電梯檢測檢驗技術(shù)分析

金文軍

摘要：近年來，城市的人口一直增加，城市建設(shè)的速度越來越快，一大批高層建筑也因此涌現(xiàn)出來，這在很大程度上提高了電梯的使用率，但是，隨著電梯的頻繁使用，有關(guān)電梯的安全事故也層出不窮，針對這一現(xiàn)象，本文將對電梯的檢測檢驗技術(shù)進行分析，并對電梯事故處理方式進行研究，旨在提高電梯運行的安全性。

關(guān)鍵詞：電梯;檢測檢驗;技術(shù)分析

近年來，我國經(jīng)濟保持發(fā)展狀態(tài)，城市人口持續(xù)上升，電梯作為高層建筑必備的設(shè)施，在現(xiàn)階段的日常生活中有著關(guān)鍵作用，但是，電梯在方便居民的同時，也存在著種種安全隱患。由于電梯的密閉性以及所處位置的特殊性，電梯事故造成的損失往往會比較大。及時的檢測檢驗可以極大的減少此類安全事故的發(fā)生。因此，電梯檢測檢驗技術(shù)的分析對減少電梯事故率，保障居民安全出行有著重要意義。

1電梯檢驗檢測的常用技術(shù)

1.1目視檢測技術(shù)

目視檢測技術(shù)主要是通過專業(yè)技術(shù)人員的觀察，配合工具的測量來評估電梯的安全狀況，目視檢測技術(shù)的檢查對象包括電梯的外觀，電梯是否配備有安全設(shè)施，電梯的尺寸是否符合標準，電梯照明系統(tǒng)、絕緣系統(tǒng)及接地系統(tǒng)是否正常等，在測量過程中主要用到的工具有激光測距儀、不同種類的測量尺等，目視檢測是較為直觀，也是較為簡便的檢測方式，這種檢測方式可以大致判斷故障發(fā)生的地點及發(fā)生的原因，得到的數(shù)據(jù)可以為后續(xù)的檢驗檢測提供參考，是一種基本的檢驗方式。

1.2曳引鋼絲繩漏磁檢測技術(shù)

技術(shù)人員的觀察往往會存在很多死角，在這些死角中可能存在著受損的部件，這些部件的檢測需要用到特殊的技術(shù)，曳引鋼絲繩的檢測就是其中一項非常重要的檢測項目。在不破壞曳引鋼絲繩的基礎(chǔ)上將其通過永久性磁鐵探頭，磁場會覆蓋鋼絲繩，并對其進行檢驗。之后，利用探傷傳感器收集反饋回來的磁場信號并進行分析，由于質(zhì)量完好的鋼絲繩與斷裂部分所反饋回來的信號是不同的，所以，這項技術(shù)的應(yīng)用可以準確檢測到鋼絲繩的斷裂情況，之后，將采集到的信號進行放大，并進行濾波處理，將處理后的信號交由計算機進行分析，就可以得出損壞的程度，包括受損位置及斷裂的鋼絲數(shù)量。

1.3導(dǎo)軌檢測

導(dǎo)軌的檢測方式主要有兩種，分別是線錘法和激光法，線錘法用以檢測導(dǎo)軌的偏差極限，激光法用以檢測導(dǎo)軌的扭曲度和線性度。在線錘法檢測中，首先將五米線錘自導(dǎo)軌頂端自由下垂，使之垂直于導(dǎo)軌側(cè)面，每隔五米為一段，分段測量，且分段數(shù)應(yīng)在三段以上，之后將每一段的數(shù)據(jù)進行比對校驗，最終確定電梯導(dǎo)軌質(zhì)量是否符合國家標準。激光法是電梯檢測中一項很重要的無損檢測技術(shù)，激光具有亮度高，單色性強且沿直線傳播等特點，利用這些特點可以分析出電梯導(dǎo)軌的線性度和扭曲度，具體措施是將電梯導(dǎo)軌的一端固定激光發(fā)射器，另一端固定激光光靶，調(diào)整光靶位置，使它對準發(fā)射器激光孔并發(fā)射激光，隨后移動光靶，獲取數(shù)據(jù)，將所得數(shù)據(jù)傳人電腦進行分析。

1.4電梯的無損功能試驗

常見的電梯功能性檢測有噪聲測試、速度測試、平衡系數(shù)實驗、上行制動試驗和下行制動試驗。首先，噪音測試的目的是通過聲音檢測來分析電梯運行的噪聲狀況，將噪聲檢測裝置安放在三個以上的監(jiān)測點，收集反饋回來的噪聲，選取最大的噪聲進行分析，由于噪聲對電梯各項指標具有指向作用，所以可以通過計算機的分析來獲取電梯的運行噪聲狀況。此外，這個方法還有簡便、快捷的特點。速度測試是指利用反射式光電轉(zhuǎn)速表對電梯的運行速度進行測試，這項技術(shù)是無損檢測技術(shù)中的一項重要技術(shù)，其特點是無需與被測物體接觸。平衡系數(shù)測試是在不同的電梯負載狀態(tài)下的測試，電梯保持運行狀態(tài)，當轎廂與對重處在同一水平線時記錄一組數(shù)據(jù)，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪制電流、轉(zhuǎn)速與符合狀態(tài)的變化曲線，尋找上行運行和下行運行曲線的交點，這個交點的數(shù)據(jù)就稱為平衡系數(shù)。上行制動試驗和下行制動試驗都是對電梯制動系統(tǒng)的檢測，在電梯以正常速度運行到指定位置時立刻切斷電動機和制動器的電源，觀察電梯的制動情況，電梯能否正常制動，制動過程中是否會出現(xiàn)損壞或變形都是衡量電梯制動系統(tǒng)質(zhì)量的重要指標。需要注意的是，上行和下行試驗中的負載情況是不同的，上行制動試驗要求轎廂為空載狀態(tài)，下行制動試驗則要求電梯轎廂保持在125%額定負載的狀態(tài)。

