阿波羅里程碑

●秋菊 譯 琳達(dá) 編

僅僅11年，該計(jì)劃克服了到達(dá)月球的所有障礙。

1961年10月27日：SA-1

1961年4月20日，美國(guó)總統(tǒng)提出研制登月火箭的設(shè)想，并詢(xún)問(wèn)60年代能否把人送上月球。沃納·馮·布勞恩斬釘截鐵地回答：“行!”于是，在布勞恩的主持下，開(kāi)始實(shí)施“土星巨型登月火箭研制計(jì)劃”。1961年10月27日，土星一號(hào)火箭的第一次試飛飛行了85英里。

1962年4月25日：SA-2

1962年4月25日成功地進(jìn)行了土星C-1火箭SA-2的飛行試驗(yàn)。

1964年5月28日：SA-6

阿波羅/土星進(jìn)入了地球軌道任務(wù)。這是阿波羅宇宙飛船模型的第一次起飛。

1965年2月16日：SA-9 / Pegasus 1

阿波羅/土星非載人繞地飛行任務(wù)。這是三個(gè)測(cè)量地球上太空巖石豐度的任務(wù)之一。

1966年7月5日：阿波羅-土星203

阿波羅/土星非載人繞地飛行任務(wù)。土星五號(hào)火箭儀器在軌道條件下收集測(cè)試飛行信息。

1967年1月27日：阿波羅1號(hào)

首批3名宇航員在模擬操作中喪生

當(dāng)?shù)谝慌⒉_宇航員格斯·格里森姆、埃德·懷特和羅杰·查菲在佛羅里達(dá)州發(fā)射臺(tái)進(jìn)行模擬操作時(shí)，太空艙突然起火，火情快速蔓延，導(dǎo)致3名宇航員全部遇難。這次災(zāi)難導(dǎo)致美國(guó)宇航局重新檢查了阿波羅計(jì)劃的所有方面，并對(duì)許多航天器系統(tǒng)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，當(dāng)年春天，宇航員們接受訓(xùn)練的任務(wù)被正式命名為“阿波羅1號(hào)”。

1968年4月4日：阿波羅6號(hào)

最后的無(wú)人駕駛測(cè)試

阿波羅6號(hào)任務(wù)提供了土星五號(hào)運(yùn)載火箭和阿波羅號(hào)航天器的最終測(cè)試，用于載人阿波羅飛行任務(wù)。它于1968年4月4日發(fā)射，同一天小馬丁路德金遇刺。

1966年2月26日：阿波羅-土星201

1966年2月26日上午11時(shí)12分，由美國(guó)航天局馬歇爾航天飛行中心研發(fā)的第一支土星1B號(hào)運(yùn)載火箭——阿波羅-土星 201在佛羅里達(dá)的卡那維拉爾角發(fā)射升空。AS-201的任務(wù)是進(jìn)行無(wú)人亞軌道飛行，來(lái)測(cè)試土星1B號(hào)運(yùn)載火箭和阿波羅指揮／服務(wù)艙。

1967年11月9日：阿波羅4 號(hào)

“全能”測(cè)試

阿波羅/土星非載人繞地飛行任務(wù)。測(cè)試土星五號(hào)運(yùn)載火箭的各方面。

1968年1月22日：阿波羅5號(hào)

登月艙的首次試飛

阿波羅/土星非載人繞地飛行任務(wù)。登月艙的首次試飛。

1968年10月11日：阿波羅7 號(hào)

進(jìn)行為期11天的太空飛行

番茄瘡痂病與番茄潰瘍病癥狀相似，潰瘍病為系統(tǒng)侵染的維管束病害，在果實(shí)上呈現(xiàn)“雞眼狀”，葉片上出現(xiàn)白色小枯死斑，引起植株萎焉枯死。據(jù)此可區(qū)分上述兩種病害，防止出現(xiàn)誤診。

進(jìn)入太空的第一個(gè)載人的阿波羅宇宙飛船。在為期11天的太空飛行中，機(jī)組人員對(duì)航天器系統(tǒng)進(jìn)行了一系列測(cè)試，并在美國(guó)太空飛船上主持了首個(gè)電視直播節(jié)目。這3名機(jī)組成員分別是沃爾特·希拉、沃爾特·坎寧安、多恩·艾塞爾。盡管他們出現(xiàn)了身體不適，但還是努力完成了任務(wù)，展示了人類(lèi)在太空中所需的韌性和適應(yīng)性。

1968年12月21日：阿波羅8號(hào)

宇航員拍攝到“地出”

阿波羅首次載人繞月任務(wù)。弗蘭克·博爾曼、吉姆·洛弗爾和比爾·安德斯是第一批登上土星5號(hào)火箭的宇航員，他們用了20個(gè)小時(shí)繞月飛行。1968年圣誕節(jié)前夜，宇航員朗讀了令人難忘的《創(chuàng)世紀(jì)》，安德斯在地球軌道上拍攝到標(biāo)志性圖像“地出”。

1969年5月18日：阿波羅10號(hào)

飛到距離月球表面不足16公里處

第二次登月艙試驗(yàn)是在月球上空進(jìn)行的。阿波羅10號(hào)是人類(lèi)第一次登月的正式彩排，宇航員們測(cè)試了這次任務(wù)的各個(gè)方面。指揮官托馬斯·斯塔福德和登月艙駕駛員尤金·塞爾南駕駛登月艙飛行了8個(gè)小時(shí)，飛到距離月球表面不足16公里處，經(jīng)過(guò)了阿波羅11號(hào)計(jì)劃著陸的“寧?kù)o?！薄?/p>

