推進民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研究

胡燕妮

摘 要：“十四五”時期將開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，也將開啟“一加快兩實現(xiàn)”新時代民航強國戰(zhàn)略新征程。我們要把堅持系統(tǒng)觀念貫穿行業(yè)安全發(fā)展的各領(lǐng)域和全過程，加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局，辦好發(fā)展安全兩件大事，堅持行業(yè)一盤棋，更好發(fā)揮行業(yè)各部門、各方面積極性，為實現(xiàn)新時代民航強國戰(zhàn)略目標(biāo)開好局、起好步?；诖?，本篇文章對推進民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：民航業(yè);高質(zhì)量;推進發(fā)展;對策研究

引言

站在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點上，黨的十九屆五中全會謀劃長遠，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展擘畫了波瀾壯闊的新圖景。民航作為國民經(jīng)濟重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，深入貫徹落實十九屆五中全會精神，關(guān)鍵是準(zhǔn)確把握新的歷史階段民航業(yè)發(fā)展的新形勢、新特征和新任務(wù)，理清“十四五”時期民航工作思路，努力在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上邁出更大步伐，在服務(wù)構(gòu)建國家新發(fā)展格局中做出更大貢獻。

一、高品質(zhì)服務(wù)是高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)涵

我國民航將進入發(fā)展質(zhì)量提升期。高質(zhì)量發(fā)展是時代的主題，也是我國民航發(fā)展到一定階段的內(nèi)在要求和必然選擇。高品質(zhì)服務(wù)是高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)涵，作為“中國第一國門”的首都機場，必須以持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)為己任，在更高的起點上，以更高的標(biāo)準(zhǔn)，為旅客創(chuàng)造更好的出行體驗。

二、互聯(lián)網(wǎng)對我國民航業(yè)的影響

1. 營銷水平有所提高

一方面，從消費者角度來看，手機客戶端，如攜程、去哪兒、美團等移動端應(yīng)用軟件，基本上代替了傳統(tǒng)的電話和柜臺等機票營銷方式。消費者通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，可以從移動端提前獲知目標(biāo)航班的近一至兩個月票價走勢，隨時隨地查看每天機票價格動態(tài)和機場通知信息，有利于提前制定出行計劃?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)使得消費者可以越來越便利地搜索到想要的信息，并且可以通過移動端隨時隨地辦理改簽與退票業(yè)務(wù)，較大程度上提高了消費者購買機票的效率。另一方面，從民航企業(yè)角度來看，由于手機客戶端的出現(xiàn)，企業(yè)把較大部分宣傳和公關(guān)的企業(yè)成本花費在互聯(lián)網(wǎng)上，轉(zhuǎn)變了營銷策略，降低了企業(yè)成本。新的營銷策略具有更加便捷、更加高效、促進互動、更加個性化的特點，提升了民航企業(yè)的營銷水平。

2. 民航運輸系統(tǒng)智能化水平有所提高

智慧民航運輸系統(tǒng)包括智慧空管、智慧航司等，具體指運用人工智能技術(shù)、云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等信息化手段對航空安全、服務(wù)、運營進行智能化處理和響應(yīng)。其中，智慧空管指運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算和人工智能技術(shù)對現(xiàn)有空管系統(tǒng)進行改進，形成一體化、數(shù)字化和智能化的空中交通服務(wù)、流量管理、空域管理。而智慧航司是指運用人工智能、大數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)智能代理的方式對航空企業(yè)的運輸調(diào)度系統(tǒng)進行優(yōu)化，科學(xué)管理，同時運用智能傳感器、智能監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)提升駕駛艙的自動化和智能化水平，降低了民航運輸系統(tǒng)中的人工依賴度。

三、推進民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對策研究

1. 使用大數(shù)據(jù)技術(shù)提高空管效率

一方面，應(yīng)該運用大數(shù)據(jù)技術(shù)對現(xiàn)有的空管系統(tǒng)進行優(yōu)化和改進，提高我國空管系統(tǒng)的穩(wěn)定性和演變能力。比如通過大數(shù)據(jù)技術(shù)收集飛機起飛前的檢測數(shù)據(jù)、空域內(nèi)飛機的航行數(shù)據(jù)、導(dǎo)航設(shè)備定位數(shù)據(jù)、管制通話數(shù)據(jù)、航空器狀態(tài)數(shù)據(jù)、監(jiān)管設(shè)備數(shù)據(jù)等，建立綜合的大數(shù)據(jù)動態(tài)信息庫。進而將大數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息通過部門間共享協(xié)作的方式，綜合計算分析，研究目前空管的弊端和改進方案。

