地鐵車站裝修材料采購招標(biāo)的重點和難點解析

孟繁祥

摘要：本文先分析了地鐵車站裝修材料采購招標(biāo)的重點和難點，然后重點提出了幾點完善策略，主要包括集中招標(biāo)部分種類的裝修材料、標(biāo)段劃分需求量大的裝修材料、合理設(shè)置評標(biāo)規(guī)則、注重合同執(zhí)行過程中的樣品等，通過相關(guān)分析希望進(jìn)一步促進(jìn)采購招標(biāo)項目的順利進(jìn)行，僅供參考。

關(guān)鍵詞：地鐵車站;裝修材料;采購招標(biāo);重點;難點

地鐵車站由站臺層、站廳層、設(shè)備層以及出入口組成，按照線路分布情況，又可以分為：島式站臺、側(cè)式站臺以及混合式站臺。地鐵車站是城市軌道交通路網(wǎng)中一種重要的建筑物，它是供乘客乘降、換乘和候車的場所，應(yīng)保證乘客使用方便、安全、迅速地進(jìn)出車站，并有良好的通風(fēng)照明、衛(wèi)生、防火設(shè)備等，給乘客提供舒適，清潔的環(huán)境。

車站應(yīng)容納主要的技術(shù)設(shè)備和運(yùn)營管理系統(tǒng)，從而保證城市軌道交通的安全運(yùn)行。車站又是城市建筑藝術(shù)整體的一個有機(jī)部分，一條線上各車站在結(jié)構(gòu)和建筑藝術(shù)上，應(yīng)既要有共性，又要有各自的個性。

按車站所處位置劃分為：地下站、地面站和高架站。

地下站：線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在地下隧道的車站。

地面站：線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在地面的車站。

高架站：線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在高架橋上的車站。

1.地鐵車站裝修材料采購招標(biāo)中的重難點分析

地鐵車站建筑裝修標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)情況、建設(shè)期的方針政策、城市具體條件來制定。具體來說，主要根據(jù)車站規(guī)模來定，一般根據(jù)車站規(guī)模將車站分為一級站（大站）、二級站（中等站）、三級站（小站），級別不同，裝修檔次應(yīng)有所區(qū)別。前期裝修設(shè)計主要應(yīng)堅持以下原則：堅持總體籌劃，突出重點;方便乘客安全乘車，要滿足消防抗災(zāi)要求，裝修材料要用阻燃、防腐、耐用、易清潔的環(huán)保材料;便于施工，方便運(yùn)營維護(hù)，經(jīng)濟(jì)、耐用、就近取材原則。

1.1采購招標(biāo)的裝修材料種類多

在美化工程中，地鐵車站裝飾裝修不容忽視，在裝飾設(shè)計過程中，要提高對藝術(shù)效果的高度重視，所以這對于裝飾施工過程中裝修材料使用的多樣性具有決定性作用，而不同的地鐵車站，對于裝修效果也是不相同的，所以在多車站裝飾裝修過程中，對所使用的裝修材料種類比較多的要求比較嚴(yán)格。

在多種類裝修材料的影響下，一定程度上加劇了招標(biāo)的難度性。在招標(biāo)過程中，如果結(jié)合單一種類裝修材料來進(jìn)行，會導(dǎo)致招標(biāo)次數(shù)的增加，所浪費的人力和物力會明顯增多，一定程度上很難與地鐵工程的工期要求相符合，不利于充分與招標(biāo)成本的控制要求相符合。如果一批次招標(biāo)所有種類的裝修材料【1】，會加劇招標(biāo)的工作量，甚至造成混亂化現(xiàn)象的出現(xiàn)，也無法確保各個材料可以對最優(yōu)化的采購合同予以選擇。

1.2結(jié)合不同特點確定不同的招標(biāo)規(guī)則

一些裝修材料具有較高的技術(shù)性，不同的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程等，嚴(yán)重影響著材料的最終質(zhì)量，此外，一些裝修材料的技術(shù)性嚴(yán)重缺失，產(chǎn)品質(zhì)量也尚未出現(xiàn)差距，但是產(chǎn)品價格屬于其中一大明顯的差別。

基于此，在采購招標(biāo)過程中，不同種類的裝修材料，要確保招標(biāo)規(guī)則設(shè)置的合理性，而且選擇出最為適宜的供貨商和采購合同。所以在設(shè)置招標(biāo)規(guī)則中，一大難點也包括不同種類裝修材料的特點這一方面。

1.3不同種類的裝修材料供貨量比較大

對于地鐵車站裝修工程而言，由于一條地鐵線數(shù)與諸多車站的裝修有著緊密的聯(lián)系，眾所周知，一些裝修材料的使用量比較大，而且地鐵工程的工期具有高度的緊張性，所以如果裝修材料使用量比較大，僅僅借助單個供貨商的供貨能力，很難與工期、材料使用量要求相符合。

