長江中游沿岸過江大橋工程建設(shè)適宜性評(píng)價(jià)與地學(xué)建議

趙幸悅子, 彭軻, 肖攀, 何軍, 程剛, 鄧必榮

(1.中國地質(zhì)調(diào)查局武漢地質(zhì)調(diào)查中心,武漢 430205； 2.湖北省地質(zhì)環(huán)境總站，武漢 430034； 3.江西省地質(zhì)調(diào)查研究院，南昌 330000)

0 引言

地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量是制約城市規(guī)劃與建設(shè)的關(guān)鍵，沿江工程建設(shè)適宜性評(píng)價(jià)是城市功能區(qū)劃與規(guī)劃發(fā)展的基本條件之一[1]，精準(zhǔn)高效的評(píng)價(jià)將成為推動(dòng)國土資源空間規(guī)劃與長江岸線資源可持續(xù)開發(fā)利用的有力保障。已頒布的《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》[2]以推動(dòng)地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展和沿江城市高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，對(duì)長江沿岸岸線開發(fā)利用提出了較高要求?？茖W(xué)合理地評(píng)價(jià)長江沿岸工程建設(shè)適宜性，充分有效地利用岸線資源，是目前做好長江沿岸國土資源空間規(guī)劃的關(guān)鍵[3]。

工程建設(shè)適宜性評(píng)價(jià)的總體思路是： 考慮不同環(huán)境因素，將地質(zhì)環(huán)境分解為多個(gè)不同類型、不同級(jí)序的單元； 上一級(jí)單元性狀用下一級(jí)單元綜合指標(biāo)表示，確定并量化評(píng)價(jià)因子； 根據(jù)評(píng)價(jià)因子重要性加權(quán)綜合，依據(jù)綜合值確定環(huán)境評(píng)價(jià)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，用于對(duì)研究區(qū)的評(píng)價(jià)與分區(qū)[4]。按照上述評(píng)價(jià)思路，結(jié)合長江中游地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)與主要地質(zhì)環(huán)境問題研究，本文運(yùn)用層次分析法開展過江大橋工程場地建設(shè)適宜性評(píng)價(jià)，將長江中游沿岸過江大橋工程場地進(jìn)行適宜性分區(qū)，可分為適宜開發(fā)岸線、較適宜開發(fā)岸線、一般適宜開發(fā)岸線與非優(yōu)先開發(fā)岸線4個(gè)等級(jí)，確定不同等級(jí)場地的分布區(qū)域，為長江中游國土資源空間規(guī)劃與沿岸主要城市布局提供參考，支撐長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃與發(fā)展，科學(xué)保護(hù)長江岸線的地質(zhì)環(huán)境。

1 研究區(qū)概況

1.1 自然地理

長江中游沿岸地跨湘、鄂、贛、皖四省，地理坐標(biāo)為111°00′～116°45′ E，29°00′～30°50′ N ，兩岸岸線總長約1 994.01 km，是長江經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，也是《全國主體功能區(qū)規(guī)劃(2008—2020年)》[5]劃定的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域之一。區(qū)域地貌具有過渡性，地勢由西北向東南傾斜，由山區(qū)逐漸向平原轉(zhuǎn)化，整體地勢西高東低、中間凹，地形起伏變化大，地貌形態(tài)多樣。根據(jù)地貌形態(tài)與海拔高程差異，長江中游沿岸劃分為中低山、低山、丘陵、崗地和平原5種地貌類型。

1.2 工程地質(zhì)

1.2.1 巖體工程地質(zhì)

長江中游沿江一帶出露元古宇、古生界、中生界和新生界，但部分地層缺失，主要巖性有沉積碎屑巖、碳酸鹽巖、變質(zhì)巖和巖漿巖類。根據(jù)巖性該區(qū)巖層可劃分為沉積巖、變質(zhì)巖、碳酸鹽巖和巖漿巖工程地質(zhì)巖類； 根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)及巖石強(qiáng)度，該區(qū)巖層可進(jìn)一步劃分為9個(gè)工程地質(zhì)巖組(表1)。

表1 長江中游沿岸巖體工程地質(zhì)特征Tab.1 Engineering geological characteristics of rock masses along the middle reaches of Yangtze River

1.2.2 土體工程地質(zhì)

