市政道路路基施工技術(shù)與路基壓實質(zhì)量控制

梁潔華

摘要：道路交通作為城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著城市化進程的加快，其建設(shè)規(guī)模也在逐漸擴大，人們對于其質(zhì)量的要求也越來越嚴格，為此，在施工中必須要結(jié)合地區(qū)的實際情況，做好設(shè)計工作，并選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)手段，保證施工質(zhì)量。本文就重點分析市政道路路基施工中，技術(shù)的應(yīng)用和路基壓實質(zhì)量的控制問題。

關(guān)鍵詞：路基施工;技術(shù)應(yīng)用;壓實質(zhì)量;控制對策

路基很容易受到自然因素的影響，如雨水的侵蝕將會破壞路基的穩(wěn)定性，車輛的長時間碾壓也會影響到路基的穩(wěn)定性，這就需要在施工時要采取有效的技術(shù)措施，保證路基的穩(wěn)定性和耐久性，提高其使用壽命。本文就結(jié)合工作實際，重點分析市政道路路基施工技術(shù)，并對路基壓實質(zhì)量的控制措施進行論述。

1路基施工技術(shù)分析

在路基施工過程中，為了確保其質(zhì)量，保障路基的穩(wěn)定性，需要采用恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段，綜合來分析，路基施工的技術(shù)要點主要有以下幾點。

第一，做好路基施工前的各項準備工作。路基放樣，這是重要環(huán)節(jié)，放樣過程中，還需要做好路線中樁的恢復(fù)工作。施工技術(shù)人員要以施工標準為依據(jù)，釘出路塹頂，標記處邊溝以及截水溝的具體位置。要安排相關(guān)人員對施工的區(qū)做好取樣工作，并按照相應(yīng)規(guī)定和標準要求進行試驗。取樣對象為市政道路施工地區(qū)挖方區(qū)域的土壤、取土場地的土壤以及用作填料的土壤。

第二，做好路塹的開挖工作。在開挖路塹之前，需要根據(jù)施工實際要求對開挖車輛的路線進行規(guī)劃，避免出現(xiàn)任何的疏漏而影響到開挖的質(zhì)量。同時，要以路基的基底標高作為路塹開挖依據(jù)，選擇合適的開挖方式，一般情況下是由上而下的開挖方式。挖方之后產(chǎn)生的土需要由專門車輛運走，運輸過程中要注意施工區(qū)域的排水工作。如果施工地區(qū)存在地下水，那么在開挖路塹的時候可以采用挖溝的方式，將地下水及時排干，以免影響到路基的質(zhì)量。如果路床以下的區(qū)域具有較多的地下水，或者是地下水沒有辦法完全排干的時候，則需要進行填筑，選擇的填筑材料一定要具有較好的透水性。

第三，路基填筑施工技術(shù)分析。在對路基進行填筑的過程中，要選擇恰當(dāng)?shù)牟牧虾蜋C械設(shè)備，保證填筑質(zhì)量。在填筑時，施工人員需要將材料攤鋪在路堤上，確保路堤呈現(xiàn)出均勻且平坦的狀態(tài)。因為填筑材料含有水分，所以說在碾壓前相關(guān)的技術(shù)人員必須要做好試驗，確定碾壓的時間。在進行路基填筑時，要分層填筑，合理控制好填筑的層數(shù)，控制好填筑的厚度，一般每一層填料的厚度保證在0.5米以上，同時要充分的考慮填筑材料的土質(zhì)，保證填筑質(zhì)量。

2路基壓實質(zhì)量控制對策

市政道路路基壓實工作是整個施工中的重要環(huán)節(jié)，壓實程度高，則路基的穩(wěn)定性就高，整個工程的質(zhì)量就高，因此，必須要合理控制好路基壓實的質(zhì)量，可以從以下幾個方面入手。

第一，保證填料質(zhì)量，這是確保壓實質(zhì)量的關(guān)鍵。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路基壓實作業(yè)當(dāng)中，最容易出現(xiàn)問題的就是填筑材料的質(zhì)量問題，基于此，在進行壓實之前，相關(guān)人員必須要度填筑材料的質(zhì)量進行抽樣檢查，看其是否符合施工要求，質(zhì)量是否合格，滿足相關(guān)規(guī)定要求。對于不符合要求的要立即停止填筑壓實。一般情況下，可以選擇礫石類的填筑材料，這樣壓實效果更佳。

第二，控制壓實度。壓實度是路基壓實作業(yè)中的一個重要因素，控制好壓實度，就能夠提升路基壓實的質(zhì)量。為此，施工單位必須要派專門人員做好這一工作，在具體的作業(yè)過程中，要對不同的土質(zhì)進行區(qū)分，避免出現(xiàn)混填的情況，影響到壓實的效果。要定期對路面的縱橫坡度進行檢查和測量，并要動態(tài)檢測每一層土層的厚度和壓實度，將數(shù)據(jù)進行科學(xué)比對和分析，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施解決。當(dāng)壓路機進行路面壓實的時候，一定要調(diào)整好壓路機在每一處的壓力，保證每處壓實度的均勻，這對于提升壓實質(zhì)量有很大的幫助。如果施工中存在有碾壓不均勻的情況，則需要進行二次碾壓。除此之外還需要注意，在碾壓過程中，施工人員要保證每一層壓實面要相連，并根據(jù)具體調(diào)整好碾壓的方式。

第三，做好現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)督和管理，完善相關(guān)政策制度。路基壓實工作的順利推進，對于提升路面的穩(wěn)定性和質(zhì)量有著重要的作用，為了更好的保障壓實的質(zhì)量，相關(guān)人員需要深入到施工現(xiàn)場，做好動態(tài)的監(jiān)督和管理工作，保證壓實的質(zhì)量。為此，就需要逐步的完善動態(tài)監(jiān)督管理機制，給管理者的工作提供保障，使他們在工作中有章可循。對于監(jiān)督管理到的數(shù)據(jù)信息，要及時的公開交流，及時發(fā)現(xiàn)其中潛在的各種問題。同時，要完善責(zé)任機制，保證路基壓實質(zhì)量管理與控制過程中的各項工作都細化到每個人，這樣在出現(xiàn)問題時可以第一時間找到聯(lián)系人。

第四，合理安排機械作業(yè)和壓實質(zhì)量管理人員。施工人員在進行壓實的過程中，為了確保壓實質(zhì)量，需要合理的選擇機械設(shè)備，并根據(jù)工程的地形地貌特征、路基斷面的形狀、施工中的用土量和土方調(diào)配情況，規(guī)劃好機械設(shè)備的壓實路線。如果說土的含水量不夠，則需要配備灑水車，如果說壓實過程中，土的含水量過大，則需要配備翻曬機，并且需要用壓路機碾壓。壓實質(zhì)量管理人員也要合理調(diào)配，分工合作，明確細則，提升管理效率和質(zhì)量。

3結(jié)束語

城市的發(fā)展帶動了交通的發(fā)展，交通設(shè)施的建設(shè)也推動了城市的進步，在市政道路建設(shè)過程中，時常出現(xiàn)質(zhì)量隱患，影響到市政道路的使用效果，降低了使用年限，在這種情況下，就需要提升施工質(zhì)量。本文重點對路基施工中的相關(guān)問題進行了分析，指出了路基施工相關(guān)技術(shù)措施的應(yīng)用，并對路基壓實質(zhì)量的控制進行了分析，希望能夠通過技術(shù)的應(yīng)用和管理措施的強化，保證好市政道路的質(zhì)量，提升其使用性能和使用年限。