分析俄羅斯導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星工作狀態(tài)

肉孜麥麥提,劉輝，王樹文,張松芝

(空軍預(yù)警學(xué)院，湖北 武漢 430019)

0 引言

衛(wèi)星在繞地運(yùn)行過程中受到地球非球形引力攝動(dòng)、三體引力攝動(dòng)、大氣阻力攝動(dòng)、太陽(yáng)輻射壓力攝動(dòng)等多種因素的影響[1-2]。因此衛(wèi)星為了保持其特定的運(yùn)行軌道，以完成特定的使命任務(wù)，需要定期對(duì)軌道位置進(jìn)行調(diào)整，消除各種軌道攝動(dòng)因素造成的軌道位置變化對(duì)衛(wèi)星的影響。隨著航天技術(shù)的日益發(fā)展，航天器的各類功能元部件的穩(wěn)定性和壽命大大提高，使得制約衛(wèi)星壽命的因素主要是衛(wèi)星軌道壽命的長(zhǎng)短，而衛(wèi)星軌道壽命主要由衛(wèi)星運(yùn)行軌道的攝動(dòng)因素和衛(wèi)星所攜帶的推進(jìn)劑多少而決定。因此，衛(wèi)星是否還有足夠的推進(jìn)劑進(jìn)行軌位保持，是決定其在軌壽命的關(guān)鍵。從另一個(gè)角度來看，一顆衛(wèi)星如果仍然處于工作狀態(tài)或是在需要的時(shí)候可以轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，則其必然要定期進(jìn)行軌位保持。本文將從這一論斷出發(fā)，通過分析研究俄羅斯“眼睛”系列和“預(yù)報(bào)”系列導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星軌道參數(shù)隨時(shí)間的變化特征，判斷其是否還在進(jìn)行軌位保持，進(jìn)而推斷這些衛(wèi)星的工作狀態(tài)，主要是確定其仍然可用還是已經(jīng)報(bào)廢。

1 衛(wèi)星軌道參數(shù)描述

衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的理想軌道(二體力學(xué)軌道)根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律，可以用有軌道傾角i、半長(zhǎng)軸a、偏心率e、升交點(diǎn)赤經(jīng)Ω、近地點(diǎn)幅角w和真近點(diǎn)角f等6個(gè)軌道根數(shù)描述[3-6]。

本文中分析俄羅斯的導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星的軌道數(shù)據(jù)來自與美國(guó)NASA公布的星歷數(shù)據(jù)(2行或3行)。圖1為NASA公布的國(guó)際空間站的3行星歷數(shù)據(jù)，3行星歷數(shù)據(jù)格式中各個(gè)字段代表的物理含義如表1所示。

從表1可以看出，在NASA空間目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)的3行(或2行)星歷數(shù)據(jù)格式中，描述衛(wèi)星基本軌道參數(shù)的數(shù)據(jù)集中第2行的9～63列。與傳統(tǒng)的軌道6根數(shù)相比，這里用平均近點(diǎn)角代替了真近點(diǎn)角，用每日平動(dòng)圈數(shù)代替了半長(zhǎng)軸。其中，每日平動(dòng)圈數(shù)(或者半長(zhǎng)軸)和偏心率共同決定了衛(wèi)星軌道的大小和形狀；軌道傾角和升交點(diǎn)赤經(jīng)共同決定了軌道平面的空間位置；近地點(diǎn)幅角決定了軌道在軌道平面中的取向；平均近點(diǎn)角或(真近點(diǎn)角)決定了衛(wèi)星在軌道上的位置[3-5]。

圖1 NASA公布的星歷數(shù)據(jù)格式(國(guó)際空間站ISS)Fig.1 NASA′s published ephemeris data format (ISS)