根據(jù)顆粒級(jí)配、成因、形成時(shí)代與工程地質(zhì)特征，將研究區(qū)土體劃分為一般黏性土、老黏性土、礫質(zhì)土、砂(卵)礫石和特殊類土5個(gè)基本類型。

一般黏性土廣泛分布于長江兩岸邊灘和心灘(洲)，長江與漢江間湖區(qū)低洼地，洞庭湖盆地、鄱陽湖盆地腹部及周圍現(xiàn)代河流沖溝附近，以全新統(tǒng)沖積、沖洪積、沖湖積物為主，巖性主要為黏土、粉質(zhì)黏土和粉土，局部與砂類土互層，呈軟塑狀—可塑狀，具飽和度高、天然含水量大、壓縮性高和承載力低的特點(diǎn)。

老黏性土主要分布于枝江、荊州以北地區(qū)，公安藕池、閘口，石首高基廟、桃花山等地區(qū)，以及洞庭湖、鄱陽湖周邊丘崗地區(qū)，少部分老黏性土分布于武漢、咸寧、黃岡及鄂州長江沿岸。以更新統(tǒng)沖積、沖洪積物為主，巖性主要為黏土、粉質(zhì)黏土和粉土，地表多見網(wǎng)紋狀紅土，呈硬塑—堅(jiān)硬狀，具中偏低壓縮性，土層承載力較高，為良好持力層。

砂質(zhì)土主要分布于長江潰口、漫灘、邊灘、心灘(洲)一級(jí)階地，成層性差，多為透鏡體，結(jié)構(gòu)松軟—稍密，巖性以粉細(xì)砂和中細(xì)砂為主，稍濕—飽和狀，透水性強(qiáng)。

砂(卵)礫石主要分布于枝江、宜都、松滋、江陵、石首、監(jiān)利、東荊河以北、江南公安以東及洞庭湖盆地周圍地區(qū)，武昌青山石咀及陽邏半邊山零星分布砂(卵)礫石，呈中密—密實(shí)狀，成層穩(wěn)定，是良好的基礎(chǔ)持力層。

特殊類土主要有膨脹土、淤泥質(zhì)土及人工填筑土。膨脹土主要分布于宜昌、枝江、常德、津市、澧縣棠華地區(qū)及荊州北二級(jí)階地，以枝江區(qū)最典型，為弱—中等偏強(qiáng)脹縮性土。淤泥質(zhì)土主要分布于松滋河和江口鎮(zhèn)以東長江一級(jí)階地、一級(jí)階地后緣、河漫灘與湖沼地帶，壓縮性及靈敏度高，觸變性中偏高，地基承載力低，工程地質(zhì)條件差。人工填筑土主要分布于城鎮(zhèn)及江河兩岸，主要為素填土和吹填土。

1.3 岸坡結(jié)構(gòu)類型

根據(jù)工程地質(zhì)條件的差異，將岸坡劃分為土質(zhì)岸坡、砂質(zhì)岸坡、砂土復(fù)合質(zhì)岸坡和巖質(zhì)岸坡4種類型(圖1)。統(tǒng)計(jì)可知，土質(zhì)岸坡長533.18 km，其中左岸長236.10 km，占左岸總長的23.35%，右岸長297.08 km，占右岸總長的30.22%； 土質(zhì)岸坡多為近代河流變遷形成的沉積物，固結(jié)性差，抗沖刷能力弱，部分為硬土質(zhì)岸坡，固結(jié)性較好，抗沖刷能力較強(qiáng)，岸坡相對(duì)穩(wěn)定。砂質(zhì)岸坡總長95.03 km，其中左岸長80.00 km，占左岸總長的7.91%，右岸長15.03 km，占右岸總長的1.53%； 砂質(zhì)岸坡以粉砂和細(xì)砂為主，洲灘岸以粉細(xì)砂為主，岸坡不穩(wěn)定。砂土復(fù)合質(zhì)岸坡廣泛分布，總長996 km，其中左岸長580 km，占左岸總長的57.36%，右岸長416 km，占右岸總長的42.32%； 砂土復(fù)合質(zhì)岸坡具二元結(jié)構(gòu)，上部以黏土、粉質(zhì)黏土為主，下部多為細(xì)砂，岸坡穩(wěn)定性差。巖質(zhì)岸坡總長369.8 km，左岸長115.0 km，占左岸總長的11.37%，右岸長254.8 km，占右岸總長的25.92%； 巖質(zhì)岸坡抗沖刷能力強(qiáng)，岸坡穩(wěn)定。岸坡結(jié)構(gòu)類型決定岸坡穩(wěn)定性，影響工程建設(shè)的適宜性。

