基于市政道橋工程施工中的問(wèn)題及解決舉措分析

陶榮

摘要：本文首先對(duì)市政道橋工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析，然后對(duì)市政道橋施工中問(wèn)題的解決舉措進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，主要包括了道路橋梁工程提升混凝土技術(shù)的施工、道路橋梁工程鋼筋銹蝕預(yù)防工作、道路橋梁工程鋪面層的施工質(zhì)量、提升道路橋梁工程施工工作人員的綜合素質(zhì)，最后對(duì)市政道橋工程施工中的問(wèn)題以及解決舉措進(jìn)行了總結(jié)。

1.市政道橋工程常見(jiàn)的問(wèn)題

1.1道路橋梁產(chǎn)生裂縫的問(wèn)題

由于市政道橋工程在施工過(guò)程中采用的主要建筑材料為混泥土，在市政道橋工程施工技術(shù)中時(shí)常出現(xiàn)的問(wèn)題為混泥土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會(huì)降低橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，還會(huì)對(duì)于橋梁道路的美觀產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)會(huì)對(duì)道路橋梁的正常使用產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，如果道路橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫，甚至?xí)a(chǎn)生道路橋梁工程事故。道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫原因，不僅有施工工作人員未能靈活控制混凝土的比例技術(shù)以及運(yùn)用混凝土方式。例如在市政道橋工程的施工過(guò)程中對(duì)于混凝土的比例，施工工作人員沒(méi)有遵循標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)實(shí)環(huán)境進(jìn)行調(diào)試，同時(shí)未能著重混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，不僅混凝土沒(méi)能有效的預(yù)防受潮，同時(shí)混凝土振搗力度不足，還忽略了混凝土養(yǎng)護(hù)的過(guò)程進(jìn)而導(dǎo)致了混凝土的表面產(chǎn)生裂縫等[1]。

1.2道路橋梁出現(xiàn)鋼筋銹蝕的問(wèn)題

道路橋梁工程鋼筋的使用壽命某種程度上決定著道路橋梁的使用壽命，假如道路橋梁的鋼筋產(chǎn)生銹蝕，不僅會(huì)對(duì)道路橋梁的使用壽命以及道路橋梁工程的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，還會(huì)影響鋼筋的強(qiáng)度以及剛度。諸多原因都會(huì)引發(fā)鋼筋銹蝕，例如鋼筋的質(zhì)量問(wèn)題，施工工作人員未能遵循規(guī)定給予鋼筋涂層，或是受到環(huán)境的因素，以及鋼筋材料在運(yùn)送過(guò)程中受到了損壞等，都有可能會(huì)導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕的狀況，因道路橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的原因較多，因此，解決以及預(yù)防鋼筋銹蝕也是一項(xiàng)較為繁瑣的工程，需要結(jié)合多方位的因素采取策略，進(jìn)行全方位的處理，如圖1所示，鋼筋銹蝕。

1.3道路橋梁工程鋪裝層松散脫落的問(wèn)題

由于道路是否能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行取決于橋梁鋪裝層的質(zhì)量，雖然這項(xiàng)施工的流程占比較小，但是決定著道路橋梁總體工程的品質(zhì)，同時(shí)在橋梁鋪裝層中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題受到施工人員的重視，在傳統(tǒng)的道路橋梁施工過(guò)程中，如果橋梁鋪裝層的施工時(shí)常被忽略，同時(shí)施工的流程管理不秧歌，那么將會(huì)引發(fā)道路橋梁的鋪裝面產(chǎn)生脫落或是松散等問(wèn)題，進(jìn)而給予后續(xù)的道路橋梁檢修工作帶來(lái)不利的影響。隨著我國(guó)重載交通的不斷發(fā)展，超載的狀況時(shí)有發(fā)生，給予了鋪面層負(fù)載較大的壓力，如圖2所示，道路橋梁鋪裝層現(xiàn)場(chǎng)。

2.市政道橋工程施工過(guò)程中時(shí)常出現(xiàn)的問(wèn)題的對(duì)應(yīng)措施

2.1道路橋梁工程提升混凝土的施工技術(shù)

在道路橋梁工程施工過(guò)程中，需要著重提升混凝土施工技術(shù)的層次，施工工作人員在施工時(shí)，需要進(jìn)行對(duì)混凝土常規(guī)的計(jì)算，其中包含混凝土強(qiáng)度等級(jí)的適當(dāng)?shù)倪x取，以及混凝土配筋率等，采用相對(duì)應(yīng)的措施，進(jìn)行施工材料性能以及結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行全方位的解決，適當(dāng)?shù)目刂扑嘤昧恳约八业谋壤?。在混凝土的振搗過(guò)程中，需要仔細(xì)的控制混凝土的品質(zhì)，計(jì)算出拆模的時(shí)間，思考天氣以及環(huán)境等外部因素，采用和相對(duì)應(yīng)的技術(shù)策略，確保混凝土施工的品質(zhì)，進(jìn)一步保證道路橋梁完工之后的使用安全以及外形的美觀。

2.2道路橋梁工程需要著重鋼筋銹蝕的預(yù)防與處理工作

在道路橋梁工程施工的過(guò)程中，首先需要培訓(xùn)施工工作人員的鋼筋防護(hù)意識(shí)，遵循制度在鋼筋上添加防腐涂層，同時(shí)需要遠(yuǎn)離外界的腐蝕性環(huán)境，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)防腐的目的;其次，無(wú)論在鋼筋的運(yùn)送，還是使用的過(guò)程中，都需要重視保護(hù)鋼筋的涂層材料不被損壞，這樣才能確保鋼筋良好的結(jié)構(gòu)功能。另外，在某種情況下能夠運(yùn)用電化學(xué)的方式保護(hù)鋼筋，防止出現(xiàn)銹蝕的狀況。針對(duì)已經(jīng)發(fā)生銹蝕狀況的鋼筋，需要第一時(shí)間進(jìn)行維護(hù)，依據(jù)鋼筋排除銹蝕的現(xiàn)實(shí)狀況，進(jìn)行考慮是否添加某種數(shù)量，從而確保道路橋梁的含筋量。

2.3道路橋梁工程需要注重鋪面層的施工品質(zhì)

在橋梁鋪面層的施工過(guò)程中，施工工作人員不僅需要選取具備優(yōu)質(zhì)彎曲性的鋪裝載量，同時(shí)還需重視鋪裝層的厚度，這樣不但能夠防止水的深入導(dǎo)致的各種損壞，還能在某種程度上防止鋪裝層的彎曲以及開(kāi)裂[2]。

結(jié)論

綜合上文所述，市政道橋工程施工過(guò)程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)一部分問(wèn)題，我們需要開(kāi)展深入的探索，需要做好可能出現(xiàn)問(wèn)題的預(yù)防工作，與此同時(shí)，需要運(yùn)用技術(shù)的手段，并結(jié)合科學(xué)化的管理方式進(jìn)行解決。想要確保市政道橋的施工質(zhì)量的有效性，不僅需要提升施工工作人員的施工技能水平，還需提升施工工作人員的安全意識(shí)以及責(zé)任意識(shí)，進(jìn)而能夠正常穩(wěn)定的完成市政道橋工程的預(yù)期效益，同時(shí)推進(jìn)市政道橋工程建設(shè)的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]秦凱悅.探討市政道橋工程施工中常見(jiàn)的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（上），2019，17（9）：73.

[2]王建強(qiáng).市政工程道橋施工管理中的問(wèn)題與質(zhì)量管理措施[J].絲路視野，2017，（32）：134.