著陸月球表面，部署地震儀。

阿波羅12號(hào)的諸多任務(wù)目標(biāo)之一是回收“勘測(cè)者3號(hào)”碎片，“勘測(cè)者3號(hào)”是在月球表面運(yùn)行兩年多時(shí)間的一個(gè)機(jī)械著陸器?？茖W(xué)家希望研究月球環(huán)境對(duì)宇宙飛船產(chǎn)生的影響，在一次精確著陸之后，宇航員可以很容易地部署包括地震儀在內(nèi)的實(shí)驗(yàn)包。在離開(kāi)月球軌道之前，他們拋棄了登月艙的上階火箭，最終登月艙撞向了月球表面，這為評(píng)估地震儀提供了一個(gè)受控實(shí)驗(yàn)。

1969年3月3日：阿波羅9號(hào)

進(jìn)行一次太空行走

阿波羅9號(hào)首次攜帶登月艙進(jìn)入地球軌道。盡管該任務(wù)仍在地球軌道上進(jìn)行，但是指揮官詹姆斯·麥克迪維特和登月艙飛行員羅塞爾·施韋卡特將登月艙和指揮艙分離，獨(dú)立飛行了6個(gè)小時(shí)，并測(cè)試了登月艙系統(tǒng)。施韋卡特在登月艙“門(mén)廊”進(jìn)行了一次太空行走，用于測(cè)試宇航員在月球上穿著的宇航服。

1969年7月16日：阿波羅11號(hào)

人類(lèi)歷史上首次在另一顆星球表面行走

1969年7月20日，人類(lèi)歷史上首次在另一顆星球表面行走，尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林在著陸前成功躲開(kāi)了一個(gè)月球隕坑和一塊巨石，之后他們?cè)谠虑蛑扅c(diǎn)周?chē)剿髁藘蓚€(gè)多小時(shí)。他們采集了土壤和巖石樣本進(jìn)行分析，插上了美國(guó)國(guó)旗，并留下紀(jì)念阿波羅1號(hào)宇航員的獎(jiǎng)?wù)?，以及一塊寫(xiě)著“我們?yōu)槿祟?lèi)和平而來(lái)！”的牌匾。

1970年4月11日：阿波羅13號(hào)

“成功的失敗任務(wù)”

阿波羅13號(hào)被稱(chēng)為“成功的失敗任務(wù)”，因?yàn)樵撊蝿?wù)宇航員從未登陸月球表面。在一次爆炸中飛船遭受損失，但他們卻安全返回地面。宇航員詹姆斯·洛弗爾、弗雷德·海斯、約翰·斯威格特能安全返回地球，要?dú)w功于任務(wù)控制小組臨時(shí)制定的程序以及他們實(shí)施這些程序的能力。

1972年4月16日：阿波羅16號(hào)

收集了95公斤月球樣本

第五次跋涉到月球表面。阿波羅16號(hào)也利用了月球車(chē)的優(yōu)勢(shì)，指揮官約翰·楊和月球艙駕駛員查爾斯·杜克在3次月球行走中駕駛超過(guò)26公里，收集了95公斤月球樣本。出現(xiàn)的問(wèn)題迫使任務(wù)控制人員將飛行時(shí)間縮短了一天。

1971年1月31日：阿波羅14號(hào)

宇航員在月球表面行走2700多米

此次太空任務(wù)中美國(guó)第一位宇航員艾倫·謝潑德重返太空，阿波羅14號(hào)可能是當(dāng)時(shí)最順利的登月任務(wù)。宇航員在登月艙呆了9個(gè)小時(shí)，并進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。謝潑德創(chuàng)造了一項(xiàng)新的紀(jì)錄，他在月球表面行走了2700多米，拉著一輛手推車(chē)運(yùn)送他們的工具和采樣。

1971年7月26日：阿波羅15號(hào)

探測(cè)車(chē)在火星表面行駛了27公里

第四次降落在月球上，這是人類(lèi)首次在月球表面駕車(chē)行駛，首個(gè)阿波羅“J”任務(wù)啟用了一輛月球探測(cè)車(chē)，指揮官大衛(wèi)·斯科特和月球艙駕駛員詹姆斯·埃爾文在月球表面停留了18個(gè)小時(shí)，探測(cè)器在火星上行駛了27公里，進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)，并收集了77公斤的月球樣本。在離開(kāi)月球表面之前，斯科特進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，用于驗(yàn)證伽利略理論，即在沒(méi)有空氣阻力的真空環(huán)境下物體會(huì)以相同的速度降落，他扔下一把地質(zhì)錘子和一根羽毛，結(jié)果證實(shí)它們同時(shí)落到地面。

1972年12月7日：阿波羅17號(hào)

宇航員在月球車(chē)上行駛的距離最遠(yuǎn)

阿波羅計(jì)劃最后一次太空任務(wù)是對(duì)月球進(jìn)行最廣泛的探索，包括3次月球行走，每次都持續(xù)7個(gè)多小時(shí)，而宇航員在月球上停留了3天以上。宇航員在月球車(chē)上行駛的距離最遠(yuǎn)，收集了110公斤的月球樣本。隨著最新工具和技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，這些月球樣本和之前任務(wù)中采集的樣本揭示出更多關(guān)于月球的信息。