圖1 長江中游沿岸岸坡結(jié)構(gòu)類型劃分Fig.1 Division of the shore slope types in the middle reaches of Yangtze River

1.4 環(huán)境地質(zhì)問題

長江中游沿岸江湖演變過程中，人類工程活動(dòng)與地質(zhì)環(huán)境不協(xié)調(diào)發(fā)展引起了一系列環(huán)境地質(zhì)問題，包括岸坡崩塌、巖溶塌陷、滲透管涌、軟土及砂土液化等。

岸坡崩塌以枝城—簰洲灣段和九江—彭澤段最發(fā)育，致災(zāi)危險(xiǎn)性最大。巖溶塌陷主要分布于武漢、黃石—鄂州沿江一帶、江西瑞昌—九江—彭澤沿江地區(qū)，塌陷類型多為巖溶地面塌陷，湖北省塌陷規(guī)模相對(duì)較大，塌陷主要分布于咸寧—武漢—黃石地區(qū)。滲透管涌共162處，主要分布在荊江大堤、洪湖監(jiān)利長江干堤和九江長江大堤，受水勢控制，長江北岸滲透管較多，而南岸滲透管較少，對(duì)沿江堤壩的穩(wěn)定性威脅較大。軟土區(qū)主要分布在荊州區(qū)、公安縣、洪湖市、華容縣和岳陽縣，面積約431 km2。砂土液化現(xiàn)象普遍發(fā)生于長江干堤兩側(cè)，呈條帶狀，總面積約2 200 km2，位于枝江—荊州—江陵—監(jiān)利一線、長江四口分流地段以及洞庭湖入江口地段。

2 評(píng)價(jià)方法與體系

2.1 評(píng)價(jià)方法

層次分析法是一種定性與定量相結(jié)合的層次化、系統(tǒng)化決策評(píng)價(jià)分析方法[6-7]，對(duì)較復(fù)雜的或模糊的問題做出決策判斷，特別適用于解決不易完全定量化問題的分析評(píng)價(jià)。通過對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)決策過程的模型化、數(shù)量化，決策者可將復(fù)雜問題分解為若干層次及因素，采用定性和定量相結(jié)合的方法，在各因素之間進(jìn)行簡單比較和計(jì)算，從而得到不同方案的權(quán)重[8-9]，計(jì)算綜合評(píng)價(jià)值，最終劃定不同等級(jí)結(jié)果。

運(yùn)用層次分析法，分5個(gè)步驟[10-11]對(duì)過江大橋工程場地建設(shè)適宜性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

(1)確定評(píng)價(jià)因素。

(2)建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型。確定層次結(jié)構(gòu)，根據(jù)相互關(guān)系，將決策目標(biāo)、決策準(zhǔn)則和決策對(duì)象分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層，繪出層次結(jié)構(gòu)圖(圖2)。

圖2 過江大橋工程建設(shè)場地適宜性評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Structure of the suitability evaluation model

(3)構(gòu)建層次判斷矩陣。比較n個(gè)因子X={x1,…,xn}對(duì)某因素Z的影響，對(duì)因子進(jìn)行兩兩比較，建立成對(duì)比較矩陣(表2)，即每次取2個(gè)因子xi和xj，以aij表示xi和xj對(duì)Z的影響之比，確定下一層各因素對(duì)上一層目標(biāo)影響的權(quán)重，將定性判斷定量化，即構(gòu)建Z-X層次判斷矩陣A=(aij)n×n。

表2 判斷矩陣標(biāo)度重要性對(duì)比[12-13]Tab.2 Significance comparison ofjudgment matrix scale[12-13]

(4)層次單排序和判別矩陣構(gòu)造一致性檢驗(yàn)。求判斷矩陣A對(duì)應(yīng)最大特征值λmax的特征向量W，歸一化后即為同一層次相應(yīng)因子對(duì)上一層次某個(gè)因子相對(duì)重要性權(quán)值。一致性檢驗(yàn)公式為

(1)