第0行第1行第2行列號(hào)例子描述列號(hào)例子描述列號(hào)例子描述1～24ISS(ZARYA)目標(biāo)在名稱11行號(hào)12行號(hào)3～725 544目標(biāo)編號(hào)3～725 544目標(biāo)編號(hào)8U類別(U=未分類)9～1651.642 6軌道傾角(°)10～1798067A國(guó)際代號(hào)18～25316.707 0升交點(diǎn)赤經(jīng)(°)19～3218 108.410 762 52數(shù)據(jù)歷元時(shí)刻(UTC)35～424.246 6近地點(diǎn)幅角(°)34～430.000 019 70軌道平動(dòng)一階導(dǎo)數(shù)(小數(shù))44～5158.404 8平均近點(diǎn)角(°)45～5200000-0軌道平動(dòng)二階導(dǎo)數(shù)53～6315.542 764 02平動(dòng)(每天的圈數(shù))54～6136793-4BSTAR阻力系數(shù)64～6810 922 歷元時(shí)刻的圈數(shù)(總共圈數(shù))630軌道模型694校驗(yàn)和65～68999星歷號(hào)694校驗(yàn)和

2 衛(wèi)星軌道攝動(dòng)分析

根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律，繞地運(yùn)行的衛(wèi)星，在僅受到指向地心的地球引力作用下，將始終保持在一個(gè)固定的軌道上運(yùn)行，因此其軌道參數(shù)除與時(shí)間相關(guān)決定衛(wèi)星在軌道上位置的平均近點(diǎn)角或(真近點(diǎn)角)會(huì)隨時(shí)間變化外，其余5個(gè)軌道根數(shù)將保持不變。然而實(shí)際繞地運(yùn)行的衛(wèi)星，其所受的地球引力并不指向地心，且還收到月球引力、太陽(yáng)引力、大氣阻力、太陽(yáng)輻射壓力等諸多攝動(dòng)力的影響，導(dǎo)致其軌道將發(fā)生不同程度的變化，相應(yīng)的6個(gè)軌道根數(shù)也會(huì)呈現(xiàn)一定的變化趨勢(shì)[7-10]。

2.1 軌道攝動(dòng)對(duì)地球靜止軌道衛(wèi)星軌道參數(shù)的影響

俄羅斯地球靜止軌道導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星“預(yù)報(bào)”系列衛(wèi)星的第7顆衛(wèi)星——“預(yù)報(bào)-7”公開的衛(wèi)星名稱為“COSMOS 2440”，國(guó)際代號(hào)為08033A，NASA空間目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)的目標(biāo)編號(hào)為33 108，該衛(wèi)星于2008-06-26發(fā)射升空。下面選取2008-08-12(衛(wèi)星已進(jìn)入預(yù)定軌道位置)NASA公布的該衛(wèi)星的軌道數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析其在不進(jìn)行軌位保持的情況下，由于受軌道攝動(dòng)影響，其軌道參數(shù)的變化情況(通過本文的分析研究得出如下結(jié)論：在進(jìn)行軌位保持和不進(jìn)行軌位保持2種情況下，衛(wèi)星的6個(gè)軌道根數(shù)中變化特征有明顯差異的是反映軌道周期的每日平動(dòng)圈數(shù)這一參數(shù)。因此，本文中重點(diǎn)分析衛(wèi)星軌道六根數(shù)中的每日平動(dòng)圈數(shù)隨時(shí)間的變化特性)，如圖2所示。

從圖2可以看出，在不進(jìn)行軌位保持的情況下，地球靜止軌道衛(wèi)星的每日平動(dòng)圈數(shù)在各種攝動(dòng)作用的影響下將發(fā)生周期性的有規(guī)律的變化，整個(gè)變化曲線呈現(xiàn)出平滑特性。

2.2 軌道攝動(dòng)對(duì)大橢圓軌道衛(wèi)星軌道參數(shù)的影響

俄羅斯大橢圓軌道導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星“眼睛”系列衛(wèi)星的第84顆衛(wèi)星——“眼睛-84”公開的衛(wèi)星名稱為“Cosmos 2430”，國(guó)際代號(hào)為07049A，NASA空間目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)的目標(biāo)編號(hào)為32 268，該衛(wèi)星于2007-10-23發(fā)射升空。下面選取2007-11-09(衛(wèi)星已進(jìn)入預(yù)定軌道位置)NASA公布的該衛(wèi)星的軌道數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析其在不進(jìn)行軌位保持的情況下，由于受到軌道攝動(dòng)影響，其每日平動(dòng)圈數(shù)這一軌道根數(shù)的變化情況，如圖3，4所示。

