火電廠汽機專業(yè)設(shè)備檢修模式探析

徐軍鋒

摘 要：汽輪機是火力發(fā)電廠中最重要的機電設(shè)備。汽輪機的安全性和穩(wěn)定性直接影響火電廠的成本效率。然而，在汽輪機的實際操作中，難以保證不會發(fā)生故障。如果此時難以修復，不僅會影響汽輪機的效率和速度，還會影響火力發(fā)電廠的實際運行，這個過程會產(chǎn)生一些負面后果。本文介紹了火電廠汽輪機維護的一些常見缺點和解決方案，我們希望這些理論可以在分析未來問題方面發(fā)揮重要作用[1]。

關(guān)鍵詞：火電廠 汽機 專業(yè)設(shè)備 檢修 模式

中圖分類號：TM621文獻標識碼：A文章編號：1003-9082（2019）09-0-01

火力發(fā)電廠在電力供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要作用，需要大量的煤炭用于發(fā)電。通過檢查當前自由貿(mào)易市場的條件，結(jié)果發(fā)現(xiàn)煤炭價格上漲。發(fā)展復雜性正在逐步增加。為了使火力發(fā)電廠提高其經(jīng)濟發(fā)展水平，他們需要創(chuàng)新發(fā)電材料并節(jié)省開發(fā)過程的經(jīng)濟成本。利用新能源維護汽輪機的特殊設(shè)備非常昂貴，所以需要找到一種經(jīng)濟有效的維護方法。

一、檢修汽機設(shè)備工作模式優(yōu)化思路

1.檢修模式分析

汽輪機外殼，如閥門和管道、渦輪機、控制閥、油潤滑系統(tǒng)容量，小型汽輪機包括水泵、真空泵、冷凝泵、循環(huán)泵、固體冷卻水設(shè)備是氫氣供應(yīng)設(shè)備的基本設(shè)備。該設(shè)備的服務(wù)模式由服務(wù)項目和隨后的分包服務(wù)計劃定義。汽輪機維修項目的開發(fā)主要基于工業(yè)和其他行業(yè)的標準和非標準項目。維護計劃取決于設(shè)備的作用、性能和操作條件。許多維護項目完全免費。我們需要根據(jù)設(shè)備操作中的角色對設(shè)備進行分類。另外，要分離這些級別，需要參考合法開發(fā)維護項目的設(shè)備制造產(chǎn)品的規(guī)格、壽命、維護周期、耗材和維修點。許多主要設(shè)備需要額外的設(shè)備系統(tǒng)來支持操作，因此還需要使用其他配件來支持維護模式。

2.檢修汽機設(shè)備本體

渦輪機殼體需要潤滑油系統(tǒng)，真空系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，軸密封裝置，排水系統(tǒng)和其他用于正常操作的蒸汽重整系統(tǒng)的輔助。雖然有這些輔助設(shè)備的操作和維護，但是由于渦輪機殼體的相對穩(wěn)定的操作，渦輪機專家預期曲軸箱超馳時間為5年。渦輪機外殼看起來像現(xiàn)代汽車發(fā)動機，只要維護得當，工作通常是完美無缺的，甚至有些發(fā)動機在維護情況下使用壽命超過10年。汽輪機設(shè)備的維護相對較高，這是火力發(fā)電廠的發(fā)電系統(tǒng)的基礎(chǔ)。使用的維護方法非常重要，維護人員應(yīng)正確定位渦輪機設(shè)備，監(jiān)控渦輪機系統(tǒng)，并盡快消除設(shè)備故障，用于防止故障的輔助裝置[2]。