式中：CI為一致性指標(biāo)；RI為平均隨機(jī)一致性指標(biāo)；CR為隨即一致性比例。當(dāng)CR<0.1時(shí)，判斷矩陣具有滿意的一致性; 當(dāng)CR≥0.1時(shí)，判別矩陣不具有滿意的一致性，需重新調(diào)整[10-11]。

層次單排序后開展總排序及一致性檢驗(yàn)，通過綜合計(jì)算獲得最底層(各指標(biāo))對(duì)最高層(總目標(biāo))的影響權(quán)重，該過程由高層次向低層次逐層開展，權(quán)重最大方案即為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的最優(yōu)選擇。

(5)評(píng)定工程場地適宜性等級(jí)。以絕對(duì)否定因素作為工程用地單元?jiǎng)澐忠罁?jù)，不能完全遵循自然地理位置的屬性，若有決定性因素，可根據(jù)主控因素進(jìn)行單元?jiǎng)澐?，剔除顯著不適宜區(qū)域后，根據(jù)標(biāo)志物分隔修正。評(píng)價(jià)計(jì)算過程中部分考慮效益系數(shù)λ，單元綜合評(píng)價(jià)值F求取公式為

(2)

式中：Xij為第i指標(biāo)基本分值；Cij為第i指標(biāo)權(quán)重，λ為效益系數(shù)，指否定性因素對(duì)工程建設(shè)的保障程度，否定性因素威脅小，保障性好。如無地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，取值1.0； 有潛在地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，取值0.5； 可能發(fā)生嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害，取值0.1。存在活斷層分布的地區(qū)，則認(rèn)為是地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重區(qū)。

2.2 評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐?/h3>

根據(jù)岸線自然屬性和大橋建設(shè)基本要求，采取最直接且可具體量化的因子作為長江中游沿岸過江大橋工程場地評(píng)價(jià)單元的劃分標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)范圍涉及長江中游南、北兩岸以外1.5 km的陸域區(qū)，以橋間距作為主要標(biāo)志，將長江中游南、北兩岸岸線各劃分為190個(gè)評(píng)價(jià)單元段，評(píng)價(jià)單元對(duì)稱分布。

2.3 評(píng)價(jià)因子與體系

根據(jù)過江大橋及國內(nèi)相關(guān)橋梁施工建設(shè)可行性規(guī)范，結(jié)合長江中游沿岸特殊的地理及河勢特征，構(gòu)建長江中游沿岸過江大橋場地建設(shè)適宜性評(píng)價(jià)體系時(shí)，主要考慮橋間距、河床穩(wěn)定性、地基持力層埋深及承載力、兩岸地形、河面寬度、深泓線位置、兩岸連接線工程地質(zhì)條件及區(qū)域穩(wěn)定性等因素，形成評(píng)價(jià)因子，在滿足安全性和經(jīng)濟(jì)性的前提下，通過評(píng)價(jià)因子的敏感性，優(yōu)選8個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建場地適宜性評(píng)價(jià)體系(圖3)。其中，橋間距指橋與橋之間的距離，太短會(huì)影響橋梁安全、通航安全、航道建設(shè)和航道維護(hù)，深泓線指沿河流方向最大水深處連線。

圖3 過江大橋工程建設(shè)場地適宜性評(píng)價(jià)體系Fig.3 Suitability evaluation system of theriver-crossing bridge site

2.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

根據(jù)各指標(biāo)的相對(duì)重要性，采用層次分析法進(jìn)行權(quán)重計(jì)算，將各評(píng)價(jià)指標(biāo)窮盡為對(duì)比矩陣，由公式(3)計(jì)算各指標(biāo)的權(quán)值，得到過江大橋場地適宜性評(píng)價(jià)的Vi矩陣及其各評(píng)價(jià)因子權(quán)重(表3)。

(3)

式中:W為評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重值；Vij為評(píng)價(jià)指標(biāo)i對(duì)j對(duì)于上一層決策的重要性比值。

表3 過江大橋工程建設(shè)場地適宜性評(píng)價(jià)因子權(quán)重Tab.3 Weight of suitability evaluation factors of the river-crossing bridge site