從圖3，4可以看出，在不進(jìn)行軌位保持的情況下，大橢圓軌道衛(wèi)星的每日平動(dòng)圈數(shù)在各種攝動(dòng)作用的影響下將發(fā)生周期性的有規(guī)律的變化，并且由于大橢圓軌道在其一個(gè)軌道周期內(nèi)軌道高度從40 000 km左右變化到1 000 km以內(nèi)，相應(yīng)的軌道參數(shù)存在小周期(12 h左右)的變化。如果采用周期軌道預(yù)報(bào)(LOP)分析，忽略軌道參數(shù)短周期(1天以內(nèi)的變化)，可以得出大橢圓軌道的每日平動(dòng)圈數(shù)長(zhǎng)周期變化趨勢(shì)同樣呈現(xiàn)平滑特性。

3 軌位保持的衛(wèi)星軌道參數(shù)變化特征分析

從上文分析可知，繞地球運(yùn)行的各類衛(wèi)星，由于各種攝動(dòng)力的作用，其軌道將會(huì)發(fā)生長(zhǎng)周期或者短周期的變化，如果不進(jìn)行軌位保持，衛(wèi)星的運(yùn)行位置將逐漸偏離理論設(shè)計(jì)值。為了確保衛(wèi)星完成相應(yīng)的任務(wù)，同時(shí)避免衛(wèi)星間發(fā)生碰撞，需要通過軌位保持使衛(wèi)星的位置始終在理論設(shè)計(jì)值附近。因此，衛(wèi)星進(jìn)行軌位保持，實(shí)際上就是在衛(wèi)星在攝動(dòng)力作用下位置誤差大于一定閾值時(shí)，通過施加外力校正其位置誤差的過程[11-14]。在此過程中，由于通過外力在短時(shí)間內(nèi)將衛(wèi)星的軌道調(diào)整回理論設(shè)計(jì)值，從衛(wèi)星軌道參數(shù)的時(shí)間變化特性看，理論上而言必然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)不可導(dǎo)的拐點(diǎn)。通過本文的分析研究，這種不可導(dǎo)的拐點(diǎn)在衛(wèi)星軌道6根數(shù)的每日平動(dòng)圈數(shù)(或軌道周期、或半長(zhǎng)軸)隨時(shí)間的變化特性曲線中最為明顯。

圖2 COSMOS 2440(“預(yù)報(bào)-7”)衛(wèi)星不進(jìn)行軌位保持時(shí)每日平動(dòng)圈數(shù)的變化特性Fig.2 COSMOS 2440 (“Precession-7”) shows the changing characteristics of the number of daily translation coils when the satellite is not in orbit maintenance

下面分析俄羅斯2種系列導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星在軌正常運(yùn)行階段的每日平動(dòng)圈數(shù)的時(shí)間變化特性。相應(yīng)衛(wèi)星的軌道參數(shù)來源于美國(guó)NASA公布的空間目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)的3行星歷數(shù)據(jù)文件。

3.1 地球靜止軌道衛(wèi)星軌道參數(shù)在進(jìn)行軌位保持時(shí)的變化特征

圖5是俄羅斯地球靜止軌道導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星“預(yù)報(bào)”系列衛(wèi)星的第7顆衛(wèi)星——“預(yù)報(bào)-7”在軌正常運(yùn)行階段的每日平動(dòng)圈數(shù)的時(shí)間變化特性曲線。