3.檢修給水泵

由于進料泵是重要的附件，通常有一組用于備用和運輸，并且沒有超過連續(xù)操作的主機長度?？梢远ㄆ跈z查設(shè)備，分析安全監(jiān)控數(shù)據(jù)，聽取專業(yè)服務(wù)人員的意見，使用服務(wù)模式，并使用系統(tǒng)維護，以避免因突發(fā)故障導致的事故。每天的重點是清潔和涂抹再生軸承潤滑劑，控制安全測量參數(shù)和控制材料設(shè)備，然而在進行尺寸修理或改裝設(shè)備時，請勿進行維護。根據(jù)維護經(jīng)驗，進料泵使用注射技術(shù)，如果根據(jù)規(guī)格安裝泵殼，由于各種因素，泵殼將無法正常運行。但是，由于存在設(shè)備墊圈和易碎環(huán)，因此建議維護此類設(shè)備需要提供日常的專業(yè)維護服務(wù)。我們可以將此類設(shè)備分配給B類設(shè)備，專業(yè)的蒸汽機包括以下內(nèi)容：供水泵，冷凝泵，真空泵，循環(huán)泵，水泵EH-油，潤滑油泵和四個電源。對于A類或B類設(shè)備，請使用該模型進行常規(guī)維護和故障排除，由于這些設(shè)備的價值很低，因此突然故障對設(shè)備操作沒有顯著影響，同時定期維護只會增加維護成本，并且不會對工廠效率產(chǎn)生重大影響。至于c類設(shè)備的使用，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)具體包括了：蒸汽機專業(yè)生產(chǎn)橡膠球泵、EH油循環(huán)泵，循環(huán)泵等。

二、汽輪機檢修中常見故障概述

1.汽輪機真空度降低

在汽輪機的實際運行期間，需要關(guān)閉汽缸內(nèi)部。如果在汽輪機的實際操作期間殼體加熱成為問題，則證明汽輪機過載并且真空水平明顯降低，嚴重影響了使用的安全性和穩(wěn)定性。在汽輪機的實際操作期間發(fā)生真空下降程度的原因主要取決于下面列出的因素：第一個問題是阻塞連接電容器的通道，在有問題的情況下，聲音的減壓率相對較慢。其次，循環(huán)泵的性能引起若干問題，導致渦輪機的真空度大大降低。第三，在沒有足夠的水來確保水泵可靠運行的情況下，在汽輪機的實際運行期間，循環(huán)泵的入口和出口之間的第四大水流變成了阻礙正常操作的主要問題。根據(jù)溫度逐漸升高的變化，汽輪機內(nèi)壓升高，負壓逐漸降低，影響烏爾比諾汽輪機的可靠性和穩(wěn)定性。

2.水沖擊造成的影響

以這種方式，在火力發(fā)電廠的汽輪機中可能出現(xiàn)溫差過大的問題。隨著溫度下降得速度太快，大量蒸汽流入相關(guān)系統(tǒng)，汽輪機內(nèi)的溫度自然上升，渦輪機的蒸汽減少了機器的使用效率。在這些情況下，調(diào)整汽輪機的需要會導致水效應(yīng)和葉片破損。在嚴重的情況下，例如渦輪機嚴重損壞，這時候就只能撤換掉機器，才可以保證火電廠的安全性和穩(wěn)定性。

3.汽輪機超速故障

如果汽輪機的實際速度限制超過安全極限速度，則汽輪機處于超速狀態(tài)。速度問題變得更加嚴重，這意味著運行中的汽輪機的速度繼續(xù)增加，汽輪機速度問題的一個特殊特征是功率計數(shù)量為0并且每個計數(shù)器的值逐漸增加。在正常操作期間發(fā)生異常振動并且振動問題變得更糟。假設(shè)汽輪機速度限制不超過120rpm，當速度超過極限時，汽輪機齒輪箱的某些部件會導致過多的電源故障問題。在嚴重的情況下，火力發(fā)電廠不能可靠地運行，并且可能發(fā)生諸如火災等事故[3]。

三、檢修模式改進建議

1.做好備件管控工作

在進行維護時，工程師使用為設(shè)備提供的備件來優(yōu)化庫存控制，有效地維修備件，并在使用過程中最大限度地利用各種備件功能?；痣姀S計算庫存時的備件，需要執(zhí)行主要任務(wù)來解決備件庫存問題而無需備件。檢查備件庫存并明智地使用資金 可以有效清潔相應(yīng)的備件清單，并可以積極使用備件。如果故障問題太嚴重，無法由設(shè)施內(nèi)部的維護人員進行有效修復，備件維修將由外部委員會完成，同時還可以改進備件管理的工作機制。