2.5 指標(biāo)量化與數(shù)據(jù)采集

2.5.1 指標(biāo)量化

層次分析法將定性過程定量化，開展綜合評(píng)價(jià)等級(jí)劃分。過江大橋建設(shè)場地適宜性評(píng)價(jià)主要評(píng)價(jià)因子包括河床剖面形態(tài)、兩岸地形、河面寬度、深泓線位置、優(yōu)勢持力層、岸線穩(wěn)定性、場地地震基本烈度和工程地質(zhì)條件。河床順直、深泓線居中、場地基本烈度小、岸線穩(wěn)定有利于大橋施工。從場地工程地質(zhì)條件考慮，基巖中—硬土、地勢平坦開闊有利于大橋施工與運(yùn)營。根據(jù)長江中游沿岸地質(zhì)特征與大橋建設(shè)具體場地條件，單因子指標(biāo)劃分4檔，并給予相應(yīng)分值，量化標(biāo)準(zhǔn)見表4。

表4 過江大橋適宜性評(píng)價(jià)因素及單因子指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)Tab.4 Suitability evaluation factors and single factor quantitative standards of the river-crossing bridge site

(續(xù)表)

2.5.2 數(shù)據(jù)采集

根據(jù)相關(guān)勘探資料及數(shù)字化地形資料，采用MapGIS圖形處理與空間分析功能獲取各評(píng)價(jià)單元因子數(shù)據(jù)，河床剖面形態(tài)、兩岸地形、河面寬度、深泓線位置從數(shù)字化地形圖與水下地形圖獲取，優(yōu)勢持力層埋深及承載力值(50 m以淺)、工程地質(zhì)條件主要采集于沿江鉆孔資料及沿岸各省最新1∶50萬區(qū)域地質(zhì)圖、環(huán)境地質(zhì)圖和工程地質(zhì)圖，地震基本烈度主要在《湖北省地震志》[14]、《江西省地震志》[15]中獲取，岸線穩(wěn)定性主要參考長江中游岸線穩(wěn)定性專項(xiàng)評(píng)價(jià)。

3 評(píng)價(jià)結(jié)果

依托層次分析法求得綜合評(píng)價(jià)值，按照綜合評(píng)價(jià)值高低進(jìn)行單元排序，劃定等級(jí)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(表5)，確定過江大橋工程建設(shè)場地適宜性等級(jí)。

表5 過江大橋工程建設(shè)場地適宜性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)Tab.5 Suitability classification standards ofthe river-crossing bridge site

根據(jù)各評(píng)價(jià)單元綜合評(píng)價(jià)分值及過江大橋建設(shè)場地適宜性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)(表4)，將長江中游沿岸過江大橋工程建設(shè)場地適宜性劃分為適宜開發(fā)岸線、較適宜開發(fā)岸線、一般適宜開發(fā)岸線、非優(yōu)先開發(fā)岸線4個(gè)等級(jí)，評(píng)價(jià)分區(qū)結(jié)果見圖4。

圖4 長江中游沿岸過江大橋工程建設(shè)場地適宜性評(píng)價(jià)分區(qū)Fig.4 Division of suitability evaluation of the bridge construction site in the middle reaches of Yangtze River

(1)適宜開發(fā)岸線(一級(jí))。該類型岸線總長392.81 km，其中左岸長159.98 km，占左岸總長的15.82%，右岸長232.83 km，占右岸總長的23.69%。其主要分布在宜昌市、武漢市、陽新縣、武穴市和彭澤縣，具有河道順直、灘地窄、兩岸山咀臨江、江面寬度窄、深泓線居中、岸線穩(wěn)定、基巖埋深淺等有利條件，適宜過江大橋工程建設(shè)。

(2)較適宜開發(fā)岸線(二級(jí))。該類型岸線總長625.19 km，其中左岸長255.12 km，占左岸總長的25.23%； 右岸長370.07 km，占右岸總長的23.69%。其主要分布在宜都市、枝江市、漢南區(qū)、鄂州市、武穴市和九江市。其河道順直，江面相對(duì)較窄，深泓線不在江心，一般岸線穩(wěn)定性較好，持力層埋深較淺，總體較適宜過江大橋工程建設(shè)。

(3)一般適宜開發(fā)岸線(三級(jí))。該類型岸線總長598.99 km，其中左岸長363.00 km，占左岸總長的35.90%； 右岸長235.99 km，占右岸總長的24.01%。其主要分布在江漢平原荊州市、公安縣、監(jiān)利縣、洪湖縣、嘉魚縣和團(tuán)風(fēng)縣。該類岸線多位于河道拐彎處，江面寬度大，深泓線緊貼江岸，兩岸地形復(fù)雜，有軟土分布，持力層埋深較大，總體一般適宜過江大橋工程建設(shè)。

