余。陶瓷材料的密度較小，是以往所用高強(qiáng)合金材料的一半左右，并且陶瓷材料的絕熱性能較好，因此用陶瓷材料做汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有顯著的節(jié)能效果。與此同時(shí)，還能節(jié)約合金材料，減少資源消耗，降低成本，也能減少環(huán)境污染。目前世界上已經(jīng)有很多國(guó)家應(yīng)用并投產(chǎn)制造使用陶瓷材料作為發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，這是一項(xiàng)能夠影響未來(lái)綠色節(jié)能汽車制造發(fā)展的革新技術(shù)。我們應(yīng)該盡我們最大的努力學(xué)習(xí)并且應(yīng)用，然后開(kāi)發(fā)出更多利于綠色節(jié)能汽車行業(yè)發(fā)展的新技術(shù)，讓綠色節(jié)能汽車制造行業(yè)可以既快速又穩(wěn)健地發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了人們生活中必配的代步工具，發(fā)展綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)將成為必然趨勢(shì)。我們應(yīng)該盡我們最大的努力學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外最新的綠色節(jié)能汽車制造技術(shù)并且應(yīng)用，然后開(kāi)發(fā)出更多利于綠色節(jié)能汽車行業(yè)發(fā)展的新技術(shù)，同時(shí)結(jié)合我們國(guó)家和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的原則要求，節(jié)能綠色汽車的生產(chǎn)和制造技術(shù)必然會(huì)受到更多的關(guān)注，我國(guó)的綠色節(jié)能汽車制造水平也能提升到更高層次。

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