圖5中橫坐標(biāo)為以衛(wèi)星發(fā)射入軌時(shí)刻為零點(diǎn)的時(shí)間軸(以天為單位)，該衛(wèi)星于2008-06-26發(fā)射升空，可以看出在2008年8月至2010年6月之間該衛(wèi)星進(jìn)行了4次軌位保持，平均每3～5個(gè)月做1次軌位保持。且每次進(jìn)行軌位保持時(shí)，衛(wèi)星軌道的每日平動(dòng)圈數(shù)都會(huì)發(fā)生1次階躍性突變，由較小值變?yōu)檩^大值；而在相鄰2次軌位保持之間，除了個(gè)別短周期(1天以內(nèi)的變化)呈現(xiàn)出小的峰值(毛刺形狀)外，在長(zhǎng)周期上衛(wèi)星軌道的每日平動(dòng)圈數(shù)整體上呈現(xiàn)由較大值到較小值的單調(diào)遞減趨勢(shì)[7-10]。

圖3 COSMOS 2430(“眼睛-84”)衛(wèi)星不進(jìn)行軌位保持時(shí)每日平動(dòng)圈數(shù)的變化特性(長(zhǎng)周期)Fig.3 COSMOS 2430 (“Eye-84”) the changing characteristics of the number of daily translational coils (long period) when the satellite is not in orbit maintenance

圖4 COSMOS 2430(“眼睛-84”)衛(wèi)星不進(jìn)行軌位保持時(shí)每日平動(dòng)圈數(shù)的變化特性(短周期)Fig.4 COSMOS 2430 (“Eye-84”) the changing characteristics of the number of daily translation coils when the satellite is not in orbit maintenance (short period)

圖5 COSMOS 2440(“預(yù)報(bào)-7”)衛(wèi)星進(jìn)行軌位保持時(shí)每日平動(dòng)圈數(shù)的變化特性Fig.5 COSMOS 2440 (“Precession-7”) satellite′s variation in the number of daily translation coils during orbital maintenance

該分析結(jié)論與地球靜止軌道衛(wèi)星受地球非球形攝動(dòng)的理論是相符的。地球非球形攝動(dòng)使衛(wèi)星在地球靜止軌道上經(jīng)度方向來回漂移，且存在2個(gè)穩(wěn)定平衡點(diǎn)(即所謂地球引力槽的位置)分別位于75°E和105°W，地球靜止軌道上的衛(wèi)星在地球非球形攝動(dòng)作用下均會(huì)朝著臨近的穩(wěn)定平衡點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。COSMOS 2440的定點(diǎn)經(jīng)度在80°E，因此其在地球非球形攝動(dòng)作用下將會(huì)朝75°E運(yùn)動(dòng)，即向西運(yùn)動(dòng)。也就是說衛(wèi)星軌道周期將大于地球自轉(zhuǎn)周期(運(yùn)動(dòng)變慢)，即在地球非球形攝動(dòng)作用下COSMOS 2440衛(wèi)星的每日平動(dòng)圈數(shù)將逐漸減小。這與圖5的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是相符的。

從這里的分析可以看出，從地球靜止軌道衛(wèi)星軌道參數(shù)(尤其是每日平動(dòng)圈數(shù))的時(shí)間變化特征可以明確判斷衛(wèi)星是否在定期進(jìn)行軌位保持。

3.2 大橢圓軌道衛(wèi)星軌道參數(shù)在進(jìn)行軌位保持時(shí)的變化特征分析

圖6是俄羅斯大橢圓軌道導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星“研究”系列衛(wèi)星的第84顆衛(wèi)星——“預(yù)報(bào)-84”在軌正常運(yùn)行階段的每日平動(dòng)圈數(shù)的時(shí)間變化特性曲線。

該衛(wèi)星于2007-10-23發(fā)射升空，可以看出在2007年11月至2012年5月之間該衛(wèi)星進(jìn)行了25次軌位保持，平均每2個(gè)月做1次軌位保持。且每次進(jìn)行軌位保持時(shí)，衛(wèi)星軌道的每日平動(dòng)圈數(shù)都會(huì)發(fā)生1次階躍性突變，由較大值變?yōu)檩^小值；而在相鄰2次軌位保持之間，衛(wèi)星軌道的每日平動(dòng)圈數(shù)整體上呈現(xiàn)由較大值到較小值的單調(diào)遞增趨勢(shì)。