地鐵車站裝修材料采購，體現(xiàn)在招標(biāo)工作的難度性主要包括：首先，裝修材料的需求量比較大，必須要確保標(biāo)段劃分的合理性，但是合理劃分的難度性明顯。其次，在潛在投標(biāo)人通過資格審查以后，要進(jìn)行實地考察，深入分析其規(guī)模和供貨能力，但是要想順利完成考察工作，具有一定的難度性。

2.裝修材料采購招標(biāo)難點的優(yōu)化措施

2.1集中招標(biāo)部分種類的裝修材料

眾所周知，地鐵車站裝修涉及到較多的種類，其中，單個種類的招標(biāo)方式并不適用。因此，必須要加強(qiáng)裝修材料的集中招標(biāo)，防止浪費不必要的人力、物力以及財力，滿足招標(biāo)成本的節(jié)約化需求，并防止一批次招標(biāo)所有種類裝修材料，導(dǎo)致工作量的過渡增加。

2.2標(biāo)段劃分需求量大的裝修材料

在地鐵車站裝修材料采購過程中，石材和頂面材料有著較高的需求量，如果在一個標(biāo)段招標(biāo)過程中，納入需求量的材料，則各種材料最后的中標(biāo)企業(yè)，在供貨能力方面，無法與工程的正常需求相符合，從而對裝修工程的工期造成影響。

因此，在實際招標(biāo)過程中，對于項目業(yè)主來說，要合理標(biāo)段劃分具有需求量的裝修材料。在確定劃分幾個標(biāo)段時，要對該貨物的總體需求量進(jìn)行分析，并注重投標(biāo)商供貨能力的合理選擇。

在同種材料被分為數(shù)個標(biāo)段以后，可以使諸多供貨商由此形成。基于此，不僅可以將工程實際需求量體現(xiàn)出來，確保與工程實際工期具有較高的相符性，而且在諸多供貨商共同供貨的影響下，可以給予工程正常進(jìn)行強(qiáng)有力的保證，比如某供貨商出現(xiàn)斷供現(xiàn)象，但是其他供貨商可以實施應(yīng)急性供應(yīng)。

2.3合理設(shè)置評標(biāo)規(guī)則

在裝修材料采購過程中，要將采購成本保持在合理范圍內(nèi)，貫徹落實好采購材料的質(zhì)量原則，從不同種類裝修材料的特點出發(fā)，對不同的評標(biāo)規(guī)則進(jìn)行靈活運(yùn)用，比如合理低價評標(biāo)法、綜合評標(biāo)法等【2】，此外，在確定評標(biāo)方法以后，要對一些特殊規(guī)則進(jìn)行改善，不斷提高評標(biāo)方法的完善性，確保招標(biāo)目標(biāo)的順利達(dá)成。合理低價評標(biāo)法如表1所示：

2.4注重合同執(zhí)行過程中的樣品

在評標(biāo)過程中，材料樣品，是評委評審的重中之重，通過供貨商的合理選擇，對于樣品的確定具有很大的確定性作用。因此，在合同執(zhí)行過程中，對于材料驗收人員而言，要提高對封樣工作的高度重視，保證最終的采購材料能夠順利通過評標(biāo)。合同執(zhí)行過程如表2所示：

因此，對于業(yè)主而言，在材料到現(xiàn)場簽收工作中，要實施兩次簽收方式，在第一次簽收環(huán)節(jié)中，僅僅可以對貨物到場時間及送交數(shù)量予以證明，而在第二次簽收環(huán)節(jié)中，要結(jié)合樣品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將貨物驗收工作落實到位，在材料到達(dá)現(xiàn)場以后，驗收人員要進(jìn)行拍照對比，甚至必要情況下實施化學(xué)試驗，如果與樣品并不相符合，第二次簽收不需開展，將這批貨物退還給業(yè)主。

3.結(jié)束語

總之，在地鐵車站裝修材料方面，必須要對其采購招標(biāo)的重點和難點進(jìn)行深入分析，避免浪費不必要的招標(biāo)成本，滿足采購招標(biāo)節(jié)約化需求，從而將采購材料的質(zhì)量提升上來。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉星，何金，王德兵，張應(yīng)盛.影響地鐵施工項目成本管理主要因素分析及控制[J].水利水電施工，2016（05）：120-122.

[2].工程造價咨詢業(yè)務(wù)推介案例（建行北京市分行） 抓重點客戶，爭取可持續(xù)發(fā)展——服務(wù)北京地鐵案例[J].工程經(jīng)濟(jì)，2013（08）：23-27.