1.5電梯綜合性能檢測

電梯綜合性能的檢測依靠各類傳感器完成，這些傳感器的高度集成使它們能夠勝任多項復(fù)雜數(shù)據(jù)的檢測，且集成后的儀器具有體積小、易攜帶等特點。采集到的數(shù)據(jù)上傳至計算機，通過專業(yè)的數(shù)據(jù)分析軟件對電梯的綜合運行情況進行評估。這項技術(shù)能夠準確的檢測電梯故障，且操作簡便，檢測過程較為快捷，是一項重要的檢測技術(shù)。

2電梯檢測檢驗過程中的問題

在電梯檢測檢驗過程中往往存在許多問題，鑒于電梯安全的重要性，電梯檢測中問題出現(xiàn)的概率必須要降到最低，首先，最為常見的問題來自于施工現(xiàn)場安全措施的不完善，施工設(shè)備的質(zhì)量決定著檢測工作的完成情況，校準失效或老化的設(shè)備容易得出不準確的數(shù)據(jù)，極大地增加了電梯運行的安全隱患，此外，施工設(shè)備的損壞可能導(dǎo)致施工人員的人身傷害和施工現(xiàn)場的財物損失。針對這個問題，有關(guān)單位應(yīng)當貫徹執(zhí)行設(shè)備的日常維護工作，提高設(shè)備的引進標準。同時，電梯的檢測需要涉及電路的安排，因此在檢測過程中需注意電力方面的安全防范。除此之外，相關(guān)檢測人員的責任感和職業(yè)認同感過低也是電梯檢測中的常見問題，檢測人員是電梯試驗的組成環(huán)節(jié)之一，諸多操作步驟需要監(jiān)測人員來完成，所以，在日常的管理中，有關(guān)企業(yè)應(yīng)當加強員工的責任意識，開展相關(guān)的宣傳活動，提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。

3電梯檢測檢驗的發(fā)展方向

3.1智能化發(fā)展

科技快速發(fā)展，許多先進技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了日常的生產(chǎn)當中，例如自動化設(shè)備和機器人技術(shù)，這些技術(shù)在電梯檢測領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用前景，先進的自動化設(shè)備能夠代替工人完成很多危險工作。此外，電梯檢測設(shè)備可以廣泛吸收先進的智能化技術(shù)，電子技術(shù)，光學、機械、聲學等技術(shù)，這些技術(shù)可以很好的整合為一個完整的體系，光學與聲學結(jié)構(gòu)用以測距和準直，電氣技術(shù)可以用以設(shè)備的檢測和維修，這能進一步簡化電梯檢測的步驟。

3.2綠色化發(fā)展

綠色生產(chǎn)是當今世界發(fā)展的趨勢，綠色的電梯檢測技術(shù)順應(yīng)了時代的潮流，在未來必將獲得廣泛的應(yīng)用，為了能夠站在時代的前列，現(xiàn)階段的電梯檢測技術(shù)要進行一系列革新，圍繞綠色可持續(xù)理念來研發(fā)新型設(shè)備，開發(fā)更新資源回收裝置。同時，要貫徹執(zhí)行設(shè)備日常維護和檢修工作，延長設(shè)備的使用壽命，減少資源的消耗。

3.3遠程化發(fā)展

當電梯發(fā)生故障時，依照傳統(tǒng)的搶修模式，應(yīng)當由監(jiān)測人員通過攝像頭或者報警裝置接收電梯故障信息，之后派遣搶修人員趕到現(xiàn)場后進行搶修。這種模式存在效率低的問題。對此，可以研發(fā)先進的自動維修機器，將其安置在電梯的指定位置，通過遠程操控來實現(xiàn)該裝置的運行，這樣可以提高電梯維護的效率，減少人員傷亡的危險，大大提高了乘坐電梯的安全性。

4結(jié)語

電梯檢測檢驗是保護居民安全出入高層建筑的重要工程，應(yīng)當予以重視，現(xiàn)階段，電梯檢測技術(shù)應(yīng)當與自動化設(shè)備相結(jié)合，做到檢測過程的快速準確。在保證電梯安全運行的同時注重資源的節(jié)約，減少噪音污染，為城市居民創(chuàng)造一個安全舒適的居住環(huán)境。