因此，從大橢圓軌道衛(wèi)星軌道參數(shù)(尤其是每日平動(dòng)圈數(shù))的時(shí)間變化特征可以明確判斷衛(wèi)星是否在定期進(jìn)行軌位保持。

4 俄羅斯導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星工作狀態(tài)分析

航天裝備，尤其是以星座形式運(yùn)行的戰(zhàn)略航天裝備，其在軌的各衛(wèi)星成員往往不是都處于戰(zhàn)備值班狀態(tài)，為了確保星座體系的穩(wěn)定性、可靠性、長(zhǎng)壽命和生存能力，星座設(shè)計(jì)時(shí)往往將在軌衛(wèi)星設(shè)定為不同的狀態(tài)，不同狀態(tài)之間可以在戰(zhàn)場(chǎng)條件發(fā)生變化時(shí)進(jìn)行切換。以美國(guó)也是全球至今最為成熟的導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星星座——DSP衛(wèi)星星座為例，作為一個(gè)完善的星座系統(tǒng)，DSP衛(wèi)星星座由處于各種不同狀態(tài)的衛(wèi)星成員組成。除了處于工作狀態(tài)，執(zhí)行戰(zhàn)備值班和作戰(zhàn)任務(wù)的衛(wèi)星外，還包括處于備份狀態(tài)、退役狀態(tài)和報(bào)廢狀態(tài)的衛(wèi)星。

工作狀態(tài)。衛(wèi)星嚴(yán)格保持定點(diǎn)位置，及時(shí)進(jìn)行軌道修正和姿態(tài)調(diào)整，紅外探測(cè)系統(tǒng)開機(jī)工作，與地面站既保持測(cè)控通信，又保持連續(xù)的數(shù)據(jù)通信，及時(shí)將紅外探測(cè)數(shù)據(jù)傳回地面站。

備份狀態(tài)。衛(wèi)星嚴(yán)格保持定點(diǎn)位置，及時(shí)進(jìn)行軌道修正和姿態(tài)調(diào)整，紅外探測(cè)系統(tǒng)開機(jī)工作，與地面站只保持測(cè)控通信，不占用地面站數(shù)據(jù)通信資源。一旦由備份狀態(tài)轉(zhuǎn)為工作狀態(tài)，只需恢復(fù)對(duì)地面站的數(shù)據(jù)通信即可。

退役狀態(tài)。衛(wèi)星定時(shí)進(jìn)行軌道修正，紅外探測(cè)系統(tǒng)關(guān)機(jī)，但進(jìn)行定時(shí)測(cè)試維護(hù)，與地面站隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)，一旦由退役狀態(tài)轉(zhuǎn)為備份狀態(tài)，需要重新開啟紅外探測(cè)系統(tǒng)。

報(bào)廢狀態(tài)。衛(wèi)星完成其使命任務(wù)后，利用最后的一點(diǎn)燃料作軌道機(jī)動(dòng)，進(jìn)入比地球靜止軌道更高的墳場(chǎng)軌道，作為太空垃圾丟棄。

圖6 COSMOS 2430(“眼睛-84”)衛(wèi)星進(jìn)行軌位保持時(shí)每日平動(dòng)圈數(shù)的變化特性(長(zhǎng)周期)Fig.6 COSMOS 2430 (“Eye-84”) changes in the number of daily translation coils when the satellite is in orbit maintenance (long period)

從美國(guó)最為成熟的導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星系統(tǒng)(DSP系統(tǒng))衛(wèi)星成員的狀態(tài)定義可以得出，衛(wèi)星是否繼續(xù)進(jìn)行軌位保持，是衛(wèi)星能否投入作戰(zhàn)使用的必要條件，即如果衛(wèi)星不再進(jìn)行軌位保持，則可以直接判定衛(wèi)星處于報(bào)廢狀態(tài)，已無(wú)法再投入作戰(zhàn)使用。所以，可以通過分析航天裝備尤其是戰(zhàn)略航天裝備是否在進(jìn)行軌位保持來推斷衛(wèi)星的實(shí)際使用狀態(tài)。