(4)非優(yōu)先開發(fā)岸線(四級(jí))。該類型岸線總長377.02 km，其中左岸長233.00 km，占左岸總長的23.04%； 右岸長144.02 km，占右岸總長的14.65%。其主要分布在江漢平原荊州市、公安縣、石首市、在枝江市、公安縣、石首市和岳陽市。該類型岸線多位于河道彎曲分汊河段，沙洲嚴(yán)重不穩(wěn)，深泓線頂沖，兩岸地形條件差，江面較寬，持力層埋深大，總體不適宜過江大橋工程建設(shè)。

4 地學(xué)建議

過江大橋工程選址應(yīng)優(yōu)先選擇適宜開發(fā)岸線(一級(jí))。一級(jí)場地具有河道順直、灘地窄、兩岸山咀臨江、江面寬度窄、深泓線居中、岸線穩(wěn)定、基巖埋深淺等有利條件，利于建橋跨越。

較適宜開發(fā)岸線(二級(jí))和一般適宜開發(fā)岸線(三級(jí))場地具備基本建橋條件，但存在軟土分布、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)、岸線穩(wěn)定性較差等不利因素，需通過整改達(dá)到適宜建橋場地條件，具體地學(xué)建議如下。

(1)軟土地層區(qū)。充分論證軟土地層建橋施工的可行性，結(jié)合實(shí)際地質(zhì)條件確定合理的解決方案后再進(jìn)行施工。建議采用的方法主要為加載換填法、拋石擠淤法、灌漿法、加固土樁法和排水法等。

(2)液化土場地。存在液化土層的地基，應(yīng)根據(jù)建筑物的抗震設(shè)防類別和地基液化等級(jí)，結(jié)合具體情況采取相應(yīng)措施。建議采用的主要方法有振沖法、擠密碎石樁法、強(qiáng)夯法、板樁圍封法和換填壓實(shí)法等。

(3)岸線穩(wěn)定性差區(qū)。岸線穩(wěn)定性差的區(qū)域需固定岸線，在險(xiǎn)峻段、河彎彎頂處進(jìn)行護(hù)岸，防止河岸遭沖蝕后退。

(4)地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)區(qū)。查清災(zāi)害形成機(jī)理及發(fā)育規(guī)律，結(jié)合災(zāi)害孕災(zāi)條件，采取清除填堵法、強(qiáng)夯法及錨桿格構(gòu)加固等方法手段，加固岸坡，防治災(zāi)害。

四級(jí)(非優(yōu)先開發(fā)岸線)區(qū)多位于河道彎曲分汊河段，沙洲穩(wěn)定性差，深泓線頂沖，兩岸地形條件差，江面較寬，持力層埋深大，建議不作為建橋場址。

5 結(jié)論

(1)長江中游岸坡可分為土質(zhì)岸坡、砂質(zhì)岸坡、砂土復(fù)合質(zhì)岸坡和巖質(zhì)岸坡4種結(jié)構(gòu)類型，以土質(zhì)岸坡和砂土復(fù)合質(zhì)岸坡分布最廣。岸坡結(jié)構(gòu)類型決定著岸坡穩(wěn)定性，影響過江大橋工程建設(shè)的適宜性。

(2)長江中游沿岸過江大橋以較適宜開發(fā)岸線和一般適宜開發(fā)岸線為主，長度分別占岸線總長的31.35%和30.04%。過江大橋適宜性影響因素以深泓線位置、優(yōu)勢持力層、河面寬度與河床剖面形態(tài)為主。

(3)長江中游沿岸過江大橋選址應(yīng)優(yōu)選具備基本建橋條件的一級(jí)(適宜開發(fā)岸線)區(qū)、二級(jí)(較適宜開發(fā)岸線)和三級(jí)(一般適宜開發(fā)岸線)區(qū)，但要針對(duì)不同因素條件提出相應(yīng)的整改措施，保障場地穩(wěn)定安全。四級(jí)(非優(yōu)先開發(fā)岸線)區(qū)河道彎曲分汊，沙洲穩(wěn)定性差，深泓線頂沖，兩岸地形條件差，不推薦為建橋場址。