2. 堅持系統(tǒng)觀念是馬克思主義理論的基本觀點

堅持系統(tǒng)觀念是辯證唯物主義的基本觀點。從系統(tǒng)觀念的思想起源來看，辯證唯物主義是系統(tǒng)觀念的理論基礎(chǔ)和指導(dǎo)思想，系統(tǒng)觀念涉及的整體與部分、量變與質(zhì)變、一般與個別、綜合與分析、運動與平衡、形式與內(nèi)容、連續(xù)性與間斷性等辯證唯物主義哲學(xué)范疇，是對客觀世界普遍本質(zhì)的概括和反映。辯證唯物主義認(rèn)為，事物是普遍聯(lián)系的，事物及事物各要素相互影響、相互制約，整個世界是相互聯(lián)系的整體，也是相互作用的系統(tǒng)。堅持系統(tǒng)觀念，就要用整體的、有機的、系統(tǒng)的觀點去認(rèn)識客觀世界一切事物，把握客觀世界的系統(tǒng)規(guī)律。

堅持系統(tǒng)觀念是歷史唯物主義的基本觀點。馬克思認(rèn)為，社會關(guān)系就是“一切關(guān)系同時存在而又相互依存的‘社會有機體’”。對于社會的經(jīng)濟形態(tài)，它也是一個有機的整體。生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系的辯證統(tǒng)一構(gòu)成了生產(chǎn)方式，而生產(chǎn)關(guān)系的總和構(gòu)成了社會的經(jīng)濟形態(tài)。馬克思指出，“我們得到了結(jié)論并不是說生產(chǎn)、分配、交換、消費是同一的東西，而是說，他們構(gòu)成一個總體的各個環(huán)節(jié)、一個統(tǒng)一體內(nèi)部的差別。一定的生產(chǎn)決定一定的消費、分配、交換和這些不同要素相互間的一定關(guān)系。不同的要素之間存在著相互作用。每一個有機整體都是這樣。”

3. 貫徹新發(fā)展理念，進一步推動“十四五”時期民航高質(zhì)量發(fā)展

總書記在黨的十九屆五中全會上強調(diào)：新時代新階段的發(fā)展必須貫徹新發(fā)展理念，必須是高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)濟、社會、文化、生態(tài)等各領(lǐng)域都要體現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的要求。新發(fā)展理念是一個系統(tǒng)的理論體系，回答了關(guān)于發(fā)展的目的、動力、方式、路徑等一系列理論和實踐問題，闡明了我們黨關(guān)于發(fā)展的政治立場、價值導(dǎo)向、發(fā)展模式、發(fā)展道路等重大政治問題，為我們做好今后5年乃至更長時期的工作提供了根本遵循。高質(zhì)量發(fā)展也是我國民航發(fā)展到一定階段的內(nèi)在要求和必然選擇，只有推動民航高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)民航發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，才能切實提高行業(yè)核心競爭力，有效應(yīng)對國際國內(nèi)一系列不確定因素帶來的風(fēng)險挑戰(zhàn)，扎實推進新時代民航強國戰(zhàn)略進程。當(dāng)前和今后一個時期，我們必須要把貫徹新發(fā)展理念、推進民航高質(zhì)量發(fā)展作為確定工作思路、制定發(fā)展政策、實施宏觀調(diào)控的根本要求，推動高質(zhì)量發(fā)展在民航落地生根。

四、結(jié)束語

握緊力量之源，抓好成事之要，夯實立業(yè)之本，首都機場將立足人民群眾多樣化、個性化的航空服務(wù)需求，為旅客提供產(chǎn)品多樣、價格合理、流程便利、體驗美好的出行服務(wù)。

參考文獻：

[1]顧勝勤.“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”重新定義民航服務(wù)[N].中國民航報，2019-12-26（007）.

[2]王珍發(fā).把握粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機遇促進南航高質(zhì)量發(fā)展[J].空運商務(wù)，2019（12）：22-25+1.