下面就通過分析俄羅斯導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星的軌道參數(shù)變化特征，推斷其實(shí)際使用狀態(tài)。

從美國(guó)NASA公布的空間目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取俄羅斯仍然在軌的“眼睛”系列和“預(yù)報(bào)”系列導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星(3顆“眼睛”系列大橢圓軌道-HEO導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星，2顆“預(yù)報(bào)”系列地球靜止軌道-GEO導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星)全壽命周期(截止到2018年4月18日)的軌道參數(shù)數(shù)據(jù)。通過分析軌道參數(shù)(每日平動(dòng)圈數(shù))的時(shí)間變化特征，判斷其實(shí)際狀態(tài)。

圖7和圖8分別是俄羅斯導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星COSMOS 2440(“預(yù)報(bào)-7”)和COSMOS 2430(“眼睛-84”)的每日平動(dòng)圈數(shù)的時(shí)間變化特性曲線。

通過對(duì)比分析，可知COSMOS 2440衛(wèi)星在2010年6月以后就沒有進(jìn)行軌道保持了；COSMOS 2430衛(wèi)星在2012年5月以后也沒有進(jìn)行軌道保持了。采用同樣的方法對(duì)俄羅斯另外的2顆大橢圓軌道導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星(COSMOS 2446(“眼睛-85”)；COSMOS 2469(“眼睛-86”))和一顆地球靜止軌道導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星(COSMOS 2479(“預(yù)報(bào)-8”))也進(jìn)行了對(duì)比分析，分析結(jié)果如表2所示。該分析結(jié)果與相關(guān)資料報(bào)道俄羅斯“眼睛”和“預(yù)報(bào)”系列導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星截止2014年10月已全部失效是吻合的[15]。

圖7 COSMOS 2440(“預(yù)報(bào)-7”)衛(wèi)星進(jìn)行軌位保持時(shí)每日平動(dòng)圈數(shù)的變化特性Fig.7 COSMOS 2440 (“Precession-7”) satellite′s variation in the number of daily translation coils during orbital maintenance

圖8 COSMOS 2430(“眼睛-84”)衛(wèi)星進(jìn)行軌位保持時(shí)每日平動(dòng)圈數(shù)的變化特性(長(zhǎng)周期)Fig.8 COSMOS 2430 (“Eye-84”) satellite′s variation in the number of daily translation coils during orbital maintenance (long period)

衛(wèi)星軌道類型發(fā)射時(shí)間停止軌位保持的時(shí)間(判定為失效時(shí)間)軌道壽命軌位保持次數(shù)及頻率COSMOS 2469(“眼睛-86”)大橢圓軌道2010-09-302013年2月2年半12次,約2月/次COSMOS 2446(“眼睛-85”)大橢圓軌道2008-12-022014年6月5年半29次,約2月/次COSMOS 2430(“眼睛-84”)大橢圓軌道2007-10-232012年5月4年半25次,約2月/次COSMOS 2479(“預(yù)報(bào)-8”)地球靜止軌道2012-03-302014年4月2年3次,約3～5月/次COSMOS 2440(“預(yù)報(bào)-7”)地球靜止軌道2008-06-262010年6月2年4次,約3～5月/次

5 結(jié)束語(yǔ)

通過對(duì)比分析衛(wèi)星全壽命周期內(nèi)軌道參數(shù)(尤其是每日平動(dòng)圈數(shù))的時(shí)間變化特性，可以判定衛(wèi)星是否還在繼續(xù)進(jìn)行軌位保持，進(jìn)而明確其是否還在軌道壽命周期內(nèi)，對(duì)于戰(zhàn)略航天裝備而言，可以據(jù)此判定該裝備是否還能投入作戰(zhàn)使用，即明確其實(shí)際工作狀態(tài)。通過這一研究一方面可以全面掌握國(guó)外航天裝備尤其是戰(zhàn)略航天裝備的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)；另一方面可以為我國(guó)開展戰(zhàn)略攻防對(duì)抗和戰(zhàn)略布局時(shí)提供數(shù)據(jù)支撐和重要理論依據(jù)。