2.發(fā)揮備品的作用

為了安全生產(chǎn)，設(shè)備可分為三類：A，B，C，選擇哪類具體取決于備件的功能。其他類型的備件可用于多個設(shè)備，以提高備件的效率。例如，渦輪機閥門的部件可用于重復使用舊部件，并且可以定期更換輕型和損壞部件，例如墊圈連接螺栓，需要拆下速度控制閥上的三腳架螺絲，取下銷釘，抬起三腳架，然后對氣缸進行更換工作。拆卸前后氣缸法蘭螺栓，請確保螺釘沒有鋸齒狀，并且運作不在靈活。為了確保導銷的柔軟性，我們可以為后續(xù)運營的良好進展提供堅實的保證，例如：在安裝導銷時，首先在干燥導向器上涂一層渦輪機油，然后執(zhí)行下對角線安裝，如果上述的方案都無法解決問題，那就需要詳細研究氣缸表面和變形的組合問題。

3.更新設(shè)備改造技術(shù)

在相對較長的工作時間后，渦輪機設(shè)備的性能會惡化。因此，改造工作應(yīng)該包括更新過程以轉(zhuǎn)換渦輪機設(shè)備的性能并通過燃油渦輪機單元和水泵單元進行恢復。使用后可能發(fā)生漏油，技術(shù)人員需要在適當?shù)臅r間調(diào)整設(shè)備。渦輪機是一個很重要的設(shè)備，可以使用高質(zhì)量的進口部件來降低設(shè)備維護成本?？傊S護人員需要更新和轉(zhuǎn)換技術(shù)，以滿足更復雜的重建任務(wù)的日常轉(zhuǎn)換要求。

4.其他經(jīng)濟化檢修工作建議

除了需要高效的渦輪機設(shè)備維護之外，火力發(fā)電廠的運營商還需要對系統(tǒng)進行廣泛的重新分配。供應(yīng)系統(tǒng)的維護和維修取決于操作是否合理。將各種維護任務(wù)簡化為日常維護任務(wù)后，為了執(zhí)行這些維護任務(wù)，該程序需要有效地減少停機時間和維修時間，并在維護期間簡化材料和人工成本。智能地配置維護任務(wù)，需要協(xié)調(diào)工廠使用的大量渦輪機設(shè)備的變更維護計劃。控制維護范圍也非常重要，畢竟重要的是保證該裝置的操作不會影響渦輪裝置的正常使用。

結(jié)語

本文首先從檢修模式分析、檢修汽機設(shè)備本體以及檢修給水泵三個方面對檢修汽機設(shè)備工作模式優(yōu)化思路進行了分析，然后從汽輪機真空度降低、水沖擊造成的影響以及汽輪機超速故障從三個方面對汽輪機檢修中常見故障進行了概述，最后從做好備件管控工作、發(fā)揮備品的作用、更新設(shè)備改造技術(shù)以及其他經(jīng)濟化檢修工作建議四個方面對檢修模式改進提出了建議。火力發(fā)電廠需要對使用設(shè)備進行日常維護，以確保在發(fā)電期間所有設(shè)備的正常運行。在本文中，工作效率作為渦輪機設(shè)備的基本測試標準，不僅修復了渦輪機設(shè)備的外殼、有效地管理了各種輔助設(shè)備，還控制了與渦輪設(shè)備的運行相匹配的系統(tǒng)間隔，并且其重點任務(wù)是維護設(shè)備和B類設(shè)備。為了盡快恢復渦輪機設(shè)備的正常運行并避免因設(shè)備故障引發(fā)連貫的問題，應(yīng)優(yōu)先考慮有缺陷的設(shè)備的檢修。維護人員需要了解渦輪機的設(shè)備，根據(jù)故障的性質(zhì)，選擇一種可以適應(yīng)的解決問題的方法，大大提高渦輪機的安全性和穩(wěn)定性，并且保證火力發(fā)電廠可以進行可持續(xù)發(fā)展，最終可以為可持續(xù)發(fā)展制定具體模型，為工作流程順利進行做出貢獻。最后希望通過本文的研究，對今后的專家學者研究相關(guān)的課題有一定的借鑒與幫助作用。

參考文獻

[1]李濤.電廠汽輪機檢修及維護技術(shù)要點分析[J].天工，2018（5）：66.

[2]王磊剛.論火電廠汽輪機輔機檢修管理現(xiàn)狀及其應(yīng)對措施[J].內(nèi)燃機與配件，2018（16）：136-137.

[3]秦福鵬.電廠汽輪機檢修及維護技術(shù)要點分析[J].居舍，2018（18）：62.